ማክላን አንድ ልዩ ድቅል ስፖርት መኪና ያቀርባል

ማክላረን ለተለያዩ የሞተር አሽከርካሪዎች ተከታታይ አዲስ መኪና ለማስነሳት አቅዷል ፣ ይህም ድቅል ጭነት ይቀበላል ፡፡ የፕሬስ አገልግሎቱ እንዳመለከተው የስፖርት መኪናው ኃይልን እና አፈፃፀምን በተመሳሳይ መጠን በሚያዋህዱት ሞዴሎች መካከል ሦስተኛውን ቦታ ይይዛል ፡፡

ሞዴሉ በዚህ ክረምት መጨረሻ ለህዝብ ይፋ ይደረጋል ፡፡ ነገር ግን በሞተር ሾው ላይ የተዳቀለ መኪና ከመታየቱ በፊት ቴክኒካዊ ባህሪያቱ በጥንቃቄ ተደብቀዋል ፡፡ የመኪናው ቁልፍ የኃይል አሀድ መንትያ-ቱርቦ ቪ-ቅርጽ ስድስት እንደሚሆን ብቻ ይታወቃል ፡፡ በምን ዓይነት ኤሌክትሪክ ሞተሮች ይሞላል ፣ እና ይህ ጭነት ምን ያህል ኃይል ይኖረዋል - በበጋ ወቅት እናገኛለን።

ምን ይጠበቃል?

የኩባንያው መሐንዲሶች ለስፖርት መኪኖች ረዳት ድቅል ስርዓቶችን የመጠቀም ልምድ አላቸው ፡፡ ለምሳሌ ፣ እነዚህ P-1 ፣ P-1 GTR እና SpeedTail ሞዴሎች ናቸው ፡፡ የማክላረን ዋና ስራ አስፈፃሚ ማይክ ፍሌይት እንዳሉት የኩባንያው ዓላማ ኢኮኖሚያዊ ሆኖም አስደሳች ተሽከርካሪ መፍጠር ነው ፡፡ ፈጣን የኃይል አቅርቦትን እና የኃይል ክፍተቶችን በብቃት ከመሙላት አንጻር ይህ ሀሳብ (ድቅል ሞተር) በሰዎች ዘንድ የሚታወቀው ምርጥ አማራጭ ነው ፡፡

አሽከርካሪዎች ከአዲስ የስፖርት መኪና የሚጠብቁት ዝቅተኛው በ WLTP ዑደት ውስጥ ቢያንስ 32 ኪሎ ሜትር ሳይሞላ መጓዙ ነው ፡፡ የዚህ መኪና ታላቅ ወንድም በአንድ ክፍያ የ 30,5 ኪሎ ሜትር ርቀትን የመሸፈን አቅም አለው ፡፡ በ R-1 ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ባትሪ 4,7 ኪ.ወ. አቅም አለው ፡፡

በመደበኛ ሞተር ላይ ካለው አናሎግ ጋር ሲነፃፀር ከማንኛውም ድቅል መኪና ከሚያስከትላቸው ጉዳቶች አንዱ የጨመረ ክብደት ነው ፡፡ ሆኖም ፍሌያትት እንዳረጋገጠው የኩባንያው መሐንዲሶች በልዩ ቴክኖሎጂዎች አማካይነት የክብደቱን ከፍተኛ ክፍል ማካካስ ችለዋል ፡፡ በመጪው ማቅረቢያ ላይም ይፋ ይሆናሉ ፡፡

የተጋራ መረጃ የራስ-ሰር ሀብት.