ለመኪና የፊት መብራቶች የ LED አምፖሎች

በተሽከርካሪ መብራት ስርዓት ውስጥ የሚያገለግሉ አራት ዋና ዋና አምፖሎች አሉ-የተለመዱ መብራት ፣ xenon (ጋዝ ፈሳሽ) ፣ halogen እና LED ፡፡ ሁሉም የራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው ፡፡ ለመጠቀም በጣም የተለመደው halogen ሆኖ ይቀራል ፣ ግን የፊት መብራቶች ውስጥ የኤልዲ መብራቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ተወዳጅነት እያገኙ ነው ፡፡ በርካታ ምክንያቶች ለዚህ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ ፣ በዚህ ርዕስ ውስጥ የበለጠ በዝርዝር የምንወያይበት ፡፡

በመኪና የፊት መብራቶች ውስጥ የኤል.ዲ አምፖሎች ምንድን ናቸው?

ይህ ዓይነቱ መብራት በ LEDs አጠቃቀም ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በእርግጥ እነዚህ ሴሚኮንዳክተሮች ናቸው ፣ የኤሌክትሪክ ፍሰት በማለፍ የብርሃን ጨረር ይፈጥራሉ ፡፡ በ 1 W የአሁኑ ኃይል ከ 70-100 lumens የብርሃን ፍሰት ለመልቀቅ የሚችሉ ናቸው ፣ እና ከ 20-40 ቁርጥራጭ ቡድን ውስጥ ይህ እሴት የበለጠ ከፍ ያለ ነው ፡፡ ስለሆነም አውቶሞቲቭ የ LED አምፖሎች እስከ 2000 የሚደርሱ መብራቶችን የማምረት እና ከብርሃን በትንሹ በመቀነስ ከ 30 እስከ 000 ሰዓታት የሚሠሩ ናቸው ፡፡ የመብራት ክር አለመኖር የኤልዲ አምፖሎችን በሜካኒካዊ ጉዳት እንዲቋቋም ያደርጋቸዋል ፡፡

የኤልዲ አምፖሎች ዲዛይን እና የአሠራር መርህ ባህሪዎች

ጉዳቱ በሚሠራበት ጊዜ ኤልኢዲዎች ማሞቃቸው ነው ፡፡ ይህ ችግር በሙቀት ማጠራቀሚያዎች ተፈትቷል ፡፡ ሙቀት በተፈጥሮ ወይም በማራገቢያ ይወገዳል። በፊልም ቅርፅ ያላቸው የመዳብ ሳህኖች ብዙውን ጊዜ እንደ ፊሊፕስ መብራቶች ያሉ ሙቀትን ለማስለቀቅ ያገለግላሉ።

በመዋቅር ፣ አውቶሞቲቭ የ LED አምፖሎች የሚከተሉትን ዋና ዋና አካላት ያካተቱ ናቸው-

• ከኤሌዲዎች ጋር የመዳብ ቱቦን የሚያከናውን ሙቀት
• የመብራት መሠረት (ብዙውን ጊዜ H4 በጭንቅላቱ መብራት ውስጥ) ፡፡
• የአሉሚኒየም ማስቀመጫ በሙቀት መስሪያ ወይም ከተለዋጭ የመዳብ ሙቀት መስጫ መያዣ ጋር ፡፡
• የ LED መብራት ነጂ.

አሽከርካሪው አብሮ የተሰራ የኤሌክትሮኒክ ዑደት ወይም የተተገበረውን ቮልት ለማረጋጋት የሚያስፈልገው የተለየ አካል ነው ፡፡

የተለያዩ እና የኤልዲ መብራቶች ምልክት ማድረጊያ በኃይል እና ብርሃን ፍሰት

የመብራት ደረጃ የተሰጠው ኃይል በተሽከርካሪው ባህሪዎች ውስጥ ተገልጧል ፡፡ በኃይል መሠረት ፊውዝ እና የሽቦ መስቀሎች ተመርጠዋል ፡፡ የመንገዱን ማብራት በቂ ደረጃ ለማረጋገጥ ፣ የብርሃን ፍሰት ለምርቱ ዓይነት በቂ እና ተገቢ መሆን አለበት ፡፡

ከዚህ በታች ለተለያዩ የ halogen አይነቶች ሰንጠረዥ እና ለንፅፅር ተመጣጣኝ የ LED ዋት ነው ፡፡ ለዋና እና ዝቅተኛ ጨረር የፊት መብራቶች ፣ “ኤች” በሚለው ፊደል ምልክት ማድረጊያ ካፕ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ በጣም የተለመዱት መሠረቶች H4 እና H7 ናቸው ፡፡ ለምሳሌ ፣ ኤች 4 የበረዶ መብራት የተለየ ከፍተኛ የጨረር ዳዮድ ቡድን እና የተለየ ዝቅተኛ የጨረር ዲዲዮ ቡድን ይኖረዋል ፡፡

የመሠረት / የልብስ ማርክ ምልክት	ሃሎሎጂን የመብራት ኃይል (W)	የ LED መብራት ኃይል (W)	የሚያበራ ፍሰት (lm)
ኤች 1 (የጭጋግ መብራቶች ፣ ከፍተኛ ጨረር)	55	5,5	1550
ኤች 3 (የጭጋግ መብራቶች)	55	5,5	1450
Н4 (ረዥም / አጭር ተጣምሯል)	60	6	1000 ለመዝጋት   1650 ለረጅም ክልል
H7 (የጭንቅላት መብራት ፣ የጭጋግ መብራቶች)	55	5,5	1500
H8 (የጭንቅላት መብራት ፣ የጭጋግ መብራቶች)	35	3,5	800

እንደሚመለከቱት ፣ የ LED አምፖሎች በጣም አነስተኛ ኃይልን ይመገባሉ ፣ ግን እጅግ በጣም ጥሩ የብርሃን ውጤት አላቸው ፡፡ ይህ ሌላ ተጨማሪ ነው። በሰንጠረ in ውስጥ ያለው መረጃ ሁኔታዊ ትርጉም አለው ፡፡ ከተለያዩ አምራቾች የመጡ ምርቶች በሃይል እና በሃይል ፍጆታ ሊለያዩ ይችላሉ ፡፡

LEDs በመብራት ቅንብሮች ላይ የበለጠ ቁጥጥርን ይፈቅዳሉ ፡፡ እንደተጠቀሰው ይህ በመብራት ውስጥ ሁለት ወይም አንድ የኤል ኤል ዩኒት በመጠቀም ነው ፡፡ ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ የእርሳስ መብራቶችን ነጠላ-ጨረር እና ባለ ሁለት-ጨረር ሞዴሎችን ያሳያል ፡፡

ይተይቡ	የመሠረት / የልብስ ማርክ ምልክት
አንድ ጨረር	H1, H3, H7, H8 / H9 / H11, 9005, 9006, 880/881
ሁለት ጨረሮች	ኤች 4 ፣ ኤች 13 ፣ 9004 ፣ 9007

በጣቢያው ላይ የኤል.ዲ.ኤስ ዓይነቶች

• ከፍተኛ ጨረር... ለከፍተኛ ጨረር ፣ የ LED አምፖሎች እንዲሁ ጥሩ ናቸው እና ጥሩ ብርሃንን ይሰጣሉ ፡፡ ፕሊንስ ኤች 1 ፣ ኤች ቢ 3 ፣ ኤች 11 እና ኤች 9 ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ ነገር ግን አሽከርካሪው የብርሃን ጨረሩን በተለይም በከፍተኛ ኃይል መለካት ሁልጊዜ ማስታወስ አለበት ፡፡ መጪውን ትራፊክ በዝቅተኛ ጨረር እንኳን የማብረቅ እድሉ አለ ፡፡
• ደብዛዛ ብርሃን... ለዝቅተኛ ጨረር የሚመራ መብራት ከ halogen አቻዎች ጋር ሲወዳደር የተረጋጋ እና ኃይለኛ የብርሃን ፍሰት ይሰጣል ፡፡ የሚጣጣሙ ፕሊኖች H1 ፣ H8 ፣ H7 ፣ H11 ፣ HB4።
• የመኪና ማቆሚያ መብራቶች እና የማዞሪያ ምልክቶች... በ LED ፣ በጨለማ ውስጥ የበለጠ የሚታዩ ይሆናሉ ፣ እናም የኃይል ፍጆታው ይቀንሳል።
• የጭጋግ መብራቶች. በ PTF ውስጥ የሚመራ ንፁህ ብርሃን ይሰጣል እንዲሁም ኃይል ቆጣቢ ነው ፡፡
• በመኪናው ውስጥ... በተናጠል ፣ ዳዮዶች መላውን መሠረታዊ የቀለም ህብረ ህዋሳት መልቀቅ ይችላሉ ፡፡ በቤቱ ውስጥ ብቃት ያለው የ LED መብራት በባለቤቱ ጥያቄ የርቀት መቆጣጠሪያውን በመጠቀም ሊስተካከል ይችላል።

እንደሚመለከቱት ፣ በመኪና ውስጥ የዲዮዶች አተገባበር ሰፊ ነው ፡፡ ዋናው ነገር በልዩ ማቆሚያ ላይ መብራቱን ማስተካከል ነው. እንዲሁም የኤል.ዲ. መብራቶች ሁልጊዜ በመዋቅር ረዘም ያሉ ስለሆኑ የፊት መብራቱን መጠን ላይስማሙ ይችላሉ ፡፡ የራዲያተሩ ወይም ጅራቱ በቀላሉ ላይገባ ይችላል ፣ እና መከለያው አይዘጋም።

የተለመዱ መብራቶችን በዲዲዮ እንዴት እንደሚተኩ

ተራ "ሃሎጅንስ" ን በ LEDs መተካት አስቸጋሪ አይደለም ፣ ዋናው ነገር ተገቢውን መሠረት መምረጥ ፣ ትክክለኛውን የቀለም ሙቀት መምረጥ ፣ በየትኛው የብርሃን ቀለም ላይ የተመሠረተ ነው። ከዚህ በታች አንድ ሰንጠረዥ ነው

የብርሃን ጥላ	የመብራት ቀለም ሙቀት (ኬ)
ቢጫ ሞቃት	2700K-2900K
ነጭ ሙቀት	3000K
ንፁህ ነጭ	4000K
ቀዝቃዛ ነጭ (ወደ ሰማያዊ ሽግግር)	6000K

መተኪያውን ከጎን መብራቶች ፣ የውስጥ መብራት ፣ ግንድ ፣ ወዘተ ጋር ለመጀመር ኤክስፐርቶች ይመክራሉ ፡፡ ከዚያ በጭንቅላቱ መብራት ውስጥ ያሉትን ኤ.ዲ.ኤስዎች ከተገቢው የኬፕ ዓይነት ጋር ያዛምዱት ፡፡ ለቅርብ እና ለሩቅ ከሁለት ጨረሮች ጋር ብዙውን ጊዜ እሱ H4 ነው ፡፡

LEDs በጄነሬተር ላይ ያለውን ጭነት በእጅጉ ይቀንሳሉ ፡፡ መኪናው የራስ-ምርመራ ስርዓት ካለው ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ ስለ ብልሹ አምፖሎች ማስጠንቀቂያ ሊያሳይ ይችላል። ኮምፒተርን በማስተካከል ችግሩ ተፈትቷል ፡፡

የፊት መብራቶች ውስጥ የኤልዲ አምፖሎችን መጫን ይቻላል?

ተራ አምፖሎችን በዲዲዮዎች መውሰድ እና መተካት በጣም ቀላል አይደለም። በመጀመሪያ የፊት መብራትዎ ዝርዝር መግለጫዎችን እና የደህንነት መስፈርቶችን የሚያሟላ መሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። ለምሳሌ ፣ የኤች.ሲ.አር እና ኤችአርአር ምልክቶች የ halogen አምፖሎችን ከፋብሪካው በሚዛመደው ዓይነት በዲዲዮ አምፖሎች በቀላሉ ለመተካት ያስችሉዎታል ፡፡ ይህ ጥፋት አይሆንም ፡፡ እንዲሁም በጭንቅላቱ መብራት ውስጥ ነጭን ብቻ መጠቀሙ ተገቢ ነው ፡፡ አጣቢን መጫን እንደ አማራጭ ነው ፣ እና በመጫን ጊዜ በራሱ ተሽከርካሪ ላይ ለውጦችን ማድረግ አይችሉም።

ተጨማሪ የመጫኛ መስፈርቶች

የመብራት አይነት ሲቀይሩ ሌሎች አስገዳጅ መስፈርቶች አሉ

• የብርሃን ጨረር መጪውን ጅረት ማደነቅ የለበትም ፡፡
• አሽከርካሪው በመንገድ ላይ ሊከሰቱ የሚችሉትን አደጋዎች በፍጥነት እንዲለይ የብርሃን ጨረሩ በቂ ርቀት “ዘልቆ መግባት” አለበት ፡፡
• አሽከርካሪው ማታ ላይ በመንገድ ላይ በቀለም ምልክቶች መካከል መለየት አለበት ፣ ስለሆነም ነጭ ብርሃን ይመከራል ፡፡
• የፊት መብራቱ አንፀባራቂ የዲዲዮ ብርሃንን ለመጫን የማይፈቅድ ከሆነ መጫኑ የተከለከለ ነው ፡፡ ይህ ከ 6 ወር እስከ አንድ ዓመት ድረስ መብቶችን በማጣት ያስቀጣል። ጨረሩ በተለያዩ አቅጣጫዎች እየቀያየረ እና እየበራ ሌሎች ሾፌሮችን ያሳውራል ፡፡

ኤልኢዲዎችን መጫን ይቻላል ፣ ግን ከቴክኒካዊ እና ህጋዊ መስፈርቶች ጋር በሚስማማ ሁኔታ ብቻ ፡፡ የመብራት ጥራትን ለማሻሻል ይህ ትልቅ መፍትሔ ነው ፡፡ እንደ ባለሙያዎች ገለጻ ከሆነ ከጊዜ በኋላ ይህ ዓይነቱ መብራት የተለመደውን ይተካዋል ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

በ diode የፊት መብራቶች ላይ ምልክቶች ምንድ ናቸው? በ LED አምፖሎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ሁሉም መሳሪያዎች HCR በሚለው ምህጻረ ቃል ምልክት ተደርጎባቸዋል. የበረዶው የፊት መብራቶች ሌንሶች እና አንጸባራቂዎች በ LED ምልክት ምልክት ይደረግባቸዋል.

የፊት መብራት ምልክቶችን እንዴት አውቃለሁ? С / R - ዝቅተኛ / ከፍተኛ ጨረር, Н - halogen, HCR - halogen አምፖል ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር, ዲሲ - xenon ዝቅተኛ ጨረር, DCR - xenon በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረር.

የፊት መብራቶች ውስጥ ምን ዓይነት የ LED አምፖሎች ይፈቀዳሉ? የ LED መብራቶች በህግ እንደ halogen ይቆጠራሉ, ስለዚህ የ LED መብራቶች ከመደበኛዎቹ ይልቅ ሊጫኑ ይችላሉ (halogens ይፈቀዳሉ), ነገር ግን የፊት መብራቱ HR, HC ወይም HRC ምልክት ከተደረገ.