በቀመር 1 ምርጥ ውጤቶች

በኮቪድ -1 ወረርሽኝ ምክንያት የ 4 ወራት ገደማ ከቆየ በኋላ ወቅቱ በኦስትሪያ ግራንድ ፕሪክስ የተጀመረው ፎርሙላ 19 (አሸናፊው የመርሴዲስ ሾፌር ቫልቴሪ ቦታስ) በፕላኔታችን ላይ እጅግ አስደናቂ የመኪና ትርኢት ነው ፣ ምንም እንኳን አንዳንድ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ብሩህነት አጥቷል። ሆኖም ፣ እያንዳንዱ ወቅት ማለት ይቻላል በተንኮል የተሞላ ፣ በመንገዶቹ ላይ ያልተጠበቁ ክስተቶች ፣ እንዲሁም በእርግጥ ፣ ውድቀቶች እና አለመግባባቶች የተሞላ ነው። 

ፋርስ በዩኤስኤ ውስጥ ከጎማዎች ጋር በ 2005 እ.ኤ.አ.

እ.ኤ.አ. በ 2005 በተካሄደው የአሜሪካ ታላቁ ሩጫ በነጻ ሩጫ ወቅት በርካታ ሚ Micheሊን ቡድኖች ከባድ የጎማ ችግሮች ነበሯቸው ፣ ከእነዚህም መካከል ራልፍ ሹማስተር ጎልተው ወጥተዋል ፡፡ ይህ የፈረንሣይ ኩባንያ አብራሪዎች ከጎማዎቹ ጋር 13 ዓመት ከመሆናቸው በፊት ፍጥነት መቀነስ እንዳለባቸው (በጣም ፈጣን ከሆነው አንዱ) 10 ዙር ብቻ ማጠናቀቅ ስለሚችሉ እንዲያስታውቅ አስገደዳቸው ፡፡ በእርግጥ ዛሬ ፣ A ሽከርካሪዎች በፍጥነት ለጎማ ለውጥ በቀላሉ ወደ ጉድጓዶቹ ውስጥ መሄድ ይችላሉ ፣ ግን እንደ ደንቡ የጎማዎች ስብስብ ለጠቅላላው ውድድር በቂ መሆን ነበረበት ፡፡ ሚ Micheሊን ጥግ 13 ን አንድ የሚያምር ለማድረግ ሞክሯል ፣ ግን ኤፍአይአይ ብሪድገስተን ጎማዎችን ለሚጠቀሙ ቡድኖች ኢፍትሃዊ ነው በማለት እምቢ ብሏል ፡፡

ስለዚህ በማሞቂያው መጨረሻ ላይ ሚሼሊን ጎማ ያላቸው ሁሉም ቡድኖች ወደ ጉድጓዶቹ ሄዱ, መጀመሪያ ላይ 6 መኪኖች ብቻ - ሁለት ፌራሪስ, ዮርዳኖስ እና ሚናርዲ. ከኪሚ ራይክኮን እና ከጄንሰን ቡቶን ቀድመው ከጃርኖ ትሩሊ ጋር ጥሩ መሆን የነበረበት ውድድር ወደ ፉከራ ተቀየረ። ተመልካቾች በሚሼሊን ቡድኖች ላይ ማፏጨት አላቆሙም, እና ፎርሙላ 1 ወደ አፈ ታሪካዊ ኢንዲያናፖሊስ ወረዳ አልተመለሰም. እ.ኤ.አ. በ2012 ወደ ኦስቲን ከመመለሱ በፊት ይህ ለስፖርቱ ትልቅ አሳፋሪ ሲሆን በዩናይትድ ስቴትስ ያለውን መልካም ስም በእጅጉ ይጎዳል።

በሩጫው ውስጥ ምን ተፈጠረ? እንግዲህ ማይክል ሹማከር የፌራሪ የቡድን አጋሩን ሲያሸንፍ ቲያጎ ሞንቴሮ የተባለ ፖርቹጋላዊ ልጅ ደግሞ ሶስተኛ ሆኖ አጠናቋል። ሁለት የሚናርዲ መኪኖች በመጨረሻ ጨርሰዋል - አንዳንድ ነገሮች አይለወጡም።

ኪሚ በቀጥታ ቦምብ ጣለ

ማይክል ሹማቸር ለመጀመሪያ ጊዜ ስፖርቱን ውድቅ ለማድረግ የተደረገው በ 2006 የብራዚል ታላቁ ሩጫ (እ.ኤ.አ.) ቀደም ሲል በመነሻ ፍርግርግ ላይ ነበር ፡፡ ሆኖም ኪሚ ራይኮነን ከእነሱ መካከል አልነበረም ፡፡ በቀጥታ ስርጭት ላይ የአይቲቪ አቅራቢ ማርቲን ብራንልድ ዝም ያለውን ፊንኛ ሥነ ሥርዓቱን ለምን እንዳመለጠው ጠየቀው ፡፡ ኪሚ ተቅማጥ እንዳለበት መለሰ ፡፡ አስቂኝ ነው ፣ ግን ከቴሌቪዥኑ ፊት ለፊት ጠረጴዛው ላይ ተቀምጦ አንድ ቤተሰብ የሚሰማው ምርጥ ነገር አይደለም ፡፡

የሚከፈልባቸው አብራሪዎች

የሚከፈልባቸው አብራሪዎች በፎርሙላ 1 አዲስ ነገር አይደሉም ፣ ግን አንዳንዶች በቡድን ውስጥ መቀመጫ መግዛት ማለት በቂ ገንዘብ ያለው ከረጢት ከሌላቸው የበለጠ ተሰጥኦ ቢኖራቸውም ለቡድን ማቋቋም አይችሉም ብለው ይከራከራሉ። በአንጻራዊ ሁኔታ የቅርብ ጊዜ ምሳሌ በ 2011 ነበር ፣ ፓስተር ማልዶናዶ በወቅቱ የኒኮ ሃልበርበርግን በዊልያምስ በመተካት ከቬንዙዌላ መንግስት በጣም አስፈላጊውን የገንዘብ ድጋፍ ይዞ መጣ። ምንም እንኳን ፓስተሩ በስራው (ጂፒ 2 ሻምፒዮን) ውስጥ ስኬት ቢያገኝም የ 2012 የስፔን ግራንድ ፕሪክስን ቢያሸንፍም ፣ ብዙ ጊዜ ተሰናክሏል። ስለዚህ ፣ እሱን ለማጥፋት የወሰነ አንድ ዓለም እንኳን ነበር። በሌላ በኩል ሁለንበርግ ብዙዎች ለችሎታው እንዳመለከተው የሚያምኑበትን የቀመር 1 ቡድን ለመምራት በጭራሽ አልተስማማም። ተሰጥኦ ሁል ጊዜ ማብራት አለበት ፣ ግን ገንዘብ ፣ እንደ አለመታደል ሆኖ ለራሱ ይናገራል። ማርክ ሂንስን ይጠይቁ - እ.ኤ.አ. በ 1995 ፎርሙላ ቫውሻል ርዕስን ፣ በ 1997 የእንግሊዝ ፎርሙላ ሬኖል ሻምፒዮን እና በ 3 የብሪታንያ ኤፍ 1999 ማዕረግን ፣ ጄንሰን አዝራርን አሸንፎ ግን ወደ ፎርሙላ አልደረሰም 1. አሁን የት አለ? አብራሪዎችን ያሠለጥናል እና ለሉዊስ ሃሚልተን አማካሪ ነው። 

የሲንጋፖር ቅሌት በ 2008 ዓ.ም.

የሬኖ አለቆቹ ኔልሰን ፒኬት ጁኒየር ሆን ብሎ በሲንጋፖር ግራንድ ፕሪክስ እንዲጋጭ ጠየቁት ለባልደረባው ፈርናንዶ አሎንሶ። ስፔናዊው ተቀናቃኞቹ ይህን ለማድረግ ምንም ፍላጎት ባለማግኘታቸው ቀደም ብሎ የጉድጓድ ፌርማታ አድርጓል፣ እና የቡድን ጓደኛው ከጥቂት ዙር በኋላ ያጋጠመው ግጭት መኪናውን ወደ ደኅንነት አምጥቶ አሎንሶን መሪ በማድረግ የድል መድረኩን አዘጋጀ። በዚያን ጊዜ ምንም ያልተለመደ ነገር አይመስልም, እና እንደዚህ አይነት ነገር ሊከሰት እንደሚችል ማንም አላሰበም. ፒኬት በ 2009 አጋማሽ ላይ ከቡድኑ ሲወጣ, ምርመራ የጀመረው ከ FIA መከላከያ ላይ ሁሉንም ነገር ለመዝፈን ወሰነ. ይህ ለቡድን አለቃ ፍላቪዮ ብሪያቶር እና ዋና መሐንዲስ ፓት ሲሞንስ (የኋለኛው ለ 5 ዓመታት እና የቀድሞው ላልተወሰነ ጊዜ) ቅጣት አስከትሏል። ሬኖ ሁለቱን ለማባረር እርምጃ በመውሰዱ ከታገደ ቅጣት ጋር ተነሳ፣ እና አሎንሶ ሙሉ በሙሉ ነፃ ተባለ።

በትራኩ ላይ ሰልፈኛ

እ.ኤ.አ. በ 2003 የብሪቲሽ ግራንድ ፕሪክስ ተቃዋሚ ኒል ሆራን ኤልፍ ዳንስ ልብስ ለብሶ እንደምንም በፍጥነት ወደ ትራኩ ገባ እና ቀጥታ መስመር እየነዳ በ320 ሜትሮች አካባቢ የሚበር መኪናዎችን እያውለበለበ ነበር። ኪሜ በሰአት ደግነቱ ማንም አልተጎዳም እና የካቶሊክ ቄስ ሆራን (በኋላ በ2005 ተወግዷል) በማርሻል ተደብድበው ወደ እስር ቤት ገቡ። ይሁን እንጂ ስለ ሆራን የሰማነው የመጨረሻው አልነበረም - እ.ኤ.አ. አፈጻጸም. ቃላት የለንም።

ታኪ ኢኑ በደህንነት መኪና ተመታ

የፎርሙላ 1 ሹፌር መሆን በቂ አደገኛ ነው፣ ጉዳቶች እና አደጋዎች የጨዋታው አካል ናቸው። እና ይህ በሚሆንበት ጊዜ የደህንነት ወይም የህክምና መኪና ለማዳን ይመጣል። ነገር ግን፣ በእነዚህ ሁለት መኪኖች በሁለቱም መኪኖች ይሮጣሉ ብለህ አትጠብቅም። ይሁን እንጂ በ1995 በሃንጋሪ ግራንድ ፕሪክስ የሆነው ይህ ነው የጃፓኑ ታኪ ኢኑ መኪና በእሳት ሲቃጠል በፍጥነት ከትራኩ ላይ አቁሞ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ወደተባለ ቦታ ዘሎ። የማርሻል ፖሊሶች የሞተርን እሳት ለማጥፋት እንዲረዳቸው የእሳት ማጥፊያ ለማውጣት ሲሞክር የደህንነት መኪና ገፍቶ እግሩን ቆሰለ። አለበለዚያ, ከዚህ በፊት ምንም ነገር አልነበረውም.

ኮልታርት የሳጥን ግድግዳ ይመታል

ዴቪድ ኮልታርድ ለመጨረሻው ዊሊያምስ ውድድር የ 1995 እ.አ.አ. የመጨረሻው ውድድር የተካሄደው በአደላይድ ጎዳናዎች ላይ ነበር ፡፡ በ 20 ኛው ዙር ላይ በራስ መተማመን ያለው ጥቅም ስኮትላንዳዊው ለመጀመሪያው ማረፊያ ወደ ጉድጓዶቹ ውስጥ መግባት ጀመረ ፡፡ ሆኖም ኮልታርድ ወደ ሜካኒካኩ በጭራሽ አልደረሰም ፣ ምክንያቱም ወደ ጉድጓዱ መስመሩ መግቢያ ላይ ግድግዳውን ስለመታ ፡፡ ውጤታማ መተኮስ ፡፡

በማክላይን እና በፌራሪ መካከል የስለላ ቅሌት

መጻሕፍት የተፃፉበት ትልቅ ቅሌት ነው። ስለዚህ ይህንን በአጭሩ እናብራራው - 2007 ለማክላረን አስቸጋሪ አመት ነበር ፣ ምክንያቱም በሃሚልተን እና በአሎንሶ መካከል ብዙ ብልጭታዎች ይበሩ ነበር (መመልከት ጥሩ አልነበረም?) ብቻ ሳይሆን ቡድኑ ከግንባታዎቹም ተወግዷል። ሻምፒዮና. ለምን? ሁሉም ነገር FIA ማክላረን ለጥቅሙ ይጠቀምበት ነበር ብሎ ያመነውን በመቶዎች የሚቆጠሩ ገጾች ከፌራሪ ፋብሪካ የተመደቡ መረጃዎችን በያዘ ዶሴ ዙሪያ ያጠነጠነ ነበር። ቅጣት? በኮንስትራክተሮች ሻምፒዮና ውስጥ የ100 ሚሊዮን ዶላር ቅጣት እና ሁሉንም ነጥቦች መቀነስ። በዚያው ዓመት ራይክኮን እስከ ዛሬ የመጀመሪያውን እና ብቸኛውን የፌራሪ ማዕረግ አሸንፏል።

ማንሴል ደስ ይለዋል

እ.ኤ.አ በ 1991 በካናዳ ግራንድ ፕሪክስ ወቅት የኒጄል ማንሰል ጠንካራ ድል በፍጥነት መጣ ፡፡ ከመጨረሻው በፊት ግማሽ ክበብ በድል አድራጊነት ለተመልካቾች ሲያወዛውዝ መኪናው ቆመ ፡፡ እሱ ሞተሩን በጣም እንዲወድቅ ፈቀደና ዝም አለ ፡፡ የሶስት ጊዜ የዓለም ሻምፒዮን ኔልሰን ፒኬት በቤኔቶን ከፊቱ ቀድመው በመግባት አንደኛ ሆነው አጠናቀዋል ፡፡ ምስኪን ኒጌል!

የሎላ አሳፋሪ ጅምር

የሚገርመው ነገር ሎላ ወደ ፎርሙላ 1. ሲገባ አልተሳካም 1997. በሞተር ስፖርት ውስጥ ትልቅ ስም ያለው ፣ በብዙ ምድቦች ላሉት ቡድኖች ሻሲን በማቅረብ ሎላ እጹብ ድንቅ በሆነው ስፖርት እ atን ለመሞከር ወሰነች ፡፡ ሁለቱም ፈረሰኞች እራሱ ለሩጫው ብቁ ስላልሆኑ በማስተርካርድ ድጋፍ ቡድኑ የ 1 የውድድር ዘመን በአውስትራሊያ ውስጥ ተጀምሯል ወይም በጭራሽ አልተጀመረም ፡፡ ቡድኑ ከዚያ በኋላ በብራዚል ውስጥ በገንዘብ እና በቴክኒካዊ ችግሮች ምክንያት ቀጣዩን ጅማሬውን ለመተው የተገደደ ሲሆን እንደገና በፎርሙላ 6. አንድ ውድድርን ለመወዳደር ተገደደ ፣ በእውነቱ ብቁ ብቻ ቢሆንም ፣ የ XNUMX ሚሊዮን ፓውንድ ኪሳራ እና ከጥቂት ሳምንታት በኋላ ክስረት ፡፡ ጥሩ ጅምር!