KTM 1290 ጀብድ 2017 ፈተና - የመንገድ ፈተና

አዲሱ 1090 KTM 2017 ጀብዱ በመንገድ ላይ እንዴት እንደሚይዝ ከገለጠ በኋላ ፣ የታላቋ እህት ተራ ነው - KTM 1290 ጀብዱበኃይል ፣ በመሣሪያ ፣ በደህንነት እና በተለዋዋጭ አፈፃፀም ረገድ በክፍሉ አናት ላይ ያለው።

በገበያ ላይ በሶስት ተለዋጮች - ኤስ, አር እና ቲ - በተዘመነ ዲዛይን እና አዲስ የተፈረመ አዲስ ዲጂታል መሳሪያዎች ቀርቧል. ቦሽ የጥበብ ሁኔታ እና እጅግ ተወዳዳሪ በሆነ የመነሻ ዋጋ 16.750 ዩሮ. 

የ KTM 1290 ጀብዱ (ኤስ) እንዴት እንደተገነባ

Новые የኦስትሪያ maxi enduro እሱ የተመጣጠነ ምጣኔን እና የንድፍ ማዕዘኖችን የማይቀይር የታደሰ ውበት ይወክላል። አዲስ የ LED የፊት መብራት ከማዕዘን ብርሃን ጋር በሚታጠፍበት ጊዜ ፍጹም ብርሃንን የሚያረጋግጥ ፣ እንዲሁም አስተዋይ እና በደንብ የታሰበ በእጅ ማስተካከያ ስርዓት የተገጠመለት አዲስ የፊት መስተዋት።

መንኮራኩሮች 19 "የፊት እና 17" የኋላ ጎማዎች አሏቸው። ኤንጂኑ አሁንም 75 ቢኤችፒ የማድረስ ችሎታ ያለው 1.301cc 160 ዲግሪ ቪ-መንትዮች ነው። በ 8.750 ራፒኤም እና በ 140 Nm በ 6.750 ራፒኤም ከማርሽቦርድ ጋር በማጣመር። QuickShifter+ ከተንሸራታች ክላች ጋር ተያይዞ ከአንዱ ማርሽ ወደ ሌላ ክላች-ነፃ ሽግግርን የሚፈቅድ ባለ ስድስት ፍጥነት ማስተላለፊያ።

በጣም ሀብታም እና ያደጉ የኤሌክትሮኒክ ጥቅል: 4 ካርታዎች ለመንዳት ሁኔታ (ስፖርት ፣ ጎዳና ፣ ዝናብ እና ከመንገድ ውጭ) ፣ ከፊል-ንቁ pendants WP (48 ሚሜ ሹካ እና 200 ሚሜ እንደ ሞኖ ጉዞ)MSC (የሞተር ሳይክል መረጋጋት ቁጥጥር) di ቦሽ የትራክሽን ቁጥጥርን እና ጥግ ABS፣ ይህም በማእዘኖች ውስጥ እንኳን በደህና እንዲቆሙ ያስችልዎታል (እንዲሁ በተዳፋት ውስጥ ለመናገር)።

የበብሬምቦ የተፈረመ የፍሬን ሲስተም (በ ABS Bosch 9M) እና ከፊት ለፊት ሁለት 320 ሚሜ ዲስኮች እና አንድ 267 ሚሜ ዲስክ አለው። ኮርቻው ከመሬት 850 ሚ.ሜ (ግን እስከ 870 ከፍ ሊል ይችላል) እና አጠቃላይ ክብደቱ 215 ኪ.ግ ነው።

እኔ ያልሞከርኩት የ R ስሪት (ከ17.250 ዩሮ) ከመንገድ ውጪ መንትያ ነው የተለያዩ የመለኪያ እገዳዎች፣ ስፓይድ ሪምስ፣ 21 ኢንች የፊት ጎማ፣ ከመንገድ ውጪ ጎማዎች እና መከላከያ። ክልሉ የተጠናቀቀው በ"አሮጌው" 1290 ሱፐር አድቬንቸር ሲሆን ዛሬ አድቬንቸር ቲ (ያልሞከርኩት) እና ዋጋው 18.640 ዩሮ ነው።

ከቦሽ የተቀናጀ የግንኙነት ክላስተር ፣ በሁለት ጎማዎች ላይ ተወዳዳሪ የሌለው ቴክኖሎጂ

ተሸልሟልየላስ ቬጋስ ውስጥ l CES በአውቶሞቲቭ ኦዲዮ / ቪዲዮ ምድብ ውስጥ እንዲሁም በአውቶሞቲቭ ኢንተለጀንስ ክፍል ውስጥ ከፍተኛ ደረጃ የተሰጠው ፣ የተቀናጀ የግንኙነት ክላስተር ነው አዲስ ዳሽቦርድ ከ KTM 1290 ጀብዱ 2017.

በሁለት ጎማዎች ላይ ታይቶ የማይታወቅ ቴክኖሎጂን በማስተዋወቅ ባህላዊ መገልገያዎችን ይተካል። አዲሱ ክላስተር በተንጣለለ አውቶሞቲቭ ዘይቤ የተሠራ ነው። ትልቅ ማሳያ ሁሉንም መሰረታዊ የብስክሌት መረጃ እና የእውነተኛ ጊዜ መረጃን ከእራስዎ የመሰብሰብ ችሎታ ስማርትፎን. 

የዚህ መፍትሔ ሌላው ጠቀሜታ ማሳያው በራስ -ሰር ለመጠቀም የሚስማማ መሆኑ ነው - ለምሳሌ ፣ በከፍተኛ ፍጥነት ፣ ከፍጥነት ማሳያ እና ከማንኛውም የአደጋ መልእክቶች በስተቀር ሁሉም መረጃዎች ቀስ በቀስ ተደብቀዋል።

እንደ ሙዚቃ መምረጥ ወይም ጥሪዎችን መመለስ ያሉ ሁሉም መሰረታዊ የስማርትፎን ተግባራት መሪውን መቆጣጠሪያ በመጠቀም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሊነቃቁ ይችላሉ። ከመጀመሪያው ቅንብር በኋላ ፣ አንዴ ብቻ የሚከናወነው ፣ ስርዓቱ ወዲያውኑ ይገናኛል ብሉቱዝ በስማርትፎን እናየራስ ቁር ኢንተርኮም.

አዲሱ KTM 1290 አድቬንቸር (ኤስ) 2017 መንገዱን እንዴት እንደሚመታ

በአዲሱ Adventurona ላይ እርስዎ ይሰማዎታል አንድ እግር በአሁኑ እና ሌላኛው ወደፊት... ከዚህ ብስክሌት በስተጀርባ ያለው ቴክኖሎጂ ከ Bosch ደህንነት ጥቅል እስከ አዲሱ ባለብዙ ተግባር ማሳያ በእውነት አስደሳች ነው።

La የመንዳት አቀማመጥ ምንም እንኳን ያነሱ ከፍ ያሉ ሙሉ በሙሉ ቀላል ባይሆኑም ብዙ ኪሎ ሜትሮችን ለማሸነፍ የተነደፈ (ከዚህም በላይ) ለሞተር ብስክሌት ተስማሚ እንደመሆኑ መጠን ምቹ ነው - ሰፊ ኮርቻ አይረዳም ፣ እና በቋሚ እንቅስቃሴዎች ወቅት ክብደቱ ይሰማል።

ነገር ግን ወደ መጀመሪያ ማርሽ ሲቀይሩ እና ሲነዱ ወዲያውኑ ይጠፋል። የ1290 ጀብዱ በማንኛውም ጊዜ “የሚፈልጉት ብስክሌት” ነው። ከመንዳት አይነት እና ከመሬት አቀማመጥ ጋር በሚያስፈራራ መልኩ መላመድ ይችላል። ከፊል-ንቁ እገዳው ምላሽ በብቃቱ እና በፍጥነት አስገራሚ ነው።.

በድንጋይ ድንጋዮች እና ባልተመጣጠነ አስፋልት ላይ ፣ ወለሉ ለስላሳ ነው ፣ በጥሩ ሁኔታ ይይዛል እና ምቾት ይሰጣል። ግን የከተማውን ግድግዳዎች ለመተው እና ወደ ማዕዘኖች ለመጥለቅ ሲወስኑ ፣ 1290 አስማታዊ ወደ እውነተኛ የስፖርት መኪና ይለወጣል። ለመለወጥ ምንም ቅንጅቶች የሉም ፣ ምንጮቹ በእውነተኛ ጊዜ ከአዲሱ መመሪያ ጋር ይጣጣማሉ። እንከን የለሽ።

በምትኩ ፣ የሞተሩን ምላሽ ማዘጋጀት ይችላሉ ፣ ስፖርት በማውረድ እውነተኛ የኃይል ጥይቶችን ይሰጣል የ 160 CV በአስፋልት ላይ ቀድሞውኑ በዝቅተኛ (በእርግጥ ፣ መካከለኛ-ዝቅተኛ) ነው ፣ በመካከለኛ-ከፍተኛ ተሃድሶዎች ላይ ከፍተኛውን መግለጫውን ይደርሳል። ጥሩ ኤሌክትሮኒክስ ፣ በጣም ለስላሳ እና ትክክለኛ።

ጥበቃ እና በደንብ የታሰበ ኮርል, ቀላል እና ተግባራዊ ማስተካከያ የተገጠመለት. አዲሶቹ የ Bosch ክላስተር መገልገያዎች በጣም የሚነበቡ እና በውጭ ባለው የብርሃን መጠን መሠረት በእውነተኛ ጊዜ የማያ ገጽ መብራትን ለማስተካከል ይችላሉ (በማዕከለ -ስዕላት ውስጥ ወዲያውኑ የበለጠ ኃይለኛ ብርሃን ይኖረዋል)።

Il ማሳያ የአሽከርካሪውን ቁመት በተሻለ ሁኔታ ለማስተካከል እና ዝናብ መቋቋም የሚችል ነው። እሱ በሁለት ጎማዎች ላይ ከተተገበረው ቴክኖሎጂ አንፃር አንድ ትልቅ እርምጃ ወደፊት እንደሚወክል ጥርጥር የለውም ፣ እና በመኪናዎች ውስጥ እንደሚከሰት በቅርቡ እሱ እንዲሁ ከሳተላይት አሰሳ ጋር እንደሚዋሃድ አምናለሁ። 

መደምደሚያዎች

አዲስ እደውላለሁ KTM 1290 ጀብዱ 2017 ኡን ሙሉ ሞተርሳይክል. ከእሷ ጋር ሁሉም ነገር ይቻላል. እሱ በጣም ጥሩ ሞተር አለው። በስፖርት ውስጥ እሱ በፍጥነት ይሄዳል ፣ ከሻንጣዎች ጋር በየቦታው ይወስድዎታል (ከመንገድ ውጭ እንኳን ፣ R ከመረጡ)። በእርጥብ መንገዶች ላይ, ከፍተኛ አፈፃፀም እና ከፍተኛ ደህንነትን የሚያረጋግጥ የ Bosch ኤሌክትሮኒክ ፓኬጅ ስላለ ምቾት ይሰማዎታል. እንከን የለሽ ቻሲስ የታጠቁ ነው። እና በአዲሶቹ መሳሪያዎች, ሁሉም መኪኖች እርስ በእርሳቸው ሲገናኙ, ለወደፊት ተንቀሳቃሽነት ቀድሞውኑ እየተዘጋጀ ነው. ባጭሩ ውድድሩን የሚያስቀና ምንም ነገር የለም ብቻ ሳይሆን ሁሉም የጦር መሳሪያዎች አሉት - በተለይም ዋጋው - መጫወት ይችላል። እና ያሸንፉ። 

ልብስ

ካስኮ LS2 FF323 ቀስት አር

ጃኬት-ዳኢኒዝ ዲ-ብሊዛርድ ዲ-ድርቅ

የኋላ ተከላካይ - ዴይንስ ማኒስ

ጂንስ: ዳኢኔዝ ቦኔቪል

Steely: TCX ኤክስ-በረሃ

ጓንቶች: የዴይኔስ ማዕበል