የ1970ዎቹ ምርጥ ሞተርሳይክሎች ካለፉት ጊዜያት ፍንዳታ ናቸው።

እ.ኤ.አ. 1970ዎቹ ለአዲስ የሞተር ሳይክል ሊግ መነሻ ነበሩ። በ 1970 ዎቹ ውስጥ, ገዢዎች እና አሽከርካሪዎች ዛሬ የምናውቃቸውን አንዳንድ የሞተር ሳይክል ዘሮች ማየት ጀመሩ.

እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ ውስጥ ያሉ አንዳንድ የሞተርሳይክል አዝማሚያዎች የወይን ዘይቤ መመለስን እና ከፍተኛ ልዩ ሞተርሳይክሎችን ያካትታሉ። እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ ውስጥ እስከዚያ ጊዜ ድረስ በተወዳዳሪዎቹ ብዛት ውስጥ ትልቁን አንዱ ታይቷል ፣ እና አልፎ ተርፎም መኪኖች እና ሌሎች የመጓጓዣ ዓይነቶች ታዋቂ በመሆናቸው በኋለኞቹ ዓመታት የተከሰቱትን አንዳንድ ውድቀቶችን ተመልክቷል። የ1970ዎቹ ምርጥ ሞተር ሳይክሎች ጥቂቶቹ እነኚሁና።

ይህ መጪ ካዋሳኪ በ1 ሰከንድ ውስጥ 4/12 ማይል መሄድ ይችላል።

ካዋሳኪ ኤች 2 750

በዝርዝሩ ውስጥ ቀዳሚው H2 Mach IV፣ ባለ 750 ሲሲ 3 ሲሊንደር ሞተር ያለው የማምረቻ ሞተር ሳይክል ነው። እና ከማክ III ቀዳሚው ጋር የተሻሻለ አያያዝ ነበረው።

ካዋሳኪ በ2ዎቹ መገባደጃ ላይ ከH1 Mach III ስኬት በኋላ H1960 Mach IVን ለመፍጠር ተነሳሳ። H1 ባለ 500 ሲሲ ሞተር ነበረው። CM እና 3,500 rpm እና ቀይ መስመር በ 7,500 ሩብ ደቂቃ ነበረው።

ይህ መደበኛ የጣሊያን ሞተር ሳይክል ከ 1937 ጀምሮ ተመርቷል.

ሞቶ ሞሪኒ 3

ሞቶ ሞሪኒ ከ1937 ጀምሮ በአልፎንሶ ሞሪኖ የተሰራ የጣሊያን ሞተር ሳይክል ነበር። ሞሪኒ ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ ብዙ የሰውነት እና የሞተር ማሻሻያዎችን አድርጓል።

Moto Morino 3 1/2 የበለጠ ኃይለኛ እና ጠበኛ የሆኑትን አዲሱን የሞሪኒ ቪ-መንትዮ ሞተርሳይክሎችን ያሳየ ሞዴል ነበር። ዛሬም ቢሆን Moto Morini 3 1/2 የአድናቂዎች ተወዳጅ እና ከፍተኛ ፍላጎት ያለው ነው. በሚለቀቅበት ጊዜ ሞሪኒ 3 1/2 ዋጋ ከ Honda CB750 ጋር ተመሳሳይ ነው።

የዚህ መጪ የብስክሌት ስም ማለት "ከፍ ያለ ማደግ" ማለት ነው.

ሆዳካ ሱፐር ራት

በሚኖርበት ጊዜ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ሆዳካ ሱፐር ራት በዓለም ዙሪያ ይሸጣሉ። ሆዳካን የሰራው ኩባንያ በኦሪገን የሚገኝ ሲሆን ቀደም ሲል በሼል ኦይል ኩባንያ ከ1960ዎቹ አጋማሽ እስከ 1970ዎቹ መጨረሻ ድረስ ይዞታ ነበረው።

የኩባንያው ተልዕኮ መግለጫ፡- “ሞተር ብስክሌት መንዳት አስደሳች ነው። ይህንን ለመደሰት ማንም ሰው በጀቱን ማዳከም የለበትም። ይህንን ግምት ውስጥ በማስገባት ኩባንያው ቀላል እና አነስተኛ ጥገና ያላቸው ብስክሌቶችን ገነባ, በዚህም ማንኛውም በጀት ላይ ያለ ማንኛውም ሰው ማሽከርከር እንዲችል.

የመጀመሪያው Moto Guzzi ሞተር ሳይክል ነበር።

ሱዙኪ RE-5

ከ 5 እስከ 1974 የተሸጠው እና የተመረተው ሱዙኪ RE-1976 በልዩ ዲዛይኑ የሚታወቅ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ነጠላ-rotor Wankel ሞተር ነበረው።

የዋንኬል ሞተሮች እንደ ለስላሳ ሮታሪ ሞተር ያሉ አካላት ነበሯቸው እና በአጠቃላይ ቀላል ግን ኃይለኛ እና ከትንሽ መፈናቀልም የበለጠ ኃይል ማመንጨት ይችላሉ። ያኔ በጣም አልፎ አልፎ አልፎ አልፎም፣ በRE-5 ውስጥ ያለው የዋንኬል ሞተር በሌሎች ሞተር ሳይክሎች ውስጥ ብዙም ጥቅም ላይ አልዋለም፣ እና ዛሬ ያነሰ ጥቅም ላይ ይውላል።

ይህ መጪ የሙዚቃ ቪዲዮ የተጀመረው በአስር አመታት መባቻ ላይ ነው።

MV Agusta 350B ስፖርት

በአሥር ዓመቱ መባቻ ላይ፣ MV Augusta 350B ስፖርት በ1970ዎቹ መጀመሪያ ላይ በአግጋንስ ተመረተ። አዲስ ስፖርታዊ ገጽታ እና ዲዛይን እንዲሁም ትልቅ እና ፈጣን ሞተር አግኝቷል።

ዛሬ በጣም አስደናቂ ባይሆንም፣ በ1970፣ 350B ተገንብቶ ሲሞከር፣ የፍጥነቱ 96 ማይል በሰአት ነበር። በቀጣዮቹ አሥርተ ዓመታት ውስጥ ኦገስት ሞተሩን አሻሽሎ የተለያዩ የሰውነት ስልቶችን ሞክሯል።

ይህ ሱዙኪ የጂ.ኤስ. ተከታታይ አካል ነበር።

ሱዙኪ GS750

ሱዙኪ GS750 የ4-ስትሮክ ብስክሌቶችን እስከ 2 ዓመት ድረስ በመሸጥ ሙሉ ባለ 1970-ስትሮክ የመንገድ ብስክሌቶች የነበረው የሱዙኪ ጂኤስ ተከታታይ አካል ነበር። በሱዙኪ ባለ 4-ስትሮክ ሞተር የተሰራው የመጀመሪያው ሞተር ሳይክል በ1955 ኮሊዳ COX በ125ሲሲ እና በ93ሲሲ ሞተሮች ነበር።

ከተጨማሪ ምርምር በኋላ፣ ሱዙኪ የጂ.ኤስ ተከታታይን አዘጋጅቶ ባለ 4-ስትሮክ ሞተር ሳይክልን አሻሽሏል ታዋቂ ባለ 2-ስትሮክ ሞተርሳይክሎችን መሸጡን ቀጥሏል። ከGS750 ጋር የተሸጠው GS400 ነበር፣ እሱም በ1976 የተጀመረው።

ይህ የ1970ዎቹ ብስክሌት የተሰራው በአሌሃንድሮ ዴ ቶማሶ ነው።

ቤኔሊ 900 ስድስት

በአሌሃንድሮ ዴ ቶማሶ የተነደፈው ቤኔሊ 900 ሴይ ከ1972 እስከ 1978 ተሽጦ ተመረተ። ቤኔሊ 900 ሴይ በ1970ዎቹ አጋማሽ በገበያ ላይ ከነበሩት ፍጥነቱ እና ዲዛይኑ የተነሳ ከሌሎች የጣሊያን ብስክሌቶች ዘንድ ተወዳጅነት ያተረፈ የጣሊያን ብስክሌት ነበር። .

ከተለቀቀ በኋላ ቤኔሊ 900 ሴይ ከፍተኛ ፍጥነት 120 ማይል ነበረው። የ900 Sei ዘላቂ ግንዛቤዎች አንዱ የማዕዘን ብስክሌቶች እና ክብ ቅርጾች አዝማሚያ ብቅ ማለት ነው።

የዚህ ቀጣይ የብስክሌት ስም የመጣው ከጨው ፍላትስ፣ ዩታ ነው።

1970 ድል Bonneville

ምንም እንኳን እ.ኤ.አ. የ 1970 Triumph Bonneville ተለይቶ የሚታወቅ ሞተርሳይክል ባይሆንም ፣ እሱ መደበኛ ትይዩ ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተር ሳይክል ነበር። በ 4 አመቱ ትሪምፍ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን ሞተር ወደ ፍፁም ለማድረግ ቦኔቪል ከ3 ትውልድ በላይ ፈጅቷል።

የቦንቪል ስም የመጣው ትሪምፍ የሞተር ሳይክል ፍጥነትን ለመስበር ከሌሎች አምራቾች ጋር በተወዳደረበት በቦንቪል፣ ዩታ የጨው ማርሽ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1970 ትሪምፍ ቦኔቪል 650 ሲሲ የመስመር ውስጥ መንታ ሞተር ነበረው።

ከመጀመሪያዎቹ ሁለንተናዊ የጃፓን ሞተርሳይክሎች አንዱ ነበር።

ካዋሳኪ z1

በ1972 ከሆንዳ CB750 ተከትሎ የተለቀቀው ካዋሳኪ ዜድ1 የጃፓን ሞተር ሳይክል ሲሆን ከመጀመሪያዎቹ የጃፓን ሞዴሎች አጠቃላይ ዓላማ ተብሎ የሚጠራው የጃፓን ሞተር ሳይክል ነው። አጠቃላይ ዓላማ የጃፓን ሞተር ሳይክሎች ከመላው ዓለም የመጡ የአስተዳደር አካላትን ህጎች እና ምክሮች ያከበሩ ሞተር ሳይክሎች ነበሩ።

Z1 እንዲሁም የመጀመሪያው ትልቅ መጠን ያለው ባለ 4-ሲሊንደር ሞተር ሳይክል በእጥፍ በላይ በላይ የሆነ የማምረቻ ሞተር ሳይክል ነው። የካዋሳኪ ዜድ1 ተጨማሪ የማስመጣት ብስክሌቶች ከእሱ በኋላ እንዲመጡ መንገዱን ጠርጓል።

የዚህ ተወዳጅ የያማ ሞዴል የመጀመሪያ ንድፎች በ1955 ዓ.ም.

Yamaha XS650

በያማህ ሞተር ኩባንያ ተሠርቶ የሚሸጥ መካከለኛ መጠን ያለው ሞተር ሳይክል፣ Yamaha XS650 በ1968 ተጀመረ እና እስከ 1979 ድረስ ተመረተ። በ 1970 ዎቹ አጋማሽ.

የ XS650 ቀደምት እድገት የተጀመረው በ1950ዎቹ አጋማሽ ላይ በሆስክ ባለአንድ መቀመጫ መታገድ ነው። ከበርካታ የባለቤትነት ለውጦች በኋላ፣ XS650 በመጨረሻ ዲዛይን በያማህ ተቆጣጠረ እና ኤንጂኑ ወደ 650ሲሲ መንታ ሲሊንደር ተሻሽሏል። XS650 የተሰራው እስከ 1980ዎቹ አጋማሽ ድረስ ነው።

ይህ Yamaha በመጀመሪያ የተፈጠረው እንደ ውድድር ብስክሌት ነው።

Yamaha YZR500

Yamaha YZR500 በመጀመሪያ እንደ ውድድር ብስክሌት ተዘጋጅቷል እና ከ500ዎቹ እስከ 1970ዎቹ ድረስ በተለያዩ 2000ሲሲ ግራንድ ፕሪክስ Yamahaን ይወክላል። YZR500 በገበያ ላይ ካሉት ከማንኛቸውም በበለጠ ፍጥነት ያለው ብስክሌት እየፈለጉ የህዝብ ፍላጎት እና የሞተር ሳይክል አድናቂዎችን አነሳስቷል።

አብዛኛዎቹ የሩጫ ብስክሌቶች የመንገድ ህጎችን አይከተሉም ፣ ግን በፍላጎት ፣ Yamaha YZR500 ወደ ተከታታይ ምርት ለማስገባት ወሰነ።

ይህ BMW በሦስት የተለያዩ ሞዴሎች ተዘጋጅቷል።

BMW R69S

ሶስት ሞዴሎች ተሠርተዋል; R69S፣ R69US እና R69 ገዢዎች አሪፍ የሚመስሉ የቅንጦት የስፖርት ብስክሌቶችን ይፈልጋሉ፣ በ1970ዎቹ አማራጮች ነበሩ። በBMW ተዘጋጅተው በጀርመን ሙኒክ፣ ሶስቱም ሞዴሎች በ594ሲሲ መንታ ሲሊንደር ቦክሰኛ ሞተሮች የተጎለበቱ ናቸው።

ከ1955 እስከ 1969 ድረስ ከ15,000 በላይ ሞዴሎች ተገንብተው ተሸጡ። እንደ ከፍተኛ መጭመቂያ ስፖርት ብስክሌቶች የተነደፈ፣ BMW ብስክሌቱ በተሸጠው ቦታ ላይ በመመስረት አንዳንድ ክፍሎችን ይለዋወጣል።

ይህ Yamaha አሁንም በምርት ላይ ነው።

Honda YZ250 ግ.

በዚህ ዝርዝር ውስጥ ካሉት ሞተር ሳይክሎች አንዱ ዛሬም በማምረት ላይ የሚገኘው Yamaha YZ 250 ከ1974 ጀምሮ በሞተር ሳይክል ትእይንት ላይ ሲጀመር ቆይቷል። ብስክሌቱ በአሽከርካሪዎች ዘንድ ተወዳጅ ብቻ ሳይሆን፣ በጣም ጥሩ የእሽቅድምድም ብስክሌት እንዲሆን ተደርጎ የተሰራ ነው።

Yamaha YZ 250 5 AMA National Motocross Awards እና 9 AMA National Supercross ርዕሶችን ጨምሮ በርካታ የእሽቅድምድም ሽልማቶችን እና ሻምፒዮናዎችን ላለፉት አስርት ዓመታት አሸንፏል። ገዢዎች ዛሬ ከ12,000 ዶላር በላይ ሊያገኙ ይችላሉ።

ይህ የ1970ዎቹ ሞዴል የYamaha XT400 የመንገድ ስሪት ተደርጎ ይወሰድ ነበር።

Yamaha SR500

Yamaha SR500 ነጠላ ሲሊንደር፣ ባለ ሁለት መቀመጫ፣ አየር ማቀዝቀዣ ሞተር ሳይክል በጃፓኑ Yamaha ሞተር ኩባንያ ከ1978 ዓ.ም. ሞተር ሳይክሉ እስከ 2000 ድረስ የተሸጠ ሲሆን የ Yamaha XT400 የመንገድ ስሪት ተደርጎ ይወሰድ ነበር።

በሕይወት ዘመኑ ሁሉ ሞተር ሳይክሉ በዓለም ዙሪያ እና በተለያዩ ገበያዎች ከሰሜን አሜሪካ እስከ አውሮፓ እና እስያ ይሸጣል። የYamaha SR500 ዲዛይነሮች እና መሐንዲሶች ብስክሌት ለመፍጠር ፈልገዋል "ለአጠቃቀም ቀላል" እና ሞተር ብስክሌቱ በ 1981 በአሜሪካ ውስጥ የተቋረጠ ቢሆንም በዓለም ዙሪያ በሌሎች ገበያዎች ለ 18 ዓመታት ተሽጧል ።

ሃርሊ-ዴቪድሰን ኤፍ.ኤል

በዓለም ላይ ካሉት በጣም ታዋቂ የሞተር ሳይክል ብራንዶች አንዱ የሆነው ሃርሊ-ዴቪድሰን ኤፍኤል ከ1940ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ ከነበሩ ሞዴሎች እና መነሳሻዎች የመጣ ነው። በስሙ ውስጥ ያለው ኤፍኤል በብስክሌት መጠን ላይ ከተተገበረው ከሃርሊ የመጣ ነው፣ ይህም በአብዛኛው እንደ የአሁኑ የቱሪንግ እና የሶፍታይል ተከታታይ ቅጥ ያለው ነው።

ሃርሊ-ዴቪድሰን የ FLH Electra Glide ኮንፌዴሬሽን እትም እ.ኤ.አ.

Moto Guzzi V7 ስፖርት

Moto Guzzi V7 ስፖርት በጣሊያን ማምረቻ ኩባንያ ሞቶ ጉዚ የተሰራ የመጀመሪያው ሞተር ሳይክል ነው። Moto Guzzi V7 ስፖርት በV7 የመንገድስተር ላይ የተመሰረተ ቅንጥብ መያዣን ያካተተ ሙሉ ለሙሉ አዲስ ዲዛይን አግኝቷል።

ከወጪው ሞዴል ጋር ሲነጻጸር፣ V7 ቀላል፣ የተሻለ አያያዝ ነበረው እና በአጠቃላይ ከቀድሞው የበለጠ ተቀባይነት ያለው እና ታዋቂ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2008 Moto Guzzi ለ 7 ዎቹ ሞዴል ክብር በመስጠት "V1970 Special" አስተዋወቀ።

ካዋሳኪ KR250

ካዋሳኪ በመንገዱ ላይ ቀልጣፋ ብቻ ሳይሆን ተራ አሽከርካሪዎችን የሚያስደስት ብስክሌት ለመስራት ፈልጎ KR250 ይዞ መጣ። KR250 በጃፓን ለአስር አመታት ያህል ከ1975 እስከ 1982 ተሽጦ ተመረተ።

በገዢዎች ዘንድ ተወዳጅ የሆነው KR250 በሩጫ ውድድር የዓለም ሻምፒዮናዎችንም አሸንፏል። የካዋሳኪ KR250 በ1978፣ 1979፣ 1980 እና 1981 ሜዳሊያዎችን አሸንፏል።

በ5ዎቹ ታዋቂ ባለ 1970-ፍጥነት ሞተርሳይክል ነበር።

Yamaha RD350

ከ 2 እስከ 1973 በጃፓን ኩባንያ Yamaha የተሰራ ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተር ሳይክል RD1975 በገበያ ላይ በነበረበት ጊዜ ታዋቂ ባለ አምስት ፍጥነት ሞተርሳይክል ነበር። RD350 የፒስተን ወደብ እና የፊት ከበሮ ብሬክ ነበረው።

በ6-ፍጥነት ማስተላለፊያ እና በሸምበቆ ቫልቭ በትይዩ ባለ ሁለት-ምት ሞተር በአየር የቀዘቀዘ ነበር፣ ነገር ግን በአብዛኛው እንደ ስፖርት ብስክሌት ተብሎ ይጠራ ነበር። እያንዳንዱ የYamaha RD2 ሞዴል የተሸጠው "Autolube" የተባለ አውቶማቲክ የዘይት መርፌ ነበረው ይህም የቤንዚን እና የዘይት መቀላቀልን ያስወግዳል። በ350፣ RD1976 ወደ RD350 ተሻሽሏል።

እ.ኤ.አ. በ1970ዎቹ ከነበሩት በጣም አስተማማኝ እና አስተማማኝ ሞተርሳይክሎች አንዱ ነበር።

Honda CG125

በዚህ ዝርዝር ውስጥ ካሉት በጣም ደብዛዛ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ብስክሌቶች አንዱ የሆነው Honda CG125 ቀላል ለመንዳት እድሜ ልክ የሚቆይ ብስክሌት ለሚፈልጉት አስተማማኝ እና አስተማማኝ አማራጭ ነበር። በወቅቱ እና አሁን ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ሞተር ብስክሌቶች እና ተሽከርካሪዎችን በማምረት የምትታወቀው ሆንዳ ከሞተር ሳይክል ብዙም ለማይፈልገው የእለት ተእለት አሽከርካሪ ሞተር ሳይክል መስራት ፈለገች።

እ.ኤ.አ. ከ1976 እስከ 2008 በዓለም ዙሪያ በጃፓን፣ ብራዚል እና ቱርክ የተመረተ ሲሆን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው 65 ማይል በሰአት ነበር።

ይህ ቀጣዩ ብስክሌት በየዓመቱ ተዘምኗል።

ሮያል Enfield 750 ኢንተርሴፕተር

በ1960ዎቹ እና 1970ዎቹ መጀመሪያ መካከል የተመረተ እና የተሸጠ የብሪቲሽ ሞተር ሳይክል፣ ሮያል ኢንፊልድ 750 ኢንተርሴፕተር በህብረ ከዋክብት የተቀረፀ የተሻሻለ ሞተርሳይክል ነበር።

ሮያል ኤንፊልድ በየአመቱ ብስክሌቱን አሻሽሏል እ.ኤ.አ. እስከ 1970 ድረስ እንደ 1962 ጥሩ የሆነ ብስክሌት አላቸው ብለው ያምኑ ነበር። በ750 አስተዋወቀው 736 Interceptor ሙሉ ለሙሉ አዲስ የሆነ XNUMX ሲሲ መንታ ሲሊንደር ሞተር አሳይቷል። ለበለጠ ኃይል ጉልበት መጨመር.

ይህ ሱፐር ስፖርት በ70ዎቹ ውስጥ በጣም ያልተለመደ ነበር።

የወደቀ ሱፐር ስፖርት

በዚህ ዝርዝር ውስጥ ካሉት ያልተለመዱ ሞተርሳይክሎች አንዱ፣ ቱንቱሪ ሱፐር ስፖርት ከ1970ዎቹ መጨረሻ እስከ 1980ዎቹ መጨረሻ ድረስ ለአስር አመታት የተሸጠ እና የተመረተ ሞተር ሳይክል ነው።

በሞተር ሳይክል ገበያ ውስጥ ብዙ የፊንላንድ ምርቶች አልነበሩም ነገር ግን ቱንቱሪ በዓለም ዙሪያ ባሉ ገበያዎች ሊሸጥ የሚችል ሞተር ሳይክል መፍጠር ፈልጎ ነበር። ሱፐር ስፖርት ለቱንቱሪ የተሳካ ነበር, እሱም ብስክሌቶችን እና ሌሎች የአካል ብቃት መሳሪያዎችን ይሠራል.

የውሃ ማቀዝቀዣ ሞተር ካላቸው የመጀመሪያዎቹ ሞተር ሳይክሎች አንዱ ነበር።

ሱዙኪ GT750 የውሃ ጎሽ

ሱዙኪ GT750 ስሙን ያገኘው በውሃ የቀዘቀዘ ሞተርን በማሳየት የመጀመሪያው የጃፓን ሞተር ሳይክል ነው። GT750 ከ3 እስከ 2 የተሰራ ባለ 1971-ሲሊንደር ባለ 1977-ስትሮክ ሞተር ሳይክል ምንም እንኳን በ1970 በቶኪዮ አለም አቀፍ አውቶ ሾው ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ለህዝብ ታይቷል ።

ሞተር ሳይክሉ በጣም ተወዳጅ ከመሆኑ የተነሳ በ1971 የሱዙኪ GT750 ዋተር ቡፋሎ በጃፓን አውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማህበር ከ240 የጃፓን የቴክኖሎጂ ምልክቶች አንዱ ሆኖ ተዘርዝሯል።

ይህ በዚህ ዝርዝር ውስጥ ካሉት ጥቂት የህንድ ሞተርሳይክሎች አንዱ ነው።

ያዝዲ የመንገድ ስራ

በዚህ ዝርዝር ውስጥ ካሉት ጥቂት የህንድ ሞተር ሳይክሎች አንዱ የሆነው የየዝዲ መንገድኪንግ በዬዝዲ ተገንብቶ የተሸጠው ከ1978 እስከ 1996 ነው። አንደኛ ደረጃ ሊይዝ ሲቃረብ ሮድኪንግ በ9174 በሞቶክሮስ የአለም ሻምፒዮና ውድድር የመጀመሪያው ሯጭ ሆነ።

የየዝዲ ሮድኪንግ 250 ሲሲ ሞተር ነበረው። CM ባለሁለት ጭስ ማውጫ እና ከፊል አውቶማቲክ ክላች ከጃቫ አርማ ጋር በብስክሌት ውስጥ ለትክክለኛነት እና ልዩ ዘይቤ።

በአጠቃላይ ከእነዚህ ሞተር ሳይክሎች ውስጥ 5,721 ያህሉ ተመርተዋል።

Velocette መርዝ

በበርሚንግሃም ውስጥ በቬሎሴቴ የተሰራ ነጠላ ሲሊንደር ሞተር ሳይክል፣ ቬሎሴቴ ቬኑም ባለ 4 ሲሲ ባለ 499-ስትሮክ ሞተር ሳይክል ነበር። በ1955 እና በ1970 መካከል የተሸጠ ይመልከቱ። በእነዚህ 15 ዓመታት ውስጥ በአጠቃላይ 5,721 ሞተር ሳይክሎች ተመርተው ተሽጠዋል።

በብስክሌት ፋብሪካ አንድ የአሽከርካሪዎች ቡድን ሞዴሎችን በመሮጥ በመጨረሻ በ24 ማይል በሰአት የ100.05 ሰአት የአለም ክብረወሰን አስመዘገበ። በወቅቱ፣ ቬኖም በ100 ሪከርዱ እስኪሰበር ድረስ፣ ለ24 ሰአታት በአማካይ ከ2008 ማይል በላይ የሚሆን የመጀመሪያው ሞተር ሳይክል ሆኗል።

ይህ ብስክሌት የተሰራው በተለይ ለግራንድ ፕሪክስ ነው።

Honda NR500

በHonda የተሰራ እና የተገነባው ሌላ የሩጫ ብስክሌት፣ Honda NR500 የተፈጠረው በተለይ ለግራንድ ፕሪክስ ውድድር ነው። ጥቂት ምሳሌዎች ብቻ ተዘጋጅተዋል እና ለተጨማሪ ተራ አሽከርካሪዎች በጅምላ አልተመረቱም።

በዚህ ጊዜ አካባቢ፣ Honda ተከታታይ ፈጣን ብስክሌቶችን ለቋል፣ ስለዚህ NR500 የታሰበው ለትራኩ ብቻ ነው። ምንም እንኳን ይህ ብስክሌት ሁሉንም ውድድሮች ለማሸነፍ የተቋቋመ ቢሆንም ፣ Honda NR500 በ 1979 የብሪቲሽ ግራንድ ፕሪክስ ውድድር ላይ ሲወጣ ፣ የትኛውም ብስክሌቶች ወደ መጨረሻው መስመር አልደረሱም።

ይህ የድል ሞተር ሳይክል የተሰየመው በአሰቃቂ ማዕበል ነው።

ድል ​​Kh-75 ዩራጋን

በዚህ ዝርዝር ውስጥ ሌላ የድል ብስክሌት፣ X-75 አውሎ ነፋስ የተነደፈው ከክሬግ ቬተር በቀር በማንም ስላልሆነ የፋብሪካ ልዩ ተደርጎ ይወሰድ ነበር። በውስጡም የፋይበርግላስ አካል፣ ባለ 3 ጋሎን ጋዝ ታንክ፣ ዝቅተኛ ማርሽ እና በቀኝ በኩል ባለ ሶስት እጥፍ የጭስ ማውጫ ስርዓትን ያካትታል።

አውሎ ነፋሱ አዲስ የሞተር ሳይክል ክፍል ጀምሯል ማለት ይቻላል፣ እና ሞተር ሳይክል አድናቂዎችን እና ዲዛይነሮችን አነሳሳ እና አሁንም አበረታቷል። ትሪምፍ X-75 በ1969 አስተዋወቀ እና በትሪምፍ ተሠርቶ የተሸጠው ከ1972 እስከ 1973 ነው።

በአስር አመታት ውስጥ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት ሞፔዶች አንዱ ነበር.

Honda MB50

እብድ በጣም ተወዳጅ ሞፔድ፣ Honda MB50 በ1970ዎቹ እና 1980ዎቹ ከተመረቱት በጣም ቀርፋፋ እና በጣም ርካሽ ሞተር ሳይክሎች አንዱ ነበር። በ1970ዎቹ ሰዎች የተለያዩ የመጓጓዣ ዘዴዎችን በትንሽ እና በትንሽ ወጪ ሲፈልጉ ሞፔድስ ታዋቂነት አደገ።

ሆንዳ, ቀደም ሲል ታዋቂ እና ተወዳጅ በሌሎች ሞዴሎች እና የሚሸጡት ምርቶች, የራሳቸውን ሞፔድ ለመጀመር እድሉን ወስደዋል እና በአሜሪካ ብቻ ሳይሆን በአውሮፓም ትልቅ ስኬት ነበር.

በቀላሉ የ "/ 6" መስመር ዋና ሞተርሳይክል ተብሎ ሊጠራ ይችላል.

BMW R90S

BMW R90S ከ900 እስከ 1973 በቢኤምደብሊው ተሠርቶ የሚሸጥ ባለ 1976ሲሲ የስፖርት ብስክሌት ነበር። ለ "/ 6" መስመር ዋና ሞተርሳይክልን ግምት ውስጥ ማስገባት ቀላል ነው. በ R90 መካከል ካሉት ልዩነቶች አንዱ ባለ ሁለት ቀለም ቀለም ሥራ እና አዲሱ ላባ ነው።

ቢኤምደብሊው R90S በሶስት አመት የምርት ጊዜ 17,455 አሃዶችን ሸጧል። BMW 100S በ 90 ለመተካት R1977S አውጥቷል እና ተመሳሳይ የቀለም ዘይቤ እና ዲዛይን ነበረው ነገር ግን ተጨማሪ 1,000 ሲሲ ሞተርን አካቷል ። ፈጣን ግልቢያን ይመልከቱ።

ይህ የ BMW ሞዴል የተሰራው በሃንስ ሙት ነው።

ቢኤምደብሊው አር 65

እ.ኤ.አ. 1970ዎቹ ለቢኤምደብሊው በጣም ጥሩ ጊዜ ነበር ሞተር ሳይክሎችን አንድ በአንድ ሲለቁ እና ትልቅ ስኬት ነበሩ። እ.ኤ.አ. በ 1978 BMW R65 ተለቀቀ ፣ ይህም ከኩባንያው ትልቅ ድሎች አንዱ ሆነ ።

R65 ፈጣን እና ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች የታሰበ የመርሴዲስ ዲዛይን አር-ተከታታይ ብስክሌቶች ተለዋጭ ነበር። የ BMW R65 ከፍተኛው ፍጥነት 109 ማይል በሰአት ነበር፣ ይህም በ1970ዎቹ እና 80 ዎቹ ውስጥ በጣም አስደናቂ ነበር። R65 በተጨማሪም በሃንስ ሙት የተነደፈ የዴልታ ትርኢት ነበረው።

ይህ በዚህ ዝርዝር ውስጥ ካሉት ጥቂት የሃርሊዎች አንዱ ነው።

Honda CY50

ከ1979 እስከ 1983 በሆንዳ ተሠርቶ የተሸጠ የጃፓን ሞዴል Honda CY50 ተወዳጅ ሞፔድ ነበር። በወቅቱ ሞፔድ ሃይፕን በማንሳት፣ Honda CY50 እንደ ሁሉም ምርቶቹ በተመጣጣኝ ዋጋ እና አስተማማኝ እንዲሆን ነድፋለች።

በተለቀቀበት ጊዜ፣ Honda CY50 25 ማይል በሰአት ፍጥነት ያለው ሲሆን ለገበያ የቀረበለት ንጹህ ሞተር ሳይክል ነዳጅ/ዘይት ድብልቅ የማያስፈልገው እና ​​በቤንዚን ነው። ዛሬ፣ CY50 ተወዳጅ መሰብሰብ ነው።

በካውሳኪ የኃይል ማመንጫ የተገጠመለት የመጀመሪያው የሞተር ሳይክል ሞዴል ነበር.

ቢሞታ ኪቢ1

Bimota KB1970 በቢሞታ የተሸጠው ከ1980ዎቹ እስከ 1ኛዎቹ መጀመሪያ ድረስ እና በካዋሳኪ የሃይል ማመንጫ የተገጠመለት የመጀመሪያው የሞተር ሳይክል ሞዴል ነበር። በአሁኑ ብስክሌታቸው ያልተደሰቱ የካዋሳኪ ባለቤቶችን በማነጣጠር ቢሞታ አዲስ ቴክኖሎጂን ያካተተ የተሻሻለ መፍትሄም ይዞ መጣ።

በዋናነት እንደ ኪት የተሸጠው ኪሞታ ኬቢ1 በመጨረሻ በ1982 827 ክፍሎችን ብቻ በመሸጥ የተቋረጠ ሲሆን ይህም እስከዛሬ በቢሞታ በጣም የተመረተ ሞዴል አድርጎታል።

በ1976 በያማህ የተጀመረው ሁለገብ ሞተር ሳይክል ነበር።

ያማሃ XT660

እ.ኤ.አ. በ 1976 ለመጀመሪያ ጊዜ የተጀመረው Yamaha XT660 በመንገድ ላይ እና ከመንገዱ ውጭ ሊጋልብ የሚችል ሁለገብ ሞተር ሳይክል ለተጠቃሚዎች ለገበያ ቀርቧል። የ Yamaha XT600 ምትክ ሆኖ የተለቀቀው እና ከቀዳሚው የበለጠ ቀላል እና ፈጣን ነበር።

ሞተር ሳይክሉ መንገዱን በጥሩ ሁኔታ ስለያዘ የአሜሪካ ወታደሮች እንኳን ለተለያዩ ዓላማዎች ሊጠቀሙበት ወሰኑ። ምንም እንኳን XT600 እንዲሁ ተወዳጅ ቢሆንም XT660 በተለዋዋጭነቱ ምክንያት በተሻለ ሁኔታ ተቀበለ።

የሆንዳ ዋና ሞዴል ነበር።

Honda CBX

ከ1978 እስከ 1982 በሆንዳ ተሠርተው ከተሸጡት የስፖርት ብስክሌቶች አንዱ የሆነው Honda CBX የተጎላበተው በ1047ሲሲ መስመር 6 ሲሊንደር ሞተር ነው። ሴሜ እና 105 ፈረስ ኃይል.

እ.ኤ.አ. በ 1970 ዎቹ እና 80 ዎቹ ውስጥ ፣ CBX ለገዢዎች በወቅቱ ማቅረብ የነበረባትን የቅርብ ጊዜ እና ታላቅ የሆነውን Honda አቅርቧል ፣ እና ስለሆነም የሆንዳ ዋና ሞተር ሳይክል ሆነ። ምንም እንኳን በመገናኛ ብዙሃን እና በፕሬስ የተወደደ እና በዘመኑ በጥሩ ሁኔታ የሚሸጥ ቢሆንም፣ Honda CBX በመጨረሻ በ Honda CB900F ተበልጧል።

የዚህ Yamaha ከኃይል-ወደ-ክብደት ሬሾ ፍጹም ከሞላ ጎደል ነበር።

ያማሃ XT500

ከሺዙካ፣ ጃፓን ተሠርቶ የተላከው Yamaha XT500 ሌላው በ1970ዎቹ የተሸጠው የያማ ታዋቂ ሞተር ሳይክሎች ነው። በጃፓን ውስጥ እጅግ በጣም ተወዳጅ የሆነው ሞተር ሳይክል Yamaha XT500 በሰሜን አሜሪካ የሚሸጥ ሞተር ሳይክል ሲሆን በዚያም ጥሩ ተቀባይነት አግኝቷል።

የ XT500 ምርጥ ባህሪያት አንዱ ከኃይል-ወደ-ክብደት ጥምርታ ነበር፣ እሱም በወቅቱ ወደ ጥሩ ቅርብ ነበር። የ XT500 መፈጠር የብስክሌቱን የኃይል-ወደ-ፍጥነት ጥምርታ እስከ ዛሬ ድረስ በማነሳሳት ተመስሏል።

የዱካቲ ሱፐር ስፖርት ተከታታይ አካል ነበር።

ዱካቲ 750SS

የ 4-ስትሮክ አየር ማቀዝቀዣ V-መንትያ የሞተር ሳይክል ተከታታዮች አካል የሆነው ዱካቲ 750ኤስኤስ በ1973 ተለቀቀ እና የሱፐር ስፖርት ተከታታይን ጀምሯል። የፕሮቶታይፕ ሞዴሎች 750 ስፖርት እና 750 ጂቲ በኢሞላ ሞተርሳይክሎች የተቀረጹ እና ተመሳሳይ የሰውነት ዘይቤ ነበራቸው።

በ750SS የምርት ሩጫ 750SS የተሰራው ከዱካቲ 900SS ጋር ነው፣ስለዚህ ጥቂት 750ዎች ብቻ ተልከው የተሸጡት፣የመጀመሪያውን ሞተርሳይክል ዛሬ ብርቅ አድርጎታል።

ይህ የዱካቲ ጉዳይ በታጠፈ ወረቀት ተመስጦ ነበር።

ዱካቲ 860 GT

በFabio Taglioni የተነደፈው እና በጆርጅቶ ጁጊያሮ የተነደፈው ዱካቲ 860 GT በ1974 ለህዝብ ቀርቧል። ከተለቀቀ በኋላ, Ducati 860 GT ተፈትኖ ከፍተኛ ፍጥነት 109 ማይል ደርሷል።

ጁጂያሮ የብስክሌቱን ገጽታ ከተጣጠፈ ወረቀት ባገኘው መነሳሳት እና ቀጥ ያሉ መስመሮች እና ጥርት ያሉ ጠርዞች እንዲኖረው ፈልጎ ነው ብሏል። ይህ መልክ በ192 ሎተስ ኢስፔሪት እና ቮልስዋገን ጎልፍ እና ሌሎችም ተቀባይነት አግኝቷል።

ይህ የብሪቲሽ ሞተር ሳይክል በመላው አለም እጅግ ተወዳጅ ነበር።

ኖርተን 850 ኮማንዶ

የእንግሊዝ ኦቨርሄል ቫልቭ ሞተር ሳይክል፣ ኖርተን 850 ኮማንዶ በኖርተን ሞተርሳይክል ኩባንያ ከ1967 እስከ 1977 ተሰራ። ኮማንዶ በ10 አመታት ምርት ውስጥ በአለም ላይ በጣም ተወዳጅ እና በጥሩ ሁኔታ ይሸጣል።

የኖርተን 850 ኮማንዶ የሞተር ሳይክል ዜና "የአመቱ ምርጥ ማሽን" ሽልማትን ለ5 ተከታታይ አመታት ያሸንፋል። የኖርተን 850 ኮማንዶ አነሳሽነት በ1940ዎቹ መገባደጃ ላይ የኖርተን ሞዴል 7 መንታ በተሰራበት ጊዜ ሊገኝ ይችላል።

ይህ የሆንዳ ሞዴል ለአንድ አመት ብቻ ነበር የተገኘው.

Honda CL200

በአስር አመት ውስጥ ለአንድ አመት ብቻ የተሸጠ እና የተገነባው Honda CL200 ሞተር ሳይክል ሲሆን ብዙ ጊዜ ከCB200 ጋር ሊወዳደር ይችላል። CL200 ከማርሽ ሳጥኑ በላይ የተገጠመ የጭስ ማውጫ ስርዓት ነበረው እና ሁለቱም ቧንቧዎቹ በግራ በኩል ተስተካክለዋል።

Honda ትናንሽ ብስክሌቶች ተወዳጅነት እያጡ በነበረበት እና ሽያጩ እየቀነሰ በነበረበት ወቅት CL200 ን ለቋል፣ ስለዚህ CL200 ገና ከመጀመሪያው ሊጠፋ ነበር። በደካማ ሽያጭ እና የወለድ መቀነስ ምክንያት CL200 ከአንድ አመት በኋላ ብቻ ተቋርጧል።

ይህ ሃርሊ በዋነኝነት የተገነባው ለቆሻሻ መንገዶች ነው።

ሃርሊ-ዴቪድሰን XR750

የ1970ዎቹ ሞተር ሳይክል፣ ሃርሊ-ዴቪድሰን XR750፣ የተገነባው በዋናነት ለቆሻሻ እና ለመንገድ እሽቅድምድም እና እንዲሁም ለXRTT ልዩነት ነው። በብስክሌት ከተሳፈሩት ታዋቂ አሽከርካሪዎች መካከል አንዳንዶቹ ማርክ ብሬልስፎርድ፣ ካል ሬይቦርን፣ ጄይ ስፕሪንግስተን እና ኢቭል ክኒቬል ናቸው።

በእሽቅድምድም መካከል ላለው ተወዳጅነት ምስጋና ይግባውና የ XR750 ዋጋ ወደ ላይ ጨምሯል, እና ዛሬ በአሰባሳቢዎች መካከል የግድ አስፈላጊ ነገር ነው. እ.ኤ.አ. በ 1998 ፣ XR750 በሞተርሳይክል ትርኢት ጥበብ እና በስሚዝሶኒያን ብሔራዊ የአሜሪካ ታሪክ ሙዚየም ውስጥ ተካቷል ።

ይህ ብስክሌት በኢሞላ 200 ውድድር አንደኛ እና ሁለተኛ ወጥቷል።

ዱካቲ ሱፐር ስፖርት

ከ1972 እስከ 1981 የተሰራው ዱካቲ ሱፐር ስፖርት ለቀጣይ የዱካቲ ሱፐር ስፖርት ሞዴሎች መንገድ የጠረገ ታዋቂ የስፖርት ብስክሌት ነበር።

በዋናነት በኢሞላ 200 ውድድር ከፖል ስማርት እና ብሩኖ ስፓጊያሪ ጋር በእነዚህ ብስክሌቶች አንደኛ እና ሁለተኛ ሲያጠናቅቁ ጥቅም ላይ ውሏል። የዱካቲ ሱፐር ስፖርት 900 መንታ ሲሊንደር ሞተር፣ ለቀላል እሽቅድምድም እና ለየቀኑ መንዳት የተሻሻለ አያያዝ እና አዲስ የሰውነት አቀማመጥ አሳይቷል።

የዚህ Honda ከ640,000 በላይ ክፍሎች ተሽጠዋል።

1975 Honda GL1000 ወርቃማው ክንፍ

እ.ኤ.አ. በ1975 በሆንዳ የተለቀቀው ይህ ተከታታይ የቱሪስት ሞተር ሳይክሎች ለመጀመሪያ ጊዜ በ1974 በኮሎኝ በተካሄደው አለም አቀፍ የሞተር ሳይክል ኤግዚቢሽን ለህዝብ ቀርቧል። እ.ኤ.አ. በ 1975 Honda GL 1000 ጎልድ ዊንግ 240 የጃፓን አውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ የመሬት ምልክቶች ዝርዝር አድርጓል ።

ሆንዳ በዚያው አመት ከጥቂት ወራት በኋላ ወደ አሜሪካ ገበያ ከመግባቱ በፊት GL1000 ን በአውሮፓ መሸጥ ጀመረ። በምርት ዘመኑ፣ Honda ከ640,000 በላይ የወርቅ ክንፍ ክፍሎችን ሸጠ፣ በተለይም በአሜሪካ ብቻ።

በ1970ዎቹ ሊገዙት ከሚችሉት ለስላሳ ሞተርሳይክሎች አንዱ ነው።

Yamaha TX50

Yamaha TX50ን በ1970ዎቹ መጀመሪያ ላይ በማዘጋጀት ከ1972 እስከ 1975 ለሶስት ዓመታት ሸጠ። በ 1972 ከመለቀቁ ከጥቂት ወራት በፊት በቶኪዮ ኢንተርናሽናል ሞተር ትርኢት ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ አስተዋወቀ፣ ከፕሬስ እና ከህዝቡ አዎንታዊ ግምገማዎች።

የ Yamaha TX50 ምርጥ ባህሪያት አንዱ ለስላሳ አያያዝ ነው፣ ይህም ብዙ ጊዜ ከመገናኛ ብዙሃን እና ከአሽከርካሪዎች በብስክሌት ግምገማዎች ውስጥ ይጠቀሳል።

ከምንጊዜውም ታላላቅ ሞተር ሳይክሎች አንዱ ተደርጎ ይወሰድ ነበር።

Honda cb 750

የዲስከቨሪ ቻናል Honda CB750 ከምንጊዜውም ምርጥ ሞተር ሳይክሎች አንዱ ብሎ ሰይሞታል። Honda CB750 በአየር የቀዘቀዘ፣ ተገላቢጦሽ መስመር ባለ 4-ሲሊንደር ሞተር ለዓመታት የተሻሻለ እና በዋናው የሞተር ሞዴል ላይ ለውጥ ነበረው።

ብዙውን ጊዜ ከመጀመሪያዎቹ ሁለንተናዊ የጃፓን ሞተር ብስክሌቶች አንዱ ተብሎ የሚጠራው CB750 በዓለም ዙሪያ ላሉት አምራቾች ደረጃውን የጠበቀ እና በገዢዎች ፣ አሽከርካሪዎች እና ሚዲያዎች ዘንድ ተወዳጅ ነበር።

ይህ Honda በመንገድ ላይ እና ከመንገዱ ውጪ የሚሰራ ባለሁለት ዓላማ የስፖርት ብስክሌት ነበር።

Honda CL100

ባለ 4-ስትሮክ ነጠላ ሲሊንደር Honda CL100 ትክክለኛ አማካይ ብስክሌት ነበር፣ነገር ግን በቀላሉ የሚገኝ እና ተመጣጣኝ ስለነበር ታዋቂ ነው።

እንደሌሎች የሆንዳ ሞዴሎች በተመሳሳይ ቴክኖሎጂ የተገነባው CL100 ባለ 99 ሲሲ ሞተር በሰአት 50 ማይል ነበረው። የ CL100 ጎልቶ ከሚታይባቸው ባህሪያት አንዱ ባለሁለት ዓላማ የስፖርት ብስክሌት በመሆኑ በመንገድ ላይ እና ከውጪ ጥሩ ነበር።

ይህ ሃርሊ በብዛት ለማምረት ታስቦ አያውቅም።

ሃርሊ ዴቪድሰን XLCR

በሃርሊ-ዴቪድሰን በ1970ዎቹ መገባደጃ ላይ የተገነባው የእሽቅድምድም አይነት ሞተር ሳይክል ሃርሊ-ዴቪድሰን XLCR ተብሎ ይጠራ ነበር። በዊሊ ጂ ዴቪድሰን የተነደፈው በነባሩ XLCH Sportster ላይ በመመስረት ብስክሌቱ መጀመሪያ ላይ ለዴቪድሰን የግል ጥቅም የታሰበ እና ለጅምላ ምርት ተብሎ በፍፁም ያልታሰበ እንደሆነ ተነግሯል።

የሃርሊ-ዴቪድሰን ኤክስኤልሲአር ከ1977 እስከ 1979 የተሸጠ ሲሆን 20,000 ክፍሎችም በዚያ ጊዜ ተሽጠዋል። ሰብሳቢዎች ዛሬ ለጨረታ የሚገኙ አንዳንድ ሞዴሎችን ሊያገኙ ይችላሉ።

በ1970ዎቹ ሊገዙት ከሚችሉት በጣም ፈጣኑ BMW አንዱ ነበር።

1973 BMW R90C

ሌላው የ90ዎቹ የ BMW R1970 ሞዴሎች R90S ከ R90 ሞዴሎች በጣም ፈጣኑ እና ከፍተኛ ፍጥነት እና ሃይል ያለው ነው። በሃንስ ሙዝ የተነደፈው የ"/6" ቦክሰኛ ሞተሮች ዋና መስመር አካል ሆኖ፣ R90 ሞዴሎች በወቅቱ ከነበሩት Honda ምርጦች መካከል ነበሩ። ቲ

የ R90S ዝርዝር መግለጫዎች 67 የፈረስ ጉልበት፣ ከፍተኛ ፍጥነት 124 ማይል በሰአት፣ R90S በ1 ሰከንድ 4/13.5 ማይል ሊሄድ እና ከ0-62 ማይል በሰአት በ4.8 ሰከንድ ብቻ ማፋጠን ይችላል።

ይህ ሞተር ሳይክል በአየር የሚቀዘቅዝ ባለ ሁለት-ምት ሞተር ነበረው።

1971 ያንኪ ዚ.

በሼኔክታዲ፣ ኒው ዮርክ በያንኪ ሞተር ኩባንያ የተመሰረተው ያንኪ ዚ ሞተር ሳይክል በአየር በሚቀዘቅዝ ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተር ይንቀሳቀስ ነበር።

የተነደፈው በኤድዋርድ ጊየር እና በባርሴሎና ፣ ስፔን በ 1970 ዎቹ ውስጥ በሚገኘው በኦሳ ማኑፋክቸሪንግ ነው። ይሁን እንጂ አንዳንድ አካላት በዩኤስኤ ውስጥ ተሠርተው ተሰብስበዋል. የያንኪ ዚ ሞተር ሁለት ወደ 500 ሲሲ ኦሳ ሲሊንደሮች ጥምረት ነበር።

በጊዜው በጣም ፈጣን ከሆኑት ሞተርሳይክሎች አንዱ ተደርጎ ይወሰድ ነበር።

1977 ካዋሳኪ KZ1000

እ.ኤ.አ. በ 1977 የተለቀቀው የካዋሳኪ KZ1000 ሞተርሳይክል በጊዜው በጣም ፈጣን ከሆኑት ሞተር ብስክሌቶች አንዱ ተደርጎ ይወሰድ ነበር። የካዋሳኪ KZ1000 ወደ 4 የሚጠጋ የፈረስ ጉልበት የሚያመነጨው ባለ 5-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን የተዋቀረ እና የተጣመረ የመስመር ውስጥ ባለ 90-ሲሊንደር ሞተር ነበረው።

እ.ኤ.አ. በ 1977 በተለቀቀበት ጊዜ ካዋሳኪ ቀድሞውኑ ብስክሌቱ በገበያ ላይ ከዋለ በኋላ የሚለቀቁ ሞዴሎችን እየሰራ ነበር ፣ Z1300 ን ጨምሮ ፣ ባለ 6-ሲሊንደር ሞተር ውቅር የነበረው እና በጣም ፈጣን ነበር።

ይህ ሞተር ሳይክል የተሰየመው በታዋቂው ዓመታዊ የፈረንሳይ ውድድር ነው።

1976 Moto Guzzi 850 Le Mans

Moto Guzzi 1976 Le Mans 850 በጣሊያን ኩባንያ ሞቶ ጉዚ የተሰራ የመጀመሪያው የስፖርት ብስክሌት ነበር። በፈረንሣይ ውስጥ በየዓመቱ በሚካሄደው የ24 ሰዓት የጽናት ውድድር የተሰየመው 850 ለረጂም ጉዞዎች ተስማሚ የሆነ ብስክሌትም ነበር።

የእጅ መያዣ ክሊፖች እና የአፍንጫ ሾጣጣ አለው፣ እና በመጨረሻ፣ Moto የሶስት አራተኛ ፍትሃዊ አሰራርን ጨምሯል። ባለፉት አመታት፣ Le Mans በማርክ I፣ Series I እና Series II በሚል ስያሜ ብዙ ተከታታይ ስራዎችን አሳልፏል፣ ምንም እንኳን በአጠቃላይ ከ10,000 ያነሱ ክፍሎች ተዘጋጅተዋል።

ይህ ሞተር ሳይክል ስሙን ያገኘው በሞተሩ መጠን ነው።

1975 ላቨርዳ 750GT

Laverda 750 GT ስሙን ያገኘው ከ 750 ሲሲ ሞተር መጠን ነው። የላቨርዳ 650 ተተኪ፣ 750 GT ከተለቀቀ በኋላ የ650 ሽያጭ አበቃ እና አቆመ።

ምንም እንኳን 750 S እና 750 GT የሚሉት ቃላት የተፈጠሩት በ1969 ከመጀመሩ በፊት ቢሆንም፣ የእነዚህ ቃላት አጠቃቀም በ1970ዎቹ የተነሳውን የብስክሌት የመጨረሻ ግኝት አስገኝቷል።