አሪፍ ልጅ

ፖላር II በ 1998 ተወለደ. መኪና እግረኛን ሲመታ ለመምሰል የመጀመሪያው ዱሚ ነበር። የእሱ ተግባር በ 40 ኪ.ሜ ፍጥነት በሚጓዝ መኪና በተመታ እግረኛ ለተለያዩ የአካል ክፍሎች እንዲህ ያሉ ግጭቶች የሚያስከትለውን መዘዝ መለካት ነበር።

በተጨባጭ ግጭት ወቅት, ይህ ፍጥነት ብዙውን ጊዜ ፍጥነት በሚቀንስ መኪና ይታያል, እና በስታቲስቲክስ መሰረት, 50% እግረኞች በእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች ይሞታሉ.

የሆንዳ ምርምር እና ትንተና ፍሬው የተሻሻለው የአዲሱ ኦዲሴይ ቅርፅ እና የቆዳው መዋቅር ነው ፣ ይህም የእንቅስቃሴ ጉልበትን የሚስብ እና በእግረኞች ላይ አነስተኛውን ጉዳት የሚያረጋግጥ ነው።

መኪናው ሥጋና ደም ያለበትን ሰው ማንኳኳት አልቻለችም፣ ነገር ግን ዲሚው ሰው ሠራሽ ጅማቶች፣ መገጣጠሚያዎች እና አጽሞች እንዳሉት አረጋግጠዋል።

በጃፓኖች "Polar II" የሚል ስያሜ የተሰጠው የቅርብ ትውልድ ዲሚ ግትር አሻንጉሊት አይደለም። አዲሱ ማኒኩን ብልህ ነው። በጣም አስፈላጊ የሆኑትን የሰው አካል ክፍሎች በሚመስሉ ስምንት ነጥቦች ላይ የግጭቶችን ተፅእኖ ይለካል. ሁሉም መሳሪያዎች በጭንቅላቱ, በአንገት, በደረት እና በእግር ውስጥ ይቀመጣሉ. ወደ ኮምፒዩተሩ የተላለፈው መረጃ እንደገና ይሰላል, ይህም የብዙ ሙከራዎችን ውጤት ያጠቃልላል.

በቅርብ ጊዜ ሙከራዎች በእግረኛ ጉልበቱ እና በእግረኛው ጭንቅላት ላይ የሚደርሰውን ግጭት እንደ ቁመቱ በመቀነስ ላይ ያተኮሩ ናቸው። አሁን ዳሳሾች በግለሰብ የአካል ክፍሎች ላይ ጉዳቶችን መገምገም ይችላሉ. ፈተናዎቹ እንደ ተሽከርካሪው መጠን ይለያያሉ።

የእግረኛ ዳሚዎች በአሁኑ ጊዜ በዩሮ NCAP እና US NHTSA የብልሽት ሙከራዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ሁሉም አዳዲስ ሞዴሎች አሁን የዩሮ NCAP የእግረኛ ግጭት ፈተናን አልፈዋል።

እስካሁን ድረስ ከፍተኛው ነጥብ ሶስት ኮከቦች ለ Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion እና Mazda Premacy እና ከአውሮፓውያን መኪኖች መካከል: VW Touran እና MG TF ተሰጥቷል.

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች