ኤ/ሲ መጭመቂያ - አውቶሞቲቭ የአየር ንብረት
አብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች ምቹ ለመንዳት የተለያዩ መሳሪያዎች አሏቸው። ከመካከላቸው አንዱ የመኪና አየር ማቀዝቀዣ ነው - በእኛ ጊዜ በበጋ ሙቀት ወቅት አስፈላጊ ነገር ይሆናል. በአደጋ ጊዜ ኮምፕረሩን እና አጠቃላይ ስርዓቱን እራስዎ መጠገን እና መተካት ይችላሉ።
የኮምፕረር ጥፋቶችን መወሰን
የአየር ማቀዝቀዣ ወቅታዊ መሳሪያ ነው, ብዙውን ጊዜ ለክረምቱ በመኪና ውስጥ ስለመኖሩ ሙሉ በሙሉ እንረሳዋለን. ስለዚህ, በበጋው ወቅት የአየር ማቀዝቀዣውን ለማብራት ከሞከሩ በኋላ ብልሽቱ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ሙሉ በሙሉ አስገራሚ ይሆናል. የአየር ማቀዝቀዣውን እራሳችን እንመረምራለን. በአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ውስጥ, ደካማው ማገናኛ ኮምፕረር ነው.
አምራቹን ለመውቀስ አትቸኩል - በመንገዳችን ላይ ከተጓዝን በኋላ, ይህ መሳሪያ ብቻ ሳይሆን ሊወድቅ ይችላል - ከኮምፕረርተሩ በተጨማሪ ኤሌክትሮኒክስ ሊሳካ ይችላል. በኃይል አቅርቦቱ ላይ ያለው ችግር በዋናነት በተነፈሱ ፊውዝ ምክንያት ነው።. እነዚህን ዝርዝሮች በማየት ብቻ የፊውዝዎቹ ሁኔታ ለመረዳት ቀላል ነው። ቀላል ምትክ ሁኔታውን ማስተካከል ይችላል.
በአየር ማቀዝቀዣው ላይ ያለው ችግር በመፍሰሱ ምክንያት አነስተኛ መጠን ያለው freon ሊሆን ይችላል.
መፍሳትም ለማወቅ ቀላል ነው - በአየር ማቀዝቀዣው የአሉሚኒየም ቱቦዎች ላይ የዘይት መከታተያዎች ከታዩ (ለመነካካት ስብ ይመስላል) ፣ ምናልባት የእርስዎ መጭመቂያ በራስ-ሰር ጠፍቷል። ስርዓቱ የሚሠራው በዚህ መንገድ ነው - በመኪናው ሰሌዳ ላይ ባሉ ኮምፒተሮች ውስጥ በፕሮግራም ተዘጋጅቷል የአደጋ ጊዜ መዘጋት በሲስተሙ ውስጥ ዝቅተኛ ግፊት ስለሚፈጠር ወቅታዊ ምትክ እንዲፈጠር ይደረጋል።
ብዙውን ጊዜ የብልሽት መንስኤ የተበላሸ ወይም የተበላሸ ክላች ነው. የእይታ ምርመራ ይህንን ችግር በቀላሉ ለመለየት ይረዳል. እንደ እድል ሆኖ, ጀማሪም እንኳ ክላቹን ሊተካ ይችላል. በተጨማሪም የ rotor ተሸካሚውን መፈተሽ አስፈላጊ ነው, freon በእሱ በኩል ማምለጥ ይችላል, ይህም እንደገና ከቅባት ቦታዎች ይታያል. ከበጋው ወቅት በፊት ሽፋኑን በአዲስ መተካት የተሻለ ነው.
ለመተካት እና ለመጠገን የሚያስፈልግዎ - መሳሪያውን እንመርጣለን
ከአየር ማቀዝቀዣው የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ሁሉ ኮምፕረርተሩ በጣም ውድ እና አስፈላጊ መሳሪያ ነው, ስለዚህ መተካት ወይም ማስወገድ በጥንቃቄ መደረግ አለበት. ለመጠገን, መደበኛ የመሳሪያዎች ስብስብ እና አነስተኛ ክህሎቶች በቂ ናቸው. በአብዛኛዎቹ መኪኖች ውስጥ ኮምፕረርተሩን ማስወገድ በጣም አስቸጋሪ አይደለም, በዋናነት በጄነሬተር ስር ይገኛል. የማስወገጃው ሂደት በራሱ በቧንቧዎች, በስፓር, በጭስ ማውጫ, በጄነሬተር ውስጥ ጣልቃ ሊገባ ይችላል.
ብዙውን ጊዜ መጭመቂያውን ከላይ በኩል ማስወገድ ቀላል ነው. የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያው ሙሉ በሙሉ መተካት የሚከናወነው ያለ መኪና ማስተር ሊወገድ የማይችል ሜካኒካዊ ጉዳት እንዳለው እርግጠኛ ከሆኑ ነው። ይሁን እንጂ እነዚህ አልፎ አልፎ ናቸው - አብዛኛው የመጭመቂያው ጉዳት በመበየድ ወይም በመሸጥ ሊጠገን ይችላል።
የኮምፕረር መተካት - ደረጃ በደረጃ
ሁሉንም ስራዎች ከመሥራትዎ በፊት በባትሪው ላይ ያሉትን ተርሚናሎች ማስወገድ እና ለእያንዳንዱ የእሳት ማገዶ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. መጭመቂያውን ከተተካ እና ከተጫነ በኋላ እንዳይጠፋባቸው ሁሉንም የተወገዱ ክፍሎችን በቆመበት ወይም በፓምፕ ላይ ያስቀምጡ. ብዙ አይነት አውቶሞቲቭ መጭመቂያዎች አሉ ፣ በአዲሶቹ የመኪና ብራንዶች ውስጥ ብዙውን ጊዜ መሳሪያዎችን ያሸብልሉ ፣ በአሮጌ መኪኖች ውስጥ - rotary vane።
ይበልጥ ዘመናዊ የሆነ መጭመቂያ የሚሽከረከር ስዋሽፕሌት ሲስተም ይጠቀማል። በመጀመሪያ የመኪናዎን የጭስ ማውጫ ክፍል, ከዚያም ጄነሬተሩን ራሱ ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ለጄነሬተሩ መትከል ሊወገድ አይችልም, ዋናው ነገር ምቹ በሆነ ሁኔታ እንዲሰሩ ለአየር ማቀዝቀዣ ክላቹ የጭንቀት ቀበቶዎችን ማላቀቅ ነው. ሁሉም ስራ ከተሰራ በኋላ ችግር ያለበትን መሳሪያ መፈተሽ እንቀጥላለን. የአየር ማቀዝቀዣውን መጭመቂያ መተካት ወይም መጠገን ቱቦዎችን ለመምጠጥ እና freon ወደ ስርዓቱ ውስጥ እንዳይገቡ በጥንቃቄ ይከናወናል.
እነሱ በቀጥታ በሱፐርቻርጀር እራሱ ላይ ይገኛሉ, ቱቦዎችን በመዘርጋት ምንም አይነት ማጭበርበሮች አያስፈልግም, ምክንያቱም በጎማ ማስገቢያዎች ውስጥ ስለሚካተቱ. እነሱን መንቀጥቀጥ ብቻ በቂ ነው, እና ከማኅተሙ ይንሸራተቱ. አይጨነቁ, የስርዓቱ ግፊት በየትኛውም ቦታ አይጠፋም, ምንም ነገር መድማት ወይም ነዳጅ መሙላት የለብዎትም. ቺፕውን በኤሌክትሪክ ሽቦዎች በጥንቃቄ ያስወግዱት. መጭመቂያው ከኤንጂኑ ጋር የተጣበቀበትን መቀርቀሪያ እንከፍታለን እና እናወጣዋለን።
ከዚያም የችግሩን መንስኤ ይወስኑ. ያገለገለውን ክፍል ወይም ብየዳውን መተካት የሚከተሉት ደረጃዎች ናቸው, ከዚያ በኋላ የተስተካከለውን መጭመቂያ ወደ ኋላ እናስቀምጠዋለን. ከጫኑት በኋላ ስርዓቱን ለመፍሰስ ይፈትሹ. የመኪናውን ሞተር እና በቀጥታ የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያውን ራሱ ይጀምሩ. ትንሽ ስራ ከሰጠህ በኋላ, በመንኮራኩሮቹ ላይ ምንም አይነት ዘይት መኖሩን ተመልከት. ካሉ, ከዚያም የበለጠ በጥብቅ ለማስገባት ይሞክሩ.
