ሎተስ ፣ የ F1 ረጅም ባህል - ፎርሙላ 1

ሎተስ የዓለም ሻምፒዮናውን አያሸንፍም F1 ቀድሞውኑ 35 ዓመት ነው ፣ ግን በዚህ ስፖርት ታሪክ ውስጥ ከገቡት ቡድኖች ውስጥ እንደ አንዱ ሊቆጠር ይችላል-ለስኬት ብቻ ሳይሆን (13 የዓለም ርዕሶች - ስድስት አብራሪዎች እና ሰባት ገንቢዎች - በስልሳዎቹ እና በሰባዎቹ መካከል) ፣ ግን ደግሞ አስደናቂ ነው። የዚህ ቡድን መጠን አሸናፊዎች ።

አንድ ላይ ፣ ሁል ጊዜ የችሎታ መናኸሪያ (ሰባት የዓለም ሻምፒዮናዎች ከዚህ ቡድን ጋር የመጀመሪያ ጨዋታቸውን ያደረጉ) እና በብዙ ውጣ ውረዶች ተለይቶ የሚታወቅውን የእንግሊዝ ቡድን ታሪክ እንወቅ።

ሎተስ - በ F1 ውስጥ ያለ ታሪክ

La ሎተስ በ 1 በሞንቴ ካርሎ ግራንድ ፕሪክስ ከሁለት የብሪታንያ አሽከርካሪዎች ጋር ቀመር 1958 ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ተጀመረ። ገደል ኤሊሰን (በመጨረስ ላይ 6 ኛ ደረጃ) ሠ ግራሃም ሂል (በሞተር ውድቀት ምክንያት ውድቀት)። የወቅቱ ምርጥ ውጤት ቤልጅየም ውስጥ የተገኘ ሲሆን አሊሰን መድረኩን ሲነካ አራተኛውን አጠናቋል። በሚቀጥለው ዓመት የሌላ ግርማዊ ተገዥዎች ተራ ነበር ፣ አይነስ አየርላንድ (በኔዘርላንድስ አራተኛ ቦታ) ፣ ወደ ሦስቱ ሊገባ ተቃርቧል።

የመጀመሪያ ድሎች

ስድሳዎቹ በጣም ጥሩ ጀመሩ፡ እ.ኤ.አ. በ 1960 የ "ብሪቲሽ" ቡድን በአለም የግንባታ ሻምፒዮና ሁለተኛ ደረጃን ያገኘው ለብሪታንያ ስተርሊንግ ሞስ ምስጋና ይግባውና የቡድኑን የመጀመሪያ ድል በሞንቴ ካርሎ በማሸነፍ እና በዩኤስኤ ደገመው። እ.ኤ.አ. በ 1961 ሞስ ሁለት ተጨማሪ ስኬቶችን አስመዝግቧል (ሞንቴ ካርሎ እና ጀርመን) ፣ አየርላንድ አሜሪካን ስትቆጣጠር ፣ እና በሚቀጥለው ዓመት ፣ በእንግሊዝ ሶስት (ቤልጂየም ፣ ዩኬ እና አሜሪካ) አሸንፈዋል። ጂም ክላርክ እነሱ የዓለምን ማዕረግ ለማሸነፍ በቂ አይደሉም።

ጂም ክላርክ ነበር

1963 - ለቡድኑ ወርቃማ ዓመት ኮሊን ቻፕማን – የዓለም የኮንስትራክተሮች ሻምፒዮናውን በክላርክ ያሸነፈው መስራች በሰባት ድሎች (ቤልጂየም፣ ሆላንድ፣ ፈረንሳይ፣ ታላቋ ብሪታኒያ፣ ጣሊያን፣ ሜክሲኮ እና ደቡብ አፍሪካ) የዓለም የአሽከርካሪዎች ሻምፒዮን ሆነ። በሚቀጥለው አመት የ"ብሪቲሽ" ፈረሰኛ "ብቻ" ሶስት ድሎችን (ሆላንድ፣ ቤልጂየም እና ታላቋ ብሪታንያ) ሲያገኝ ነገሮች ተባብሰዋል።

La ሎተስ እ.ኤ.አ. በ 1965 የዓለምን ማዕረግ እንደገና በመድገም ወደ የበላይነት ተመለሰ - እንደገና ከማንኛውም ሰው (ደቡብ አፍሪካ ፣ ቤልጂየም ፣ ፈረንሣይ ፣ ታላቋ ብሪታንያ ፣ ሆላንድ እና ጀርመን) 1966 ጊዜ ቀድሞ ለጨረሰው ክላርክ ብቻ አመሰግናለሁ። በ XNUMX የደንብ ለውጥ (እ.ኤ.አ.አንቀሳቃሾች ከ 1.500 ወደ 3.000 ሲሲ ሄደ) በዩኤስኤ ውስጥ አንድ ስኬት ብቻ በማሳካት የብሪቲሽ ቡድን ያልተዘጋጀ ሆኖ አገኘው። ቡድኑ እ.ኤ.አ. በ 1967 እራሱን ያጸድቃል በአራት ስኬቶች - እንደገና በክላርክ (ሆላንድ ፣ ታላቋ ብሪታንያ ፣ አሜሪካ እና ሜክሲኮ) - ውጤቱ ግን ለሻምፒዮን በቂ አይደለም ።

እ.ኤ.አ. በ 1968 ክላርክ በወቅቱ የመጀመሪያውን ውድድር አሸንፏል - በደቡብ አፍሪካ - ግን ከሶስት ወራት በኋላ በ F2 ውድድር ሞተ ።

ሂል ኢ ሪንድ

La ሎተስ አሸናፊ መኪና አለው ፣ እና በጣም ተወካዩ አሽከርካሪው ቢሞትም ፣ ለሦስት የብሪታንያ ድሎች ምስጋና ይግባውና የዚያ ዓመት የዓለም ሻምፒዮና ሁለቱንም ወደ ቤቱ ይወስዳል። ግራሃም ሂል (ስፔን ፣ ሞንቴ ካርሎ እና ሜክሲኮ) ፣ ይህም በአሽከርካሪዎች መካከል አይሪስ እንዲያገኝ እንዲሁም ስዊስ እንዲበዘብዝ ያስችለዋል። ጆ Siffert - የመጀመሪያው እንግሊዛዊ ያልሆነ ሎተስን በመድረክ ላይኛው ደረጃ ላይ ለመቁረጥ - በዩኬ ውስጥ። ነጠላ 49Bበቀይ እና በወርቅ ሲጋራዎች ቀለም የተቀቡ የወርቅ ቅጠል እና ከአሁን በኋላ በሚታወቀው የእንግሊዝኛ አረንጓዴ ፣ በሰርከስ ስፖንሰር የተደረገው የመጀመሪያው መኪና የሞተር ስፖርት ታሪክን ሠራ።

1969 ሂል በሞንቴ ካርሎ እና በኦስትሪያ ያሸነፈበት የሽግግር አመት ነው። ጆቼን ሪንድ በአሜሪካ ውስጥ ያሸንፋል። የኋለኛው የ 1970 ን ወቅት በአምስት ድሎች (ሞንቴ ካርሎ ፣ ሆላንድ ፣ ፈረንሣይ ፣ ታላቋ ብሪታኒያ እና ጀርመን) አሸንፎ ፣ በጣሊያን ግራንድ ፕሪክስ ሕይወቱን ቢያጣም ፣ ግን አሁንም የዓለም ሻምፒዮና (በታሪክ ውስጥ ብቸኛው የተሸለመ) ከሞት በኋላ)። ለብራዚል ቡድን ስኬት በከፊል ምስጋና የገንቢዎች ማዕረግ በሎተስ አሸነፈ። ኤመርሰን ፊቲፓልዲ በአሜሪካ ውስጥ።

ፊቲፓልዲ የዓለም ዋንጫ

እ.ኤ.አ. በ 1971 ቻፕማን በአራት ጎማ ድራይቭ ባለ አንድ መቀመጫ መኪና ልማት ላይ ብዙ ትኩረት ሰጠ ፣ እና ይህ ውጤቱን ነካ-ከ 1960 ጀምሮ ለመጀመሪያ ጊዜ ድል አልነበረም (በኦስትሪያ ውስጥ ለፊቲፓልዲ ሁለተኛው ቦታ ምርጥ ነበር ) ሎተስ.

ሁኔታው በ 1972 ፊቲፓልዲ የዓለም ሻምፒዮን ሲሆን (ለአምስት ድሎች - ስፔን ፣ ቤልጂየም ፣ ብሪታንያ ፣ ኦስትሪያ እና ጣሊያን ምስጋና ይግባው) እና ቡድኑ የህንፃዎቹን የዓለም ሻምፒዮና እንዲወስድ ያስችለዋል። በቀጣዩ ዓመት የቡድኑ ርዕስ በፊቲፓልዲ (አርጀንቲና ፣ ብራዚል እና ስፔን) በሶስት አሸንፎ በስዊዲናዊው አራት አሸን repeatedል። ሮኒ ፒተርሰን (ፈረንሳይ ፣ ኦስትሪያ ፣ ጣሊያን እና አሜሪካ)።

ዝቅ ያድርጉ እና ይነሳሉ

ብቸኛው እርካታ ለ ሎተስ እ.ኤ.አ. በ 1974 ከፒተርሰን (በሞንቴ ካርሎ ፣ ፈረንሳይ እና ጣሊያን አሸናፊ) መጡ ፣ እና በ 1975 ብቸኛው መድረክ - ጊዜው ያለፈበት መኪና ስህተት - የቤልጂየም ነው። ጃኪ ኤክስ (በስፔን ውስጥ ሁለተኛ)።

መውጣቱ በ 1976 በአሜሪካዊው ስኬት ተጀመረ ማሪዮ አንድሬቲ በመጨረሻው የወቅቱ ዙር ፣ የጃፓኑ ጠቅላላ ሐኪም “ሩሽ” በተባለው ፊልም ላይ የተናገረው ፣ እና እ.ኤ.አ. በ 1977 የእንግሊዝ ቡድን የገንቢዎችን ማዕረግ ከአንድሬቲ ጋር ነካ (በመጀመሪያ በአሜሪካ ምዕራብ ፣ በስፔን ፣ በፈረንሣይ እና በጣሊያን) እና ከስዊድን ጋር ጉናር ኒልሰን (ከሁሉም በፊት በቤልጅየም)።

የመጨረሻው የዓለም ሻምፒዮና

የመጨረሻው የዓለም ሻምፒዮና ሎተስ እ.ኤ.አ. በ 1978 ተመልሷል -ለኮሊን ቻፕማን ቡድን አስደሳች እና አሳዛኝ ዓመት። አንድሬቲ በስድስት ድሎች (አርጀንቲና ፣ ቤልጂየም ፣ ስፔን ፣ ፈረንሣይ ፣ ጀርመን እና ሆላንድ) ፣ እና የቡድን አጋሩ ፒተርሰን (በደቡብ አፍሪካ እና በኦስትሪያ ሁለት አሸንፈዋል) ፣ በችግር ውስጥ ቡድኑን ለቅቆ ወደ ሎተስ የተመለሰው ሕይወቱን አጣ። ... በጣሊያን ግራንድ ውድድር ላይ በአጋጣሚ። ከአንድ ወር በኋላ ኒልሰን እንዲሁ በእጢ ምክንያት ይጠፋል።

የችግር አየር

ለ “ብሪታንያ” ቡድን የሁለት ጊዜ የዓለም ሻምፒዮና በኋላ ፣ በሚቀጥሉት ሶስት ዓመታት ወደ መድረኩ የላይኛው ደረጃ በጭራሽ ያልወጣ ቀውስ ተከስቷል-አርጀንቲናዊው ጥሩ ውጤት አለው። ካርሎስ Reitemann (በ 2 በአርጀንቲና እና በስፔን 1979 ኛ ደረጃ) ፣ ከእኛ ኤሊዮ ደ አንጀሊስ (በ 2 በብራዚል 1980 ኛ ደረጃ) እና እንግሊዞች ኒጀል ማንሴል (ቤልጂየም ውስጥ 3 ኛ ደረጃ በ 1981)።

ደህና ሁን ፣ ቻፕማን

La ሎተስ እ.ኤ.አ. በ 1982 ወደ ድል መመለስ - በኦስትሪያ - ለዲ አንጀሊስ ምስጋና ይግባው። በዚያው ዓመት ኮሊን ቻፕማን በልብ ድካም ሞተ። ቀጣዮቹ ሁለት ዓመታት ድሆች ነበሩ (ማንሴል በ1983 የአውሮፓ ግራንድ ፕሪክስ፣ በፈረንሣይ እና በኔዘርላንድ በ1984፣ እና ዴ አንጀሊስ በብራዚል ሶስተኛ፣ ሳን ማሪኖ እና ዳላስ በ1984)።

የመጨረሻዎቹ የደስታ ጊዜያት

የብራዚል አሽከርካሪ ፊርማ አይርቶን ሴና እ.ኤ.አ. በ 1985 ይህ የእንግሊዝ ቡድን ወደ ድል እንዲመለስ ያስችለዋል። ደቡብ አሜሪካዊው ፖርቱጋልን (የመጀመሪያውን የሙያ ስኬት) እና ቤልጂየምን ይቆጣጠራል ፣ የእሱ ባልደረባ ደ አንጀሊስ ወደ ሳን ማሪኖ መድረክ ላይ ይወጣል።

ከሚቀጥለው ዓመት ጀምሮ ብቸኛው ስኬቶች ለ ሎተስ እነሱ ከአይርተን ናቸው - ሁለት በ 1986 (ስፔን እና ዲትሮይት) እና ሁለት በ 1987 (ሞንቴ ካርሎ እና ዲትሮይት)።

የጨለማ ጊዜያት

ሴና በ 1988 ብራዚላዊው ሎተስን ሰጠች ኔልሰን ፒኬት ሦስት ሦስተኛ ቦታዎችን (ብራዚልን ፣ ሳን ማሪኖን እና አውስትራሊያን) ለመውሰድ ያስተዳድራል። ከዚያ ቅጽበት ጀምሮ ምንም የለም - እ.ኤ.አ. በ 1989 የብሪታንያ ቡድን ብዙ ጊዜ ወደ መድረኩ (በካናዳ ፣ በታላቋ ብሪታንያ እና በጃፓን እና በጃፓኖች አንዱ ፒክ ላይ ሦስት አራተኛ ቦታዎች) ላይ ወጣ። ሳቶሩ ናካጂማ በአውስትራሊያ) እና በ 1990 ጥሩው ​​ውጤት - የብሪቲሽ አምስተኛው ቦታ። ዴሪክ ዋርዊክ በሃንጋሪ።

በ 1991 ሎተስ እሱ በዋነኝነት በፊንላንድ ላይ ይተማመናል ሚካ ሄክኪነን (አምስተኛው በሳን ማሪኖ) ፣ በቀጣዩ ዓመት በፈረንሣይ እና በሃንጋሪ ውስጥ በአራተኛ ጊዜ ሁለት ጊዜ ነበር። እንግሊዛዊ ጆኒ ኸርበርት (በብራዚል አራተኛ ደረጃ ፣ በአውሮፓ እና በታላቋ ብሪታንያ ታላቁ ሩጫ እ.ኤ.አ. በ 1993 እና በብራዚል በፓስፊክ ግራንድ ፕሪክስ እና በ 1994 በፈረንሣይ ውስጥ ፣ ለእንግሊዝ ቡድን ነጥቦች የሌሉበት የመጀመሪያው ዓመት) ምርጥ ቦታዎችን ያገኛል። ከሰርከስ ጋር ከመለያየቱ በፊት ቡድን።

ወይም በንግግር

La ሎተስ እ.ኤ.አ. በ 1 ወደ ቀመር 2010 ይመለሳል ፣ ግን ቡድኑ እ.ኤ.አ. በ 1994 ሰርከስን ከለቀቀው ጋር በጣም ጥቂት ንጥረ ነገሮች አሉት። በመጀመሪያ ፣ እሱ ከእንግዲህ የእንግሊዝ አይደለም ፣ ግን ማሌዥያዊ ፣ እሱ የተወለደው ከአንዳንድ የእስያ ሀገር ሥራ ፈጣሪዎች እና ከመኪና አምራቹ ከሚቀበለው የኩዋላ ላምurር መንግሥት በመሆኑ ነው። ፕሮቶን (የማሌዥያ ተወላጅ እና የ “ብሪታንያ” የምርት ስም ባለቤት) ታሪካዊውን ስም በሰርከስ ውስጥ የመሥራት መብት።

ቡድኑ አንድ ነጥብ ሳያሸንፍ ለሁለት ወቅቶች ተጫውቷል -የመጀመሪያው ዓመት ፊን ነው። ሄይኪ ኮቫላይን በጃፓን ውስጥ 12 ኛ ደረጃን ሲይዝ ፣ አሥራ ሦስት አስራ ሦስተኛው ቦታዎች በሚቀጥለው ዓመት ሲደርሱ - ሁለት ከእኛ ጋር ጃርኖ ትሩሊ (አውስትራሊያ እና ሞንቴ ካርሎ) እና ሌላ ከኮቫላይን (ጣሊያን) ጋር።

በጥራት ዘለሉ

እ.ኤ.አ. በ 2012 ከረዥም ሕጋዊ ውጊያ በኋላ ስሙ ሎተስ እሱ ለቀድሞው የ Renault ነጠላ-መቀመጫ ተሽከርካሪዎች (ከአንድ ዓመት በፊት በብሪታንያ አምራች ስፖንሰር የተደረገ ቡድን) ያገለግላል። ቡድኑ በይፋ በእንግሊዝኛ የተመለሰው ታላቁ ሩጫ (በአቡ ዳቢ ከፊንላንዱ ጋር) አሸነፈ ኪሚ ራይኮነን) ከሃያ አምስት ዓመታት ረሃብ በኋላ እና እ.ኤ.አ. በ 2013 አዲስ በአውስትራሊያ ውስጥ ከራይኮነን ጋር አዲስ ስኬት ያመጣል።