ማዝዳ ኤምኤክስ-30 - እውነተኛ 90 እና 120 ኪሜ በሰዓት። በጣም ደካማ፣ ግን እጅግ በጣም ጥሩ መሳሪያ እና ዋጋ [ናይላንድ ሙከራ]

Bjorn Nyland ከክረምት (30-1 ዲግሪ ሴልሺየስ) ጋር በሚመሳሰሉ የክረምት ጎማዎች ላይ ትክክለኛውን የማዝዳ ኤምኤክስ-3 ሞከረ። መኪናው አንጸባራቂ አልነበረም, ነገር ግን ኒላንድ መሳሪያውን እና የአምሳያው ጥሩ ዋጋ ወደውታል. ማዝዳ ኤምኤክስ-30 ለከተማው መንዳት አስደሳች ተጨማሪ ሊሆን ይችላል ሲል ደምድሟል።

Mazda MX-30 - ከፖላንድ ክረምት ጋር በሚመሳሰሉ ሁኔታዎች ውስጥ የክልል ሙከራ

በትንሽ መግቢያ ማለትም በመኪናው እንጀምር። ማዝዳ MX-30 в መስቀሎች ክፍል ሲ-ሱቪ ከባትሪ ጋር o ጠቅላላ ኃይል 35,5 ኪ.ወ... ማዝዳ የመኪናውን "የካርቦን መጠን ለመቀነስ" እንዲህ ያለውን ዝቅተኛ ዋጋ መርጧል. መኪናው ሞተር አለው o ኃይል 107 ኪ.ወ (145 ኪሜ) እና ማሸነፍ መቻል አለበት 200 WLTP ክፍሎች... የኤምኤክስ-30 ዋጋ አሁን ከPLN 124 በላይ ይጀምራል።

በብጆርን ናይላንድ ሙከራ፣ ሙሉ ኃይል ያለው መኪና በባትሪ ኃይል 170 ኪሎ ሜትር ተጉዟል። ይሁን እንጂ የአየር ሁኔታው ​​​​መጥፎ, ቀዝቃዛ, እርጥብ እና ዝናብ እንደነበረ ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን ይህም በአከባቢው ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል.

እውነተኛ የኃይል ማጠራቀሚያ ማዝዳ ኤምኤክስ-30 በ90 ኪ.ሜ. በክረምት = 159 ኪሜ (100-> 0%)

ገና በሰዓት 90 ኪ.ሜ. መኪናው በመጥፎ ሁኔታ ወድቋል, ባትሪውን ለመሙላት ሙከራው ከወትሮው ቀደም ብሎ መጠናቀቅ ነበረበት. አማካኝ የኃይል ፍጆታ 18,9 ኪ.ወ በሰ/100 ኪሜ (189 ዋ/ኪሜ)፣ 94 ኪሜ በ149,6% ባትሪዎች ተሸፍኗል። ይህ ማለት መኪናው ሙሉ ባትሪ ላይ ይሰራል ማለት ነው. 159 ኪሜ.

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በተለምዶ በዚህ የሙቀት መጠን 1 / 5-1 / 4 ክልል ስለሚጠፉ አንድ ሰው በበጋ ወቅት በናይላንድ ጥሩ ሙቀት እና ጸጥ ያለ መንዳት ፣ የማዝዳ ኤምኤክስ-30 ክልል እንደሚሆን ለመገመት መሞከር ይችላል ። 199-212 ኪ.ሜ. ይህም በእርግጥ በጣም ጥሩ ውጤት ነው. እና የ WLTP አሰራርን በመጠቀም ከተገኘው ውጤት ጋር ይዛመዳል.

ትክክለኛው የ MX-30 በ 120 ኪ.ሜ. በክረምት = 110 ኪ.ሜ.

በሰዓት 120 ኪ.ሜ እና የማይመች ኦውራ፣ Mazda MX-30 መንዳት ችሏል። 99,8 ኪ.ሜ 91 በመቶ ሃይል በመጠቀም። ይህ ማለት ሙሉ ባትሪ ያለው መኪና ከ110 ኪ.ሜ በታች መሸፈን ይችላል። አማካይ የኃይል ፍጆታ በ 27,4 ኪ.ወ / 100 ኪ.ሜ. (274 ዋ / ኪሜ) በዚህ መሠረት በፍጥነት እናሰላለን ለአሽከርካሪው ያለው ጥቅም ላይ የሚውለው የባትሪ አቅም 30 ኪሎ ዋት ብቻ ነውስለዚህ, ከዛሬ ጀምሮ, Mazda MX-30 30 (35,5) kWh ባትሪ እንዳለው ይገለጻል.

በሙከራው ወቅት ኒላንድ በካቢኑ ጥሩ የድምፅ መከላከያ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የኦዲዮ ስርዓት ትኩረትን ይስባል። አንድ አስፈላጊ ተጨማሪ በተጨማሪም በፖላንድ ውስጥ በመደበኛ የመሳሪያዎች ጥቅል ውስጥ የተካተተ HUD ሊሆን ይችላል.

መታየት ያለበት፡

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-