የመኪና የፊት መብራት ምልክት

የፊት መብራት ምልክቶች የመኪና ባለቤት ብዙ መረጃዎችን ሊሰጥ ይችላል, ለምሳሌ በውስጣቸው ሊጫኑ የሚችሉ መብራቶች, ምድባቸው, እንደነዚህ ያሉ የፊት መብራቶችን ለማምረት ኦፊሴላዊ ፈቃድ የተሰጠበት ሀገር, በእነሱ የሚለቀቁትን የብርሃን ዓይነቶች, ማብራት (በሎክስ), የጉዞ አቅጣጫ እና ሌላው ቀርቶ የምርት ቀን . የመጨረሻው አካል ይህ መረጃ ጥቅም ላይ የዋለ መኪና ሲገዙ ትክክለኛውን ዕድሜ ለመፈተሽ በሚያስችለው ሁኔታ ውስጥ በጣም አስደሳች ነው. የማሽን የፊት መብራቶች (ለምሳሌ KOITO ወይም HELLA) የግለሰብ አምራቾች የራሳቸው ስያሜዎች አሏቸው፣ እነዚህም ሲገዙ ወይም መኪና ሲገዙ ማወቅ ጠቃሚ ነው። በእቃው ውስጥ በተጨማሪ ለ LED ፣ xenon እና halogen block የፊት መብራቶች በተለያዩ ምልክቶች ላይ መረጃ ቀርቧል ።

1. የአለምአቀፍ ማረጋገጫ ምልክት. በዚህ ጉዳይ በጀርመን ተቀባይነት አግኝቷል.
2. ፊደል ሀ ማለት የፊት መብራቱ የፊት መብራት ወይም የጎን መብራት ነው ማለት ነው።
3. የምልክቶች ጥምረት HR ማለት የ halogen መብራት በፊት መብራት ላይ ከተጫነ ለከፍተኛ ጨረር ብቻ ነው.
4. የ DCR ምልክቶች ማለት የ xenon መብራቶች በመብራት ውስጥ ከተጫኑ ለሁለቱም ዝቅተኛ ጨረር እና ከፍተኛ ጨረር ሊዘጋጁ ይችላሉ.
5. መሪ መሰረታዊ ቁጥር (VOCH) ተብሎ የሚጠራው. የ 12,5 እና 17,5 ዋጋዎች ከዝቅተኛ ከፍተኛ የጨረር ጥንካሬ ጋር ይዛመዳሉ.
6. ቀስቶቹ እንደሚያመለክቱት የፊት መብራቱ በቀኝ እና በግራ ትራፊክ መንገዶች ላይ ለመንዳት በተዘጋጁ ማሽኖች ላይ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
7. የ PL ምልክቶች የፊት መብራቱ ላይ የፕላስቲክ ሌንስ መጫኑን የመኪናውን ባለቤት ያሳውቃሉ።
8. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ምልክት IA ማለት የፊት መብራቱ ለማሽን ማጓጓዣ አንጸባራቂ አለው ማለት ነው.
9. ከቀስቶቹ በላይ ያሉት ቁጥሮች ዝቅተኛው ጨረር መበታተን ያለበትን የቁልቁለት መቶኛ ያመለክታሉ። ይህ የሚደረገው የፊት መብራቶች የብርሃን ፍሰት ማስተካከልን ለማመቻቸት ነው.
10. ይፋዊ ማጽደቅ የሚባለው። የፊት መብራቱ ስለሚያሟላቸው ደረጃዎች ይናገራል. ቁጥሮቹ የግብረ-ሰዶማዊነት (ማሻሻያ) ቁጥርን ያመለክታሉ. ማንኛውም አምራች የራሱ ደረጃዎች አሉት, እና እንዲሁም ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን ያከብራል.

የፊት መብራት ምልክቶች በምድብ

ምልክት ማድረጊያ ዓለም አቀፍ ተቀባይነት ያለው ግልጽ ፣ የማይበላሽ ምልክት ነው ፣ በእሱም ፈቃድ ስለሰጠች ሀገር ፣ የፊት መብራት ምድብ ፣ ቁጥሩ ፣ በውስጡ ሊጫኑ የሚችሉ አምፖሎች እና ሌሎች መረጃዎችን ማግኘት ይችላሉ። ሌላው ምልክት ማድረጊያ ስም ግብረ-ሰዶማዊነት ነው, ቃሉ በሙያዊ ክበቦች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ብዙውን ጊዜ, ምልክት ማድረጊያው በሌንስ እና የፊት መብራት መያዣ ላይ ይተገበራል. ማሰራጫው እና የፊት መብራቱ በስብስቡ ውስጥ ካልተካተቱ ተጓዳኝ ምልክቱ በመከላከያ መስታወት ላይ ይተገበራል።

አሁን ወደ የፊት መብራቶች ዓይነቶች መግለጫ እንሂድ. ስለዚህ, እነሱ ሶስት ዓይነት ናቸው.

• የፊት መብራቶች ለባህላዊ መብራቶች መብራቶች (አሁን ያነሰ እና ያነሰ የተለመደ);
• ለ halogen መብራቶች የፊት መብራቶች;
• የፊት መብራቶች ለ xenon አምፖሎች (እነሱም የመልቀቂያ መብራቶች / የፊት መብራቶች ናቸው);
• ዳዮድ የፊት መብራቶች (ሌላኛው ስም የበረዶ መብራቶች ነው).

አመላካች መብራቶች. ፊደል C በዝቅተኛ ጨረር እንዲያበሩ የተነደፉ መሆናቸውን ይጠቁማል ፣ ፊደል R - ከፍተኛ ጨረር ፣ የ CR ፊደሎች ጥምረት - መብራቱ ሁለቱንም ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረሮችን ሊያወጣ ይችላል ፣ ጥምር ሐ / አር ማለት መብራቱ ዝቅተኛ ወይም ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል ማለት ነው ። ወይም ከፍተኛ ጨረር (ደንቦች UNECE ቁጥር 112, GOST R 41.112-2005).

ሃሎጂን መብራቶች. የ HC ፊደሎች ጥምረት ዝቅተኛ ጨረር መብራት ነው ፣ የሰው ኃይል ጥምረት ማለት መብራቱ ለመንዳት ጨረር ነው ፣ የ HCR ጥምረት ማለት መብራቱ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር ነው ፣ እና ጥምር HC / R ለዝቅተኛ ወይም ለከፍተኛ ጨረር መብራት (የUNECE ደንብ ቁጥር 112, GOST R 41.112-2005).

የዜኖን (ጋዝ ፈሳሽ) መብራቶች. የዲሲ ፊደሎች ጥምር መብራቱ ዝቅተኛ ጨረር እንዲለቀቅ ተደርጎ የተሰራ ነው፣ የዲአር ጥምረት መብራቱ ከፍተኛ ጨረር ያመነጫል፣ የዲሲአር ጥምረት መብራቱ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር ነው ፣ እና ጥምር ዲሲ / አር ማለት ነው ። መብራቱ ዝቅተኛ ወይም ከፍተኛ ጨረር ነው (ደንቦች UNECE ቁጥር 98, GOST R 41.98-99).

የ HCHR ምልክት በጃፓን መኪኖች ላይ ማለት - HID C Halogen R, ማለትም ዝቅተኛ xenon, ከፍተኛ halogen ብርሃን ማለት ነው.

ከጥቅምት 23 ቀን 2010 ጀምሮ የ xenon የፊት መብራቶችን በመኪና ላይ መጫን በይፋ ተፈቅዶለታል። ይሁን እንጂ የፊት መብራት ማጠቢያ እና አውቶማቲክ ማረሚያ መኖሩ አስፈላጊ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የስቴት የትራፊክ ፖሊስ ሰራተኞች በ STS / PTS "ልዩ ምልክቶች" አምድ ውስጥ ስለ መኪናው ዲዛይን ስለተዋወቁ ባህሪያት ተገቢውን ምልክት እንዲያደርጉ ይፈለጋል.

ለመኪናዎች ምርጥ መብራቶች

በመኪናዎ የፊት መብራቶች ውስጥ የትኞቹ አምፖሎች እንደሚጫኑ ይወቁ። ደረጃዎች በ h1, h4 እና h7 ሶኬቶች ውስጥ ለታዋቂ መብራቶች ተሰጥተዋል. ዝርዝሮቹ የተጠናከሩት በመብራት አካላዊ አመላካቾች እና ባህሪያቸው ልኬቶች ላይ በመመርኮዝ ነው ተጨማሪ ያንብቡ

 

የአለምአቀፍ ማጽደቂያ ምልክቶች

በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የተጫኑ ሁሉም ፈቃድ ያላቸው መብራቶች አንድ ዓይነት የምስክር ወረቀት አላቸው. የሚከተሉት መመዘኛዎች በጣም የተለመዱ ናቸው-“ኢ” የሚለው ፊደል ከአውሮፓ ደረጃ ጋር ይዛመዳል ፣ ምህጻረ ቃል DOT (የትራንስፖርት ክፍል - የዩናይትድ ስቴትስ የትራንስፖርት መምሪያ) - የመጀመሪያው የአሜሪካ ደረጃ ፣ የ SAE (የአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማህበር - ማህበር) የማሽን መሐንዲሶች) - ሌላ ደረጃ በዚህ መሠረት የሞተር ዘይቶችን ጨምሮ።

የፊት መብራቶች ላይ ምልክት በሚደረግበት ጊዜ፣ ልክ መብራቶች ላይ ምልክት ሲደረግ፣ የተወሰነ ቁጥር አገሮችን ለመሰየም ጥቅም ላይ ይውላል። አስፈላጊው መረጃ በሰንጠረዥ ውስጥ ተጠቃሏል.

ክፍል	የአገር ስም	ክፍል	የአገር ስም	ክፍል	የአገር ስም
1	ጀርመን	13	ሉክሰምበርግ	25	ክሮኤሽያ
2	ፈረንሳይ	14	ስዊዘርላንድ	26	ስሎቬኒያ
3	ጣሊያን	15	አልተመደበም	27	ስሎቫኪያ
4	ኔዘርላንድስ	16	ኖርዌይ	28	ቤላሩስ
5	ስዊድን	17	ፊንላንድ	29	ኤስቶኒያ
6	ቤልጂየም	18	ዴንማርክ	30	አልተመደበም
7	ሀንጋሪ	19	ሩማንያ	31	ቦስኒያ እና ሄርዞጎቪና
8	የቼክ ሪublicብሊክ	20	ፖላንድ	32 ... 36	አልተመደበም
9	ስፔን	21	ፖርቱጋል	37	ቱርክ
10	ዩጎዝላቪያ	22	የሩሲያ ፌዴሬሽን	38-39	አልተመደበም
11	ዩናይትድ ኪንግደም	23	ግሪክ	40	የመቄዶንያ ሪፐብሊክ
12	ኦስትሪያ	24	አልተመደበም	-	-

አብዛኛዎቹ የፊት መብራቶች ምርቱ የተመረተበትን የአምራች ወይም የምርት ስም አርማ ይይዛሉ። በተመሳሳይም የአምራች መገኛ ቦታ ይገለጻል (ብዙውን ጊዜ በቀላሉ የፊት መብራቱ የተሠራበት አገር ነው, ለምሳሌ, በታይዋን የተሰራ), እንዲሁም የጥራት ደረጃ (ይህም ዓለም አቀፍ ደረጃ ሊሆን ይችላል, ለምሳሌ, ISO, ወይም የአንድ ወይም ሌላ የተወሰነ አምራች ውስጣዊ የጥራት ደረጃዎች).

የሚፈነጥቀው ብርሃን ዓይነት

ብዙውን ጊዜ ስለ ተለቀቀው የብርሃን ዓይነት መረጃ በክበብ ምልክት ስም አንድ ቦታ ይጠቁማል። ስለዚህ, ከላይ ከተጠቀሱት የጨረር ዓይነቶች (halogen, xenon, LED) በተጨማሪ የሚከተሉት ስያሜዎችም አሉ.

• ፊደል L. ለመኪናው የኋላ ታርጋ የብርሃን ምንጮች እንዴት እንደሚመደቡ ነው.
• ፊደል A (አንዳንድ ጊዜ ከደብዳቤ D ጋር ይደባለቃል, ይህ ማለት ግብረ-ሰዶማዊነት ጥንድ የፊት መብራቶችን ያመለክታል). ስያሜው ከፊት አቀማመጥ መብራቶች ወይም የጎን መብራቶች ጋር ይዛመዳል.
• ፊደል R (በተመሳሳይ, አንዳንድ ጊዜ ከደብዳቤ D ጋር በማጣመር). ይህ የጅራት ብርሃን ነው.
• የቁምፊዎች ጥምረት S1 ፣ S2 ፣ S3 (በተመሳሳይ ፣ ከዲ ፊደል ጋር)። የፍሬን መብራቱ ያ ነው።
• ፊደል B. የፊት ጭጋግ መብራቶች የሚሾሙት በዚህ መንገድ ነው (በሩሲያ ስያሜ - PTF).
• ፊደል F. ስያሜው በመኪናዎች ላይ የተገጠመውን የኋላ ጭጋግ መብራት እና እንዲሁም ተጎታችዎችን ይዛመዳል.
• ፊደል S. ስያሜው ከሁሉም መስታወት የፊት መብራት ጋር ይዛመዳል።
• የፊት አቅጣጫ አመልካች 1, 1B, 5 - ጎን, 2a - የኋላ (ብርቱካንማ ብርሃን ያመነጫሉ) መሰየም.
• የመታጠፊያ ምልክቶችም ግልጽ በሆነ ቀለም (ነጭ ብርሃን) ይመጣሉ፣ ነገር ግን በውስጣቸው ባሉት ብርቱካናማ መብራቶች ምክንያት ብርቱካናማ ያበራሉ።
• የ AR ምልክቶች ጥምረት. በመኪናዎች እና ተሳቢዎች ላይ የተጫኑ ተገላቢጦሽ መብራቶች የሚታወቁት በዚህ መንገድ ነው።
• ደብዳቤዎች RL. ስለዚህ የፍሎረሰንት መብራቶችን ምልክት ያድርጉ.
• የደብዳቤዎች ጥምረት PL. እንደነዚህ ያሉት ምልክቶች የፊት መብራቶች ከፕላስቲክ ሌንሶች ጋር ይዛመዳሉ.
• 02A - የጎን መብራቱ (መጠን) የተሰየመው በዚህ መንገድ ነው።

ለሰሜን አሜሪካ ገበያ (ዩናይትድ ስቴትስ ኦፍ አሜሪካ, ካናዳ) የታቀዱ መኪኖች እንደ አውሮፓውያን ተመሳሳይ ስያሜዎች የሌላቸው መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው, ነገር ግን የራሳቸው አላቸው. ለምሳሌ በአሜሪካ መኪኖች ላይ ያሉት "የማዞሪያ ምልክቶች" ብዙውን ጊዜ ቀይ ናቸው (ሌሎች ቢኖሩም)። የምልክት ጥምረት IA፣ IIIA፣ IB፣ IIIB አንጸባራቂዎች ናቸው። ምልክት I ለሞተር ተሽከርካሪዎች አንጸባራቂ፣ ምልክት III ለተሳቢዎች እና ምልክት B ከተሰቀሉ የፊት መብራቶች ጋር ይዛመዳል።

እንደ ደንቦቹ, ከ 6 ሜትር በላይ ርዝመት ባላቸው የአሜሪካ መኪኖች ላይ, የጎን ጠቋሚ መብራቶች መጫን አለባቸው. ብርቱካንማ ቀለም አላቸው እና SM1 እና SM2 (ለመንገደኛ መኪናዎች) የተሰየሙ ናቸው። የኋላ መብራቶቹ ቀይ ብርሃን ያበራሉ. ተጎታችዎች በሦስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው አንጸባራቂ በአይኤ እና በኮንቱር መብራቶች የታጠቁ መሆን አለባቸው።

ብዙውን ጊዜ በመረጃ ሰሌዳው ላይ ስለ መጀመሪያው የፍላጎት አንግል መረጃም አለ ፣ በዚህ ስር የተጠመቀው ምሰሶ መበታተን አለበት። ብዙውን ጊዜ በ 1 ... 1,5% ውስጥ ነው. በዚህ ሁኔታ ፣ የተዘበራረቀ አንግል ማስተካከያ መኖር አለበት ፣ ምክንያቱም በተለያዩ የተሽከርካሪ ጭነቶች ፣ የፊት መብራቱ አንግል እንዲሁ ይለወጣል (በግምት ፣ የመኪናው የኋላ ክፍል በከፍተኛ ሁኔታ በሚጫንበት ጊዜ ፣ ​​የፊት መብራቶቹ መሰረታዊ የብርሃን ፍሰት ወደ ላይ አይደለም ። መንገድ, ግን በቀጥታ ከመኪናው ፊት ለፊት እና በትንሹ በትንሹ ወደ ላይ). በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ, ብዙውን ጊዜ, ይህ ኤሌክትሮኒካዊ ማስተካከያ ነው, እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተጓዳኝ አንግልን ከሾፌሩ መቀመጫ ላይ በቀጥታ እንዲቀይሩ ያስችሉዎታል. በአሮጌ መኪኖች ውስጥ, ይህ አንግል በፊት መብራት ውስጥ መስተካከል አለበት.

አንዳንድ የፊት መብራቶች በ SAE ወይም DOT (የአውሮፓ እና የአሜሪካ የመኪና አምራቾች ደረጃ) መደበኛ ቁጥር ምልክት ተደርጎባቸዋል።

የብርሃን ዋጋ

በሁሉም የፊት መብራቶች ላይ የፊት መብራት ወይም ጥንድ መብራቶች ሊያቀርቡ የሚችሉት ለከፍተኛው የብርሃን ጥንካሬ (በሎክስ) ምልክት አለ። ይህ እሴት መሪ ቁጥር (VCH) ተብሎ ይጠራል. በዚህ መሠረት, የ VOC እሴት ከፍ ባለ መጠን, የፊት መብራቶች የሚፈነጥቀው ብርሃን የበለጠ ኃይለኛ እና የስርጭቱ መጠን ይጨምራል. እባክዎን ይህ ምልክት ማድረጊያ የሚመለከተው የፊት መብራቶች በሁለቱም የተጠመቁ እና ከፍተኛ ጨረሮች ብቻ መሆኑን ልብ ይበሉ።

አሁን ባለው ደንቦች እና ደንቦች መሰረት, ሁሉም ዘመናዊ አምራቾች ከ 50 በላይ የሆነ መሪ የመሠረት ቁጥር እሴት (ከ 150 ሺህ ካንደላዎች, ሲዲ) ጋር የፊት መብራቶችን ማምረት አይፈቀድላቸውም. በመኪናው ፊት ለፊት በተሰቀሉት ሁሉም የፊት መብራቶች የሚወጣው አጠቃላይ የብርሃን መጠን ከ 75 ወይም ከ 225 ሺህ ካንደላላ መብለጥ የለበትም። ልዩ ተሽከርካሪዎች እና/ወይም የተዘጉ የመንገድ ክፍሎች የፊት መብራቶች እንዲሁም ተራ (ሲቪል) ትራንስፖርት ከሚጠቀሙባቸው የመንገድ ክፍሎች በእጅጉ የራቁ ክፍሎች ናቸው።

የጉዞ አቅጣጫ

ይህ ምልክት ማድረጊያ የቀኝ እጅ መንዳት ላላቸው መኪኖች ማለትም በመጀመሪያ የግራ እጅ ትራፊክ ባላቸው መንገዶች ላይ ለመንዳት ለተሰራ መኪኖች ተገቢ ነው። ይህ ተግባር በቀስቶች ምልክት ተደርጎበታል። ስለዚህ, የፊት መብራቱ ላይ ባለው ምልክት ላይ ወደ ግራ የሚያመለክት ቀስት ከታየ, በዚህ መሰረት, የፊት መብራቱ በግራ-እጅ ትራፊክ መንገዶች ላይ ለመንዳት በተዘጋጀ መኪና ውስጥ መጫን አለበት. እንደዚህ አይነት ሁለት ቀስቶች (በቀኝ እና በግራ በኩል የሚመሩ) ካሉ, እንደዚህ ዓይነቶቹ የፊት መብራቶች በግራ እና በቀኝ ትራፊክ ለመንገዶች በመኪና ላይ ሊጫኑ ይችላሉ. እውነት ነው, በዚህ ሁኔታ, የፊት መብራቶች ተጨማሪ ማስተካከያ አስፈላጊ ነው.

ሆኖም ግን, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ቀስቶቹ በቀላሉ ጠፍተዋል, ይህም ማለት የፊት መብራቱ በቀኝ የትራፊክ መንገዶች ላይ ለመንዳት በተዘጋጀ መኪና ላይ መጫን አለበት. የቀስት አለመኖር በአለም ላይ ከግራ እጅ ትራፊክ ይልቅ የቀኝ እጅ ትራፊክ ያላቸው ብዙ መንገዶች በመኖራቸው ነው, በተመሳሳይ መልኩ ከተጓዳኙ መኪኖች ጋር.

ኦፊሴላዊ ይሁንታ

ብዙ የፊት መብራቶች (ነገር ግን ሁሉም አይደሉም) ምርቱ የሚያከብራቸውን ደረጃዎች መረጃ ይይዛሉ. እና በተለየ አምራች ላይ የተመሰረተ ነው. ብዙውን ጊዜ, የመደበኛነት መረጃው በክበቡ ውስጥ ካለው ምልክት በታች ነው የሚገኘው. በተለምዶ መረጃ በበርካታ ቁጥሮች ጥምረት ውስጥ ይከማቻል. የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ ይህ የፊት መብራት ሞዴል ያደረጋቸው ማሻሻያዎች ናቸው (ካለ, አለበለዚያ የመጀመሪያዎቹ አሃዞች ሁለት ዜሮዎች ይሆናሉ). የተቀሩት አሃዞች የግለሰብ የግብረ-ሰዶማዊነት ቁጥር ናቸው.

ግብረ ሰዶማዊነት የአንድን ነገር ማሻሻል ፣ የቴክኒካዊ ባህሪዎችን ማሻሻል ማንኛውንም የሸቀጦች የሸማች ሀገር መስፈርቶችን ለማክበር ፣ ከኦፊሴላዊ ድርጅት ፈቃድ ማግኘት ነው። ግብረ ሰዶማዊነት ከ"ዕውቅና" እና "ማረጋገጫ" ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው።

ብዙ አሽከርካሪዎች በመኪናው ላይ አዲስ ወይም ቀደም ሲል የተጫኑ የፊት መብራቶች ምልክት ስለማድረግ በትክክል የት ማየት እንደሚችሉ ለሚለው ጥያቄ ፍላጎት አላቸው። በጣም ብዙ ጊዜ, ተዛማጅነት ያለው መረጃ የፊት መብራቱ የመኖሪያ ቤት የላይኛው ክፍል ማለትም በኮፈኑ ስር ይተገበራል. ሌላው አማራጭ መረጃው ከውስጥ በኩል ባለው የፊት መብራቱ መስታወት ላይ መታተም ነው. እንደ አለመታደል ሆኖ ለአንዳንድ የፊት መብራቶች የፊት መብራቶቹን ከመቀመጫቸው ላይ ሳያፈርሱ መረጃው ሊነበብ አይችልም። በተለየ የመኪና ሞዴል ላይ የተመሰረተ ነው.

የ xenon የፊት መብራቶችን ምልክት ማድረግ

በቅርብ ዓመታት ውስጥ የ xenon የፊት መብራቶች በአገር ውስጥ አሽከርካሪዎች ዘንድ በጣም ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል. ከጥንታዊ halogen ብርሃን ምንጮች ይልቅ በርካታ ጥቅሞች አሏቸው። እነሱ የተለየ ዓይነት መሠረት አላቸው - D2R (ተብለው ሪፍሌክስ) ወይም D2S (ፕሮጀክተር ተብሎ የሚጠራው) ፣ እና የፍካት ሙቀት ከ 5000 ኪ በታች ነው (በመሰየም ውስጥ ያለው ቁጥር 2 ከሁለተኛው የመብራት ትውልድ ጋር ይዛመዳል ፣ እና ቁጥር 1, በቅደም ተከተል, ወደ መጀመሪያው, ነገር ግን በአሁኑ ጊዜ ብዙ ጊዜ በማይታዩ ምክንያቶች ይገኛሉ). እባክዎን የ xenon የፊት መብራቶችን መትከል በትክክል መከናወን አለበት, ማለትም አሁን ባለው ደንቦች እና ደንቦች መሰረት. ስለዚህ, በልዩ የመኪና ጥገና ሱቅ ውስጥ የ xenon የፊት መብራት መትከል የተሻለ ነው.

የሚከተሉት ለ halogen የፊት መብራቶች ልዩ ስያሜዎች ናቸው, በእሱ ምትክ የ xenon መብራት መጫን ይቻል እንደሆነ ለመወሰን ይቻላል.

• ዲሲ/ዲ.አር. በእንደዚህ ዓይነት የፊት መብራት ውስጥ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር ያላቸው የተለያዩ ምንጮች አሉ. ከዚህም በላይ እንዲህ ያሉት ስያሜዎች በጋዝ-ፍሳሽ መብራቶች ላይም ሊከናወኑ ይችላሉ. በዚህ መሠረት, በእነሱ ምትክ, "xenons" ማስቀመጥ ይችላሉ, ሆኖም ግን, ከላይ በተጠቀሱት ህጎች መሰረት.
• ዲሲ/HR እንደነዚህ ያሉት የፊት መብራቶች ለዝቅተኛ ብርሃን መብራቶች በጋዝ-ፈሳሽ መብራቶች ላይ የተገጠሙ ናቸው. በዚህ መሠረት እንዲህ ዓይነቶቹ መብራቶች በሌሎች የፊት መብራቶች ላይ ሊጫኑ አይችሉም.
• ኤች.ሲ.አር. ይህ ምልክት በጃፓን መኪኖች የፊት መብራቶች ላይ ተጭኗል። ከ halogen የፊት መብራቶች ይልቅ የ xenon አንዶች በላያቸው ላይ ሊጫኑ ይችላሉ ማለት ነው. እንደዚህ ያለ ጽሑፍ በአውሮፓ ወይም በአሜሪካ መኪና ላይ ከሆነ የ xenon የፊት መብራቶችን በላያቸው ላይ መጫንም የተከለከለ ነው! በዚህ መሠረት የ halogen የፊት መብራቶችን ብቻ መጠቀም ይቻላል. እና ይህ ለሁለቱም ዝቅተኛ ጨረር እና ከፍተኛ የጨረር መብራቶችን ይመለከታል።

አንዳንድ ጊዜ ቁጥሮች ከላይ ከተጠቀሱት ምልክቶች በፊት ይጻፋሉ (ለምሳሌ 04)። ይህ አኃዝ በተጠቀሱት ምልክቶች በፊት በተጠቀሰው ቁጥር በ UNECE ደንብ መስፈርቶች መሠረት የፊት መብራቶች ሰነዶች እና ዲዛይን ላይ ለውጦች መደረጉን ያመለክታል.

ስለ የፊት መብራቱ መረጃ የሚተገበርባቸውን ቦታዎች በተመለከተ የ xenon ብርሃን ምንጮች ሦስቱ ሊኖራቸው ይችላል-

• በትክክል ከውስጡ መስታወት ላይ;
• ከመስታወት ወይም ከፕላስቲክ የተሰራ የፊት መብራቱ ሽፋን ላይ, ተገቢውን መረጃ ለማጥናት ብዙውን ጊዜ የመኪናውን መከለያ መክፈት ያስፈልግዎታል;
• በመስታወት ሽፋን ጀርባ ላይ.

የዜኖን መብራቶችም በርካታ የግለሰብ ስያሜዎች አሏቸው። ከነሱ መካከል በርካታ የእንግሊዝኛ ፊደላት አሉ-

• A - ጎን;
• ቢ - ጭጋግ;
• ሐ - የተጠማዘዘ ጨረር;
• R - ከፍተኛ ጨረር;
• C / R (CR) - የፊት መብራቶች እንደ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረሮች ምንጮች ሆነው ያገለግላሉ።

ተለጣፊ ለ xenon የፊት መብራቶች

የተለያዩ ተለጣፊዎች ናሙናዎች

በቅርብ ጊዜ, በአሽከርካሪዎች መካከል, መኪኖች የ xenon የፊት መብራቶች ከፋብሪካው ሳይሆን በሚሠሩበት ጊዜ, ነገር ግን በሚሠራበት ጊዜ, የፊት መብራቶች ተለጣፊዎችን በራስ የማምረት ርዕስ ተወዳጅነት እያገኘ ነው. ይኸውም ይህ ለ xenons እውነት ነው ፣ ማለትም ፣ መደበኛ የ xenon ሌንሶች ተተክተዋል ወይም ተጭነዋል (ለኦፕቲክስ ለውጦች ሳይደረጉ ፣ ተጓዳኙ ተለጣፊ የተሰራው የፊት መብራቱ ወይም መኪናው አምራች ነው)።

ለ xenon የፊት መብራቶች እራስዎ ተለጣፊዎችን ሲሰሩ የሚከተሉትን መለኪያዎች ማወቅ አለብዎት:

• ምን ዓይነት ሌንሶች ተጭነዋል - ቢላንስ ወይም ተራ ሞኖ።
• የፊት መብራቱ ጥቅም ላይ የሚውሉት አምፖሎች ለዝቅተኛ ጨረር, ለከፍተኛ ጨረር, ለመዞር ምልክት, የመሮጫ መብራቶች, የመሠረቱ አይነት, ወዘተ. እባክዎን ለቻይንኛ Plug-n-play ሌንሶች የቻይና ሌንስ እና ሃሎጅን መሰረት (አይነት H1፣ H4 እና ሌሎች) በተለጣፊው ላይ ሊጠቆሙ እንደማይችሉ ልብ ይበሉ። እንዲሁም በሚጫኑበት ጊዜ ሽቦቸውን መደበቅ በጣም አስፈላጊ ነው ፣ ምክንያቱም በመልካቸው (መጫኛ) እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎችን በቀላሉ መለየት እና በመንግስት የመንገድ አገልግሎት ሰራተኞች ሲፈተሽ ችግር ውስጥ ሊገባ ይችላል ።
• የተለጣፊው ጂኦሜትሪክ ልኬቶች። የፊት መብራቱ ቤት ላይ ሙሉ ለሙሉ መግጠም እና ሙሉ መረጃውን ሲመለከቱ መስጠት አለበት.
• የፊት መብራት አምራች (አሁን ብዙዎቹ አሉ).
• ተጨማሪ መረጃ, ለምሳሌ የፊት መብራቶቹን ማምረት ቀን.

የፀረ-ስርቆት ምልክት የፊት መብራቶች

ልክ እንደ ንፋስ መከላከያ፣ የመኪና የፊት መብራቶች እንዲሁ የቪን ቁጥር ተብሎ የሚጠራ ምልክት ተደርጎበታል፣ የዚህም ተግባር የፊት መብራት ስርቆትን አደጋ ለመቀነስ አንድን ብርጭቆ መለየት ነው። ይህ በተለይ ለአለም ታዋቂ አምራቾች ውድ የውጭ መኪናዎች እውነት ነው ፣ የፊት መብራቶች ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው ፣ እና አናሎግዎች የሉም ወይም ደግሞ ትልቅ ዋጋ አላቸው። ቪኤን (VIN) ብዙውን ጊዜ የፊት መብራቱ ቤት ላይ ተቀርጿል። ተመሳሳይ መረጃ በመኪናው ቴክኒካዊ ሰነዶች ውስጥ ገብቷል. በዚህ መሠረት የትራፊክ ፖሊስ መኮንን የመኪናውን ውቅር ሲፈትሹ የኮድ ዋጋው የማይመሳሰል ከሆነ ለመኪናው ባለቤት ጥያቄዎች ሊኖራቸው ይችላል.

ፊደሎችን እና ቁጥሮችን ያካተተ አስራ ሰባት አሃዝ ኮድ የሆነው VIN ኮድ ነው, እና በመኪናው አምራች ወይም የፊት መብራቱ አምራች ራሱ ይመደባል. ይህ ኮድ በመኪናው አካል ላይ በተለያዩ ቦታዎች ተባዝቷል - በካቢኑ ውስጥ ፣ በኮፈኑ ስር ባለው የስም ሰሌዳ ላይ ፣ በንፋስ መከላከያ ስር። ስለዚህ, የተወሰኑ የፊት መብራቶችን በሚገዙበት ጊዜ, የቪን ኮድ በግልጽ የሚታይባቸውን የብርሃን ምንጮችን መምረጥ ተገቢ ነው, እና ስለ ምርቱ መረጃ ሁሉ ይታወቃል.