ቀላል የስለላ የታጠቁ መኪና "ቀላል የታጠቁ መኪናዎች" (2 ሴ.ሜ), Sd.Kfz.222 የስለላ የታጠቁ መኪና በ 1938 በሆርች ኩባንያ የተሰራ ሲሆን በዚያው ዓመት ወደ ወታደሮቹ መግባት ጀመረ. የዚህ ባለ ሁለት-አክሰል ማሽን አራቱም ጎማዎች ተነዱ እና ተነዱ ፣ ጎማዎቹ ተከላካይ ነበሩ። የእቅፉ ዘርፈ ብዙ ቅርጽ ቀጥተኛ እና ተገላቢጦሽ ተዳፋት ባለው በተጠቀለሉ የታጠቁ ሰሌዳዎች የተሰራ ነው። የታጠቁ ተሽከርካሪዎች የመጀመሪያው ማሻሻያ በ 75 hp ሞተር እና ተከታይ ደግሞ በ hp 90 ኃይል ተዘጋጅቷል. የታጠቀው መኪና ትጥቅ መጀመሪያ ላይ 7,92 ሚሜ መትረየስ (ልዩ ተሽከርካሪ 221) እና ከዚያም 20 ሚሜ አውቶማቲክ መድፍ (ልዩ ተሽከርካሪ 222) የያዘ ነበር። ትጥቅ ዝቅተኛ ባለ ብዙ ገጽታ ክብ ሽክርክሪት ማማ ላይ ተጭኗል። ከላይ ጀምሮ, ማማው በሚታጠፍ መከላከያ ፍርግርግ ተዘግቷል. ቱሪስ የሌላቸው የታጠቁ ተሽከርካሪዎች እንደ ሬዲዮ ተሸከርካሪዎች ተዘጋጅተዋል። በእነሱ ላይ የተለያዩ አይነት አንቴናዎች ተጭነዋል. ልዩ ተሽከርካሪዎች 221 እና 222 በጦርነቱ ጊዜ ሁሉ የዌርማችት ደረጃቸውን የጠበቁ ቀላል የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ነበሩ። የታንክ እና የሞተር ክፍልፋዮች የስለላ ጦር በታጠቁ የመኪና ኩባንያዎች ውስጥ ያገለግሉ ነበር። በጠቅላላው ከ 2000 በላይ የዚህ ዓይነት ማሽኖች ተሠርተዋል. የጀርመን የመብረቅ ጦርነት ፅንሰ-ሀሳብ ጥሩ እና ፈጣን ማሰስን ይጠይቃል። የስለላ ክፍል አላማው ጠላትን እና የትም ቦታውን ለመለየት ፣በመከላከያ ውስጥ ያሉ ደካማ ነጥቦችን ለመለየት ፣የመከላከያ እና የማቋረጫ ጠንከር ያሉ ቦታዎችን ለመለየት ነው። የመሬት ላይ ቅኝት በአየር ማጣራት ተጨምሯል. በተጨማሪም የስለላ ንዑስ ክፍሎች የተግባር ወሰን የጠላት ፍልሚያ መሰናክሎችን ማውደም፣ የክፍላቸውን ጎን መሸፈን፣ እንዲሁም ጠላትን ማሳደድን ያጠቃልላል። እነዚህን ግቦች ማሳካት የሚቻልባቸው መንገዶች የስለላ ታንኮች፣ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች፣ እንዲሁም የሞተር ሳይክል ፓትሮሎች ነበሩ። የታጠቁ ተሸከርካሪዎች በከባድ ተሸከርካሪዎች የተከፋፈሉ ሲሆን ስድስት ወይም ስምንት ጎማ ያለው የታችኛው ሠረገላ ያለው እና ቀላል ተሽከርካሪዎች ባለ አራት ጎማ ዝቅተኛ እና እስከ 6000 ኪ.ግ የሚደርስ የውጊያ ክብደት ያላቸው። ዋናዎቹ ቀላል የታጠቁ ተሽከርካሪዎች (ሌችቴ ፓንዘርስፓኤህርክስቫገን) Sd.Kfz.221፣ Sd.Kfz.222 ነበሩ። የዌርማችት እና የኤስኤስ ክፍሎችም በፈረንሳይ በሰሜን አፍሪካ በተደረገው ዘመቻ፣ በምስራቃዊ ግንባር እና በ1943 የጣሊያን ጦር እጅ ከሰጠ በኋላ ከጣሊያን የተወረሱ የተያዙ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ተጠቅመዋል። ከSd.Kfz.221 ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ሌላ የታጠቁ መኪና ተፈጠረ ይህም ተጨማሪ እድገቱ ነበር። ፕሮጀክቱ የተፈጠረው በዌስተርሁቴ AG፣ በኤልብላግ (ኤልቢንግ) የሚገኘው የኤፍ.ሺቻው ተክል እና በሃኖቨር በሚገኘው Maschinenfabrik Niedersachsen Hannover (MNH) ነው። (በተጨማሪም "መካከለኛ የታጠቁ የሰው ኃይል ማጓጓዣ"ልዩ ተሽከርካሪ 251" ይመልከቱ) Sd.Kfz.13 Sd.Kfz.222 ከቀላል የጠላት ታንኮች ጋር እንኳን በተሳካ ሁኔታ እንዲዋጋ በማድረግ የበለጠ ኃይለኛ መሳሪያዎችን መቀበል ነበረበት። ስለዚህ ከኤምጂ-34 መትረየስ 7,92 ሚሜ ካሊበር በተጨማሪ መድፍ (በጀርመን መትረየስ ተብሎ የሚመደብ) 2 ሴ.ሜ KWK30 20 ሚሜ ካሊበር በታጠቀው መኪና ላይ ተጭኗል። ትጥቅ በአዲስ፣ ይበልጥ ሰፊ በሆነ ባለ አስር ​​ጎን ግንብ ውስጥ ተቀምጧል። በአግድመት አውሮፕላን ውስጥ ጠመንጃው ክብ የመተኮሻ ዘርፍ ነበረው ፣ እና የመቀነስ / ከፍታ አንግል -7 ግ ... + 80 ግ ፣ ይህም በምድር እና በአየር ዒላማዎች ላይ ሁለቱንም ለመተኮስ አስችሎታል። የታጠቀ መኪና Sd.Kfz 221 እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 20 ቀን 1940 ሄሬስዋፈናማት የበርሊን ኩባንያ አፔል እና በኤልብሎግ የሚገኘው የኤፍ.ሺቻው ተክል 2 ሴ.ሜ KwK38 ባለ 20 ሚሜ ጠመንጃ አዲስ ሰረገላ እንዲያዘጋጁ አዘዘ ፣ ይህም ሽጉጡን ከ -4 ከፍ ያለ አንግል እንዲሰጥ አስችሎታል ። ዲግሪዎች ወደ + 87 ዲግሪዎች. አዲሱ ሰረገላ፣ “Hangelafette” 38. በኋላ ላይ ከSd.Kfz.222 በተጨማሪ በሌሎች የታጠቁ ተሽከርካሪዎች፣ Sd.Kfz.234 የታጠቁ መኪና እና የስለላ ታንክ “Aufklaerungspanzer” 38 (t) ጨምሮ ጥቅም ላይ ውሏል። የታጠቀ መኪና Sd.Kfz 222 የታጠቁ መኪናው ቱርኬት ከላይ ክፍት ስለነበር ከጣሪያው ይልቅ በሽቦ ማሰሪያ የተዘረጋ የብረት ፍሬም ነበረው። ክፈፉ ተጣብቆ ነበር፣ ስለዚህ መረቡ በውጊያ ጊዜ ሊነሳ ወይም ሊወርድ ይችላል። ስለዚህ ከ +20 ዲግሪ በላይ በሆነ የከፍታ አንግል ላይ የአየር ኢላማዎችን በሚተኮሱበት ጊዜ መረቡን ማዘንበል አስፈላጊ ነበር። ሁሉም የታጠቁ ተሽከርካሪዎች TZF Za optical sights የተገጠመላቸው ሲሆን አንዳንዶቹ ተሽከርካሪዎች ፍሊገርቪሲየር 38 እይታዎች የተገጠመላቸው ሲሆን ይህም አውሮፕላኖችን ለመተኮስ አስችሎታል። ሽጉጡ እና ማሽኑ ሽጉጡ ለእያንዳንዱ አይነት መሳሪያ የተለየ የኤሌክትሪክ ቀስቃሽ ነበራቸው። ጠመንጃውን ወደ ዒላማው ማመልከት እና ማማው ማሽከርከር በእጅ ተካሂዷል. የታጠቀ መኪና Sd.Kfz 222 እ.ኤ.አ. በ 1941 የተሻሻለው ቻሲስ ወደ ተከታታዩ ተጀመረ ፣ እንደ "ሆርች" 801/V ፣ የተሻሻለ ሞተር በ 3800 ሴ.ሜ 2 እና 59.6 kW / 81 hp ኃይል ያለው። በኋላ በተለቀቁት ማሽኖች ላይ ሞተሩ ወደ 67 ኪ.ወ/90 ኪ.ፒ. በተጨማሪም አዲሱ ቻሲስ 36 ቴክኒካል ፈጠራዎች ያሉት ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ በጣም አስፈላጊዎቹ የሃይድሮሊክ ብሬክስ ናቸው። አዲሱ "ሆርች" 801/V ቻሲዝ ያላቸው ተሽከርካሪዎች Ausf.B የሚል ስያሜ የተሰጣቸው ሲሆን የድሮው "ሆርች" 801/ኢ.ጂ. በግንቦት 1941 የፊት ለፊት ትጥቅ ተጠናክሯል, ውፍረቱን ወደ 30 ሚሜ ያመጣል. የታጠቁ እቅፍ የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያቀፈ ነው- - የፊት ትጥቅ. - ጥብቅ ትጥቅ. - አራት ማዕዘን ቅርፅ ያለው የፊት ለፊት ትጥቅ። - ተዳፋት የኋላ ትጥቅ. - መንኮራኩሮች ማስያዝ. - ፍርግርግ. - የነዳጅ ማጠራቀሚያ. - ለአዮዲን ማራገቢያ መክፈቻ ያለው ክፍልፍል. - ክንፎች. - ታች. - የአሽከርካሪው መቀመጫ. - የመሳሪያ ፓነል. - የሚሽከረከር ማማ ፖሊ. - armored turret. ቀፎው ከተጠቀለሉ ጋሻዎች ጋር በተበየደው፣ የተገጣጠሙት ስፌቶች ጥይት መምታትን ይቋቋማሉ። የታጠቁ ሳህኖች ጥይት እና ሹራብ ለመቀስቀስ በአንድ ማዕዘን ላይ ተጭነዋል። ትጥቁ የጠመንጃ ካሊበር ጥይቶችን ለመምታት በ90 ዲግሪ የግንኙነት አንግል ላይ የመቋቋም አቅም አለው። የተሽከርካሪው ሠራተኞች ሁለት ሰዎችን ያቀፈ ነው፡ አዛዡ/ማሽን ተኳሽ እና ሹፌሩ። የፊት ትጥቅ. የፊት ለፊት ትጥቅ የአሽከርካሪውን የስራ ቦታ እና የትግሉን ክፍል ይሸፍናል። ለአሽከርካሪው በቂ ቦታ ለመስጠት ሶስት የጦር ትጥቅ ታርጋዎች በተበየደው ናቸው። በላይኛው የፊት ለፊት ትጥቅ ሳህን ውስጥ የእይታ ማስገቢያ ያለው የእይታ ማገጃ ቀዳዳ አለ። የእይታ መሰንጠቂያው በሾፌሩ አይኖች ደረጃ ላይ ይገኛል። የእይታ መሰንጠቂያዎች እንዲሁ በቅርፊቱ የጎን የፊት ትጥቅ ሰሌዳዎች ውስጥ ይገኛሉ። የፍተሻ hatch ሽፋኖች ወደ ላይ ይከፈታሉ እና ከበርካታ ቦታዎች በአንዱ ሊጠገኑ ይችላሉ. የጭራጎቹ ጠርዞች ተጨማሪ ጥይቶችን ለማቅረብ የተነደፉ ሆነው ወደ ላይ ተዘርግተዋል. የፍተሻ መሳሪያዎች ከጥይት መከላከያ መስታወት የተሰሩ ናቸው. ፍተሻ ግልጽ ብሎኮች ለድንጋጤ ለመምጥ የጎማ ሰሌዳዎች ላይ ተጭነዋል። ከውስጥ በኩል የጎማ ወይም የቆዳ ጭንቅላት ከእይታ ብሎኮች በላይ ተጭነዋል። እያንዳንዱ ማቀፊያ ከውስጥ መቆለፊያ ጋር የተገጠመለት ነው. ከውጪ, መቆለፊያዎቹ በልዩ ቁልፍ ይከፈታሉ. የኋላ ትጥቅ. የታጠቁ ሳህኖች ሞተሩን እና ማቀዝቀዣውን ይሸፍናሉ. በሁለት የኋላ መከለያዎች ውስጥ ሁለት ቀዳዳዎች አሉ. የላይኛው መክፈቻ በሞተር የመዳረሻ ቀዳዳ ይዘጋል, የታችኛው ክፍል ወደ ሞተሩ ማቀዝቀዣ ስርዓት አየር ለመድረስ የታሰበ እና መከለያዎቹ ይዘጋሉ እና የጭስ ማውጫው ሙቅ አየር ይወጣል. የኋለኛው ቀፎ ጎኖቹ ወደ ሞተሩ የሚገቡበት ክፍት ቦታዎችም አላቸው የፊት እና የኋላው ክፍል ከሻሲው ፍሬም ጋር ተያይዘዋል። የመንኮራኩር ቦታ ማስያዝ. የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪ ተንጠልጣይ ስብሰባዎች ወደ ቦታው በሚታሰሩ ተንቀሳቃሽ የታጠቁ ካፕቶች የተጠበቁ ናቸው። ላቲስ የእጅ ቦምቦችን ለመከላከል በማሽኑ የኋላ ክፍል ላይ የተጣጣመ የብረት ጥብስ ይጫናል. የጥልፍ ጥልፍ አንድ ክፍል የታጠፈ ነው, አንድ ዓይነት አዛዥ ይፈለፈላሉ. የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች. ሁለት የውስጥ ነዳጅ ታንኮች ከጅምላ ራስ ጀርባ በቀጥታ በላይኛው እና የታችኛው የጎን የኋላ ጋሻ ሳህኖች መካከል ካለው ሞተር አጠገብ ተጭነዋል። የሁለቱ ታንኮች አጠቃላይ አቅም 110 ሊትር ነው. ታንኮቹ በድንጋጤ በሚታጠቁ ንጣፎች ወደ ቅንፍ ተያይዘዋል. ባፍል እና አድናቂ። የውጊያው ክፍል ከኤንጅኑ ክፍል በክፋይ ተለያይቷል, ከታች እና ከታጠቁ እቅፍ ጋር ተያይዟል. የሞተር ራዲያተሩ ከተጫነበት ቦታ አጠገብ ባለው ክፍልፋዩ ላይ ቀዳዳ ተሠርቷል. ራዲያተሩ በብረት ብረት የተሸፈነ ነው. በክፋዩ የታችኛው ክፍል ውስጥ ለነዳጅ ስርዓት ቫልቭ ቀዳዳ አለ, በቫልቭ ተዘግቷል. ለራዲያተሩ ቀዳዳም አለ. የአየር ማራገቢያው የራዲያተሩን ውጤታማ የማቀዝቀዝ የሙቀት መጠን እስከ +30 ዲግሪ ሴልሺየስ ድረስ ያቀርባል። በራዲያተሩ ውስጥ ያለው የውሀ ሙቀት የአየር ማቀዝቀዣውን ፍሰት ወደ እሱ በመቀየር ይቆጣጠራል. የቀዘቀዘውን የሙቀት መጠን በ 80 - 85 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ውስጥ ማስቀመጥ ይመከራል. ክንፎች። መከላከያዎቹ የታተሙት ከብረት ብረት ነው። የሻንጣዎች መደርደሪያዎች ከፊት መከላከያዎች ጋር ይጣመራሉ, ይህም በቁልፍ ሊቆለፍ ይችላል. ፀረ-ተንሸራታች ማሰሪያዎች በኋለኛው መከለያዎች ላይ ተሠርተዋል. ጳውሎስ. ወለሉ በተለየ የብረት አንሶላዎች የተሰራ ነው, ሽፋኑ በአልማዝ ቅርጽ የተሸፈነው በመሳሪያው የታጠቁ ተሽከርካሪ እና የወለል ንጣፎች መካከል ያለውን ግጭት ለመጨመር ነው. በንጣፉ ውስጥ ለቁጥጥር ዘንጎች መቁረጫዎች ተሠርተዋል, ቆርጦቹ በሽፋኖች እና በጋዞች የተዘጉ ናቸው የመንገድ ብናኝ ወደ ውጊያው ክፍል ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል. የአሽከርካሪዎች መቀመጫ. የአሽከርካሪው መቀመጫ የብረት ክፈፍ እና የተቀናጀ የኋላ መቀመጫ እና መቀመጫ ያካትታል. ክፈፉ ወደ ወለሉ ማርሽማሎው ተጣብቋል. በመሬቱ ላይ ብዙ ቀዳዳዎች የተሰሩ ናቸው, ይህም ለአሽከርካሪው ምቾት መቀመጫው ከወለሉ አንጻር እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል. የኋላ መቀመጫው የሚስተካከለው ማጋደል ነው። የመሳሪያ ፓነል. ዳሽቦርዱ የመቆጣጠሪያ መሳሪያዎችን እና ለኤሌክትሪክ ስርዓቱ መቀያየርን ያካትታል. የመሳሪያው ፓኔል በድንጋጤ-አስደንጋጭ ፓድ ላይ ተጭኗል. ለብርሃን መሳሪያዎች ማብሪያ / ማጥፊያ ያለው እገዳ ከመሪው አምድ ጋር ተያይዟል. የታጠቁ የመኪና ስሪቶች ባለ 20 ሚሜ አውቶማቲክ መድፍ ያለው የታጠቁ መኪና ሁለት ስሪቶች ነበሩ ፣ ይህም በመድፍ ሽጉጥ ዓይነት ይለያያል። በቀድሞው ስሪት 2 ሴ.ሜ KwK30 ሽጉጥ ተጭኗል ፣ በኋለኛው ስሪት - 2 ሴ.ሜ KwK38። ኃይለኛ ትጥቅ እና አስደናቂ ጥይቶች ጭነት እነዚህን የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለሥነ-ሥርዓት ብቻ ሳይሆን የሬዲዮ ተሽከርካሪዎችን የማጀብ እና የመጠበቅ ዘዴ ለመጠቀም አስችሏል ። ኤፕሪል 20 ቀን 1940 የዌርማችት ተወካዮች ከበርሊን ከተማ ከኤፔል ኩባንያ እና ከኤልቢንግ ከተማ ከኩባንያው F. Shihau ጋር ውል ተፈራርመዋል ፣ ይህም 2 ሴ.ሜ “ሃንገላፌት” 38 ለመትከል ፕሮጀክት ልማትን ያቀርባል ። በአየር ኢላማዎች ላይ ለመተኮስ የተነደፈ የጦር መሳሪያ በታጠቀ መኪና ላይ ሽጉጥ። አዲስ የቱሪዝም እና የመድፍ መሳሪያዎች መትከል የታጠቁ መኪናውን ብዛት ወደ 5000 ኪ.ግ ከፍ አድርጎታል ፣ ይህም የሻሲው ጭነት ከመጠን በላይ እንዲጨምር አድርጓል። የሻሲው እና ሞተር Sd.Kfz.222 የታጠቁ መኪና ቀደም ስሪት ላይ ተመሳሳይ ቀረ. የጠመንጃው መትከል ዲዛይነሮቹ የመርከቧን ከፍተኛ መዋቅር እንዲቀይሩ አስገድዷቸዋል, እና የቡድኑ ሰራተኞች ወደ ሶስት ሰዎች መጨመር የመመልከቻ መሳሪያዎች መገኛ ቦታ ላይ ለውጥ አምጥቷል. ማማውን ከላይ የሸፈነውን የመረቦቹን ንድፍም ቀይረዋል. የመኪናው ይፋዊ ሰነድ የተዘጋጀው በEiserwerk Weserhütte ቢሆንም የታጠቁ መኪኖች በኤፍ. Schiehau ከኢድቢንግ እና Maschinenfabrik Niedersachsen ከሀኖቨር። ወደ ውጭ ይላኩ በ1938 መጨረሻ ላይ ጀርመን 18 Sd.Kfz.221 እና 12 Sd.Kfz.222 የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለቻይና ሸጠች። የቻይና የታጠቁ መኪኖች Sd.Kfz.221/222 ከጃፓኖች ጋር በተደረገ ውጊያ ጥቅም ላይ ውለው ነበር። ቻይናውያን 37 ሚሊ ሜትር የሆነ Hotchkiss መድፍ በመትረየስ መቁረጫ ውስጥ በመትከል ብዙ ተሽከርካሪዎችን በድጋሚ አስታጠቁ። በጦርነቱ ወቅት 20 የታጠቁ ተሽከርካሪዎች Sd.Kfz.221 እና Sd.Kfz.222 በቡልጋሪያ ጦር ተቀበሉ። እነዚህ ማሽኖች በቲቶ ፓርቲ አባላት ላይ የቅጣት እርምጃ እና በ1944-1945 ከጀርመኖች ጋር በዩጎዝላቪያ ግዛት ላይ በተደረጉ ውጊያዎች ጥቅም ላይ ውለው ነበር። ሃንጋሪ እና ኦስትሪያ። የአንድ የታጠቁ መኪና Sd.Kfz.222 ያለ ጦር መሳሪያ ዋጋ 19600 Reichsmarks ነበር። በአጠቃላይ 989 ማሽኖች ተሠርተዋል። የአፈጻጸም ባህሪዎች ክብደትን መዋጋት 4,8 ቲ ልኬቶች: ርዝመት 4800 ሚሜ ስፋት 1950 ሚሜ ቁመት። 2000 ሚሜ መርከብ 3 ሰዎች የጦር መሣሪያ 1x20 ሚሜ አውቶማቲክ መድፍ 1x1,92 ሚሜ ማሽነሪ ጥይት 1040 ዛጎሎች 660 ዙሮች ቦታ ማስያዝ ቀፎ ግንባር 8 ሚሜ ግንብ ግንባሩ 8 ሚሜ የሞተር ዓይነት ካርበሬተር ከፍተኛው ኃይል 75 ሰዓት ከፍተኛ ፍጥነት 80 ኪሜ / ሰ የኃይል መጠባበቂያ 300 ኪሜ ምንጮች: P. Chamberlain, HL Doyle. የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የጀርመን ታንኮች ኢንሳይክሎፔዲያ; M.B. Baryatinsky. የታጠቁ የዊርማችት መኪኖች። (የጦር መሣሪያ ስብስብ ቁጥር 1 (70) - 2007); ጂ.ኤል. Kholyavsky "የዓለም ታንኮች ሙሉ ኢንሳይክሎፔዲያ 1915 - 2000"; ደንብ ኤች.ዲ.ቪ. 299 / 5e, ለፈጣን ወታደሮች የሥልጠና ደንቦች, ቡክሌት 5e, በብርሃን የታጠቁ ስካውት ተሽከርካሪ ላይ ያለው ስልጠና (2 ሴ.ሜ Kw. K 30) (Sd.Kfz. 222); የሁለተኛው የዓለም ጦርነት አሌክሳንደር ሉዴክ የጦር መሳሪያዎች.