LDV G10 2.4 2016 ግምገማ

የፒተር ባርንዌል የመንገድ ሙከራ እና የኤልዲቪ G10 2.4ን በአፈጻጸም፣ በነዳጅ ፍጆታ እና በፍርድ ይከልሱ።

ሞክረው እና ሞክረው፣ በኤልዲቪ ቫን ውስጥ ያለው ሞተር እና የማርሽ ሳጥን ሂሳቡን ያሟላሉ።

ቫኖች ለብዙ ንግዶች አስፈላጊ ናቸው፣ እና እነሱን መግዛት እና መጠቀም ለቦምብ ዋጋ ሊሰጠው ይችላል።

እንደ Toyota Hi-Ace ያለ አዲስ በጃፓን የተሰራ ቫን 33,000 ዶላር እና መንገድ ላይ የሚሄድ ቤዝ ቤንዚን ይመልሳል። በአዲሱ ቪደብሊው ማጓጓዣ ወደ አውሮፓ ይሂዱ እና ለናፍታ ቤዝ ሞዴል 37,000 ዶላር ሲደመር በመንገድ ላይ ያስወጣሉ። ቤዝ ቤንዚን Hyundai iLoad ከ32,000 ዶላር በላይ ያስወጣል። በብራንዶች መካከል የጥገና እና የአሠራር ዋጋ በጣም ይለያያል።

በዋጋ የተገነዘበ ሸማች በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ በዋለ የተለመደ ቫን ውስጥ ሊያባርር ይችላል ወይም አዲስ ለተለቀቀው $10 ኤልዲቪ ጂ2.4 ባለ 25,990 ሊት ቤንዚን ሞተር እና በእጅ ማስተላለፊያ በሺዎች ያነሰ ክፍያ ይከፍላል።

ያ ይህን ውብ ባለ አንድ ቶን ቫን ከቻይና ግዙፍ አውቶሞቢል SAIC በጣም ርካሹ መካከለኛ ቫን ያደርገዋል።

ኤልዲቪ አስቀድሞ ባለ 2.0-ሊትር ቱርቦ/አውቶማቲክ ሞዴል አለው፣ነገር ግን በሚትሱቢሺ ዲዛይን ከተሰራ 2.4-ሊትር በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተር እና ባለ አምስት ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ በኋለኛው ዘንግ ላይ ያለው እውነተኛ የሚሰራ ልዩ ነው።

ይህ ሞተር በብዙ ሚትሱቢሺስ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል፣ እንላለን፣ ለብዙ አሥርተ ዓመታት። ስለዚህ፣ የተረጋገጠ እና እውነት ነው፣ ለማርሽ ሳጥኑ ተመሳሳይ ነው።

ለ G10 የኤኤንኤፒ አደጋ ደረጃ አሰጣጥ የለም። የኤልዲቪ V80 ቫን ሶስት ኮከቦችን ያገኛል ነገር ግን በጣም ያነሰ የደህንነት ባህሪያት አሉት።

G10 2.4 በካቢኑ ውስጥ ሁለት ኤርባግ አለው፣ እንዲሁም ፀረ-መቆለፊያ ብሬክስ እና የመረጋጋት መቆጣጠሪያ፣ የኋላ መመልከቻ ካሜራ ከፓርኪንግ እርዳታ፣ የፓርኪንግ ዳሳሾች እና የጎማ ግፊት ዳሳሽ ያካትታል።

በእያንዳንዱ ጎን ትላልቅ ተንሸራታች በሮች እና ከፍ ያለ የመክፈቻ የኋላ በር አለ። ሁሉም በሮች በመሃል የተቆለፉ ናቸው ፣ እና የጭነት ቦታው ወለል እና የጎን መከለያዎች አሉት።

ሁለት መደበኛ ፓሌቶች በትልቅ 2365 ሚሜ ርዝመት፣ 5.2 ኪዩቢክ ሜትር የጭነት መያዣ ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ። የተከፈለው ጭነት 1093 ኪ.ግ እና የመጎተት ኃይል 1500 ኪ.ግ ብሬክስ ነው.

ከፎርድ ትራንዚት ወይም ከቤንዝ ቪቶ ጋር ተመሳሳይ መጠን ያለው፣ G10 2.4 አንዳንድ ተፎካካሪዎችን ግራ የሚያጋባ መልክ ያለው ቆንጆ ፊት ነው።

ከውስጥ፣ በ G10 የቫን እና የመንገደኞች ማጓጓዣ አይነት ምክንያት ያው ታሪክ ነው።

ዳሽቦርዱ እና ሁሉም መቆጣጠሪያዎች፣ በተለይም በትልቁ ማእከላዊ ንክኪ ዙሪያ፣ የመንገደኛ መኪና የተለየ መልክ አላቸው።

ተጨማሪ መገልገያዎች የአየር ማቀዝቀዣ፣ የሃይል መስኮቶች፣ ስማርት ኦዲዮ፣ የብሉቱዝ ስልክ እና የድምጽ ዥረት እና ያዘንብላል-ብቻ መሪን ያካትታሉ።

እገዳ - ማክፐርሰን ከባድ ሸክሞችን ለመቆጣጠር ከፊት እና ከኋላ አራት የቅጠል ምንጮች ላይ ይሮጣል። በዙሪያው ያለው የዲስክ ብሬክስ፣ ባለ 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች እና ባለ ሙሉ መጠን መለዋወጫ አለ።

የ 2.4 ኢንጂን ውፅዓት (105kW/200Nm) የ G10 ከርብ ክብደት 1907kg ሲሆን መካከለኛ ይመስላል። ይሁን እንጂ ባለ አምስት ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ማርሽ አለው እና እንቅስቃሴው በጭነት ውስጥ እንኳን ቀላል ነው.

ከኤ/ሲ ጋር በቶን ዳገት ወደ አውራ ጎዳናው ጥቂት እርከኖች ወደ ኋላ እየተመለሰ ነበር። በተቀላቀለ ዑደት ላይ የይገባኛል ጥያቄው የነዳጅ ፍጆታ 11.5 ሊት / 100 ኪ.ሜ ነው, ይህም ከናፍታ ተፎካካሪው በጣም ይበልጣል, ነገር ግን ዋጋቸው በጣም ብዙ ነው. ታንኩ 75 ሊትር ይይዛል.

መንዳት

በመንገድ ላይ G10 2.4 በትልቅ የውጭ መስተዋቶች በመታገዝ ከፍተኛ መቀመጫ ያለው እና ጥሩ እይታ ያለው ቫን ሆኖ ይሰማዋል። መሪው እንደ አብዛኞቹ ተፎካካሪዎች ጠፍጣፋ አይደለም፣ እና ሁሉም መቆጣጠሪያዎች ብርሃን ይሰማቸዋል።

የማዞሪያው ራዲየስ በጣም ትንሽ ነው - 11.8 ሜትር, እና የኋላ መመልከቻ ካሜራ እና የመኪና ማቆሚያ እርዳታ ስርዓት ወደ ጥብቅ ቦታዎች ለመግባት ይረዳሉ. አፈፃፀሙ ተቀባይነት ያለው እና ሞተሩ በተለመደው መንዳት ላይ ጠንክሮ እየሰራ እንደሆነ አይሰማውም.

ምንም እንኳን ቫን በጭነቱ ውስጥ የተረጋጋ ስሜት ቢሰማውም የኋላ ቅጠል ምንጮች እንኳን ሲጫኑ ጥሩ የመታዘዝ ደረጃ አላቸው። በሶስት ትላልቅ በሮች መጫን ቀላል ነው.

የቱርቦዲዝል ስሪት ከሌለ 2.4-ሊትር ሞተር ምቹ እና ለመንዳት ቀላል የሆነ ርካሽ ተግባራዊ ማጓጓዣ ተሽከርካሪ ተደርጎ ይቆጠራል።

ለ2016 LDV G10 ለበለጠ ዋጋ እና ዝርዝር መግለጫ እዚህ ጠቅ ያድርጉ።