መኪናው ከኩሬው በኋላ እና በእርጥብ የአየር ሁኔታ ውስጥ ይቆማል: ምን ማድረግ እንዳለበት ምክንያቶች
በዝናብ ጊዜ መኪናው በሚቆምበት ጊዜ ሞተሩን ለመጀመር በመሞከር ሞተሩን ለመሳብ መሞከር የለብዎትም, በመጀመሪያ የችግሩን መንስኤ መፈለግ እና ችግሩን ማስተካከል ያስፈልግዎታል, እና ከዚያ በኋላ ሞተሩን ብቻ ያብሩ. እንደዚህ አይነት ደስ የማይል ሁኔታዎችን ለመከላከል ውሃን ሊያገኙ የሚችሉትን ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ማከም አስፈላጊ ነው.
መኪናው በዝናብ ውስጥ የሚቆምበት ሁኔታ መከሰቱ በተለያዩ ስርዓቶች እና የመጓጓዣ አካላት ውስጥ ባሉ ችግሮች ምክንያት ሊሆን ይችላል. ብዙውን ጊዜ ውሃ ወደ ሞተር ክፍሎች ፣ ኤሌክትሪክ ወይም የመኪና ነዳጅ ስርዓት ላይ ይወጣል። እርጥበት የተከማቸበትን ክፍል በማድረቅ ብልሽቱን በፍጥነት ማስተካከል ይችላሉ.
ምክንያቶች
በተለምዶ እንዲህ ያለ መፈራረስ condensate መልክ ምክንያት ነው, ነገር ግን መኪና troit ኩሬ እና እርጥብ አስፋልት በኩል መንዳት በኋላ ከሆነ, ከዚያም ምክንያት በቂ ማኅተም ወይም ጥበቃ ክፍሎች ተገቢ ያልሆነ ዝግጅት ነው. እርጥበት ከተፈጠረ ወይም በግለሰብ ሞተር ክፍሎች ላይ ከገባ ማሽኑ በዝናብ ውስጥ ይቆማል.
መኪናው ከዝናብ በኋላ የሚቆምበት እና የሚቆምባቸው በርካታ ምክንያቶች አሉ።
- የአከፋፋዩ ሽፋን, በውስጡም ኮንደንስ ሊፈጠር ይችላል. የውሃ ጠብታዎች ከተመቱ, ብልጭቱ በሰውነት ላይ "ይመታል";
- መለኰስ መጠምጠም - ውሃ ጠመዝማዛ ያለውን ውስጣዊ ወለል ላይ ማግኘት ይችላሉ, ማለትም, interturn አጭር የወረዳ ያለውን ዕድል. በዝቅተኛ የጭንቀት ደረጃ ምክንያት ሞተሩ አይጀምርም, በሻማዎቹ ላይ ብልጭታ ለመታየት በቂ አይደለም;
- በጎርፍ የተሞሉ ሻማዎች - ብልሽት ለነዳጅ ሞተሮች የተለመደ ነው። መኪናው በኩሬ ውስጥ ከተነዳ በኋላ ቢቆም ፣ ምናልባት ውሃው ሞተሩን ለመጀመር እና ነዳጁን ለማቀጣጠል ሃላፊነት ባለው ሻማዎች ላይ ገባ ።
- የቆሸሸ አየር ማጣሪያ - እርጥበት በላዩ ላይ በሚከሰትበት ጊዜ መኪናው ሶስት እጥፍ እና ማቆም ይጀምራል;
- ወደ ነዳጅ ስርዓት ውስጥ የሚገቡት ውሃ - በመጀመሪያ በአየር ማስገቢያ በኩል ወደ ሞተሩ, ከዚያም ወደ ነዳጅ ቱቦዎች ውስጥ, ይህም በሲሊንደሮች ውስጥ ተጨማሪ ግፊትን ይጀምራል;
- ባትሪ - ውሃ በኮፈኑ ስር ሲገባ በተርሚናሎች ላይ የመበስበስ እድል አለ ፣ በዚህ ምክንያት የእውቂያዎች ጥሰት አለ ፣ በዚህ ምክንያት መኪናው መንቀሳቀስ መጀመር አይችልም ።
- ኤሌክትሪክ - ከዝናብ በኋላ ውሃ ወደ ዳሳሾች ወይም እውቂያዎች ከገባ ፣ ከዚያ አጭር ዙር የመፍጠር እድሉ ከፍተኛ ነው ፣ ይህም ሞተሩን ለመጀመር እንቅፋት ይሆናል። ብዙውን ጊዜ የአየር ፍሰት እና የግፊት ዳሳሾች, እንዲሁም የነዳጅ ስርዓት ሽቦዎች ይሠቃያሉ.
ኦክሲድድድ የባትሪ ተርሚናሎች
ብልሽት ካለ ምን ማድረግ እንዳለበት
በእርጥብ የአየር ሁኔታ ውስጥ መኪናው ከቆመ ብዙ አውቶሞቲቭ አካላትን አንድ በአንድ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.
የመጀመሪያው ችግር አካባቢ ሻማዎች ናቸው. ብዙውን ጊዜ መኪናው በኩሬ ውስጥ ሲቆም ይወድቃሉ. ይህ ንጥረ ነገር ስለ እርጥበት መኖር በጣም የሚስብ ነው። ሻማዎችን በደረቅ ጨርቅ ወይም በናፕኪን በማጽዳት መድረቅ አለባቸው. ከዚያ በኋላ ሞተሩ መጀመር አለበት.
በመቀጠልም ጭስ እና ስንጥቆች መኖራቸውን የአከፋፋዩን ሽፋን መመልከት ያስፈልግዎታል. በደረቅ ጨርቅ ማጽዳት እና, የሜካኒካዊ ጉዳት ካለ, መተካት አለበት.
የማብራት ሽቦ እና ከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦዎች እንዲሁ እርጥበትን መመርመር አለባቸው. በእነዚህ ንጥረ ነገሮች ላይ የውሃ ምልክቶችን ካገኙ በቀላሉ በፀጉር ማድረቂያ ያድርጓቸው.
መኪናው ከጀመረ, ነገር ግን በጅምላ የሚንቀሳቀስ ከሆነ, በሴንሰሮች ውስጥ ችግር አለ. ለእርጥበት ሲጋለጡ ወደ ኦክሳይድ ይቀየራሉ. ስህተቶችን የሚያነቡ ልዩ ስካነሮችን በመጠቀም በመኪናው ኤሌክትሪክ ውስጥ የትኛው አካል የተሳሳተ እንደሆነ መረዳት ይችላሉ. ይህ የማይገኝ ከሆነ አገልግሎቱን ማነጋገር ይኖርብዎታል። የተበላሸ ዳሳሽ ከተገኘ, መተካት አለበት.
የተበላሸ የሽቦ መከላከያ
ብዙውን ጊዜ በእርጥብ የአየር ሁኔታ ውስጥ, ክፍት ቦታዎች ላይ የሽቦው ጠመዝማዛ ጉድለት በሚኖርበት ጊዜ ማሽኑ ይንቀጠቀጣል እና ይቆማል. ኦክሲድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድድ,ሽቦ.
ወደ ኩሬው ውስጥ መንዳት መኪናው ከቆመ ፣ ከዚያም እርጥበትን ለማስወገድ ሁሉንም ምክሮች ከተከተለ በኋላ እንኳን ከሁሉም የመኪና ስርዓቶች እስኪተን ድረስ መጠበቅ እንዳለበት ማስታወሱ በጣም አስፈላጊ ነው። ሞተሩን በእርጥብ አካላት መጀመር ከባድ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል.
ችግሩን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
እንደዚህ አይነት ሁኔታ ውስጥ ላለመግባት ስርአቶቹን በላያቸው ላይ ካለው እርጥበት ለረጅም ጊዜ መጠበቅ አለብዎት. ስለዚህ, በዓመታዊ የጥገና ወቅት, የሚከተሉት ምክሮች ይከተላሉ.
- በአከፋፋዩ ሽፋን ውስጠኛ ክፍል ላይ ኮንደንስ እንዳይፈጠር መከላከል ይቻላል, ለዚህም በእርጥበት መከላከያ ማከም ያስፈልግዎታል;
- ከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦዎች እና የማቀጣጠያ ሽቦው በሲሊኮን ርጭት ወይም በእርጥበት ማራዘሚያ ይቀባሉ;
- በባትሪ ብልሽት ምክንያት መኪናው ዝናብ በሚዘንብበት ጊዜ መኪናው እንዳይቆም ለመከላከል ተርሚናሎቹ በልዩ ቅባት ይታከማሉ ።
- በዝናባማ የአየር ሁኔታ ውስጥ የመኪናው ኤሌክትሪክ አደጋ ላይ እንዳይወድቅ ፣ ኦክሳይድ የተደረገ ዳሳሽ ግንኙነቶች በልዩ ማጽጃ ይታከማሉ ።
- ውሃ ወደ ሞተሩ ውስጥ መግባቱ በኮፈኑ ስር ባለው ክፍተት እጥረት ምክንያት ሊሆን ይችላል. ጥበቃ በማይደረግበት ጊዜ, ውሃ ከታች ወደ ውስጥ ይገባል, እና በመከለያው ላይ ያሉት የጎማ ባንዶች በበቂ ሁኔታ ካልታሸጉ, ከላይ. በመኪናው ግርጌ ላይ ተጨማሪ መከላከያ መጫን እና በሞተር ጋሻ እና በኮፈኑ መካከል ያለውን የጋኬት ጥራት መከታተል አለብዎት። ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ, በጊዜ መተካት አለባቸው.
የባትሪ ተርሚናሎችን በመስራት ላይ
በእርጥብ የአየር ሁኔታ ውስጥ መኪናው ከቆመ, ችግሮች ከሁለቱም ውሃ ወደ ሞተሩ እና ኤሌክትሪክ ውስጥ ከመግባት እና ከኮንደንስ ጋር ሊዛመዱ ይችላሉ. ሁሉንም ስርዓቶች በጥንቃቄ መመርመር, ማድረቅ እና አስተማማኝ ጅምር ማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው. ለሁሉም የመኪናው አካላት ጥንቃቄ እና ጥንቃቄ የተሞላበት አመለካከት እንደነዚህ ያሉትን ችግሮች ለመከላከል ይረዳል.
