KTM ሱፐርዱክ 990

በእርግጥ ፣ ኪቲኤም ለስኬታማነት ቀመር አልቀየረም ፣ ይህም ብስክሌቱ በአጠቃላይ ሊያቀርበው የሚችለውን ብቸኛ “እጅ ለእጅ” ባላቸው ልምድ ባለው A ሽከርካሪዎች በደንብ ተቀብሏል። ሱሩኬ 990 በጣም አክራሪ ከመሆኑ የተነሳ ለሁሉም ሰው ላይስማማ ይችላል ፣ እና የ KTM ሥራ አስፈፃሚዎች እንደሚያረጋግጡን ፣ ግቡ አጠቃላይ ህዝብን እንኳን ለማርካት አይደለም።

ደህና ፣ አዲሱ ሱፐርዱኬ ለተጠቃሚ ምቹ ነው። በታመቀ ባለ ሁለት-ሲሊንደር ኤልሲ 8 ውስጥ ያለው ኃይል የበለጠ አስደሳች ፣ ለስላሳ እና የበለጠ ጥንካሬን ያድጋል። ከመደበኛ የጭስ ማውጫ ስርዓት ጋር ያለው ድምጽ እንኳን ጋዝ ሲጨመር ጥልቅ እና የበለጠ ቆራጥ ይዘምራል። ይህንን በአዲሱ ሲሊንደር ራስ እና በአዲስ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ ክፍል አገኙ። እናም በዚህ ሁሉ ፣ በመንገዱ ላይ በከፍተኛ ምቾት እና በትክክለኛው ማዕዘኖች እና በአውሮፕላን ውስጥ በመንገድ ላይ በሚያንፀባርቀው በጥሩ ክፈፍ እና በሻሲው ቀድመው ቀይረውታል።

የታላቁ ፍሬም እና የሞተር ማሻሻያዎች ጥምረት በእውነቱ ወደ መጣበት በስፓኒሽ ሩጫ አልባቤቴ ላይ እንኳን ሞከርነው። ሻካራ ሞተር ብስክሌት በሚነዳበት ጊዜ አሁንም አንዳንድ መረጋጋትን ያሳያል ፣ ግን ልምድ ያለው የሞተር ብስክሌት ነጂ ሊይዘው የማይችለው ምንም ነገር የለም። በአጭሩ ፣ ብቸኛው ንጹህ አድሬናሊን የተሞላው ደስታ ጉልበትዎ አስፋልት ላይ ሲቦካ ነው!

በእውነቱ እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ የግንባታ ጥራት እና በብስክሌቱ ላይ ያሉትን እጅግ በጣም ጥሩ አካላትን ብቻ በመጠቀም ፣ ምንም ልዩ ቁጣ ማግኘት ከባድ ነበር። በአዲስ ተለቅ ባለ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ታንክ ተወሰድን ፣ ለመንቀፍ ሌላ ምክንያት። አሁን በነዳጅ ማደያዎች ሳይቆሙ በሚወዷቸው ማጠፊያዎች ዙሪያ ትንሽ ረዘም ያለ ክበብ መንዳት ይችላሉ።

ዋና ቴክኒካዊ መረጃ;

ሞተር ሁለት-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ 999 ሲሲ ፣ 88 ኪ.ቮ በ 9.000 ራፒኤም ፣ 100 ናም በ 7.000 ራፒኤም ፣ ኤል። የነዳጅ መርፌ

የሻሲ: የአረብ ብረት ቱቦ ክፈፍ ፣ የፊት የአሜሪካ ዶላር ሹካ ፣ የኋላ ነጠላ አስደንጋጭ አምጪ ፣ የፊት ራዲያል ብሬክስ ፣ 2x ዲስክ 320 ሚሜ ዲያሜትር ፣ የኋላ 240 ሚሜ ፣ የጎማ መሠረት 1.450 ሚሜ ፣ የነዳጅ ማጠራቀሚያ 18 ሊ.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 850 ሚሜ

ክብደት: ያለ ነዳጅ 186 ኪ.ግ

እራት 12.250 ዩሮ

ፒተር ካቭቺች

ፎቶ: KTM