ላዳ ኒቫ - የሶቪየት SUV
በሰባዎቹ የመጀመሪያ አጋማሽ UAZ 469 ወደ ምርት ገብቷል - ስፓርታን SUV ፣ በሠራዊቱ ፣ በፖሊስ እና በኋላም በፖላንድ ፖሊስ ውስጥ በአገልግሎት የታወቀ። የመኪናው በጣም ቀላል ንድፍ ቀላል ጥገናዎችን እና በተመሳሳይ ጊዜ በመንገድ ላይ ምቾት ዜሮ ማለት ይቻላል. የሶቪየት ኅብረት ባለሥልጣናት የመኪናውን ምርት በዋናነት ለህግ አስከባሪ ኤጀንሲዎች ፍላጎት መርተዋል. የሶቪየት መንገዶች ጥራት ከሞስኮቪች 408 ወይም ከላዳ 2101 ከፍ ያለ የአገር አቋራጭ ችሎታ ያለው ተሽከርካሪ ግልጽ የሆነ እጥረት ማለት ነው።
እ.ኤ.አ. በ 1971 ከ UAZ ያነሰ አነስተኛ SUV የመጀመሪያ ፕሮጀክቶች ተዘጋጅተዋል ፣ እነዚህም በመጀመሪያ ክፍት አካል ተዘጋጅተዋል ። ከጥቂት አመታት በኋላ ከተዘጋ አካል ጋር ስሪት ለመፍጠር ተወስኗል. ዲዛይኑ ከጊዜ ወደ ጊዜ በተለይም በአጻጻፍ ስልት የበለጠ ስልጣኔ ሆኗል.
የኒቫ አካል በዩኤስኤስአር ውስጥ ከተመረቱ ሌሎች SUVs በጣም የተለየ ነበር እናም እስከ ዛሬ ድረስ የሶቪዬት ህብረት ባለስልጣናት ለሥጋ አካል (ወይም ለመላው መኪና) ፈቃድ ከጣሊያኖች እንደገዙ ወሬዎች አሉ ። ይህ ሊሆን የቻለው ፊያት የመኪና ፍቃድ በመሸጥ ከUSSR እና ከሌሎች የብሎክ ሀገራት ጋር በመተባበር ነው። ከዚህም በላይ ከ 2101 ዎቹ ጀምሮ, ካምፓኖላ SUV የ Fiat መሰብሰቢያ መስመርን አቋርጧል, ስለዚህ የ SUV ቴክኖሎጂ ለጣሊያን ዲዛይነሮች እንግዳ አልነበረም. ላዳ ኒቫ ሙሉ በሙሉ የሶቪየት ፕሮጀክት ነበር ወይም አልሆነ ምንም ይሁን ምን; የቴክኖሎጂ መሰረቱ በሶቪዬት ዲዛይነሮች የሚታወቁትን የጣሊያን መፍትሄዎችን እንደተጠቀመ ምንም ጥርጥር የለውም ፣ ለምሳሌ ላዳ ።
የዚጉሊ ባህሪ ባህሪው የመኪናውን ቀላል ክብደት የሚያረጋግጥ እራሱን የሚደግፍ የሰውነት መዋቅር ነበር። ንጹህ SUVs የተገነባው በፍሬም መሰረት ነው, ይህም የአገር አቋራጭ ችሎታን ይጨምራል, ግን ክብደትም ጭምር. ስለዚህ ኒቫ በመሠረቱ '65 SUV ነበር - እሱ SUV ይመስላል ፣ ግን በእውነቱ በጣም አስቸጋሪ ከሆነው መሬት ይልቅ ለጫካ መንገዶች ተስማሚ ነበር። ሆኖም ፣ አንድ ሰው የቀረበውን ላዳ ከመንገድ ውጭ ያለውን ጥሩ ችሎታዎች መካድ አይችልም - ከ 58 ሴንቲሜትር ፎርድ ጋር እንኳን በትክክል ይቋቋማል እና እስከ ዲግሪዎች ቁልቁል ባለው ኮረብታ ላይ ይወጣል።
የመኪና ምርት በ 1977 ተጀምሮ እስከ ዛሬ ድረስ ይቀጥላል! እርግጥ ነው, ባለፉት ዓመታት በርካታ ማሻሻያዎች ተደርገዋል, ነገር ግን የኒቫ ባህሪው ተመሳሳይ ነው. መጀመሪያ ላይ ከኮፈኑ ስር ወደ 1,6 ሊትር የሚደርስ መጠን እና ከ 75 hp ያነሰ ኃይል ያለው ትንሽ የቤንዚን ክፍል ነበር። ዛሬ በፖላንድ ገበያ (ሞዴል 21214) የቀረበው መኪና በ 1.7 hp ኃይል ያለው 83 ሞተር አለው. ምንም እንኳን የኃይል መጨመር እና ትንሽ ተጨማሪ ዘመናዊ ዲዛይን (ባለብዙ ፖርት ነዳጅ መርፌ), መኪናው ጥሩ አፈፃፀም አይታይም - ወደ 137 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል, የማይታመን ድምጽ ይፈጥራል. የከተማ እና የሀይዌይ ጉዞ ምቾት በጣም ደካማ ነው, እና የነዳጅ ፍጆታ የልብ ምትን ያስከትላል. እንደ አምራቹ ገለጻ, ኒቫ ከከተማው ውጭ እንኳን 8 ሊትር ነዳጅ ያስፈልገዋል, እና በተቀላቀለ መንዳት ውስጥ 9,5 ሊትር የነዳጅ ፍጆታ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. ኃይለኛ የመንዳት ዘይቤ የነዳጅ ፍጆታን የበለጠ ከፍ ያደርገዋል, እና በኃይል እጥረት ምክንያት, ብዙውን ጊዜ በከተማ መንዳት ውስጥ እንኳን "መርገጥ" አለብዎት.
እ.ኤ.አ. በ 1998 አዲስ የኒቫ (2123) እትም ታውቋል ፣ በሰባዎቹ ንድፍ ላይ የተመሠረተ ፣ ግን ማራኪ ምስል ይሰጣል። በዚህ ስሪት ውስጥ መኪናው ከ 2001 ጀምሮ በ Chevrolet Niva ምርት ስም ተመርቷል. መኪናው በ 1.7 hp ኃይል ያለው የሩስያ 80 ሞተር የተገጠመለት ነው. ወይም 1.8 ኤንጂን ከኦፔል ፣ 125 ፈረስ ኃይል የሚያመነጭ ፣ ለዚህ መጠን ላለው መኪና የበለጠ ተስማሚ። በሁለቱም ሁኔታዎች ኒቫ በ 17 ሰከንድ ውስጥ ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በቋሚነት በሁሉም ጎማዎች ድራይቭ እና ፍጥነት ይሰጣል ። የጄኔራል ሞተርስ ሞተር ያለው የኤክስፖርት ስሪት በሰአት 165 ኪሎ ሜትር ይደርሳል። አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 7-10 ሊትር ነው. ለአገር ውስጥ ገበያ የተነደፈው ሞዴል የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ ነው - ከ 10 እስከ 12 ሊትር ነዳጅ ይበላል. መኪናው ባለ አምስት በር አካል (ከግንዱ ወደ ጎን የተከፈተ) እንዲሁም ቫን እና የጭነት መኪና ባለው ስሪት ይሸጣል። በአሁኑ ጊዜ ይህ የኒቫ ሞዴል በፖላንድ ውስጥ አይገኝም ፣ ግን የሶቪየት የቴክኖሎጂ አስተሳሰብ ወዳዶች ላዳ 4 × 4 ፣ ማለትም ፣ Niva 21214 አሮጌ አካል እና 1.7 ሞተር ያለው የዩሮ 5 ደረጃን የሚያሟላ መግዛት ይችላሉ ። በዚህ ውስጥ ያለው መኪና ስሪት በግምት ይገኛል. . PLN, ይህም በክፍሉ ውስጥ በጣም ርካሽ መኪና አያደርገውም!
እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ የኒቫ ትልቁ ጥቅም ዝቅተኛ ዋጋ ነበር, ዛሬ ግን ከ 40 ሺህ ያነሰ ነው. PLN, ዘመናዊ ዳሲያ ዱስተር በ 1.6 ሞተር በ 110 hp መግዛት ይችላሉ. መኪናው ከፍተኛ የመንዳት ምቾትን, የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል, ነገር ግን በመስክ ላይ 4x4 ድራይቭ ስለሌለው ደፋር አይሆንም. እንዲሁም ለ PLN 200 Duster clutch እና ለ PLN 80 የፊት መብራት የምንገዛበት እድል የለም። ለኒቫ ከኛ ጋር በዝቅተኛ ዋጋ መለዋወጫዎችን ማግኘት ቀላል ነው።
እግር. ጎተራ
