ATV YAMAHA YFB 250 / ቲምበርዎልፍ

ይዘቶች

የእኛ መለኪያዎች
- - ቴክኒካዊ መረጃ

በመንደሩ ውስጥ ድንበሮችን፣ ምንጮችን እና ሜዳዎችን አዘውትሬ እጠብቃለሁ። ለረጅም ጊዜ እኔ አንድ ሰው በርሜሎችን በኬሚካል ላም parsnip, የተጠበሰ stoenko, አንድ ዥረት ወይም ጫካ ውስጥ ባትሪዎች ማስቀመጥ እንደሆነ ግድ የለኝም. እንዲሁም ያለ ትዕዛዝ እና ሰላምታ እያንዳንዱን የጫካ መንገድ የሚይዙ እና ደኑን ከደረት እና እንጉዳዮች የሚያጸዱ የጣሊያን (አቫን) ቱሪስቶችን ቧንቧ ማየት አልወድም።

በቤኒቶ ጊዜ ጌቶች እንደነበሩ ትዝታ አላቸው። እና በየወሩ ሶስት ሺህ ስደተኞች በአረንጓዴ ስሎቬኒያ ስለሚዘዋወሩ፣ እኔም ከጀርባዬ ስለሚሆነው ነገር በጣም እጨነቃለሁ። እንዲሁም ከጎረቤት ጀርባ, በሁለታችንም ላይ ሊከሰት ስለሚችል, የተሰበረ የፊት በር እና የታጠቡ ሳጥኖች እናገኛለን. አሜሪካኖች "የጎረቤት ጠባቂ" አደራጅተው እርስ በእርሳቸው ከዓይናችን እና ከፖሊስ በጣም የራቁትን ንብረቶቻቸውን, ህጻናትን እና ሌሎችን ይከታተሉ.

እንግዲህ፣ የዚህ ፈተና ነጥብ ያ ነው፣ እና ከሱ ጋር በስሎቬንያ ውስጥ ኦፊሴላዊ ስም እንኳን የሌለው እንደዚህ ባለ ቀላል እና ቀልጣፋ ባለ አራት ጎማ ያለው ታሪክ። ATV የእንግሊዘኛው ምህጻረ ቃል ለ"ሁለገብ ዓላማ ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪ" ነው። የአካባቢው ነዋሪዎች እንደሚሉት፣ ይህ ባለብዙ ተግባር “ጥንዚዛ”፣ “ትራክተር” ወይም በቀላሉ “ያ ተአምር” ነው፣ መጨረሻ ላይ እንደምትሉት፣ ምንም ብልህ ነገር ከአንደበት አያመልጥም።

ኤቲቪዎች በዓለም ዙሪያ ተገርመዋል። በእርግጥ ፣ በከተሞች ውስጥ አይደለም ፣ ምክንያቱም እዚህ ምንም የሚሠራ ነገር የለም። በገጠር ውስጥ ተስማሚ። በከተማው ዳርቻ ላይ ጋራrage በሜዳ ፣ በደን ፣ በመስክ ላይ በሚዋሰንበት። ጊዜያቸውን እና ጉልበታቸውን በምክንያታዊነት ማሳለፍ የሚችሉ ሰዎች በኤቲቪ ውስጥ ሕይወትን እና ሥራን ቀላል የሚያደርግ መሣሪያ አግኝተዋል። ልክ እንደ ጥሩ ጫማዎች ፣ ሹል ቢላ ፣ የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ ያስፈልግዎታል። እና ሞባይል ስልክ። ያለ ቴክኖሎጂ ሕይወት የለም።

ነገር ግን ስሎቬኖች ኤቲቪዎችን አያውቁም። ፖሊስም ሆነ ወታደሩ ምንም እንኳን ከመንገድ ላይ ብዙ ቢነዱም። በአረንጓዴ ድንበር ላይ እንበል። ነገር ግን ያረጁ የህይወት ዘይቤዎች አሁንም በጣም የተለመዱ ናቸው፡ ለምሳሌ ኤሌክትሪኮች ጫካ ውስጥ መንገዶችን መቁረጥ እና በግንባታ ማሽን ድንጋዮቹን በመስበር ለጭነት መኪና መንገድ ለመክፈት ይመርጣሉ። ከኤቲቪ እና ተጎታች ጋር ተያይዘን አጋዘኖቹ ስለእነሱ እንኳን እንዳያውቁ ወደ ሽቦዎቹ አደረግን።

ስለዚህ ብዙ የነዳጅ ማጠራቀሚያዎችን በኤቲቪ ሲጠቀሙ መደምደሚያ ላይ መድረስ ይችላሉ. የዕለት ተዕለት ችግሮችን በመፍታት ብቻ, ከአሁን በኋላ መኪና እንደማይፈልጉ ይገባዎታል; ጊዜህን ጎረቤትህን እና ትራክተርህን እንዳታስቸግር። የተዘረጉ እግሮች አሉዎት.

አስፈላጊውን ሻንጣ ከግንዱ ጋር ያያይዙት, በ ATV ላይ ይዝለሉ እና በቀጥታ ወደሚፈልጉት ቦታ ይለውጡት. በሙከራው ወቅት በጣለው ዝናብ በመዝነቡ ከፍርስራሹ የተነሱ መጥፎ መንገዶች ወደማይሻገሩ ገንዳ ተለውጠዋል። ከዎርት ፣ ፖም ፣ የእንጉዳይ ወቅት እስከ ውርጭ እና የመጀመሪያ ኢንች በረዶዎች ፣ ትራክተር ፣ SUV ፣ የስራ ማሽን እና ሞተርሳይክልን የሚያጣምር የንድፍ ጥቅሞችን ለመለማመድ እድሉን አግኝቻለሁ።

የአሽከርካሪ ቦታ! መቀመጥ ፣ መቆም ይችላሉ። እንደ ፈረስ ፣ የበለጠ ምቾት ብቻ። ሾፌሩ በራሱ ላይ እንዳይሮጥ በእግሮችዎ ብቻ እና በሰፊ ሜሽ ባለው ፔዳል ላይ ብቻ። በማንኛውም አለመመጣጠን ፣ በኤቲቪ ላይ ዝቅተኛ እና በመሬት ላይ ዝቅ ማለት ከትራክተር ወይም ከተንጠለጠለ SUV ውስጥ የተሻለ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። ጥቅማ ጥቅሞች አንድ ሰው በሹል ድንጋዮች ፣ ግንዶች ፣ ጥልቅ ጎማዎች ፣ ዘልቀው በሚገቡ ጭቃ እና አታላይ ዘሮች መካከል ለመጓዝ በጣም ውድ እና በጣም የማይመች በሆነ SUV ላይ ተገልፀዋል።

Yamaha ATV ትራክተር ወይም የጭነት መኪና ጎማ ለመንዳት ጠባብ ነው! በኤቲቪ ላይ እንደ ሞተር ሳይክል ስለተቀመጠ የተሽከርካሪውን ሚዛን መጠበቅ ሰውነትን በማንቀሳቀስ እና ክብደቱን በማስተላለፍ አሻንጉሊት ነው. አነስተኛ ችሎታ ያለው አሽከርካሪ እንኳን በግማሽ ሰዓት ውስጥ ተግባሩን ይማራል. ስለዚህ ATVs በውጭ አገር ለቱሪስቶች እና ለፓርኮች ጎብኝዎች ይከራያል። እንዲሁም በጎልፍ ኮርሶች ዙሪያ ለመንዳት።

በተከፈተው መንገድ እና በጠባብ ማዕዘኖች ላይ ሰውነትዎን በሚደግፉበት ጊዜ የብስክሌቱ እጀታ ጥሩ መጎተትን ይሰጣል። ኤቲቪው ቴክኒሺያኑ ከመውደቁ በፊት ሾፌሩን የሚያስፈራሩ ቁልቁለቶችን እና ስንጥቆችን ማሸነፍ ይችላል። ሆኖም ፣ ያለ አደጋ ፣ እነዚህ ማዕዘኖች ለመለካት የበለጠ ከባድ ናቸው። ኤቲቪ ደም በሚቀዘቅዝበት ቁልቁል ቁልቁል ይወርዳል። ቀጥ ያለ አቅጣጫን ብቻ ይውሰዱ ፣ በተቻለ መጠን ሰውነቱን ከኋላ ተሽከርካሪዎቹ በላይ ከፍ አድርገው በብሬኪንግ ስሜት በዝቅተኛው ማርሽ ውስጥ መውረድ ይጀምሩ። መንኮራኩሮቹ በበረዶው ውስጥ እንደ ሸርተቴ በጭቃ ላይ እስካልተንሸራተቱ ድረስ ፣ ኤቲቪ እንደ ሸረሪት በቅንነት ይጋልባል። ሽቅብ ማሽከርከር የስሜት ሕዋሳትን ማጠንጠን ይጠይቃል።

ዋናው ነገር በአሽከርካሪው ውስጥ ያለው ማርሽ ለመንኮራኩሮች በቂ ኃይል እንዲኖረው ፣የሰውነት ወደ ፊት መንቀሳቀስ እና በተቻለ መጠን ትንሽ ጭካኔ እንዲኖረው የሚያስችል ዝቅተኛ መሆኑ ነው። ምክንያቱም ኮረብታ ላይ ሲጋጩ ሰውና መኪና ይዘው ጀርባቸው ላይ ይገኛሉ። ከመንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መጀመሪያ መንገዱን መመልከት እና በጥንቃቄ መቅረብ ሁልጊዜ አስፈላጊ ነው. አለበለዚያ ፣ መሻገሪያው ላይ ያለው የጅረት ጥልቀት ከ 35 ሴንቲሜትር በላይ ከሆነ ፣ ኤቲቪን ጨምሮ ፣ አሽከርካሪው በውሃ ይወሰዳል። ዝቅተኛ ግፊት ጎማዎች፣ ታንክ እና ATV በቀላሉ (እንዲሁም) ጥልቅ ውሃ ውስጥ ጠፍተዋል።

በሁሉም ጎኖች ላይ መጋረጃዎች ያሉት የማይበጠስ የፕላስቲክ ክንፎች ምን ይሸፍናሉ? ከፕላስቲክ ስር ሞተሩን ፣ መቀመጫውን ፣ ዊልስን እና እስከ 165 ኪ.ግ ጭነት የሚይዝ ከብረት የተቆረጠ ጎጆ አለ። የፊት ጫፉ በተናጥል በተንጠለጠሉ ጎማዎች ላይ ይቀመጣል. ስለዚህ በሶስት ማዕዘን ሀዲድ እና በፀደይ እግሮች ላይ - እንደ ቀላል መኪና. ከኋላ በኩል የካርደን ሃይል ማስተላለፊያ ያለው ጠንካራ ድልድይ አለው። ይህ ስብሰባ በተወዛዋዥ ሹካ እና በመሃል ላይ በተሰቀለ የሾክ መምጠጥ ይደገፋል። ያ ሞተር ሳይክል ይመስላል። ከአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ አንድ ነጠላ ሲሊንደር ፣ ባለአራት-ምት ፣ የአየር ማቀዝቀዣ ሞተር ከካርቦረተር ጋር ይመጣል ፣ እሱም አውቶማቲክ ክላች እና ባለ አምስት ፍጥነት የሞተር ሳይክል ዓይነት የማርሽ ሳጥን አግኝቷል። ስለዚህ, ምንም ክላች ማንሻ የለም, የማርሽ ሳጥኑ በግራ እግር ቁጥጥር ስር ነው: መታጠፍ - በማርሽ ማንሻ እንቅስቃሴ መጀመሪያ ላይ; ጊርስ እርስ በእርሳቸው እንደሚከተለው ይተካሉ-N-1-2-3-4-5. አረንጓዴ ብርሃን እንቅስቃሴ-አልባነትን ያሳያል። በሞተሩ በግራ በኩል ባለው ልዩ ሌቨር የሚነቃው ተገላቢጦሽ ቀይ ነው። የማብራት ቁልፉ የሚቀጣጠለው ኤሌክትሪክ እና መብራቱን ይቆጣጠራል. ምንም ዳሳሾች የሉም። ለነዳጅ እንኳን. ነገር ግን ፍጆታው ትንሽ ነው, ስለዚህ አንድ መያዣ በሚያስደንቅ ሁኔታ በቂ ነው.

የብሬክ ማንሻዎቹ የሚገኙበት ቦታም አስቸጋሪ በሆነ መሬት ላይ መንዳት ቀላል ያደርገዋል። በአሽከርካሪው ላይ ያለው የቀኝ ማንሻ ሁለቱን የፊት ከበሮ ፍሬኖች ይቆጣጠራል፣ በመሪው ላይ ያለው የግራ ማንሻ የኋላ ከበሮ ብሬክን ያንቀሳቅሰዋል። ከሊቨር እና ከፔዳል ላይ ያሉት ሽፍቶች ወደ ተመሳሳይ ብሬክ ስለሚመሩ በተመሳሳይ ጊዜ ወይም በቀኝ እግሩ ብቻ ማድረግ ይችላል። በጣም ጥሩ ሀሳብ, ይህም A ሽከርካሪው በ E ግር ላይ ባለው ሚዛን ላይ ከመጠን በላይ መሥራት ሲኖርበት ይወጣል. ብሬኪንግ ውጤታማ እና ጠንካራ ስለሆነ መንኮራኩሮቹ ለመቆለፍ አስቸጋሪ ናቸው, እና ስለዚህ ATV ወደ ሌላኛው ጎን አይዞርም. በግራ ክንድ ላይ ኤቲቪን በተዳፋት ላይ ለማቆም የሚያገለግል ማንጠልጠያ አለ።

220 ፓውንድ የሚመዝነው፣ አንድ መደበኛ የነርሲንግ ሰው እንደ ክራፓን ከፊትም ሆነ ከኋላ በቀበሌው ከመሬት ላይ የሚያነሳው፣ እንደ ቁጥቋጦው ነዋሪዎች መንቀሳቀስ የሚችል ነው፣ ይህም ለክብደቱ፣ ለተገላቢጦሹ፣ ለከፍተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና ሰፊ ጎማዎች ምስጋና ይግባው። . በመሬቱ ውስጥ በትክክል የሚንሳፈፍ።

ቀላል ክብደት እና ሰፊ ጎማዎች በመሬቱ ላይ ያለው ጫና በጣም ትንሽ ነው, ስለዚህ በረግረጋማው ውስጥ እንኳን ምንም ምልክት አይተዉም. ነገር ግን ጎማዎቹ በጣም ረጅም ከሆኑ ጎማዎች ለአደጋ ይጋለጣሉ፤›› በማለት የ Materia Kastelic vulcanizer አስተምሮናል እና ለእያንዳንዱ ብስክሌት አንድ ሁለት ጥንድ ሰጠን። የፊኛ ጎማዎችን ንድፍ በጥልቀት ስንመረምር የጎማ ግፊት ደንቦችን በጥብቅ መከተል እንዳለበት ያሳያል።

የግፊት መለኪያ ከመሣሪያው ጋር የተካተተው ለዚህ ነው!

የኋላ ጎማ ድራይቭ ብቻ ገደቦች የሉትም። ትንሽ በጣም ውድ (እና የበለጠ ኃይለኛ) ቢግ ድብ ወይም ኮዲያክ ATV ባለ አራት ጎማ ድራይቭ አለው። እንዲሁም ከቁጥቋጦ ጉድጓዶች ለመውጣት ወይም ከጉድጓድ ባንክ ማቋረጥ ቀላል ያደርገዋል።

230 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር የትራክተሩ ሹፌር የተተወበትን ተዳፋት እንኳን ለማሸነፍ በቂ ሃይል ይሰጣል ብሎ ማመን ይከብዳል። ATV በሰዓት 65 ኪሎ ሜትር ያህል ፍጥነት ይሽከረከራል ፣ ይህም በመንኮራኩሮቹ ግትር ግንኙነት ምክንያት ቀድሞውኑ በጣም ፈጣን ነው ፣ ስለሆነም በአስፓልት ላይ መንዳት አይመከርም-በመዞር ጊዜ ጎማዎቹን መቧጠጥ ኤቲቪው ልምድ የሌለውን እንዲመታ ያደርገዋል። ሹፌር ወደ ጉድጓድ ውስጥ. ... በማንኛውም ሁኔታ በጣም ጥሩ የአሠራር መመሪያዎችን ማንበብ እና የመንዳት ችግርን መጨመር ጥሩ ነው.

አሥር ዲግሪ ሴልሺየስ ሲቀነስ እንኳን ሞተሩ ለመጀመሪያ ጊዜ ይጀምራል። የባትሪ ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ በሞተሩ በግራ በኩል አውቶማቲክ ማብራትም አለ። እንደ ቼይንሶው። ወዲያውኑ በቀኝ አውራ ጣቱ ጋዙን ይይዛል። በደንብ የሞቀ ሞተር እስከ ሰባት ሺሕ ድረስ ይሽከረከራል ፣ ግን እንዲህ ዓይነቱ ማፋጠን አስፈላጊ አይደለም። ከጉድጓዱ የመጀመሪያ አጋማሽ ጋር የመሬት ጉዞው በጣም ለስላሳ እንዲሆን ኃይል እና ጉልበት ይሰራጫል። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አውቶማቲክ ክላች ያለው መሆኑ በጭራሽ አይሰማም። የሞተሩ ድምፅ የተረጋጋ ፣ የተዝረከረከ ነው።

በፈተናው ወቅት በ 1: 25.000 XNUMX ሬሾ ውስጥ ልዩ በሆኑ መንገዶች በጣም በማይቻሉ መንገዶች ላይ ነዳሁ። የአከባቢ አዳኞችን አቅጣጫዎችን እና ሽግግሮችን መጠየቅ ነበረብኝ ፣ እና በአብዛኛው ዝናባማ የአየር ሁኔታ ቢኖርም ፣ ኃይለኛ ሞተር ባለው ኳድ ብስክሌት ላይ ሁል ጊዜ እንመለሳለን። መራመድም ሆነ መግፋት እንደማላውቅ ማስተዋል እፈልጋለሁ። ከጦርነቱ በፊት ሰዎች በጀርባቸው ላይ እህል እየጫኑ ወደ ወፍጮዎች የሚጭኑበት በጣም ሩቅ እና የተረሱ ሸለቆዎች እንኳን በእግር ብቻ ሊደርሱ ይችላሉ. ግን አሁንም ከፊት መከላከያው ላይ ትንሽ ዊንች ቢኖረኝ እስከ መጨረሻው ድረስ አስደሳች ይሆናል!

በፍጥነት እና ብዙ ጥረት ሳያደርጉ ትላልቅ ቦታዎችን መጎብኘት እንደሚችሉ ታወቀ. ባጭሩ የሰው ልጅ አካባቢውን መቆጣጠር መቻሉ በጣም የሚያስደስት ነው። እናም በአስቸጋሪው ጥልቀት ውስጥ እንኳን በጣም የተረሳ የመሬት አቀማመጥ እንዳለን ይመለከታል. የጫካ ፕላስቲክ ፓይሎች "ባዮዲዳዳድ ዘይት" እና የቢራ ጣሳዎች እኛ የምንኖርበት አካባቢን ችላ ለመባል በጣም ትንሽ ምሳሌ ናቸው.

የሞተር ብስክሌት ዋጋ; 4.360 ዩሮ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር 4-ስትሮክ - 1-ሲሊንደር - የአየር ማቀዝቀዣ - 1 በላይኛው ካምሻፍት (SOHC) ፣ ሰንሰለት - 2 ቫልቭ በሲሊንደር - ቦረቦረ እና ስትሮክ 71 × 58 ሚሜ - መፈናቀል 229 ሲሲ - መጭመቂያ 6: 3 - ከፍተኛው ኃይል 8 ኪ.ወ (7 hp) ተጠየቀ። ) በ 1 ደቂቃ - በ 11 ሩብ / ደቂቃ ከፍተኛ መጠን ያለው 7 Nm ማስታወቂያ - ሚኩኒ BST15 ካርቡረተር - ያልመራ ነዳጅ (OŠ 9 ወይም ከዚያ በላይ) - ባትሪ 7.000 V, 19 Ah - alternator 6.000 V / 34 A - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ - የመነሻ ዘዴ የኃይል ማስተላለፊያ; ዋና ማርሽ ፣ የማርሽ ጥምርታ 3 ፣ 318 ፣ አውቶማቲክ ፣ ሴንትሪፉጋል

የዘይት መታጠቢያ ክላች - 5-ፍጥነት + በተቃራኒው

የምልክት መብራት - ካርዳን ሁለተኛ ደረጃ ማርሽ ሬሾ 4, 414

ፍሬም ፦ ከብረት ቱቦዎች የተሠራ ድርብ ዝግ ጎጆ

እገዳ የፊት ጎማዎች በግለሰብ እገዳ ፣ ባለሶስት ማዕዘን መመሪያዎች ፣ የፀደይ እግሮች ፣ የጎማ ጉዞ 125 ሚሜ - የኋላ መወዛወዝ ፣ ማዕከላዊ ድንጋጤ አምጪ ከስፕሪንግ ውጥረት ጋር (5 ደረጃዎች) ፣ የጎማ ጉዞ 135 ሚሜ ፣ ጠንካራ ዘንግ

ጎማዎች እና ጎማዎች 6 x 10 የፊት ተሽከርካሪ ከ AT22 x 7 - 10 ጎማ - 8 x 10 የኋላ ጎማ ከ AT22 x 10 - 10 ጎማ ፣ የደንሎፕ ብራንድ KT701 / KT705

ብሬክስ በሜካኒካል ቁጥጥር ፣ የፊት 2 ከበሮዎች f 160 ሚሜ - የኋላ 1x ከበሮ f 160 ሚሜ ፣ የፍሬን ማንሻዎች በመሪው ላይ እና በቀኝ እግሩ ከኋላ ብሬክ በተጨማሪ

የጅምላ ፖም; ርዝመቱ 1.940 ሚሜ - ስፋት 1.080 ሚሜ - ቁመት 1.118 ሚሜ - ዊልስ 1.170 ሚሜ - ከመሬት ውስጥ ያለው የመቀመጫ ቁመት 780 ሚሜ - ዝቅተኛው የመሬት ክፍተት 150 ሚሜ - የመሬት ማጽጃ 2 ሜትር - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 9 ሊ, መጠባበቂያ 12 ሊ - ክብደት (ከዘይት እና ፋብሪካ ጋር). ነዳጅ) 1 ኪ.ግ

የሚፈቀዱ ጭነቶች፡- የመጫን አቅም 165 ኪ.ግ - የተሸከመ ተጎታች ክብደት 330 ኪ.ግ - የተፈቀደ የመጎተት ጭነት 15 ኪ.ግ - የሻንጣ ሳጥን 2 ኪ.ግ - የፊት ሻንጣ ክፍል 30 ኪ.ግ - የኋላ ሻንጣ ክፍል 45 ኪ.ግ.

የመስክ እቃዎች፡ ከፍታውን እና የጎን ቁልቁል ለማሸነፍ ምንም መረጃ የለም - የውሃው ጥልቀት 35 ሴ.ሜ ነው ።

የእኛ መለኪያዎች

ፍጥነት በኪሜ በሰአት:

1.የተከፈለ 25

2.የተከፈለ 35

3.የተከፈለ 45

4.የተከፈለ 50

5.የተከፈለ 65

እናመሰግናለን

+ የመኪና መቆጣጠሪያ

+ አስቸጋሪ መሬትን የማሸነፍ ችሎታ

+ በጥሩ ሁኔታ የተመረጡ የተሽከርካሪ ልኬቶች

+ የሞተር ባህሪዎች

+ ራስ-ሰር ክላች ከሚታወቀው የማርሽ ሳጥን ጋር ተጣምሯል።

+ ሰፊ እና ኃይለኛ ግንዶች

እኛ እንወቅሳለን

- ቁጥጥር ያልተደረገበት የመመዝገቢያ ዕድል

- ምንም መሪ መቆለፊያ የለም

የመጨረሻ ደረጃ

ATV በሜዳው ውስጥ ለመንዳት በጣም ጠቃሚ, ኃይለኛ እና ቀላል ነው.

ተሽከርካሪ. SUV እና ሞተርሳይክል ይሻገራል. በዓለም ዙሪያ,

በዩኤስኤ እና በኒውዚላንድ የሚመራው ይህ ለማንኛውም ቤት ምቹ መሳሪያ ነው ፣

ከተፈጥሮ ጋር ድንበር. አዎ ፣ ስለ ገበሬዎች ፣ ወይን ጠጅ አምራቾች ፣ አዳኞች እና ከማን ጋር

እየተነጋገርን ያለነው ስለ ተዛማጅ ሙያዎች ተፈጥሮ አይደለም። ደረጃ፡ በጣም ወድጄዋለሁ።

ጽሑፍ - ሚቲያ ጉስቲንቺች

ፎቶ: ኡሮስ ፖቶክኒክ።

ቴክኒካዊ መረጃ
ሞተር 4-ስትሮክ - 1-ሲሊንደር - የአየር ማቀዝቀዣ - 1 በላይኛው ካምሻፍት (SOHC) ፣ ሰንሰለት - 2 ቫልቭ በሲሊንደር - ቦረቦረ እና ስትሮክ 71x58 ሚሜ - መፈናቀል 229,6cc - መጭመቂያ 3: 8,7 - ከፍተኛው ኃይል 1 ኪ.ወ (11,7 hp) ይገባኛል
የኃይል ማስተላለፊያ; የመጀመሪያ ደረጃ ማርሽ ፣ የማርሽ ጥምርታ 3,318 ፣ አውቶማቲክ ፣ ሴንትሪፉጋል

የዘይት መታጠቢያ ክላች - 5-ፍጥነት + በተቃራኒው

የምልክት መብራት - ካርዲን, ሁለተኛ ደረጃ ማርሽ ሬሾ 4,414
ፍሬም ፦ ከብረት ቱቦዎች የተሠራ ድርብ ዝግ ጎጆ
ብሬክስ በሜካኒካል ቁጥጥር ፣ የፊት 2 ከበሮዎች f 160 ሚሜ - የኋላ 1x ከበሮ f 160 ሚሜ ፣ የፍሬን ማንሻዎች በመሪው ላይ እና በቀኝ እግሩ ከኋላ ብሬክ በተጨማሪ
እገዳ የፊት ጎማዎች በግለሰብ እገዳ ፣ ባለሶስት ማዕዘን መመሪያዎች ፣ የፀደይ እግሮች ፣ የጎማ ጉዞ 125 ሚሜ - የኋላ መወዛወዝ ፣ ማዕከላዊ ድንጋጤ አምጪ ከስፕሪንግ ውጥረት ጋር (5 ደረጃዎች) ፣ የጎማ ጉዞ 135 ሚሜ ፣ ጠንካራ ዘንግ
ክብደት: ርዝመቱ 1.940 ሚሜ - ስፋት 1.080 ሚሜ - ቁመቱ 1.118 ሚሜ - ዊልስ 1.170 ሚሜ - ከመሬት ውስጥ ያለው የመቀመጫ ቁመት 780 ሚሜ - ዝቅተኛው የመሬት ክፍተት 150 ሚሜ - የመሬት ክፍተት ዲያሜትር 2,9 ሜትር - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 12 ሊ, መጠባበቂያ 1,6 ሊ - ክብደት (ከዘይት እና ከዘይት ጋር). ነዳጅ, ፋብሪካ) 213 ኪ.ግ