ይዘቶች በራስ የሚተዳደር ሃውትዘር "ቬስፔ" ቬስፔ. የቀጠለ ቀላል በራስ የሚመራ መድፍ ጭነት "Wespe" "ብርሃን ፊልድ ሃውትዘር" 18/2 በ"Chassis Panzerkampfwagen" II (Sf) (Sd.Kfz.124) ሌሎች ስያሜዎች፡- “Wespe” (wasp)፣ Gerät 803. በራሱ የሚንቀሳቀስ ዋይትዘር ጊዜው ያለፈበት የቲ-II ብርሃን ታንክን መሰረት በማድረግ የተፈጠረ ሲሆን የታጠቁ ኃይሎች የመስክ መድፍ ክፍሎች እንቅስቃሴን ለመጨመር ታስቦ ነበር። በራስ የሚንቀሳቀስ ዊትዘርን በሚፈጥሩበት ጊዜ የመሠረት ቻሲስ እንደገና ተስተካክሏል-ሞተሩ ወደ ፊት ተንቀሳቅሷል ፣ ከቅርፊቱ ፊት ለፊት ለአሽከርካሪው ዝቅተኛ ዊል ሃውስ ተጭኗል። የሰውነት ርዝመት ጨምሯል. የተሻሻለው 105 ሚሜ "18" የመስክ ሃውተር ማወዛወዝ ክፍል ከሻሲው መካከለኛ እና የኋላ ክፍሎች በላይ ሰፊ የታጠቀ ኮንኒንግ ማማ ተጭኗል። የዚህ የሃውትዘር ከፍተኛ ፍንዳታ ፍርፋሪ ፕሮጄክት ክብደት 14,8 ኪ.ግ ነበር ፣ የተኩስ መጠኑ 12,3 ኪ.ሜ ነበር። በዊል ሃውስ ውስጥ የተጫነው ዊትዘር 34 ዲግሪ አግድም ፣ እና ቁመታዊ የ 42 ዲግሪ ነበረው። የራስ-ተነሳሽ ዊትዘርን ማስያዝ በአንፃራዊነት ቀላል ነበር-የቅፉ ግንባሩ 30 ሚሜ ፣ በጎን በኩል 15 ሚሜ ፣ ኮንኒንግ ማማ 15-20 ሚሜ ነበር። በአጠቃላይ፣ በአንጻራዊነት ከፍተኛ ቁመት ቢኖረውም፣ SPG ጊዜ ያለፈባቸው ታንኮች በሻሲው ጠቃሚ አጠቃቀም ምሳሌ ነበር። በ 1943 እና 1944 በጅምላ ተመረተ, በአጠቃላይ ከ 700 በላይ ማሽኖች ተመርተዋል. የጀርመን የራስ-ተነሳሽ መድፍ ክፍሎች የተለያዩ አይነት መሳሪያዎችን ተቀብለዋል. የፓርኩ መሰረት 105 ሚሊ ሜትር የሆነ ቀላል ሃይትዘር የታጠቁ ቬስፔ በራሱ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች እና ሃመል የተባሉት ጠመንጃዎች ከባድ 150 ሚ.ሜ. በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ የጀርመን ጦር በራሱ የሚመራ መሳሪያ አልነበረውም። በፖላንድ እና በተለይም በፈረንሣይ ውስጥ የተካሄዱት ጦርነቶች መሣሪያዎቹ ከተንቀሳቃሽ ታንኮች እና ከሞተር የተሰሩ ክፍሎች ጋር መጣጣም እንዳልቻሉ ያሳያሉ። የታንክ ዩኒቶች ቀጥተኛ መድፍ ድጋፍ ለአጥቂው መድፍ ባትሪዎች ተመድቦ ነበር፣ ነገር ግን ከተዘጉ ቦታዎች ለመድፍ ድጋፍ የሚሆኑ እራስ-የሚንቀሳቀሱ መድፍ ዩኒቶች መፈጠር ነበረባቸው። እ.ኤ.አ. በ1939 ዓ.ም የነበረው እያንዳንዱ የታንክ ክፍል በሞተር የሚሠራ ቀላል መድፍ ሬጅመንት ነበረው ፣ 24 ቀላል የመስክ ሃውትዘር 10,5 ሴ.ሜ ሊኤፍ 18/36 ካሊበር 105 ሚሜ ፣ በግማሽ ትራክ ትራክተሮች ተጎታች። በግንቦት-ሰኔ 1940 አንዳንድ የታንኮች ክፍሎች 105 ሚሜ ሃውትዘር እና አንድ ክፍል 100 ሚሜ ሽጉጥ ሁለት ክፍሎች ነበሯቸው። ነገር ግን አብዛኛዎቹ የድሮው ታንክ ክፍሎች (3ኛ እና 4ኛ ክፍልን ጨምሮ) ሁለት ክፍሎች ያሉት ባለ 105 ሚሜ ሃውትዘር ብቻ ነበር።በፈረንሳይ ዘመቻ ወቅት አንዳንድ ታንኮች በ150 ሚ.ሜ እግረኛ ጀልባዎች በሚንቀሳቀሱ ኩባንያዎች ተጠናክረው ነበር። . ይሁን እንጂ ይህ ለነበረው ችግር ጊዜያዊ መፍትሄ ብቻ ነበር. በአዲስ ጉልበት፣ ጀርመን በሶቭየት ኅብረት ላይ ጥቃት ከሰነዘረ በኋላ በ1941 የበጋ ወቅት ለታንክ ክፍልፋዮች የመድፍ ድጋፍ ጉዳይ ተነሳ። በዚያን ጊዜ ጀርመኖች በ 1940 የተያዙ ብዙ ቁጥር ያላቸው የፈረንሳይ እና የእንግሊዝ ታንኮች ነበሩ ። ስለሆነም አብዛኞቹ የተያዙት የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ፀረ-ታንክ ሽጉጦች እና ትልቅ ካሊበር ሃውትዘር የታጠቁ ወደ ራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች እንዲቀይሩ ተወስኗል። እንደ 10,5 ሴሜ leFH 16 Fgst auf “Geschuetzwagen” Mk.VI(e) ያሉ የመጀመሪያዎቹ ተሽከርካሪዎች በአብዛኛው የተሻሻሉ ንድፎች ነበሩ። እ.ኤ.አ. በ 1942 መጀመሪያ ላይ ብቻ የጀርመን ኢንዱስትሪ በ PzKpfw II Sd.Kfz.121 የብርሃን ታንክ መሠረት የተፈጠረ የራሱን በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎችን ማምረት ጀመረ ። በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች 10,5 ሴ.ሜ leFH 18/40 Fgst auf "Geschuetzwagen" PzKpfw II Sd.Kfz.124 "Wespe" የተደራጀው በ"Fuehrers Befehl" ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1942 መጀመሪያ ላይ Fuhrer በ PzKpfw II ታንክ ላይ የተመሠረተ የራስ-ተነሳሽ ሽጉጥ ንድፍ እና የኢንዱስትሪ ምርት አዘዘ። ምሳሌው የተሰራው በበርሊን-ቦርሲጋልዴ ውስጥ በአልኬት ፋብሪካዎች ነው። ፕሮቶታይፕ "Geraet 803" የሚል ስያሜ አግኝቷል. ከ PzKpfw II ታንክ ጋር ሲነጻጸር, በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ጉልህ በሆነ መልኩ እንደገና የተነደፈ ንድፍ ነበረው. በመጀመሪያ ደረጃ, ሞተሩ ከቅርፊቱ ጀርባ ወደ መሃል ተወስዷል. ይህ የተደረገው ለትልቅ የውጊያ ክፍል ቦታ ለመስጠት ሲሆን ይህም 105 ሚሊ ሜትር የሆነ የሃውተር, ስሌት እና ጥይቶች ማስተናገድ ያስፈልጋል. የነጂው መቀመጫ በትንሹ ወደ ፊት ተንቀሳቅሶ በግራ በኩል በግራ በኩል ተቀምጧል. ይህ የሆነበት ምክንያት ስርጭቱን ማስቀመጥ አስፈላጊ በመሆኑ ነው. የፊት ለፊት ትጥቅ ውቅርም ተለውጧል። የአሽከርካሪው መቀመጫ በቁም ግድግዳዎች የተከበበ ሲሆን የተቀረው የጦር ትጥቅ በአጣዳፊ አንግል ላይ በግዴታ ተቀምጧል። በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ከኋላ የሚገኝ ቋሚ ከፊል-ክፍት ዊል ሃውስ ያለው የተለመደ ቱርሬት አልባ ዲዛይን ነበረው። የኃይል ክፍሉ አየር ማስገቢያዎች በእቅፉ ጎኖች ​​ላይ ተቀምጠዋል. እያንዳንዱ ቦርግ ሁለት የአየር ማስገቢያዎች ነበሩት. በተጨማሪም የመኪናው የታችኛው ክፍል እንደገና ተዘጋጅቷል. ምንጮቹ የጎማ የጉዞ ማቆሚያዎች የተቀበሉ ሲሆን ደጋፊ ጎማዎች ቁጥር ከአራት ወደ ሶስት ቀንሷል። በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ግንባታ "Wespe" ታንክ PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F ያለውን በሻሲው ተጠቅሟል. በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች "Wespe" በሁለት ስሪቶች ተዘጋጅተዋል-መደበኛ እና የተራዘመ. የ Vespe በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ቴክኒካዊ መግለጫ በራስ የሚመራ ሽጉጥ ፣ ጓድ - አራት ሰዎች: ሹፌር ፣ አዛዥ ፣ ጠመንጃ እና ጫኚ። አካል። በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች "Wespe" ታንክ PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F ያለውን በሻሲው መሠረት ላይ ምርት ነበር. ከፊት ለፊት በስተግራ በኩል የተሟላ መሳሪያ የታጠቀው የአሽከርካሪው ወንበር ነበር። ዳሽቦርዱ ከጣሪያው ጋር ተያይዟል. ወደ ሾፌሩ መቀመጫ መድረስ በድርብ ፍልፍልፍ ተከፈተ። ከሾፌሩ መቀመጫ ላይ ያለው እይታ በ Fahrersichtblock መመልከቻ መሳሪያ በመቆጣጠሪያ ፖስታ ፊት ለፊት ግድግዳ ላይ ይገኛል. ከውስጥ, የእይታ መሳሪያው በጥይት የማይበገር መስታወት ተዘግቷል. በተጨማሪም በግራ እና በቀኝ በኩል የመመልከቻ ቦታዎች ነበሩ. በዚህ ቦታ ላይ የጦር ትጥቆችን በማጠናከር የብረት መገለጫ በፊተኛው ጠፍጣፋ ግርጌ ላይ ተቀምጧል. የፊት ትጥቅ ታርጋ ታግዷል፣ ሹፌሩ ታይነትን ለማሻሻል እንዲያነሳ አስችሎታል። ከመቆጣጠሪያ ፖስታ በስተቀኝ ሞተሩን እና የማርሽ ሳጥኑን ተቀምጧል። የመቆጣጠሪያው ፖስታ ከኤንጂኑ በእሳት ግድግዳ ተለያይቷል, እና ከሾፌሩ መቀመጫ ጀርባ ፍንዳታ ነበር. ከሞተሩ በላይ እና ከኋላ የውጊያው ክፍል ነበር። የተሽከርካሪው ዋና መሳሪያ፡ 10,5 ሴ.ሜ ሊኤፍኤች 18 ሃውትዘር የውጊያው ክፍል ጣራ አልነበረውም፣ ከፊት እና ከጎን በጦር መሣሪያ ታርጋ ተሸፍኗል። ጥይቶች በጎን በኩል ተቀምጠዋል. ዛጎሎች በግራ በኩል በሁለት መደርደሪያ ላይ ተቀምጠዋል, እና ዛጎሎች በቀኝ በኩል. የሬድዮ ጣቢያው የራዲዮ ጣቢያዎችን ከንዝረት የሚከላከሉ ልዩ የጎማ ሾክ አምጭዎች ባለው ልዩ የመደርደሪያ ፍሬም ላይ በግራ በኩል ተያይዟል። አንቴናው ከወደብ ጎን ጋር ተያይዟል. በአንቴናዉ ተራራ ስር ለMP-38 ወይም MP-40 ንዑስ ማሽን የሚሆን ክሊፕ ነበር። ተመሳሳይ ቅንጥብ በከዋክብት ሰሌዳ ላይ ተቀምጧል. ከንዑስ ማሽን ጠመንጃ ቀጥሎ ባለው ሰሌዳ ላይ የእሳት ማጥፊያ ተያይዟል። በግራ በኩል ባለው ወለል ላይ ሁለት የነዳጅ ማጠራቀሚያ አንገት, በፕላጎች ተዘግቷል. ዊትዘር ከሠረገላው ጋር ተያይዟል, እሱም በተራው, ከጦርነቱ ክፍል ወለል ጋር በጥብቅ ተያይዟል. በሃውትዘር ስር በብረት ጥብስ የተሸፈነው የኃይል ክፍሉ ተጨማሪ የአየር ማስገቢያ ነበር. ለአቀባዊ መመሪያ የዝንብ ተሽከርካሪው ከጠመንጃው በስተቀኝ የሚገኝ ሲሆን ለአግድም መመሪያ የሚሽከረከረው ተሽከርካሪ በግራ በኩል ይገኛል። የኋለኛው ግድግዳ የላይኛው ክፍል ተጣብቆ እና ወደ ታች ሊታጠፍ ይችላል, ይህም ወደ ውጊያው ክፍል መድረስን አመቻችቷል, ለምሳሌ, ጥይቶች ሲጫኑ. ተጨማሪ መሳሪያዎች በክንፎቹ ላይ ተቀምጠዋል. በግራ አጥር ላይ አካፋ ነበር ፣ በቀኝ በኩል ደግሞ የመለዋወጫ ሳጥን እና የነዳጅ ፓምፕ ነበር። የWespe በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በሁለት ዓይነት ተዘጋጅተዋል፡ ከመደበኛ PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F ታንክ ቻሲሲስ እና ከተራዘመ ቻሲስ ጋር። ረጅም ቻሲስ ያላቸው ማሽኖች በኋለኛው ትራክ ሮለር እና በስራ ፈት መካከል ባለው ክፍተት በቀላሉ ሊታወቁ ይችላሉ። ፓወር ፖይንት. የWespe በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በሜይባክ 62TRM ባለ ስድስት ሲሊንደር መስመር ውስጥ ካርቡሬድ ባለአራት-ስትሮክ በላይ ቫልቭ ፈሳሽ-የቀዘቀዘ ሞተር 104 kW/140 hp አቅም ያለው። ስትሮክ 130 ሚሜ, ፒስተን ዲያሜትር 105 ሚሜ. የሞተሩ የመሥራት አቅም 6234 ሴ.ሜ ነው, የመጨመቂያው መጠን 3 ራፒኤም ነው. ሞተሩ የተጀመረው በ Bosch GTLN 600/12-1500 ማስጀመሪያ በመጠቀም ነው። ነዳጅ - የሊድ ቤንዚን OZ 74 በ octane ደረጃ 74. ቤንዚን በሁለት የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ በድምሩ 200 ሊትር ነበር. ካርበሬተር "ሶሌክስ" 40 JFF II, ሜካኒካል የነዳጅ ፓምፕ "ፓላስ" Nr 62601. ደረቅ ክላች, ድርብ ዲስክ "Fichtel & Sachs" K 230K. ፈሳሽ የቀዘቀዘ ሞተር. አየር ማስገቢያዎች በእቅፉ ጎኖች ​​ላይ ተቀምጠዋል. ተጨማሪ የአየር ቅበላ በውጊያው ክፍል ውስጥ በሆትዘር ግርዶሽ ውስጥ ተገኝቷል። የጭስ ማውጫው ቱቦ ወደ ስታርቦርዱ ጎን ወጣ. ማፍያው ከስታርቦርዱ ጎን ከኋላ ተያይዟል። Gearbox ሜካኒካል ሰባት-ፍጥነት መቀነሻ አይነት ZF “Aphon” SSG 46. የመጨረሻ አሽከርካሪዎች የተመሳሰለ፣ የዲስክ ብሬክስ “MAN”፣ የእጅ ብሬክ ሜካኒካል ዓይነት። ቶርኬ ከሞተሩ ወደ ማርሽ ሳጥኑ የተላለፈው በከዋክብት ሰሌዳው በኩል የሚሄድ ድራይቭ ዘንግ በመጠቀም ነው። በሻሲው የሻሲው እና የታች ጋሪው ትራኮች፣ ተሽከርካሪ ጎማዎች፣ ስራ ፈት ሰራተኞች፣ አምስት የመንገድ ዊልስ 550x100x55-ሚሜ እና ሶስት የድጋፍ ጎማዎች 200x105-ሚሜ። የትራክ ሮለቶች የጎማ ጎማ ነበራቸው። እያንዳንዱ ሮለር በራሱ ሞላላ ግማሽ-ፀደይ ላይ ታግዷል። አባጨጓሬዎች - የተለየ ማያያዣ, ባለ ሁለት እርከን. እያንዲንደ አባጨጓሬ 108 ዱካዎችን ያቀፈ ነበር, የአባጨጓሬው ስፋት 500 ሚሜ ነበር. የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች. የኤሌክትሪክ አውታር ነጠላ-ኮር, የቮልቴጅ 12 ቮልት ከ fuses ጋር ነው. የኃይል ምንጭ ጀነሬተር "Bosch" BNG 2,5 / AL / ZMA እና ባትሪ "Bosch" በ 12 ቮ ቮልቴጅ እና በ 120 A / h አቅም. የኤሌክትሪክ ተጠቃሚዎች ጀማሪ፣ የሬዲዮ ጣቢያ፣ የማብራት ስርዓት፣ ሁለት የፊት መብራቶች (75 ዋ)፣ የኖክ ስፖትላይት፣ ዳሽቦርድ መብራቶች እና ቀንድ ነበሩ። ትጥቅ. የቬስፔ ራስን የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች ዋናው ትጥቅ 10,5 ሴ.ሜ ሌኤፍኤች 18 ኤል/28 105 ሚሜ የሆነ ልዩ የ SP18 muzzle ብሬክ የተገጠመለት ሃውተር ነው። የከፍተኛ ፍንዳታ ፕሮጀክት ክብደት 14,81 ኪ.ግ; ክልል 6 ሜትር የእሳት ክፍል 1,022 ° በሁለቱም አቅጣጫዎች, ከፍታ አንግል + 470 ... + 10600 °. ጥይቶች 20 ጥይቶች. 2 ሴ.ሜ leFH 48 ሃውትዘር የተነደፈው በRheinmetall-Borsing (ዱሰልዶርፍ) ነው። በአንዳንድ አጋጣሚዎች በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በክሩፕ የተነደፈ ባለ 105 ሚሜ ሃውተር 10,5 ሴሜ ሌኤፍ 16 ተጭነዋል። ይህ ዋይተር በጦርነቱ ወቅት ከመስክ የጦር መሳሪያዎች ጋር ከአገልግሎት ተወገደ። አሮጌው ሃውትዘር 10,5 ሴ.ሜ leFH 16 auf “Geschuetzenwagen” Mk VI (e)፣ 10,5 cm leFH 16 auf “Geschuetzwagen” FCM 36 (f) እንዲሁም ታንኮች ላይ በተመሰረቱ በርካታ የራስ-ተነሳሽ ጠመንጃዎች ላይ ተጭኗል። "ሆትችኪስ" 38N. በርሜል ርዝመት 22 ካሊበር - 2310 ሚሜ, ክልል 7600 ሜትር. Howitzers የሙዝል ብሬክ ሊታጠቁም አልሆኑም። የሃውትዘር ክብደት 1200 ኪ.ግ. ለሃውትዘር ከፍተኛ ፈንጂ እና የተበጣጠሰ ጥይቶች ጥቅም ላይ ውለዋል። ተጨማሪ ትጥቅ 7,92-ሚሜ መትረየስ ሽጉጥ "Rheinmetall-ቦርሲንግ" MG-34 ነበር፣ ወደ ውጊያው ክፍል ተጓጓዘ። ማሽኑ ሽጉጡ በመሬት እና በአየር ኢላማዎች ላይ ለመተኮስ ተስተካክሏል። የሰራተኞቹ የግል ትጥቅ ሁለት MP-38 እና MP-40 submachine ጠመንጃዎችን ያቀፈ ሲሆን እነዚህም በጦርነቱ ክፍል ጎን ተከማችተዋል። ጥይቶች ለ ንዑስ ማሽን ጠመንጃ 192 ዙሮች። ተጨማሪ የጦር መሳሪያዎች ጠመንጃ እና ሽጉጥ ነበሩ. ተመለስ - ወደፊት >>