ለመኪና አየር ማቀዝቀዣዎች ዘይት - በሁሉም ደንቦች መሰረት ምርጫ
ብዙ አሽከርካሪዎች እራሳቸው የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን አፈፃፀም ጉዳይ ለመፍታት እየሞከሩ ነው. በዚህ ሁኔታ, ለወደፊቱ መበላሸትን ለማስወገድ ለራስ-ኮንዲሽነሮች የትኛውን ዘይት እንደሚመርጡ በእርግጠኝነት መወሰን ያስፈልግዎታል.
ዘይት ለአየር ማቀዝቀዣ - እንዴት አይጎዳም?
በአሁኑ ጊዜ በመኪና መሸጫዎች ውስጥ በመኪናዎች ውስጥ ለአየር ማቀዝቀዣዎች ብዙ ዓይነት ዘይቶች አሉ. በአንደኛው እይታ ላይ እንደሚመስለው ይህ ከትንሽ የራቀ ስለሆነ የዚህ አካል ምርጫ በሃላፊነት መወሰድ አለበት ። በመኪና አየር ማቀዝቀዣዎች ውስጥ እንደሌሎች የማቀዝቀዣ ስርዓቶች እና ጭነቶች አየር ማቀዝቀዣዎች በተለየ መልኩ የአሉሚኒየም ቱቦዎችን እና የጎማ ማህተሞችን ለመገጣጠሚያዎች ይጠቀማሉ, ይህም በተሳሳተ መንገድ ከተያዙ ወይም ከተሞሉ, አካላዊ ባህሪያቸውን ሊያጡ እና ሊሳኩ ይችላሉ.
በአጋጣሚ ሁለት የተለያዩ የዘይት ዓይነቶችን ካቀላቅሉ፣ በመኪናዎ መስመሮች ውስጥ መንጋጋቱ አይቀርም። እና ቀድሞውኑ ይህ ችግር በመኪና አገልግሎት ውስጥ ብቻ ሊፈታ ይችላል, እና እንደዚህ አይነት ምርመራዎች እና ማጽዳት ነጂውን አንድ ቆንጆ ሳንቲም ያስወጣል. ለዚህም ነው በአየር ኮንዲሽነር አሠራር ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ጥቃቅን ነገሮች ማወቅ በጣም አስፈላጊ የሆነው.
ሰው ሠራሽ እና ማዕድን - መሠረት ላይ እንወስናለን
ለአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ሁለት ዓይነት ዘይቶች አሉ - ሰው ሠራሽ እና ማዕድን ውህዶች. በመኪናዎ አየር ማቀዝቀዣ ውስጥ የትኛው እንደሚፈስ ለመወሰን በጣም አስቸጋሪ አይደለም, ነገር ግን ይህ ንግድ አንዳንድ ጥቃቅን ነገሮችን ይፈልጋል. ከ 1994 በፊት የተሰሩ ሁሉም መኪኖች በ R-12 freon ይሰራሉ። ይህ ዓይነቱ ፍሬን ከሱኒሶ 5ጂ ማዕድን ዘይት ጋር ይደባለቃል።
ከ 1994 በኋላ የተሰሩ መኪኖች የሚሰሩት በ R-134a freon ላይ ብቻ ነው, እሱም ከተዋሃዱ ውህዶች PAG 46, PAG 100, PAG 150 ጋር በማጣመር ጥቅም ላይ ይውላል. እነዚህ ብራንዶች ፖሊalkyl glycol ይባላሉ. R-134a ብራንድ የፍሬን ዘይት ማዕድን ሊሆን አይችልም ፣ ሰው ሰራሽ ብቻ። በተግባር ፣ በ 1994 መኪናዎች R-12 እና R-134a freon ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉባቸው መጭመቂያዎች በ XNUMX ሲመረቱ ያልተለመዱ አጋጣሚዎች አሉ።
ነገር ግን መኪናዎ በዚህ የሽግግር ወቅት ውስጥ ቢወድቅ እንኳን, በምንም አይነት ሁኔታ ከፖሊልኪል ግላይኮል ቅንብር በኋላ ማዕድኑን መሙላት እንደሌለብዎት ማስታወስ አለብዎት - በዚህ መንገድ የመኪናዎ አየር ማቀዝቀዣ ብዙም አይቆይም. የኢንዱስትሪ አየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች (የማቀዝቀዣ ክፍሎች) በ R-404a freon ላይ ይሠራሉ እና የ POE ሰው ሰራሽ ማቀዝቀዣ ዘይት ይጠቀማሉ, ይህም በአካላዊ ባህሪው ከ PAG ቡድን ዘይቶች ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው.
እንደነዚህ ዓይነቶቹ ዘይቶች እርስ በርስ መቀላቀል ወይም አንዱን በሌላ መተካት ፈጽሞ የለባቸውም.
በእሱ የንድፍ ገፅታዎች ምክንያት የአየር ኮንዲሽነር መጭመቂያው የኢንዱስትሪ አይነት ለእንደዚህ አይነት ጥገና ተብሎ አልተዘጋጀም እና ሊሳካ ይችላል. የ PAG አይነት አንድ ችግር አለው - በአየር ውስጥ ባለው እርጥበት በፍጥነት ይሞላል., ስለዚህ በአየር ማቀዝቀዣ ውስጥ አንድ ነዳጅ ለመሙላት ሁልጊዜ በቂ ባልሆኑ ትናንሽ ጣሳዎች ውስጥ ይመረታል.
የመኪና ምድቦች - ለአሽከርካሪው ፍንጭ
የመኪናው አመጣጥ በአየር ማቀዝቀዣዎ ውስጥ የትኛው ዘይት መፍሰስ እንዳለበት ለመወሰን ይረዳል. ስለዚህ ለኮሪያ እና ለጃፓን መኪኖች ገበያ፣ PAG 46፣ PAG 100 ብራንዶች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ለአሜሪካ የመኪና ገበያ በዋናነት PAG 150፣ ለአውሮፓ መኪኖች በጣም የተለመደው የምርት ስም PAG 46 ነው።
ዘይቱን ለመለወጥ ከወሰኑ, ነገር ግን የስርዓቱን መጠን አያውቁም, በዚህ ሁኔታ የመኪናውን አየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ ሞተሩን ሙሉ በሙሉ ለማጽዳት ይመከራል. እነዚህ እርምጃዎች ምንም አይነት የሜካኒካል ቆሻሻዎች አለመኖራቸውን እና ስርዓትዎ አየር የለሽ መሆኑን ለማረጋገጥ አስፈላጊ ናቸው. ከዚያ በኋላ ብቻ የሚፈልጉትን ዘይት መጠን ማከል ይችላሉ. ነዳጅ ከመሙላቱ በፊት, በመጭመቂያው ውስጥ ያለውን የነዳጅ ንዝረትን ለማስወገድ ስርዓቱን ከጠቅላላው የዘይት መጠን በከፊል መሙላት ይመከራል.
ሁሉም የክፍል ደረጃዎች የተለያየ viscosity coefficients አሏቸው፣ እና ብዙ አውቶሜካኒኮች አመቱን በሙሉ በአየር ሁኔታ ውስጥ በሚከሰቱ ለውጦች ምክንያት ይህንን ጥምርታ እንዲጨምሩ ይመክራሉ ፣ ይህ ደግሞ viscosity ስለሚቀንስ። ለዚያም ነው ብዙ ሰዎች የ PAG 100 ዘይት ብራንድ የሚጠቀሙት - ለአየር ንብረታችን ፣ ቅንብሩ በጣም ጥሩ viscosity Coefficient አለው።
በመደብሮች እና አገልግሎቶች ውስጥ የሚነግሩዎት ነገር ሁሉ, ሁለንተናዊ የማቀዝቀዣ ዘይቶች በተፈጥሮ ውስጥ እንደማይገኙ ያስታውሱ. ለመኪናዎ የአየር ኮንዲሽነር መጭመቂያ፣ በአገልግሎት ደብተርዎ ውስጥ የተደነገገውን የተመከረውን የዘይት አይነት ብቻ መጠቀም አለብዎት። እና የአየር ኮንዲሽነሩ ከባድ ብልሽቶች ቢከሰቱ በእርግጠኝነት ልዩ ባለሙያተኞችን ማነጋገር አለብዎት።
