አፈ ታሪክ መኪናዎች - Lamborghini Miura - የስፖርት መኪናዎች
የስፖርት መኪናዎች

አፈ ታሪክ መኪናዎች - Lamborghini Miura - የስፖርት መኪናዎች

አፈ ታሪክ መኪናዎች - Lamborghini Miura - የስፖርት መኪናዎች

በዓለም ውስጥ በጣም ወሲባዊ የሆነውን መኪና ከግምት ውስጥ ያስገባ ፣ ሚውራ የሱፐርካር ዓለምን ቀይሯል።

ጥሩ ማስታወቂያ ይኖራል ፣ ግን እኛ ከ 50 በላይ አንሸጥም። ቤርቶን እንደ እድል ሆኖ እሱ ተሳስቶ ነበር እና Ferruccio Lamborghini በደንብ አየን። Lamborghini Miura የሱፐርካርስን ዓለም ቀየረ ፣ የሚያበሳጭ ነበር ፌራሪ እና ለዓለም አቀፍ ስኬታማ ኩባንያ መሠረት ጥሏል።

ጫጫታው ሁሉንም ነገር ፈጥሯል 1966 የጄኔቫ የሞተር ትርኢት ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ነበር - ላምቦርጊኒ ሚራ በድንገት ሁሉንም ሱፐርካር ያረጀ። በጣም አጭር ፣ አሳዛኝ ፣ ቀጭን; በእነዚህ ዙር ፣ “ብቅ-ባይ” የፊት መብራቶች እና አጭር ጅራት ፣ በአውቶሞቲቭ ዓለም ውስጥ በጣም ተስማሚ ከሆኑት መስመሮች አንዱ ሆኖ ይቆያል።

በሌላ በኩል እርሳሱ የአንድ ወጣት ነበር። ማርሴሎ ጋንዲኒቀዳዳው ከለቀቀ በኋላ በበርቶን ተመለመ ጁጉያሮ... ሚውራን ለመፍጠር አራት ወራት ብቻ ፈጅቶበታል። በሌላ በኩል ስሙ የመጣው ዶን ኤድዋርዶ ሚራ ፈርናንዴዝ ፣ በሬዎችን ለመዋጋት ታዋቂ አርቢ። በሬዎች ለምን? ምክንያቱም ፌሩቺዮ ላምቦርጊኒ ከ ታውረስ ምልክት ነበር።

የዚህ መኪና ስኬት እንደዚህ ነበር ከጥቂት ወራት በኋላ ህፃኑ የሳንትአጋታ ቦሎኛ ቤት  እሱ ቀድሞውኑ ለነበረው ግዙፍ ፌራሪ ቀጥተኛ ተወዳዳሪ ሆኖ ተለይቶ ነበር። ያ ብቻ አይደለም - አል ሞናኮ ግራንድ ፕሪክስ 1966የዝግጅት አቀራረብ ከተደረገ ከጥቂት ወራት በኋላ ሚውራ እንደ ፓስ መኪና ተመርጣ ነበር።

ጥሩ እና መጥፎ

ፌርሩሲዮ ላምቦርጊኒ ፣ እንደ ፌራሪ በተለየ ፣ ለእሽቅድምድም ፍላጎት አልነበረውም - እሱ የግንባታ ፍላጎት ብቻ ነበረው። ቆንጆ ፣ ትኩረት የሚስቡ የስፖርት መኪኖች ፣ ግን ለዕለታዊ መንዳት። ሆኖም ያ ያ ሚራ ፕሮጀክት ቴክኒሺያኖች ጂያን ፓኦሎ ዳላር እና ፓኦሎ ስታንዛኒ ዓይነተኛውን የመካከለኛ ሞተር ፣ የኋላ ተሽከርካሪ ውድድር ውድድር የመኪና አቀማመጥን ለመቀበል የወሰኑትን አላቆመም።

ሞተሩ አንድ ነበር 12 ሊትር V3,9 በተገላቢጦሽ ተጭኗል (በተግባር “ጠማማ” ከጥንታዊው ቁመታዊ አቀማመጥ ጋር ሲነፃፀር)። ይህ የበለጠ የታመቀ ግን እንዲሁ በቀላሉ የማይተዳደር እንዲሆን አድርጎታል።

የመጀመሪያው ስሪት ፣ ሚራራ P400 ፣ 360 hp (ፌራሪ 365 GTB4 ዳይቶና 340 ነበረው)። ፈጣን ነበር ፣ ግን ለመንዳት አስቸጋሪ ነበር ፣ በዋነኝነት በፍጥነት በመሸጡ እና ብዙ ጉዳቶችን አምጥቶለታል።

በፍጥነት ፊቱ በጣም አበራ በዲዛይኑ በተፈጠረው ማንሳት ምክንያት ችግሩ በኋለኞቹ ሞዴሎች (በከፊል) ተፈትቷል ። በሻሲው ቀጭን እና የጎደለው የቶርሽናል ግትርነት መኪናው ጥግ ሲይዝ እና ሲፋጠን እንዲጣመም ምክንያት ሆኗል፣ ሌላው መንዳት አስቸጋሪ ያደረገው። ጂከዚያ ትንሽ ነበሩ እና ብሬኪንግ በጣም ጠንካራ አልነበረም።

በዚህ ላይ የተጨመሩ የቅባት ጉድለቶች (ኮርነሪንግ በሚሆንበት ጊዜ በክራንች ውስጥ ባለው ዘይት መፈናቀል ምክንያት)።

በአጭሩ ላምቦርጊኒ ሚውራ ታላቅ መኪና ነበር እና ይቆያል ፣ ግን እንደ ሁሉም የዘመናት ሱፐርካርሮች ጉድለቶች ተሞልተዋል።

በቀጣዮቹ ዓመታት ስሪቶች ለገበያ ቀርበዋል P400S (በ 370 hp እና በአንዳንድ የመዋቢያ ማሻሻያዎች በተጨመረ ኃይል) ሠ P400SV፣ በ 380 ሸ. እና በሰውነት ሥራ ላይ ለውጦች (ከትልቁ የኋላ ጎማዎች በተጨማሪ)።

የአሰባሳቢው ክፍል

La Lamborghini miura ጀምሮ በገበያ ላይ ቆይቷል 1966 1973 እስከ እና አሁንም በአድናቂዎች እና በአሰባሳቢዎች በጣም የተከበረ መኪና ነው። በተከፈተበት ዓመት ዋጋው ነበር 7,7 ሚሊዮን ሊሬ (ዛሬ ወደ 80.000 300.000 ዩሮ ገደማ) ፣ ግን ያገለገሉ ናሙናዎች ዋጋቸው ከ 500.000 1.300.000 እስከ XNUMX XNUMX ድረስ ነው ፣ እስከ SV ድረስ ከዋክብት ዋጋዎች ድረስ ፣ ይህም ደግሞ ወደ XNUMX XNUMX XNUMX ዩሮ ይደርሳል።

አስተያየት ያክሉ