ቁጠባዎችዎን የት መዋዕለ ንዋይ ያድርጉ -የኤሌክትሪክ መኪና ፣ ዲቃላ ፣ ናፍጣ ወይም የነዳጅ መኪና? የንፅፅር ሙከራ።

እሺ ፣ በሁሉም ክፍሎች አይደለም ፣ በመጠን ፣ በዋጋ እና በቅርጽ አይደለም። ነገር ግን “ክላሲክ” ድራይቭን ለመጠቀም ሰበብ አብዛኛውን ጊዜ ከዋጋ ወይም ከደካማ የተጠቃሚ ተሞክሮ ፍርሃት ጋር የሚዛመድ በመሆኑ ፣ ሁሉንም በአነስተኛ ግን ለቤተሰብ ተስማሚ በሆነ ቅርጸት ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉትን የሚወክሉ ጥቂት ታዳጊዎችን ሰብስበናል። እንዲሁም በጣም ተደራሽ)። በዚህ ክፍል ውስጥ የተሰኪ ድቅል ገና ስላልተገኘ በተግባር። ነገር ግን ዲቃላ ፣ ተሰኪ ዲቃላ እና ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን ስናዋህድ በመጪው አውቶማቲክ መጽሔት እትም እናዝናለን።

ምርጫችን በከፊል የተነዳው በገበያ አቅርቦቱ ነው (ይህ የ Renault ቶዮታ ያሪስ ድብልቅ እና የሬኖልት ኤሌክትሪክ ዞዩን ይመለከታል) እና በከፊል በዚህ ክፍል ውስጥ የትኞቹ መኪኖች ትኩረት እንደሚሰጡን በመጠበቅ ነበር። ከነሱ መካከል በእርግጠኝነት ኢቢዛ በጣም አዲስ እና በጣም ንጹህ የፔትሮል ሞተሮች ያሉት ሲሆን በሌላ በኩል ደግሞ በኮፍያ ስር በገበያ ላይ ካሉ በጣም ተስማሚ ትናንሽ ናፍጣዎች አንዱ የሆነው Citroen C3 ፣ እና ቅርፁም በ ለረጅም ጊዜ በገዢዎች መካከል ተወዳጅነት እየጨመረ የሚሄድ አቅጣጫ.

አንድ ተጨማሪ ነገር - ይህንን ንፅፅር አራት የተወሰኑ ሞዴሎችን እና አማራጮችን በማወዳደር አይውሰዱ። እያንዳንዳቸው አራቱ በዚህ ክፍል ውስጥ የተለየ ድራይቭ ተወካይ ናቸው። በዚህ ጊዜ እኛ ከሚያቀርበው ሁሉ አንፃር የትኛው የተሻለ ወይም የከፋ ላይ ሳይሆን እኛ በሚወክሉት ድራይቭ ዓይነት ላይ አተኩረናል። እና ቁጥሮቹ የበለጠ ተነፃፃሪ እንዲሆኑ ፣ ሁለቱም ኤሌክትሪክ እና ድቅል ተሽከርካሪዎች ይህንን ምቾት እንደ መደበኛ ስለሚያቀርቡ ዋጋዎችን በሚሰላበት ጊዜ ለራስ -ሰር ማስተላለፊያው (ይገኝ ወይም አይገኝም) ተጨማሪ ክፍያን እናስቀምጣለን።

ከተወሰነ ጊዜ በፊት የኤሌክትሪክ መኪናው ቢያንስ ቢያንስ ርካሽ ከሆነ ፣ ከጥንታዊዎቹ ርካሽ ካልሆነ እና በዚህ ጊዜ እሱ ተመሳሳይ ሆነ። ስለዚህ ፣ ምርጫው በመኪናዎች ውስጥ በሌሎች ፣ ብዙውን ጊዜ በጣም ተገዥዎች ተጽዕኖ ሊኖረው ይችላል።

ስለዚህ የቡድኑን አባላት ብቻ ጠየቅናቸው፡ ለራስህ ምን ትመርጣለህ? እያንዳንዱ ሰው የራሱ የሆነ የአኗኗር ዘይቤ አለው, እና ሁሉም ሰው ለራሱ ሲመርጥ ሌሎች ነገሮችን ያስቀድማል. በተጨማሪም በዚህ ጊዜ የእኛ አስተያየቶች የበለጠ ግላዊ ሊሆኑ ይችላሉ እና እንደ ፈተናዎች ሚዛናዊ አይደሉም. በዚህ ጊዜ እራሳችንን (እንደ ክላሲክ እና ንፅፅር ፈተናዎች) በአማካይ እምቅ ገዢ ቦታ ላይ አላስቀመጥንም - መኪና ስንገዛ የመረጥነውን መርጠናል.

ሴባስቲያን ፕሌቭንያክ

ምን መምረጥ እንዳለበት ከመጠየቅ የበለጠ ፣ በመጀመሪያ በዚህ ክፍል ውስጥ ምን ሊመረጥ እንደሚችል አስባለሁ። ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ፣ በትናንሽ መኪኖች ውስጥ የቤንዚን ሞተሮችን ብቻ ነድተናል። ከዚያ እነሱ በመጠን ዲዛይነር ሞተሮች ተቀላቀሉ ፣ እነሱ በጥንታዊ ዲዛይናቸው ሥራ ፈጣሪዎች ብቻ የሚስማሙ ወይም ለንግድ ሥራ ብቻ ተስማሚ ነበሩ። በመጨረሻ ቶዮታ (አዎ ፣ ጃፓናውያን በዚህ ክፍል ውስጥ አቅeersዎች ተብለው ሊጠሩም ይችላሉ) በታዳጊው ክፍል ውስጥ ስለ አረንጓዴ ማሰብ ጀመረ። በእርግጥ ፣ ሰዎች በትላልቅ የመኪና ክፍሎች ውስጥ ዲቃላቶቻቸውን የመረጡ መሆናቸው ትንሽ የሚክስ ነበር ፣ ነገር ግን በጨቅላ ሕፃናት ውስጥ ድቅል የመንዳት አደጋ በጣም ዝቅተኛ ነበር። ከዚያ ኤሌክትሪክ አለ። በአንድ በኩል ትንንሾቹ በእውነት መከሰት ጀመሩ ፣ ግን እነሱ ውድ ነበሩ ፣ በሌላ በኩል ባለቤታቸው ከመኪናው ትንሽ መጨማደጃዎችን በተለይም በመጠን አገኘ። ሀሳቦቹ የተቀየሩት በመንገዶቹ ላይ ትልቅ እና ታዋቂ የኤሌክትሪክ መኪና (ቴስላ ሞዴል ኤስ) ሲነዳ ብቻ ነበር። ውድ መኪና ፣ ግን ቢያንስ ለብዙ አዋቂዎች በቂ ቦታ ነበረው ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ትልቅ የኤሌክትሪክ ክልል ነበረው።

ከዚያ ሰዎች ስለ ትናንሽ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ማሰብ ጀመሩ። ብንቀበለውም ባንቀበለውም ፣ ዓለም ለትንሽ ፣ የወደፊት የወደፊት i3 ን ሲያቀርቡ ክሬዲት ለባቫሪያኖች ሊሰጥ ይችላል። እና በተለይ ለለመዱት ደንበኞቻቸው ለዓለም ብዙ አይደሉም። ከዛም በዕለት ተዕለት ፍላጎታቸው በቀላሉ ከታዳጊ ጋር እንዴት ማሟላት እንደሚችሉ ለዓለም ድምጽ አመጡ ፣ በሚያምር ሁኔታ ፣ በዝምታ መንዳት እና ፣ ቢኤምደብሊው እንደሚገመት ፣ እንዲሁ በፍጥነት። እኔ አሁንም የኤሌክትሪክ መኪናዎችን አልወድም ፣ ግን በሌላ በኩል ፣ እውነት ነው ፣ ቀድሞውኑ የኤሌክትሪክ መኪና መምረጥ ቢኖርብኝ ፣ ምናልባት BMW ን እመርጣለሁ። ነገር ግን የኋለኛው በእኛ ፈተና ውስጥ አልነበረም (ግን እኛ በጥንቃቄ ሁለት ቁጥሮችን መልሰናል) ፣ ስለዚህ ስለዚህ አራት ጥቂት ቃላት። ለእኔ ምን መምረጥ ፣ ቢያንስ ለእኔ ከባድ አይደለም።

በዚህ ክፍል ውስጥ ኢቢዛ መኪናው በሚያቀርበው ይዘት ከሌሎች ተወዳዳሪዎች የላቀ ይመስላል። ለትክክለኛነቱ, በይዘት ሳይሆን, ይህ ይዘት እንዴት እንደሚሰራ. የመሃል ማሳያው ከአማካይ በላይ ሲሆን ሞተሩ እና ስርጭቱ አስቀድሞ በቮልስዋገን የወላጅ ቡድን ተፈትኗል። ፈረንሳዮች በC3 ውስጥ ተመሳሳይ ነገር ለማቅረብ እየሞከሩ ነው፣ ነገር ግን አንዳንድ ነገሮች ተጠቃሚው በሚፈልገው መንገድ አይሰሩም። ትክክል ካልሆነ ምላሽ ሰጪ ማእከል ማሳያ በተጨማሪ አልፎ አልፎ የብሉቱዝ ግንኙነት ችግሮች አሉ፣ነገር ግን በመጨረሻ ሲመሰረት፣ግንኙነት እና ድምጽ በጣም ደካማ ከመሆናቸው የተነሳ በሌላኛው በኩል ያሉት ቶሎ ቶሎ እጅ ይሰጣሉ። እና, ታውቃለህ, ዛሬ ያለ ስልክ ማድረግ አትችልም. በሌላ በኩል, ሞተሩ ከፍተኛ ድምጽ እንዳለው, ግን በጣም ጨዋ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. 100% ጸጥ ያለ አማራጭ በእርግጥ የኤሌክትሪክ ዞዪ ነው። ነገር ግን የእሱ ጉዞ እኛ የምንፈልገውን አይደለም, የሞተሩ ፈጣን አሠራር እንኳን አንዳንድ ጊዜ እንቅፋት ይሆናል. በእርጥብ የአየር ሁኔታ ወደዚህ መልመጃ የምንጨምር ከሆነ - አመሰግናለሁ, አይሆንም! በምክንያታዊነት ፣ ከተነገረው ሁሉ በኋላ ፣ ይህ ምናልባት በጣም ተስማሚ የሆነ ድብልቅ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ቢያንስ የማያቋርጥ ተለዋዋጭ ስርጭት እንደገና ያስጨንቀኛል። በማስታወቂያዎቿ ደስተኛ አይደለሁም ፣ ግን እንደዚህ አይነት መኪና በከተማ ውስጥ ብቻ የሚጠቀሙ እና የከፍተኛ ሙዚቃ አድናቂዎች በእርግጠኝነት አያመልጡም። ወደ ኢቢዛ እየተመለስኩ ነው።

ቶማž ፖሬካር

በአሁኑ ጊዜ ከእንደዚህ ዓይነት ሰፊ መኪናዎች ምን መምረጥ? በመካከላቸው ያለው ንፅፅር በጣም ጥሩ ነው ፣ ግን እኛ ከድራይቭ ማብቂያ በኋላ ተመሳሳይ መጠንን መምረጥ አንችልም ፣ ስለዚህ ተሽከርካሪችን በየትኛው ሞተር ይሟላል። የተለያዩ ድራይቮች ጥቅምና ጉዳቶች በግል ምርጫዎች በጣም ሊረዱ ይችላሉ ፣ ግን መኪናውን ለምን እንደምንጠቀም ካወቅን ብቻ። የትኛው ሞተር በጣም “ንፁህ” ወይም በፖለቲካዊ ሁኔታ በጣም ተፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ አሁን እርምጃ እንወስዳለን የሚለውን መምረጥ የበለጠ ከባድ ይሆናል። እኛ እንደምናደርገው በናፍጣ ፣ ቤንዚን ወይም ኤሌክትሪክን የሚጠቀሙ አራት የሞተር ስብሰባዎችን ማወዳደር የመንጃ ዘይቤያችን ምን ያህል እንደሆነ እና መኪናውን በትክክል ምን ያህል እንደምንጠቀም ካወቅን እንድንገዛ ሊረዳን ይችላል። ምን ያህል እንደሚያስከፍለን በሠንጠረዥ ውስጥ ፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ የምንነዳ ከሆነ ፣ ወይም በመንገድ ላይ ሁል ጊዜ በመንገድ ላይ ከሆንን ፣ ምናልባት ቁጠባን በተመለከተ መልሱን ያገኛሉ።

ከራሴ ልምድ በመነሳት ናፍጣን እንደምመርጥ አውቃለሁ አኗኗሬ በቁም ነገር ወደ መደበኛው ጉዞ ከተቀየረ፣ ለምሳሌ ወደ ስራ ከምሄድበት ከተማ 50 ኪሎ ሜትር ርቄ የምኖር ከሆነ ነው። Citroen በዚህ ክፍል ውስጥ ይህን አይነት ድራይቭ እንኳን ከሚያቀርቡ ጥቂት አምራቾች ውስጥ አንዱ ነው ፣ እና C3 ለዚህ የመንዳት ዘይቤ በጣም ጠቃሚ ይመስላል። በዝርዝሩ ሌላኛው ጫፍ Renault Zoe ኤሌክትሪክ መኪና ነው - ዘመናዊው የኤሌክትሪክ መኪና ምን ያህል ተለዋዋጭ እንደሆነ ጥሩ ማስረጃ ነው. ልምድ እንደሚያሳየው በአንድ ቻርጅ ላይ ያለው ትክክለኛው ክልል በጣም ጠቃሚ እና ልክ እንደሌሎች መኪናዎች እንዲጠቀሙበት ያስችልዎታል። ገደቦቹ በትክክል የሚወርዱት ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ ልናስከፍለው በምንችልበት እና በምንችለው ላይ ብቻ ነው። እዚህ ከቤት መሙላት ጋር መገናኘት አስፈላጊ ነው, ስለዚህ ኤሌክትሪክ ከመረጥን አተገባበሩ ወሳኝ ሊሆን ይችላል. ስለዚህ ያ ሁለት "ነዳጅ ማደያዎችን" ለቅቋል. በመቀመጫ ውስጥ የተለመደው በጣም ክላሲካል ተኮር ደንበኞችን ማርካት ይችላል። በጥሩ ሁኔታ የሚሽከረከረው ሞተር እና በእጅ ማስተላለፊያው አመክንዮአዊ ምርጫ ነው፣ ነገር ግን ምቾትን ለመንዳት እና ትክክለኛውን የማርሽ ሬሾን በትክክል ለማግኘት የበለጠ ጥሩ መደመር ነው በሃይብሪድ ያሪስ ውስጥ የምናገኘው። በዚህ ቶዮታ ወደ 20 የሚጠጉ ዓመታት በድብልቅ ድራይቮች ያካበቱት ልምድም ጠቃሚ መሆኑን ያረጋግጣል። ስለዚህ ለራሴ ከአራቱ ውስጥ ዲቃላ ያሪስን እመርጣለሁ, እና ከዞይ ጋር ባለው አጭር ዝርዝር ውስጥ, ይበልጥ ተስማሚ በሆነ የግዢ ዋጋ ላይ ጠርዙን እሰጠዋለሁ.

ዱሳን ሉቺክ

በኤሌክትሪክ, በድብልቅ, በጋዝ ወይም በናፍጣ ሕፃን መካከል የመምረጥ ጥያቄ ቀላል ይመስላል. በእርግጥ ኤሌክትሪክ ከመምረጥ ወደኋላ አልልም። ዞዪ ሰፊ ክልል ያቀርባል፣ በህዝብ ቻርጅ ማደያዎች ላይ ምቹ ፈጣን 22 ኪሎ ዋት ቻርጀር መሆኑን ያረጋግጣል፣ በጸጥታ እና በኑሮ ጉዞው ያስደንቃል፣ ተግባራዊ… እውነት? እሺ, መቀበል አለብን: በዚህ ክፍል ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ምርጫ (በገጽ 66 ላይ በግምገማችን ውስጥ እንደምናወራው) ትንሽ ነው. ዞዪ ከሀዩንዳይ Ioniq እና ቀድሞውንም ትንሽ ጊዜ ያለፈበት KIA Soul EV ጋር የሚወዳደር ብቸኛው፣ ብቸኛው ተወዳዳሪ ነው። ለመምረጥ ትልቁ ኪሳራ እርግጥ ነው, ከፍተኛ የግዢ ዋጋ ነው, ነገር ግን የእኛን የመንዳት ወጪ ስሌት ፈጣን እይታ ይህ እይታ የተሳሳተ መሆኑን ያሳያል-የአጠቃላይ የባለቤትነት ዋጋን ማወዳደር ያስፈልግዎታል, እና እዚህ የኤሌክትሪክ መኪና ተስማሚ ነው. ከሦስቱ ጋር በመስማማት. ደህና, ለመዝናናት ህይወት, አብሮ በተሰራው ገመድ, ተከላ (ከአንድ ሺህ ወደ ሁለት ቦታ) ጨምሮ የቤት ውስጥ መሙያ ጣቢያን ዋጋ መጨመር እንደሚያስፈልግ ግምት ውስጥ አላስገባንም. ስለዚህ (ዞዪ ካልሆነ፣ በቴክኖሎጂ፣ በተለይም እንደ ሶል ኢቪ ባሉ የእርዳታ ሥርዓቶች፣ ትንሽ ጊዜ ያለፈበት፣ ከዚያ ቢያንስ Ioniq) ማን ነው? አይደለም - ግን ገና ስለሌለው ብቻ በዋጋ እና በቴክኖሎጂ እንዲሁም በንድፍ ወይም በመጠን የሚስማማ።

በዚህ ክፍል ውስጥ ያሉ ናፍጣዎች (እሺ፣ በማንኛውም ክፍል ናፍጣ አልገዛም ነበር) በሁለት ምክንያቶች እየተቋረጡ ነው፡ በአውቶማቲክ ስርጭት በጭራሽ አይገኙም እና የናፍጣ አስተማማኝነት እና መጠን በትናንሽ መኪኖች ውስጥ ጎልቶ ይታያል። አምናለሁ፣ አራቱ ንፅፅሮች ወደ ቢሮው ከመምጣታቸው በፊት በናፍታ መሞከሪያ መኪና ውስጥ ከጥቂት ቀናት በኋላ፣ ከዞኢ ጋር ያሉት የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ማይሎች ትልቅ እፎይታ ነበሩ። ሆኖም ግን, C3 በክፍሉ ውስጥ ካሉት ምርጥ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ እንደሆነ መቀበል አለበት, እና በተለይ በንድፍ እና መፅናኛ አስደነቀኝ. የነዳጅ ማደያ? ከናፍጣ በጣም የተሻለው እርግጥ ነው (ልክ እንደ ኢቢዛ በመጠን ብቻ ከትንንሽ መኪኖች አንዱ እንደሆነው እና በቴክኒክ እና በስሜቱ አይበልጥም)። እንዲሁም በአውቶማቲክ ስርጭት ይገኛሉ, አጠቃላይ ወጪው ከውድድሩ ከፍ ያለ አይደለም. ግን ለምንድነው የፔትሮል ዲቃላ መምረጥ ስችል ነዳጅ ማደያ የምመርጠው። በከተማው ውስጥ ብዙ ኪሎ ሜትሮችን የሚያሽከረክር የቤተሰባችን መኪና አጠቃቀም ሁኔታን ከግምት ውስጥ በማስገባት ይህ በጣም የተሻለ ምርጫ ነው። እና ከኬብሎች ጋር መገናኘት የለብዎትም (በመጀመሪያ በጨረፍታ, ሞኝ ምክንያት, ነገር ግን ከቤት ውጭ ዝናብ ሲዘንብ እና ቀጭን ቀለሞች ሲለብሱ, ይህ በፍጥነት በጣም ግልጽ ይሆናል). ስለዚህ ድብልቅ መሆን አለበት? ከእነዚህ አራት መካከል, በእርግጠኝነት (እና በእውነቱ, የቤት ውስጥ ቤተሰብ መኪና ድብልቅ ነው), ግን ካልሆነ. የሚገኝ ከሆነ ወይም ሲገኝ አምስተኛውን አማራጭ እመርጣለሁ-ተሰኪ ዲቃላ። ኤሌክትሪክ ሲያስፈልግ እና ከተቻለ ኤሌክትሪክ ሲያልቅ አይጨነቁ።

ሳሻ ካፔታኖቪች

በዚህ ጊዜ እኛ ብዙውን ጊዜ ቅድሚያ የምንሰጣቸውን ችላ ብለን ሙሉ በሙሉ ወደ እነዚህ መኪኖች ባለቤቶች ስለሆንን በዚህ ጊዜ ንፅፅሩ በጣም የተወሰነ ነው። ስለዚህ የእኛን የአኗኗር ዘይቤ ፣ የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴ እና ከተመረጠው መኪና ጋር የሚሄዱትን ሁሉንም ማስተካከያዎች ለማሟላት ምርጫውን በሆነ መንገድ አስተካክለናል። ስለዚህ ፣ እያንዳንዳችሁ የሚከተሉትን መስመሮች በእራሳችሁ መንገድ መጻፍ ትችላላችሁ ፣ እና ምናልባት ትክክል ትሆናላችሁ ፣ ግን እኔ አሁንም ለዚህ ምርጫዬ እና ማብራሪያዬ እሰጥዎታለሁ። እኔ በናፍጣ Citroen C3 ወዲያውኑ እጽፋለሁ። በቤቱ ውስጥ ሁለተኛው መኪና እንደመሆኔ መጠን የናፍጣ ባሕርያቶቼን ለማመካኘት ይከብደኛል። ግልፅ ለማድረግ - ሲትሮን ራሱ በእውነቱ ለመውቀስ ከባድ ነው ፣ እና በሰፊው ፈተና ውስጥ ትንሽ አድንቄዋለሁ። የከተማ ስሜቱን ፣ ጥንካሬውን እና የሚያንፀባርቅ ዘይቤን እወዳለሁ።

በመቀጠልም ዝርዝር ላይ ቶዮታ ያሪስ ነው። እውነት ነው ይህ ዲቃላ እና በትክክለኛው አቅጣጫ እየሄደ ነው ፣ ግን እርዳታ ከመጀመር ይልቅ ከእንደዚህ ዓይነት ዲቃላዎች የበለጠ የኤሌክትሪክ ነፃነት እፈልጋለሁ። በትልቅ ባትሪ ፣ ተሰኪ የመሙላት ችሎታ እና በኤሌክትሪክ ሞተር ፈጣን የጉዞ ፍጥነት ፣ ይህ የተሻለ ምርጫ ይሆናል። ለዚህም ነው መቀመጫ ኢቢዛ የተባለ በጣም ቆንጆ እና ለዲዛይን ተስማሚ ጥቅል አካል በሆነው በዘመናዊ የነዳጅ ማደያ ማሽኮርመም የምመርጠው። ጸጥተኛው ፣ የተረጋጋና ምላሽ ሰጪው ሞተር በቅልጥፍና ይሸልመዎታል ፣ ፍጆታው በጣም ከፍ ባለ መጠን የናፍጣ ሞተርን ባለመረጡ ይቆጫሉ። የመጀመሪያ ምርጫ? የቁልፍ ሰሌዳውን ለመያዝ ለእኔ ከባድ ነው ፣ ግን ለመፃፍ አሁንም ድፍረት ይኖረኛል - ኤሌክትሪክ ሬኖል ዞe። አሁን እኔ በቤት ውስጥ የሌላ መኪና ሥራን ሳስብ የኤሌክትሪክ መኪናዎች ለማንኛውም የምፈልገውን ደረጃ ደርሰዋል ብዬ አስባለሁ። በየቀኑ ወደ 200 ኪ.ሜ የሚጠጋ ክልል ዕለታዊ ኃይል መሙያ አላስፈላጊ ለማድረግ በቂ ነው ፣ በፍጥነት የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ላይ መሙላት ፈጣን ተግባር ነው ፣ እና በኢኮኖሚ ሁኔታ ውስጥ ማየት ለዚህ ምርጫ ይደግፋል። የኤሌትሪክ ሞተሮችን አቅም እና ከድንገተኛ ጀርበኞች መነሳሳትን ሳንጠቅስ ...