ፕሮጀክት 68K ክሩዘር

Zheleznyakov በባህር ሙከራዎች ላይ. በከፍተኛ ፍጥነት የሚንቀሳቀስ የመርከብ ፎቶግራፍ ምናልባት በማይል ጭማሪ ተወስዷል። የሶቪየት ክሩዘር የፕሮጀክቶች 26፣ 26bis፣ 68K እና 68bis የሚያማምሩ መስመሮች ነበሯቸው፣ በትእዛዝ ማማ የጣሊያን ዘይቤ።

እ.ኤ.አ. በ 30 ዎቹ አጋማሽ በዩኤስ ኤስ አር አር ውስጥ ለውቅያኖስ የሚጓዙ መርከቦች ግንባታ መጠነ ሰፊ እቅዶች ተዘጋጅተዋል ። ከግለሰቦች እና ከንዑስ ክፍል መርከቦች መካከል ፣ ለወደፊት የወለል ጓዶች አካል ሆነው ለመስራት የታቀዱ ቀላል መርከቦች ፣ ትልቅ ጠቀሜታ ነበራቸው። እንደ 26 ዓይነት "ኪሮቭ" እና 26bis "Maxim Gorky" አይነት XNUMXbis "Maxim Gorky" ከጣሊያኖች ጋር በመታገዝ በአገር ውስጥ የመርከብ ጓሮዎች ውስጥ ከተገነቡት በተለየ መልኩ አዲሶቹ በትንሹ አስጸያፊ ባህሪያት ተለይተው መታየት ነበረባቸው.

በማርች 1936 የ WMO የቀይ ጦር ቦርድ (የሰራተኞች የባህር ኃይል - የክርስቲያን ቀይ ጦር ፣ ከዚህ በኋላ - ZVMS) ለሕዝብ ኮሚሽነሮች ምክር ቤት (ማለትም ፣ የሶቪዬት መንግሥት) በመርከቦች ክፍሎች (ንዑስ ክፍሎች) ላይ ሀሳቦችን አቅርቧል ። ግንባታ. በ 180 ሚሜ መድፍ (የተሻሻለ ፕሮጀክት 26 ዓይነት ኪሮቭ) ያላቸው የብርሃን ክሩዘርሮችን ጨምሮ. እ.ኤ.አ. በግንቦት 27 ቀን 1936 የዩኤስኤስ አር የሠራተኛ እና የመከላከያ ምክር ቤት ውሳኔ የወደፊቱ “ትላልቅ መርከቦች” ብዛት ተወስኗል (8 መስመሮች 35 ቶን መደበኛ መፈናቀል እና 000 ከ 12 ቶን) ፣ ከባድ መርከቦችን ጨምሮ። በአገልግሎት ላይ ካሉት የሴባስቶፖል-ክፍል የጦር መርከቦች የላቀ በሁሉም መለኪያዎች ማለት ይቻላል 26 ሚሜ የሆነ የመድፍ መጠን። ZVMS እና የባህር ኃይል የባህር ኃይል መርከብ ግንባታ ዋና ዳይሬክቶሬት (ከዚህ በኋላ GUK ተብሎ የሚጠራው) የእነዚህ መርከቦች ግንባታ እስከ 000 ድረስ በዓመታት የተከፋፈሉትን መርሃ ግብር እንዲያዘጋጁ ታዝዘዋል እና ወዲያውኑ መስመራዊ ክፍሎችን መንደፍ እንዲሁም ከባድ እና ቀላል የመርከብ ተጓዦች.

ከሶቪየት ዕቅዶች ለሚመነጨው ምኞት ትኩረት ይስባል. መጀመሪያ ላይ ለግንባታ የተጠቆሙት መርከቦች አጠቃላይ ቶን 1 ቶን (!) መሆን ነበረበት ፣ ይህም ከአካባቢው ኢንዱስትሪ አቅም በጣም የላቀ ነበር (ለማነፃፀር ፣ ከንጉሣዊው የባህር ኃይል ቶን እና ከጠቅላላው ቶን ድምር ጋር እኩል ነበር። በውይይት ወቅት የዩኤስ የባህር ኃይል). ይሁን እንጂ እነዚህ "ዕቅዶች" የት እና በምን ሁኔታዎች እንደተዘጋጁ መዘንጋት የለብንም. በመጀመሪያ, የባህር ኃይል ኃይሎች ከባድ የጦር መርከቦችን ሠሩ, ሁለተኛም, በዚያን ጊዜ በዩኤስኤስአር ውስጥ የአመለካከትን "አጠቃላይ መስመር" መቃወም አስቸጋሪ እና አደገኛ ነበር. እ.ኤ.አ. በ727ዎቹ አጋማሽ ላይ ከፍተኛ ደረጃ ላይ በደረሰው ከዚህ ቀደም ታይቶ በማይታወቅ የፖለቲካ ጭቆና ውስጥ አዳዲስ መፍትሄዎችን ፍለጋ ሊካሄድ አልቻለም ። በስታሊኒስት ጉላግ ውስጥ ያለ ምንም ዱካ ከጠፋ ጀምሮ ፣ የበረራ እና የኢንዱስትሪ መሪዎችን ጨምሮ ማንም ደህንነቱ የተጠበቀ አልነበረም። ይህ በምርት ሂደቱ ውስጥ መስተጓጎል አስከትሏል, እና ሳይዘገይ የምርት ጥራት እንዲቀንስ አድርጓል (ሁሉም ችግሮች በቀላሉ "የህዝብ ጠላቶች ሴራዎች" ናቸው) እና, በዚህም ምክንያት, የመርከቧን የማጓጓዣ መርሃ ግብሮች እና እቅዶች ለእነርሱ. ግንባታው ተስተጓጉሏል።

ሰኔ 26 ቀን 1936 በመንግስት ውሳኔ "ከካፒታሊዝም ግዛቶች ወይም ከጥምረቱ" የባህር ኃይል ኃይሎችን በንቃት መዋጋት የሚችል "ታላቅ የባህር እና የውቅያኖስ መርከቦች" ለመገንባት ኦፊሴላዊ ውሳኔ ተደረገ. ስለዚህ የሚከተሉትን ዋና ዋና ክፍሎች (ንዑስ ክፍሎች) ለማምረት የሚያስችል “ትልቅ የባህር መርከብ ግንባታ” መርሃ ግብር ጸድቋል።

• የ A ምድብ የጦር መርከቦች (35 ቶን, 000 ክፍሎች - 8 በባልቲክ መርከቦች እና 4 በጥቁር ባሕር መርከቦች);
• ዓይነት B የጦር መርከቦች (26 ቶን, 000 ክፍሎች - 16 በፓስፊክ መርከቦች, 6 በባልቲክ, 4 በጥቁር ባሕር እና 4 በሰሜን);
• የብርሃን ክሩዘር አዲስ ዓይነት (7500 ቶን, 5 ክፍሎች - 3 በባልቲክ መርከቦች እና 2 በሰሜናዊ መርከቦች);
• የ "ኪሮቭ" ዓይነት ቀላል መርከበኞች (7300 ቶን, 15 ክፍሎች - 8 በፓስፊክ መርከቦች, 3 በባልቲክ እና 4 በጥቁር ባሕር).

ይሁን እንጂ በጁላይ 17, 1937 በለንደን የአንግሎ-ሶቪየት ስምምነት የተፈረመበት የዋና ክፍል መርከቦችን ቁጥር ለመቀነስ ነው, በዚህ መሠረት የዩኤስኤስ አር ኤስ በባህር ኃይል የጦር መሳሪያዎች ዓለም አቀፍ ስምምነቶችን እና ከሚነሱት ገደቦች ጋር ለማክበር ቃል ገብቷል. እነርሱ። ይህ በነሐሴ 13-15 በፀደቀው ሌላ የመንግስት ድንጋጌ ምክንያት "በ 1936 የመርከብ ግንባታ መርሃ ግብር ክለሳ ላይ." በዚህ ዓመት መስከረም ላይ መንግሥት ተመሳሳይ ክፍሎች አሁንም አሸንፈዋል ይህም ውስጥ "የቀይ ጦር ባሕር ኃይል የውጊያ መርከብ ግንባታ ዕቅድ" ጋር ቀርቧል: 6 ዓይነት A (4 ለፓስፊክ መርከቦች እና 2 ሰሜናዊ). 12 ዓይነት B (2 ለፓስፊክ መርከቦች፣ 6 ለባልቲክ

እና 4 ለጥቁር ባህር)፣ 10 ከባድ እና 22 ቀላል መርከበኞች (የኪሮቭ ክፍልን ጨምሮ)። ይህ እቅድ በይፋ አልጸደቀም። አፈጻጸሙም ጥርጣሬ ውስጥ ነበር, ነገር ግን የመርከቦቹ ንድፍ እና ከነሱ ጋር የጎደሉት የጦር መሳሪያዎች ስርዓቶች ቀጥለዋል.

እ.ኤ.አ. በየካቲት 1938 ዋና የባህር ኃይል ሰራተኞች ለኢንዱስትሪ ህዝብ ኮሚሽነር "ለ 1938-1945 የውጊያ እና ረዳት መርከቦች ግንባታ ፕሮግራም" አቅርበዋል ። ከጀርመን ጋር ጦርነት ከመጀመሩ በፊት (እ.ኤ.አ. ሰኔ 22, 1941) "ትልቅ ፕሮግራም" በመባል ይታወቅ የነበረ ሲሆን 15 የጦር መርከቦች, 15 ከባድ መርከቦች, 28 ቀላል መርከቦች (6 ኪሮቭ ክፍልን ጨምሮ) እና ሌሎች ብዙ ክፍሎች. እና ዓይነቶች። በብርሃን መርከብ መርከቦች ላይ እየጨመረ በሚሄድበት ጊዜ የጦር መርከቦችን ቁጥር ለመቀነስ ትኩረት ይሰጣል. እ.ኤ.አ. ነሐሴ 6 ቀን 1939 የባህር ኃይል አዲሱ የሰዎች ኮሚሽነር N.G. Kuznetsov ለግንባታው የቀረበውን “የባህር ኃይል የአስር ዓመት የመርከብ ግንባታ ዕቅድ” ለመንግስት አቅርቧል ፣ 15 ዓይነት “ሀ” መርከቦች ፣ 16 ከባድ ክሩዘር እና 32 ቀላል መርከበኞች (6 "ኪሮቭ" ጨምሮ)። በ 1938-1942 እና 1943-1947 - የኢንዱስትሪውን ትክክለኛ እድሎች ከግምት ውስጥ በማስገባት በአውራ ጎዳናዎች ላይ ቦታዎችን ጨምሮ ፣ በሁለት የአምስት-አመት ኮርሶች ተከፍሏል ። ምንም እንኳን የእነዚህ እቅዶች ዋና ግብ ጓድ ስታሊን በግላቸው የወደዱት የከባድ መሳሪያ መርከቦች ግንባታ ቢሆንም ቀላል ክሩዘር መርከቦችም በታቀዱት አደረጃጀቶች ውስጥ ትልቅ ቦታ የያዙ እና ልዩ ትኩረት የሚሹ ነበሩ። እ.ኤ.አ. በ 1936 የቀይ ጦር ባህር ኃይል ልማት እቅድ ፣ ከላይ የተጠቀሰው ፣ የዚህ ክፍል አዲስ መርከብ አስፈላጊነትን ከግምት ውስጥ ያስገባ ሲሆን ፣ እንደ መርከቦች መስመራዊ ቡድን አካል ሆኖ እንዲሠራ ተደርጓል ።