Mazda Xedos 6 - V6 ከሎጂክ ጋር ይቃረናል?

ማነው በኮፈኑ ስር ያለው ቪ6 ማለት በታንክ ውስጥ ያለ አውሎ ንፋስ እና ግዙፍ የጋዝ ክፍያዎች ማለት አለበት ያለው? ባለ ሁለት ሊትር የነዳጅ ሞተሮች በ 600 ማእዘን በ V-ቅርጽ የተደረደሩ ስድስት ሲሊንደሮች ለመታጠቅ በጣም ትንሽ ናቸው ያለው? በቪ ሞተሮች ያለው "አዝናኝ" የሚጀምረው ከሁለት ሊትር ጣሪያ በላይ ነው ብሎ የሚያስብ ሰው፣ ምናልባት ከማዝዳ Xedos 6 እና ሞተሮቹ ጋር በጭራሽ አላገናኘም።

ማዝዳ በሃይል ማመንጫዎች መስክ ላይ ከመሞከር ወደኋላ የማይል አምራች ነው. መላው አውቶሞቲቭ ዓለም የ Wankel ሞተርን ሀሳብ ከረጅም ጊዜ በፊት ሲተው ማዝዳ ብቸኛው አምራች እንደመሆኑ መጠን በዚህ ቴክኖሎጂ ልማት ውስጥ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ተጨማሪ ኢንቨስት አድርጓል። ከ V-ሞተሮች ጋር ተመሳሳይ ነበር - መላው አውቶሞቲቭ ዓለም ከ 6 ሊትር በታች በሆነ መጠን V2.5 ክፍሎችን ማምረት ምንም ትርጉም እንደሌለው ሲያውቅ ማዝዳ ትልቅ “v-ስድስት” ከ 2.0- ሊሰራ እንደሚችል አሳይቷል ። ሊትር አሃድ. ".

2.0 ሊ እና 140 - 144 ኪ.ግ - ጥሩ ይመስላል. ይሁን እንጂ በዚህ ጉዳይ ላይ በጣም አስፈላጊው ነገር ኃይል አይደለም, ነገር ግን ከመኪናው ረጅም መከለያ ስር የሚመጣው ድምጽ ነው. የ V ቅርጽ ያለው የስድስት ሲሊንደሮች አቀማመጥ ለእያንዳንዱ ሾፌር ጀርባ ደስ የሚል ስሜት ይፈጥራል። እና በእውነቱ ፣ ይህ በገበያ ላይ ካሉት በጣም አስደሳች ጥቅም ላይ የዋሉ መኪኖችን ፣ ማለትም Mazda Xedos 6 ለመፈለግ በቂ ነው።

Xedos ለቅንጦት Infiniti ወይም Acura ንድፎች የማዝዳ መልስ ነው። መኪናው በፖላንድ ውስጥ በይፋ ቀርቦ አያውቅም፣ ነገር ግን በግል ማስመጣት በኩል ለሽያጭ የሚቀርቡ በጣም ጥቂት ቅናሾች አሉ። ስለዚህ ዋጋ አለው? የበለጸጉ መሳሪያዎች, በጣም ጥሩ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች, በድምፅ ክብርን የሚያነሳሳ ሞተር ብቻ ሳይሆን ሌሎች በርካታ ተፎካካሪ ክፍሎችን ከባህሪያቱ ይተዋል. በዛ ላይ ደግሞ ከሞላ ጎደል ትውፊት ዘላቂነት ነው። በተጨማሪም, ሁሉንም ለጥቂት ሺዎች ማግኘት ይችላሉ. PLN, ምክንያቱም ያገለገሉ Mazd Xedos 6 ዋጋዎች በጣም ማራኪ ናቸው.

ባለ 2.0-ሊትር V6 ሞተር በገበያ ላይ ያልተለመደ ነው። በመጀመሪያ, ይህ ሲሊንደሮች በ V ቅርጽ ባለው ንድፍ ከተደረደሩባቸው ጥቂት ሁለት-ሊትር የነዳጅ ሞተሮች አንዱ ነው. በሁለተኛ ደረጃ፣ እንደሌሎች ቪ-መንትያ ሞተሮች የማዝዳ ሞተር… ቆጣቢ ሊሆን ይችላል። በፀጥታ ማሽከርከር, በህጉ መሰረት, ከሰፈሮች ውጭ, መኪናው አስቂኝ መጠን ያለው ነዳጅ (7 ሊ / 100 ኪ.ሜ) ሊያቃጥል ይችላል. በከተማ ዑደት ውስጥ Xedosa "ስድስት" ከ 11 - 12 ሊትር ያልበለጠ ይቃጠላል. እንደ እውነቱ ከሆነ, እንዲህ ዓይነቱ የነዳጅ ፍጆታ ተመሳሳይ ኃይል ካላቸው ተፎካካሪዎች የመስመር ላይ አሃዶች የተለየ አይደለም. ይሁን እንጂ ከነሱ በተቃራኒ የማዝዳ ክፍል ውብ ድምጽ ብቻ ሳይሆን መኪና መንዳትንም ይቋቋማል - ወደ 100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መጨመር ከ 9.5 ሰከንድ ያልበለጠ ሲሆን የፍጥነት መለኪያው መርፌ በ 215-220 ኪ.ሜ በሰዓት ይቆማል. በተመሳሳይ ጊዜ, እያንዳንዱ ተከታታይ የጋዝ ፔዳል መጫን በአሽከርካሪው ፊት ላይ የደስታ ፈገግታ ያመጣል.

ማዝዳ Xedos በተጠቃሚዎቹ መሠረት ፍጹም ፍጹም መኪና ነው - በጣም ጥሩ አፈፃፀም ፣ ጥሩ አያያዝ ፣ በሚያምር ሁኔታ የተከረከመ የውስጥ ክፍል ፣ የበለፀገ መሣሪያ እና ማራኪ ገጽታ። ይሁን እንጂ በእነዚህ የጋለ ስሜት እና የደስታ ጭጋግ መኪናን ለመጠገን ስለሚያስወጣው ከፍተኛ ወጪ የሚናገሩ ዓይናፋር አስተያየቶች ደጋግመው ይሰማሉ። እና እዚህ ያለው ነጥብ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ አይደለም, ምክንያቱም ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, ለ V6 ክፍል በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ነው, ነገር ግን የመለዋወጫ ዋጋ (የሰውነት ክፍሎችን ጨምሮ). እውነት ነው መኪናው በተለየ ሁኔታ የሚበረክት እና አስተማማኝ ነው፣ ነገር ግን አንድ አመት በሆነ መኪና ውስጥ የሆነ ነገር ደጋግሞ መበላሸቱ የተለመደ ነው። እና እዚህ ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ የመኪናው ትልቁ ኪሳራ የምስራቃዊ ባህሪው ነው - በገበያው ውስጥ የአምሳያው ዝቅተኛ ተወዳጅነት ርካሽ ምትክ ማግኘት በጣም ትልቅ ችግር ነው ፣ እና ለዋና ክፍሎች ዋጋዎች በጣም ከፍተኛ ናቸው። እንግዲህ ያ ሁሉ ሊሆን አይችልም።