የሙከራ ድራይቭ ፒuge 408

ለአገራችን አስቸጋሪ ሁኔታ በልዩ ሁኔታ ተዘጋጅቶ እዚህ የሚመረተው ከሁሉም የፔጁ በጣም ሩሲያኛ በተሻሻለው ቅጽ ለገበያ ቀርቧል

ታላቁ ምህረት ፣ ሞንሰርስ ጊልስ ቪዳል! ይህ ችሎታ ያለው አውቶሞቲቭ አርቲስት የፒugeት ዋና ንድፍ አውጪ ሲሆን ፣ አወዛጋቢ የአየር ክፍት መንጋጋዎች ተዘጉ እና የሞዴሎቹ ቅጥ በጥሩ ሁኔታ በተሻለ ሁኔታ መለወጥ ጀመረ ፡፡ ስለዚህ የ 408 sedan ሰፊ ፍርግርግ ያለው የፊት ገጽታ ያለፈ ነገር ነው - አሁን ሞዴሉ የበለጠ ብልህ ይመስላል-ቆንጆ ጠባብ የፊት መብራቶች ፣ የተጣራ መሸፈኛ ፣ የ chrome ማስገቢያዎች በጭጋግ መብራቶች እና በ LED የሩጫ መብራቶች ፡፡ ማራኪው ጭምብል ዕድሜውን ለመደበቅ የተቀየሰ ነው-በሩሲያ ውስጥ ለአምስት ዓመታት ያህል የተሠራውን እና ለተወሰነ ጊዜ በካሉጋ ውስጥ ተሰብስቦ የሚገኘውን 408 ን ለመሸጥ ይቀጥላሉ ፡፡

የመጀመሪያው ትውልድ ሰሃን በሩሲያ ገበያ ለምን ቀረ? አሁን ለሦስት ዓመታት ቻይና በአዲሱ ሞዱል EMP408 መድረክ ላይ የተገነባችውን “ሁለተኛ” 2 ን በማምረት ላይ ትገኛለች ፡፡ ስለ እኛ አይደለም ፡፡ በተወዛወዘ ኢኮኖሚ ውስጥ የካልጋ ተክሉን መስመር እንደገና ለማስታጠቅ እና የፍላጎት ማሽቆልቆል ከወጪዎች ጋር ውድ አዲስ ነገር መጀመሩ በጣም አደገኛ ነው ፡፡ ፒugeት ባለፈው ዓመት የ 1413 ክፍሎችን ብቻ በማሰራጨት የተሰራውን ነባር መኪና ሽያጮችን መቀጠል ይችላል ፡፡ እንደ እድል ሆኖ ፣ ዝመናው ሞዴሉን በአዲስ መልክ እንዲመለከቱ ያስችልዎታል ፡፡ ጭምብሉ ስር የሚስብ ምንድን ነው?

የሴዳን ቁልፍ ጥቅሞች በደንብ ይታወቃሉ ፡፡ በመጀመሪያ ፣ ሰፋ ያለ የሻንጣ ክፍል 560 ሊትር ነው ፡፡ የጀርባው ክፍል በክፍሎች ወደታች ይታጠፋል ፡፡ አግድም (አግድም) አለመሆኑ እና ከእርምጃ ምስረታ ጋር በጣም ያሳዝናል ፣ እና ለረጅም ርዝመቶች ምንም መፈልፈያ የለም ፡፡ በተነሳው ወለል ስር ባለ ሙሉ መጠን መለዋወጫ ጎማ አለ ፡፡ የማስነሻ ክዳኑ አሁንም በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ባለው ቁልፍ ወይም ከቁልፍ ጋር ተከፍቷል ፣ እና የእረፍት ጊዜ ማሳለፊያው እንዲጠፋ ያስችለዋል ፡፡

የኋላው ንድፍ በአንድ ምት አልተለወጠም ፣ ግን በመሃል ውቅረቱ ላይ ንቁ እና ከፍተኛው አዙሪት ክብ የማቆሚያ ዳሳሾች አሉ ፣ እና መደበኛ የኋላ እይታ ካሜራም ከአልዩር የሰሌዳ ሰሌዳ በላይ ተቀምጧል - ይሰጣል በቋሚ የትራፊክ ፍሰት መጠየቂያዎች ተቀባይነት ያለው ስዕል (ለገቢር ይህ ለ 263 ዶላር አማራጭ ነው)።

በሁለተኛው ረድፍ ውስጥ ያለው አስደናቂ ሰፊነት ለ sedan ሌላ ጠንካራ የሽያጭ ቦታ ነው ፡፡ ረጅሞቹ እንኳን ሳይቀሩ በነፃነት ይቀመጣሉ ፡፡ እና እግርዎን ከቀኝ የፊት መቀመጫ በታች ማድረግ ይችላሉ (የሾፌሩ ቁመት የሚስተካከል ነው) ፡፡ ዓለምን የበለጠ ምቾት ማየት እፈልጋለሁ - ከኋላ በኩል የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች እና የማጠፊያ ትሪ አለ ፣ ግን የመሃል ማሰሪያ እና የጽዋ መያዣዎች የሉም ፣ የጦፈ ትራስ የለም ፣ እና በቤቱ ውስጥ አንድ የዩኤስቢ መሰኪያ ብቻ አለ - በ የፊተኛው ማዕከላዊ ሣጥን ፡፡ ግን የኋላ መቀመጫው ከፊት ይልቅ ጸጥታ የሰፈነበት ፣ “አስራ ስድስተኛው” ሚlinሊን ጎማዎች ብቻ የሚያበሩ ናቸው ፡፡

በአጠቃላይ መኪናው ጸጥ ብሏል ፡፡ የድምፅ መከላከያ ፓኬጆች እንደ ስሪቶቹ ይለያያሉ ፣ ግን ከዝማኔው በኋላ በጣም ቀላሉ ተሰር ,ል ፣ ስለሆነም የመሠረት ሰሪዎች አሁን ጸጥ ያሉ ናቸው። እኛ ከላይ ስሪቶች ተሰጠን ፡፡ በፊተኛው ረድፍ ላይ የሞተሮቹ ከፍተኛ መሻሻል እና በጎን መስተዋቶች አከባቢዎች በፉጨት ይሰማሉ - ይህ ወሳኝ ነው ለማለት አይደለም ፡፡ ምንም እንኳን የሻሲስን ጫጫታ ለመቀነስ ብቻ ምንጮች እና አስደንጋጭ አምጪዎች አምራቾች በቅርብ ጊዜ ቢለወጡም የእገዳ ሥራ እንዲሁ ሊሰማ ይችላል ፡፡ ነገር ግን በቴቨር ክልል መንገዶች ላይ ሌሎች የሻሲዎች አጥንቶች የሚያንኳኩ በቂ አይደሉም - በአጠቃላይ ይፈርሳሉ ፡፡

የሙከራው መንገድ አስጸያፊ አስፋልት በተዘረጋ ረዥም ዝርግ የተሞላ ነው - ጠራቢዎች እና ሮለቶች ከዛሪስት ዘመን ጀምሮ እዚህ አልነበሩም ፡፡ ጥልቅ ጉድጓዶች እና ስንጥቆች ፣ ጠማማ ጎርፍዎች ... አሁን የሚማሩ እና ትክክለኛውን የአካልዎን ብዛት የሚያስታውሱ ይመስላል። ነገር ግን ዓይኖቹ ይፈራሉ ፣ እናም ሰደቃው በፅናት እና ያለ ነጠላ ብልሽት “የተለያዩ-ካሊቢር” ድብደባዎችን እና ቃላትን ይይዛል ፣ ዱካውን ሳያጣ እና ውስጣዊዎን ሳይናወጥ ፣ ወደ ላይ እና ወደ ታች ብቻ በመወዛወዝ ፣ ግን ከጎን ወደ ጎን የተፈቀደውን 90 ኪ.ሜ በሰዓት ያለ ምንም ችግር ማቆየት ይችላሉ ፡፡

የሩሲያ የፔጆ 408 ዝግጅት የማይታበል ነገር ነው፡- ሁሉን አቀፍ ሃይል-ተኮር እገዳ በጥቅል የተዘረጉ ምንጮች በጥቅል እና በተወፈረ ማረጋጊያ፣ 175 ሚ.ሜ የሆነ የመሬት ማጽጃ፣ የብረት ክራንክኬዝ ጥበቃ እና በመግቢያው ላይ መከላከያ ሽፋን፣ ለ "ቀዝቃዛ" በተጠናከረ ማስጀመሪያ እና በተጨመሩ የአቅም ባትሪዎች, ለማጠቢያ ፈሳሽ የተዘረጋ ማጠራቀሚያ ይጀምሩ.

ንቁ እና አኑር ስሪቶች የጦጣ ማጠቢያ ቧንቧዎችን እና የጠራ ማጥፊያ ማረፊያ ዞኖችን ፣ እንዲሁም የሚስተካከሉ የመቀመጫ ማሞቂያዎችን (አነስተኛ ዋጋ ላለው ተደራሽነት አማራጭ ለ $ 105) ያካትታሉ ፡፡ ግን የፊት መብራቱ አጣቢ ለምን ጠፋ? የሙከራ 408 ዎችን ስብሰባ በተመለከተ ጥያቄዎች አሉ-የአካላት መገጣጠሚያዎች በቦታዎች ላይ ያልተስተካከሉ ናቸው ፣ ግንዱ ክዳኖች ተጭነዋል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ሳሎኖች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ናቸው ፡፡

በሾፌሩ ዙሪያ በአከባቢው ውስጥ ጥቂት ለውጦች አሉ ፡፡ ከእንቅስቃሴው ውቅረት ጀምሮ ፣ የዝናብ እና የብርሃን ዳሳሾች ይታያሉ ፣ የሳሎን መስታወቱ የራስ-ማደብዘዝ ተግባርን ይቀበላል ፣ እና ከእሱ ቀጥሎ $ 105 እንዲከፍሉ ለጠየቁት የኢራ-ግሎናስ ሲስተም አንድ ቁልፍ እናገኛለን። ሌላ 158 ዶላር ያክሉ እና በሰባት ኢንች የማያንካ ፣ በአፕል ካርፕሌይ እና በመስታወሊንክ ድጋፍ ፣ ግን ምንም አሰሳ የሌለ አዲስ SMEG ሚዲያ ስርዓት ያግኙ ፡፡ በአሉላይ የላይኛው ስሪት ላይ ይህ መደበኛ ነው። አንድ አስገራሚ ነገር-ስማርትፎንዎን ከብዙ ሙከራዎች ጋር ማገናኘት ይችላሉ ፣ በሲሪሊክ ስያሜ የተሰጡ ፋይሎች ሊነበቡ አይችሉም ፣ እና አንዴ ኤሌክትሮኒክስ ለረጅም ጊዜ ከቀዘቀዘ በኋላ ፡፡ ሻጩ አስተያየታችንን ተቀብሎ የጽኑ መሣሪያውን ለመፈተሽ ቃል ገባ ፡፡

ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የይገባኛል ጥያቄዎች ከ ‹408› ጋር እንደገና ከቀጠሉ በኋላም ቆዩ ፡፡ ለምሳሌ ፣ pushሽ-ጀርባ እና የማይመች ማስተካከያ ያላቸው መቀመጫዎች አሁንም አሉ ፡፡ ጎዶሎ ቁጥር ያላቸው የሉል ነጭ መደወሎች ለማንበብ ከባድ ናቸው። የማሽከርከሪያ ተሽከርካሪ መቆጣጠሪያዎች አሁን ካለው የፔጁ መሪ መሪ መዘውሮች የበለጠ ምቹ ይሆናሉ ፡፡ መሪው መሽከርከሪያም መሻሻል ነበረበት-ከህገ-ወጦች ለሚከሰቱ ድንጋጤዎች እና ንዝረቶች ጠንከር ያለ ምላሽ እንዳይሰጥ እና መሪው ሲዞር ሰው ሰራሽ የማያውቅ ክብደትን ለመቀነስ እፈልጋለሁ ፡፡ እና መሪው ራሱ ዲያሜትር ውስጥ መቀነስ ይፈልጋል ፡፡

ከጭምብል ጀርባ ያለው ዋና ዜና የ 1,6 ሊትር የነዳጅ ሞተሮች ክልል ነው ፡፡ ከማሻሻያው በፊት የሰደቡ በጣም ታዋቂው ተለዋጭ ባለ 120 ፍጥነት ያለው የድሮ ባለ 4 ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ሲሆን እንደዚህ ዓይነት የኃይል አሃድ ከአሁን በኋላ አይሰጥም ፡፡ ነገር ግን በ 115 ፈረስ ኃይል የተፈለገው ቪቲ ኢሲ 5 ባለ 5-ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን ብቻ ሳይሆን ባለ ባለ 6-ፍጥነት ‹አውቶማቲክ› EAT6 አይሲን ተገኝቷል ፡፡ ከሽያጩ 150% ያህል ድርሻ ያለው በጣም አነስተኛውን የጠየቀ 6 HDi DV1.6C turbodiesel (6 hp) ፣ አሁንም ባለ 114 ፍጥነት በእጅ የማርሽ ሳጥን ጋር ተጣምሯል።

በ 150 ፈረስ ኃይል ማሻሻያ ጀመርን ፣ ከዚያ ወደ “አውቶማቲክ” 115 ፈረስ ኃይል ማሻሻያ ተቀየርን ፡፡ በሃይል የተሞላ ቻርተር (THP) ጥሩ ነው ፣ እና አውቶማቲክ ማስተላለፊያው ከከፍተኛ ሞተሩ ሞተር ጋር ያለምንም እንከን ይሠራል-ፈረቃዎቹ አልፎ አልፎ ፣ ያልተለመዱ እና ለስላሳ ናቸው። ወደ ስፖርት እና በእጅ ሞዶች መጠቀም አያስፈልግም ፡፡ በሀይዌይ ላይ ተሳፋሪው ኮምፒተር ቢያንስ ለ 7,2 ሊት / 100 ኪ.ሜ. ሪፖርት አድርጓል ፡፡

ዝቅተኛ የኃይል ሞተር 6,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ ውጤት ሰጠ ፡፡ ለምን መጠነኛ አይሆንም? ከቲኤችፒ በኋላ ወዲያውኑ የቪቲ ሪሶርስ ያን ያህል ኃይል እንደሌለው ወዲያውኑ ያስተውላሉ ፣ ብዙ ጊዜ ይሽከረክራሉ ፡፡ ስለዚህ “አውቶማቲክ” ብዙውን ጊዜ ከጊሾች ምርጫ ጋር ነው። በእጅ ሞድ ያላቸው ስፖርቶች ቀድሞውኑ ትርጉም አላቸው ፡፡ እውነት ነው ፣ የቱርቦ ሥሪቱን ወደኋላ ካልተመለከቱ ፣ ባለ 115 ፈረስ ኃይል ሞተር እና አውቶማቲክ ማሠራጫ ያለው sedan ጥሩ ይመስላል እናም ለብዙዎች ጥሩ ይሆናል።

መሠረታዊው ግቤት ለ 12 ዶላር ማራኪ መነሻ ዋጋ ታቅዶ የተሰራ ነው። የግብይት ብልሃት-እንደ መጪው መዳረሻ የመግቢያ ልብስ ፣ ግን ያለ አየር ማቀዝቀዣ ፡፡ የመዳረሻ ወጪዎች ከ 516 ዶላር ሲሆን የመሣሪያዎቹ ዝርዝር ኢስፒ ፣ የፊት አየር ከረጢቶች ፣ የማይንቀሳቀስ ፣ የጭጋግ መብራቶች እና የፊት መብራቶች መዘግየት ፣ የአሽከርካሪ ወንበር ቁመት ማስተካከያ ፣ የአንድ-ንክኪ የኃይል መስኮቶች ቁልፎች ፣ የቦርድ ኮምፒተር ላይ ፣ የድምጽ ዝግጅት (ተጨማሪ ክፍያ) ሙዚቃ "$ 13), ኤሌክትሪክ እና ሞቃት የጎን መስተዋቶች, ሲ / ሰ, 083 ኢንች የብረት ጎማዎች. ጥሩ ስብስብ ፣ ግን ምንም አስገራሚ አስገራሚ ነገሮች የሉም።

የመካከለኛ ክልል ገቢር (ከ 13 ዶላር) በፊት የጎን የአየር ከረጢቶች ፣ በባህር ጉዞ ቁጥጥር ፣ በተጠቀሱት ማሞቂያዎች እና ዳሳሾች ፣ በኤምፒ 742 እና በብሉቱዝ የድምጽ ስርዓት እና በመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች የተሟላ ነው ፡፡ በከፍተኛው አሉር (ከ 3 ዶላር) ባለ ሁለት-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ፣ ኤም.ኤስ.ኤግ ፣ ካሜራ እና ቅይጥ ጎማዎች አሉት ፡፡ ቱርቦዳይሰል ከገቢር እሽግ (15 ዶላር) ፣ THP ጋር ብቻ ተጣምሮ ከአሉር (127 ዶላር) ጋር ብቻ ሲሆን ለአዲስ የቪቲ ጥምረት ከ 14 ዶላር ይጠይቃሉ ፡፡

ጎዶሎ ዲጂታል ማድረግ በሰዓት 50 ኪ.ሜ የከተማ ገደብ ላላቸው ሀገሮች ይበልጥ ተስማሚ ነው ፡፡

እነሱ በዋናነት በክልሎች ውስጥ ፔጁ 408 ን ገዝተዋል ፣ እና ኩባንያው ለሴዳኖቻቸው ገንዘብ በዓመት ቢያንስ አንድ ተኩል ሺህ ደንበኞችን እዚያ እንደሚያገኝ ተስፋ ያደርጋል። ምንም እንኳን በክፍል ውስጥ ያለው ውድድር እስከ ገደቡ ከፍ ቢልም ፣ እና እንደዚህ ያለ መጠነኛ የዘመነ 408 ወደ ስኮዳ ኦክታቪያ ፣ ኪያ ሴራቶ እና ቮልስዋገን ጄታ መሪዎች መቅረብ አይችልም። ተዛማጅውን በቅርብ የተሻሻለ እና ሀብታም የታጠቀ Citroen C4 Sedan ከተመሳሳይ ሞተሮች እና የዋጋ መለያዎች ጋር አንረሳ - ይህ በጣም ቅርብ ተወዳዳሪ ነው። ግን Peugeot restyling ከተጠበቀው በላይ በብቃት ቢሠራስ? አንድ ታዋቂ የሆሊውድ ገጸ -ባህሪ በአንድ ወቅት “ጭምብሉን እስክለብስ ድረስ ማንም ስለ እኔ ግድ አልነበረኝም” አለ።

የሰውነት አይነት
ሲዳን	ሲዳን	ሲዳን
ልኬቶች (ርዝመት / ስፋት / ቁመት) ፣ ሚሜ
4698/1802/1542	4698/1802/1542	4698/1802/1542
የጎማ መሠረት, ሚሜ
2717	2717	2717
ክብደትን ፣ ኪ.ግ.
1352 (1388)	1406	1386
የሞተር ዓይነት
ነዳጅ ፣ አር 4	ነዳጅ ፣ አር 4 ፣ ቱርባ	ናፍጣ ፣ አር 4 ፣ ቱርባ
የሥራ መጠን ፣ ኪዩቢክ ሜትር ሴ.ሜ.
1587	1598	1560
ኃይል ፣ ኤች.ፒ. ጋር በሪፒኤም
115 በ 6050	150 በ 6000	114 በ 3600
ማክስ ጥሩ. አፍታ ፣ ኤምኤም በሪፒኤም
150 በ 4000	240 በ 1400	270 በ 1750
ማስተላለፍ, መንዳት
5-ሴንት INC (ባለ 6-ፍጥነት ራስ-ሰር ማስተላለፊያ)	6 ኛ ሴንት. АКП	6-ሴንት ኢቲኩ
ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ / ሰ
189 (190)	208	188
100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ፣ ሰ
10,9 (12,5)	8,1	11,6
የነዳጅ ፍጆታ (አግድም / አውራ ጎዳና / ድብልቅ) ፣ l
9,7/5,8/7,1 (8,8 / 5,6 / 6,7)	9/5,3/6,7	5,7/4,5/4,9
ዋጋ ከ, $.
12 516 (13 782)	15 985	14 798