ባለፉት 20 ዓመታት ውስጥ ምርጥ ሞተሮች
ይዘቶች
እ.ኤ.አ. በ 1999 በቴክኖሎጂ ዓለም አቀፍ መጽሔት (ዩኬ) በዓለም ዙሪያ ለሚመረተው ምርጥ ሞተር የዓለም ሽልማት መመስረቱን አስታውቋል ፡፡ ትንታኔው የተመሰረተው በዓለም ዙሪያ ከ 60 በላይ የታወቁ ራስ-ሰር ጋዜጠኞች በሰጡት ግምገማዎች ላይ ነበር ፡፡ የአለም አቀፉ የአመቱ ሞተር ሽልማት የተወለደው በዚህ መንገድ ነው ፡፡
የውድድሩ መሠረት 20 ኛ ዓመት የምስረታ በዓል በጠቅላላ ለሽልማት (1999-2019) መኖሩ እጅግ አስደናቂ ሞተሮችን ለማጠቃለል ጥሩ አጋጣሚ ነው ፡፡ ከዚህ በታች ባለው ማዕከለ-ስዕላት ውስጥ የትኞቹ ማሻሻያዎች ወደ ከፍተኛ 10 እንዳደረጉት ማየት ይችላሉ።
እነዚህ ሽልማቶች ብዙውን ጊዜ በጋዜጠኞች ግንዛቤ ላይ በመመርኮዝ ለአዳዲስ ሞተሮች የሚሰጡት እንጂ በአሽከርካሪዎች ልምድ ላይ አለመሆኑ መታወስ አለበት ፡፡ በዚህ ምክንያት ዝርዝሩ በአስተማማኝነታቸው እና በጥንካሬያቸው የሚለዩትን ሁሉንም ክፍሎች አልያዘም ፡፡
10.Fiat TwinAir
በደረጃው ውስጥ አሥረኛው ቦታ በእውነቱ በሦስት ክፍሎች ተከፍሏል ፡፡ ከእነዚህ ውስጥ አንዱ Fiat 0,875 ሊትር ቲንአየር ሲሆን በ 2011 ሥነ-ስርዓት ላይ አራት ምርጥ ሽልማቶችን ያገኘ ሲሆን ምርጥ ሞተርን ጨምሮ ፡፡ የጁሪ ሊቀመንበር ዲን ስላቭኒክ “በታሪክ ውስጥ ካሉ ምርጥ ሞተሮች አንዱ” ብለውታል ፡፡
የ Fiat ክፍል በሃይድሮሊክ ድራይቮች በመጠቀም በተለዋጭ የቫልቭ የጊዜ መቆጣጠሪያ ስርዓት ተለይቶ ይታወቃል። የእሱ መሠረታዊ በተፈጥሮ የታሰበው ስሪት በ Fiat Panda እና በ 500 ውስጥ ይገኛል ፣ 60 ፈረስ ኃይል ይሰጣቸዋል ፡፡
እንዲሁም በ 80 እና በ 105 ፈረስ ኃይል ሁለት ባለ turbocharged ተለዋጮች አሉ። እንደ Fiat 500L ፣ Alfa Romeo MiTo እና Lancia Ypsilon ባሉ ሞዴሎች ውስጥ ያገለግላሉ። ይህ ሞተር እንዲሁ ታዋቂውን የጀርመን ራውል ፒትሽ ሽልማት አግኝቷል።
10. BMW N62 4.4 ቫልቬትሮኒክ
ይህ በተፈጥሮ የታሰበው V8 ከተለዋጭ ቅበላ ብዛት ጋር የመጀመሪያው የምርት ሞተር እና የመጀመሪያው BMW 2002 ከቫልቬትሮኒክ ጋር ነበር ፡፡ እ.ኤ.አ በ XNUMX “የዓመቱ ታላቅ ሞተር” ን ጨምሮ ሶስት ዓመታዊ የአይ.ኢ. ሽልማቶችን አግኝቷል ፡፡
የእሱ የተለያዩ ዓይነቶች በጣም ኃይለኛ ባለ 5-ተከታታይ ፣ 7-ተከታታይ ፣ X5 ፣ በአጠቃላይ የአልፒና መስመር እንዲሁም እንደ ሞርጋን እና ዊዝማን ባሉ የስፖርት አምራቾች ውስጥ ተገኝተዋል ፡፡ የክፍሎቹ ኃይል ከ 272 እስከ 530 ፈረስ ኃይል ነው ፡፡
የተራቀቀ ቴክኖሎጂው በዓለም አቀፍ ደረጃ አድናቆትን አስገኝቶለታል ፣ ነገር ግን እጅግ በተራቀቀ ዲዛይን ምክንያት በዙሪያው ካሉ እጅግ አስተማማኝ ሞተሮች አንዱ አይደለም ፡፡ ያገለገሉ ተሽከርካሪዎች ገዢዎች ከዚህ ክፍል ጋር ጥንቃቄ እንዲያደርጉ እንመክራለን ፡፡
10. Honda አይማ 1.0
የተቀናጀ የሞተር ረዳት ምህጻረ ቃል የጃፓን ኩባንያ በጅምላ ያመረተው የመጀመሪያው ዲቃላ ቴክኖሎጂ ሲሆን በመጀመሪያ በታዋቂው የውጭ ሞዴል ኢንሳይት የቀረበ። እሱ በመሠረቱ ትይዩ ድብልቅ ነው፣ ነገር ግን ከቶዮታ ፕሪየስ ጋር ሲወዳደር ፍጹም የተለየ ጽንሰ-ሀሳብ አለው።
በአይ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ ውስጥ እንደ አስጀማሪ ፣ እንደ ሚዛናዊ መሣሪያ እና እንደ ረዳት ክፍል ሆኖ እንዲሠራ በቃጠሎ ሞተሩ እና በማሰራጫው መካከል ኤሌክትሪክ ሞተር ይጫናል ፡፡
ለብዙ አመታት ይህ ስርዓት እስከ 1,3 ሊትር ሞተሮች ድረስ ጥቅም ላይ ይውላል. በተለያዩ የ Honda ሞዴሎች ተጭኗል - ከማይታወቁ ኢንሳይት ፣ ፍሪድ ሃይብሪድ ፣ CR-Z እና አኩራ ILX ዲቃላ በአውሮፓ እስከ ጃዝ ፣ ሲቪክ እና ስምምነት ስሪቶች ድረስ።
9. Toyota KR 1.0
በእርግጥ ይህ የአሉሚኒየም ብሎኮች ያሉት የሶስት ሲሊንደር አሃዶች ቤተሰብ በቶዮታ አልተገነባም ፣ ግን በእሱ ንዑስ ኩባንያ ዳይሃቱሱ ነበር።
እነዚህ ሞተሮች እ.ኤ.አ. በ 2004 ሲጀመር በ DOHC በሰንሰለት የሚነዱ ሲሊንደር ጭንቅላቶችን ፣ ባለብዙ ነጥብ መርፌን እና በአንድ ሲሊንደር 4 ቫልቮችን ይጠቀሙ ነበር ፡፡ ከብርታኖቻቸው አንዱ ያልተለመደ ዝቅተኛ ክብደታቸው ነበር - 69 ኪሎግራም ብቻ ፡፡
ባለፉት ዓመታት የእነዚህ ሞተሮች የተለያዩ ዓይነቶች ከ 65 እስከ 98 ፈረስ ኃይል ባለው አቅም ተፈጥረዋል። በ Toyota Aygo / Citroen C1 / Peugeot 107 ፣ Toyota Yaris እና iQ ፣ Daihatsu Cuore እና Sirion እና Subaru Justy የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ትውልዶች ውስጥ ተጭነዋል።
8. ማዝዳ 13 ቢ-ኤምኤስፒ ፒ ሬኔሲስ
የጃፓኑ ኩባንያ በወቅቱ ከNSU ፍቃድ የሰጠውን የዋንኬል ሞተሮችን ለመጫን ያሳየው ጽናት 13B-MSP በተባለው በዚህ ድንቅ ስራ ተሸልሟል። በውስጡም የዚህ አይነት ሞተር ሁለቱን ዋና ዋና ድክመቶች ለማረም የረዥም ጊዜ ሙከራዎች - ከፍተኛ ፍጆታ እና ከልክ ያለፈ ልቀቶች - ፍሬ የሚያፈሩ ይመስላል።
ለጭስ ማውጫ ወንዙ የመጀመሪያው ለውጥ ትክክለኛውን መጭመቅ እና ከእሱ ጋር ኃይልን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፡፡ በአጠቃላይ ውጤታማነት ከቀደሙት ትውልዶች በ 49% አድጓል ፡፡
ማዝዳ ይህንን ሞተር በ RX-8 ውስጥ አስቀምጠው በ 2003 ሶስት ሽልማቶችን አሸንፈዋል, ይህም የዓመቱን እጅግ በጣም ታዋቂ የሆነውን ጨምሮ. ትልቁ ትራምፕ ካርዱ ዝቅተኛ ክብደት (በመሠረታዊው ስሪት 112 ኪ.ግ) እና ከፍተኛ አፈፃፀም - በ 235 ሊትር ብቻ እስከ 1,3 የፈረስ ጉልበት ነበር። ይሁን እንጂ በቀላሉ በሚለብሱ ክፍሎች እና ለማቆየት በጣም አስቸጋሪ ሆኖ ይቆያል.
7. BMW N54 3.0
ስለ ቢኤምደብሊው 4,4 ሊት ቪ 8 አንዳንድ የጽናት አስተያየቶች ካሉ ስለ ‹54 ›መስመር-ስድስት መጥፎ ቃል መስማት ከባድ ነው ፡፡
ይህ የሶስት ሊትር ዩኒት በ 2006 (እ.ኤ.አ.) ይበልጥ ኃይለኛ በሆኑት የሶስተኛው ተከታታይ (E90) ስሪቶች ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የታየ ሲሆን ለአምስት ተከታታይ ዓመታትም የአለም አቀፉን የአመቱን ሽልማት አሸነፈ ፡፡ በአሜሪካው አቻው የዋርዶ ራስ ላይ ለተከታታይ ሶስት ዓመታት ተመሳሳይ ስኬት ተገኝቷል ፡፡
በቀጥታ መርፌ እና ባለ ሁለት ተለዋዋጭ የካምሻፍ መቆጣጠሪያ (VANOS) ፣ ይህ የመጀመሪያው ምርት turbocharged BMW ሞተር ነው። ለአስር ዓመታት በሁሉም ነገሮች የተዋሃደ ነው-E90 ፣ E60 ፣ E82, E71, E89, E92, F01 እንዲሁም በአነስተኛ የአልፕና መስመር ላይ ለውጦች ተደርገዋል ፡፡
6. BMW B38 1.5
ቢኤምደብሊው በመጀመሪያዎቹ ሁለት አስርት ዓመታት ውስጥ (በአመቱ የአለም አቀፉ ሞተር) ውስጥ እጅግ የተሸለመው ምርት ነው ፣ እናም ይህ በጣም ያልተጠበቀ ተመራጭ ከባድ ውድድርን ያካሂዳል-ባለሶስት ሲሊንደር ቱርቦ ሞተር በ 1,5 ሊትር መጠን ፣ የጨመቃ ጥምርታ 11: 1 ፣ ቀጥተኛ መርፌ ፣ ድርብ VANOS እና በአለም የመጀመሪያው የአልሙኒየም ተርባይጀር ፡፡ አህጉራዊ.
እንዲሁም እንደ BMW 2 Series Active Tourer እና MINI Hatch ፣ እንዲሁም የኋላ-ጎማ ድራይቭ ሞዴሎች ላሉት የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች የተነደፈ ነው።
ነገር ግን ለታዋቂነቱ ትልቁ የይገባኛል ጥያቄው የመጣው ከመጀመሪያው አጠቃቀም ነው - በ i8 የስፖርት ዲቃላ ውስጥ ፣ ከኤሌክትሪክ ሞተሮች ጋር በጥቅል ውስጥ ፣ ላምቦርጊኒ ጋላርዶ አንድ ጊዜ የነበረውን ተመሳሳይ ፍጥነቱን ሰጥቷል።
5. ቶዮታ 1NZ-FXE 1.5
ይህ የ ‹NZ› ተከታታይ ውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር ከአሉሚኒየም ማገጃ ጋር ልዩ ስሪት ነው ፡፡ በተለይ ለዝቅተኛ ድራይቭ መኪናዎች የተገነባው በዋነኝነት ለታዋቂው ፕራይስ ነበር ፡፡ ኤንጂኑ በጣም ከፍተኛ የሆነ የሰውነት መጭመቅ መጠን 13,0 1 ነው ፣ ግን የመጫኛ ቫልዩ መዘጋት ዘግይቷል ፣ ይህም ትክክለኛውን መጭመቂያ ወደ 9,5 1 ያስከትላል እና እንደ አስኪንሰን ዑደት በሚመስል ነገር ውስጥ እንዲሠራ ያደርገዋል ፡፡ ይህ ኃይልን እና ጉልበትን ይቀንሰዋል ፣ ግን ውጤታማነትን ይጨምራል።
ከ 77 hp ጋር ይህ ልዩነት ነው ፡፡ (5000 ክ / ራም) በፕራይስ MK1 እና በ MK2 መከለያ ስር ቆመ (ሦስተኛው ትውልድ ቀድሞውኑ 2ZR-FXE ን ያካተተ ነው) ፣ የያሪስ ድቅል እና ሌሎች በርካታ ሞዴሎች ተመሳሳይ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር አላቸው ፡፡
4. VW 1.4 TFSI ፣ TSI Twincharger
የዚህ ክፍል መሠረት EA111 ተወስዷል. ለመጀመሪያ ጊዜ በ 2005 ፍራንክፈርት የሞተር ሾው ላይ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ቱርቦቻርድ ማሻሻያ ተሰማ። ለጎልፍ-5 ዋና ክፍል ሆኖ ያገለግል ነበር። መጀመሪያ ላይ የመስመር ውስጥ አራት (1,4 ሊትር) 150 hp ፈጠረ. እና Twincharger ስርዓት የታጠቁ ነበር - አንድ turbocharger ጋር አንድ መጭመቂያ ኪት. የተቀነሰው መፈናቀል ከፍተኛ የነዳጅ ቁጠባ ያስገኘ ሲሆን ኃይል ከ14 FSI በ2.0% ከፍ ያለ ነው።
በኬሚትዝ የተሠራው ይህ መሣሪያ በሁሉም ስሪቶች ውስጥ በጀርመን በተሠሩ ምርቶች ሁሉ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ በኋላ ፣ የተቀነሰ ኃይል ያለው ስሪት ታየ ፣ ያለ መጭመቂያ ፣ ግን በቱርቦሃጅ እና በቃለ-መጠይቅ ብቻ ፡፡ እንዲሁም 14 ኪ.ግ ቀላል ነበር።
3. BMW S54 3.2
የባቫሪያን 3,2 ሊትር የኃይል አሃድ ባለፉት 20 ዓመታት ውስጥ እጅግ አስደናቂ ከሆኑት የውስጥ የእሳት ሞተሮች መካከል ሦስተኛውን ቦታ በትክክል አግኝቷል ፡፡ ይህ ሞተር ቀድሞውኑ ቀልጣፋውን የ S50 ማሻሻያ (6-ሲሊንደር ቲ.ሲ.ኤስ. የታሰበው) የቅርብ ጊዜ ማሻሻያ ነው ፡፡ የኋለኛው ክፍል በተለይ በጣም ታዋቂ ከሆኑት ስፖርቶች sedans M3 (E46) አንዱ ነው ፡፡
በፋብሪካው መቼቶች ውስጥ ይህ ክፍል የሚከተሉትን ባሕርያት ነበራቸው-343 ቮልት ፡፡ በ 7 ክ / ራም ፣ ከፍተኛው የኃይል መጠን 900 ኒውተኖች እና በቀላሉ 365 ክ / ራምን ያዳብራል።
2. ፎርድ 1.0 EcoBoost
ከጥቂት ከባድ እና ጫጫታ ማስተካከያዎች ፣ በሺዎች የሚቆጠሩ ሪፖርቶች ከመጠን በላይ ሙቀት እና አንዳንድ ድንገተኛ የእሳት ቃጠሎዎች በኋላ እነዚህ 3-ሲሊንደር ሞተሮች በትንሹ የተበላሸ ዝና አላቸው ፡፡
ሆኖም ፣ የኢኮቦስት ቴክኖሎጂ ራሱ ለእነዚህ ችግሮች መንስኤ አልነበረም (ይህ ትልቅ የምህንድስና ልማት ነው) ፡፡ አብዛኛዎቹ ችግሮች የተነሱት በማቀዝቀዣው ስርዓት እና በሌሎች የከባቢ አየር ስርዓቶች ውስጥ ካሉ ጉድለቶች ጋር በተያያዘ ነው ፡፡
በዳንተን ፣ ዩኬ ውስጥ በፎርድ አውሮፓ የተገነባው ይህ አይሲ በ 2012 ተጀመረ። ከመጀመሪያው ቅጽበት ሁሉንም የመኪና ጋዜጠኞችን እና የመኪና አድናቂዎችን አስደሰተ። በአንድ ሊትር የድምፅ መጠን ፣ አሃዱ የማይታመን 125 ኤች.ፒ. ትንሽ ቆይቶ ፣ የ Fiesta ቀይ እትም የተቀበለው የበለጠ ኃይለኛ ስሪት ታየ (ንዑስ -ውስጠኛው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር 140 ሀይሎችን ሠራ)። እንዲሁም በፎከስ እና ሲ-ማክስ ውስጥ ያገኛሉ። ከ 2012 እስከ 2014 ባለው ጊዜ ውስጥ የዓመታዊው ሽልማት የሶስት ጊዜ አሸናፊ ነበር።
1. ፌራሪ ኤፍ 154 3.9
ላለፉት አራት ዓመታት ፍጹም “ሻምፒዮን” ፡፡ ጣሊያናዊው አውቶሞቢል ለ F120A (2,9 ሊ) ምትክ አድርጎ ለቀቀው ፡፡ ልብ ወለድ ድርብ ተርባይን ፣ ቀጥተኛ መርፌ ስርዓት ፣ ተለዋዋጭ የጋዝ ማከፋፈያ እና ካምበር 90 ነውо.
በፈርራሪ ካሊፎርኒያ ቲ ፣ ጂቲሲ 4 ሉሶ ፣ ፖርቶፊኖ ፣ ሮማ ፣ 488 ፒስታ ፣ ኤፍ 8 ሸረሪት እና አልፎ ተርፎም ከፍተኛ ቴክኖሎጂ ፌራሪ SF90 Stradale ውስጥ በተለያዩ ዓይነቶች ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡
በማሴራቲ ኳትሮፖርቶ እና በሌቫንቴ ከፍተኛ ዝርዝር ስሪቶች ውስጥም ያገኙታል። በቀጥታ በአልፋ ሮሞዮ ጁሊያ ኳድሪፎግሊዮ ከሚጠቀምበት ድንቅ ቪ 6 ጋር ይዛመዳል።
