LG Energy Solution ወደ LiFePO4 ሕዋሳት ይመለሳል። እና ያ ጥሩ ነው, ርካሽ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እንፈልጋለን.

እስካሁን፣ LG Energy Solution (የቀድሞው፡ LG Chem) በዋናነት በኒኬል-ኮባልት-ማንጋኒዝ እና በኒኬል-ኮባልት አልሙኒየም (ኤንሲኤም፣ ኤንሲኤ) ካቶድ ላይ በሊቲየም-አዮን ሴሎች ላይ ትኩረት አድርጓል። ትልቅ አቅም አላቸው, ነገር ግን በሚጠቀሙበት ኮባልት ምክንያት ውድ ናቸው. ሊቲየም ብረት ፎስፌት ሴሎች (LiFePO₄, LFP) ዝቅተኛ የኃይል ጥንካሬ አላቸው, ግን ርካሽ ናቸው.

LG CATL እና BYDን ለመዋጋት አስቧል

ዛሬ ትልቁ የኤልኤፍፒ ሴሎች አምራቾች እና በተመሳሳይ ጊዜ ለዕድገታቸው ብዙ ሀብቶችን የሚያፈሱ ኩባንያዎች የቻይናው CATL እና የቻይናው ቢአይዲ ናቸው። ሁለቱም ኩባንያዎች ዝቅተኛ የኃይል ጥንካሬ ቢኖራቸውም እንደ አስተማማኝ እና በአንጻራዊነት ርካሽ መፍትሄዎች አስተዋውቀዋል. Tesla በሞዴል 3 SR + በመጠቀም ሁሉንም ሰው እስኪያስገርም ድረስ መላው የአውቶሞቲቭ አለም (ከቻይና በስተቀር) ለእነሱ መጠነኛ ፍላጎት አሳይቷል።

የአሁን አምራቾች የይገባኛል ጥያቄዎች LFP ሴሎች የኃይል ጥግግት 0,2 kWh / ኪግ መድረስ መሆኑን NCA / NCM ሕዋሳት ልክ ከ4-5 ዓመታት በፊት ነበር. በሌላ አነጋገር: በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ እንኳን "በቂ" አሉ. ኤል ጂ ይህንን ቴክኖሎጂ የባንድ መገደብ ነው ብሎ በማመን ለመጠቀም ፈቃደኛ አልነበረም።, እና ኩባንያው በባትሪዎቹ መካከል ያለውን ከፍተኛ ርቀት ላይ አጥብቆ ጠየቀ. የኤልኤፍፒ ጥናት ለ10 ዓመታት ያህል አልተሰራም፣ አሁን ግን ወደ እሱ ለመመለስ ጊዜው አሁን ነው። ከዚህም በላይ የሊቲየም-ብረት-ፎስፌት ሴሎች ኮባልት (ውድ) ወይም ኒኬል (ርካሽ ነገር ግን ውድ) የላቸውም ስለዚህ ውድ ሊሆን የሚችለው ብቸኛው ክፍል ሊቲየም ነው.

የባትሪ ፋብሪካ LG Energy Solution በ Biskupice Podgórna Wroclaw አቅራቢያ (ሐ) LGEnSol

የኤልኤፍፒ የማምረቻ መስመር በደቡብ ኮሪያ በሚገኘው ዳኢዮን ፋብሪካ የሚገነባ ሲሆን እስከ 2022 ድረስ አገልግሎት አይሰጥም። ጥሬ ዕቃዎች በቻይና የጋራ ኩባንያዎች ይቀርባሉ. The Elec እንዳለው፣ LG የራሱን የኤልኤፍፒ ህዋሶች ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው ተሽከርካሪዎች ተስማሚ አድርጎ ለማስቀመጥ አቅዷል። በታዳጊ ገበያዎችም ጥቅም ላይ ይውላሉ ተብሎ ይጠበቃል።

የአርታዒ ማስታወሻ www.elektrooz.pl፡ እኔ ዛሬ ጥሩ ዜና ማግኘት አስቸጋሪ ይመስለኛል። የኤልኤፍፒ ሴሎች እስከ ኤንሲኤ/ኤንሲኤም/ኤንሲኤምኤ ሴሎች እየያዙ ነው፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ ርካሽ እና የበለጠ ዘላቂ ናቸው። የ Opel Corsa-e እውነተኛ የኃይል ክምችት በግምት 280 ኪ.ሜ. የኤልኤፍፒ ሴሎችን ከተጠቀመ ተሽከርካሪው ባትሪውን መተካት ያስፈልገዋል ቢያንስ 1 (!) ኪሎ ሜትር ርቀት - ምክንያቱም ሊቲየም-ብረት-ፎስፌት ኬሚስትሪ በሺዎች የሚቆጠሩ የአሠራር ዑደቶችን ይቋቋማል።

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-