የሙከራ ድራይቭ መርሴዲስ A45 AMG እትም1፡ ስምንት እና አራት

እስካሁን ድረስ ኤኤምጂ ከደንበኛው በታች ከስምንት ሲሊንደሮች በታች የሆነ ተሽከርካሪ ለደንበኞቹ አላቀረበም ፡፡ ሆኖም ፣ ኤ 45 አሁን አራት መቶ ሲሊንደር ቱርቦ ሞተር 360 ኤች.ፒ.ፒ. እና ከባለ ሁለት ማስተላለፊያ እና ባለ ሁለት ክላች ማስተላለፊያ ጋር በማጣመር ፡፡ auto motor und ስፖርት ቢልስተር ተራራን ከእትም 1 ጋር ለመጎብኘት እድሉን አገኘ ፡፡

አስደሳች ይሁን። ግዙፉ ተርባይቦተር እንደ ጥገኛ ተዘዋውሮ በሞተሩ ረጅም ኮፈን ስር ተይ traል። መርሴዲስ A45 AMG። አዎ ፣ እነዚህ 360 hp ሁለት ሊትር ማፈናቀል በሚኖርበት ጊዜ ሁል ጊዜ ከየትኛውም ቦታ መምጣት አለባቸው። ሆኖም ፣ በእንደዚህ ዓይነት ቱርቦ ውስጥ ፣ እንደ እሳተ ገሞራ ፍንዳታ ያለ ቀዳዳ ከተፋጠነ ኦርጅ በፊት መከፈት አለበት። ዝርዝሮች በጨረፍታ - ከ 450 ኒውተን ሜትሮች ጋር የሚስማማ ፣ ግን በ 2250 ራፒኤም። ለማንኛውም መሄድ እንችላለን።

መርሴዲስ A45 AMG እትም 1 በቅንጦት መሣሪያዎች

በ Mercedes A45 AMG ውስጥ ፣ ምንም አስገራሚ ነገሮች የሉም ፣ ሁሉም ነገር የሚታወቅ ነው - በኋለኛው ወንበሮች ውስጥ መጠነኛ ቦታ እና የአሽከርካሪው መቀመጫ የበለጠ መጠነኛ እይታን ጨምሮ። የመከርከሚያው ንጣፎች በጥበብ የካርቦን ፋይበር ናቸው፣ ጥቂት ተጨማሪ የቀለም ፍንጣሪዎች ታክለዋል - እና በእርግጥ፣ ከመሪው አጠገብ ሳይሆን በመሃል ኮንሶል ላይ የተቀመጠው ልዩ የሆነው ባለሁለት ክላች ፈረቃ። የAMG እትም ሌላ ማራኪ ንክኪን ያስቀምጣል፣ እጅግ በጣም ጥሩ የመቀመጫ ዛጎሎች በችሎታ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ አብራሪነትን፣ ምቾትን እና ምቾትን በማጣመር በ2142 ዩሮ ሳንቲም።

በ ‹56 977 እትም 1› ላይ ግን እንደ ትንሽ ጣልቃ ገብነት የአየር ፍሰት ጥቅል (በኋለኛው ዘንግ ላይ በ 40 ኪሎ ግራም መነሳት መቀነስ አለበት) እና አነስተኛ አስተዋይ የሆኑ 19 ኢንች ጎማዎች ያሉ የመደበኛ መሣሪያዎች አካል ናቸው ፡፡ የኋለኛው የ A-Class ን በጣም አነስተኛ እገዳ ማጽናኛን የበለጠ ይገድባል ፣ ግን በአጠቃላይ መርሴዲስ A45 AMG በአማራጭ የስፖርት እገዳዎች ከሲቪል ሞዴሎች የበለጠ ተስማሚ የሆነ ስሜት ይፈጥራል።

የመርሴዲስ ስፖርት ክፍል የእይታ ብቻ ሳይሆን የአኮስቲክ ትጥቅን እንደ የምርት ስሙ ዋና ጥቅም ስለማያውቅ ውጥረቱ ሞተሩን ከመጀመሩ በፊት ይገነባል። ባለአራት ሲሊንደር ክፍል ምን ይመስላል? ስራ ፈት ላይ ያለ ጥብቅ ባስ እንደሚያሳየው ዲዛይነሮቹ ተግባራቸውን በቁም ነገር እንደወሰዱት ነው, ምክንያቱም እንደ ኩባንያው ገለጻ, ድምጽ የ AMG ሞዴል ለመግዛት በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ምክንያቶች አንዱ ነው. ስለዚህ, የመርሴዲስ A45 AMG እትም1 በ muffler ላይ ተጨማሪ "አፈጻጸም" ፍላፕ ጋር እንደ መደበኛ የታጠቁ ነው. ትክክለኛው ስሜት እስከ 6700 ሩብ ደቂቃ የሚደርስ ፈጣን ድምፅ ነው፣ እና በኬኩ ላይ ያለው የበረዶ ግግር ሞተሩ ማርሽ በሚቀያየርበት ጊዜ ማንኮራፋቱ እና ከጋዙ ላይ በሚነሳበት ጊዜ የብልግና ድምፅ ነው።

የሁለት ሊትር ሞተር ለማንኛውም የጋዝ አቅርቦት በቁጣ ምላሽ ይሰጣል

ዋናው ነገር መልክ እና አኮስቲክ ፍጹም ተዛማጅ ናቸው. የመንገድ ተለዋዋጭነትስ? እንደ እውነቱ ከሆነ, A-Class የፊት ተሽከርካሪዎችን ብቻ ነው የሚንቀሳቀሰው. በAMG የተሰራ መተግበሪያ እዚህ አለ፣ የፊት መጥረቢያ ንድፍ በጥብቅ የተገናኘ ንዑስ ፍሬም እና ጠንካሮች። ነገር ግን፣ ጉልበቱ ለሁለት መንኮራኩሮች በጣም ብዙ ስለሚሆን 50 በመቶው በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ባለው ባለብዙ ፕላት ክላች በኩል ወደ የኋላ ዘንግ ይደርሳል። በእርግጥም መርሴዲስ A45 ኤኤምጂ በድፍረት እና በትክክለኛነት ወደ ማእዘኑ ይገባል ነገር ግን ፍጥነቱ እየጨመረ ሲሄድ ወደ ታች መውረድ ይጀምራል እና የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ላይ አጭር ፕሬስ ይጠይቃል - እና በዚህ ምክንያት በትንሽ የኋላ መታጠፍ በትህትና አመሰግናለሁ።

ከማዕዘን ውጭ በሚፋጠንበት ጊዜ ትንሽ ወይም ብዙ ጋዝ ለመተግበር ለረጅም ጊዜ ማሰብ የለብዎትም - ፔዳሉን ብቻ ይጫኑ እና ያ ነው። የመርሴዲስ A45 AMG ባለ ሁለት ሊትር ሞተር ከሁሉም ፍርሃቶች በተቃራኒ በቀኝ እግሩ እንቅስቃሴ ላይ ጥሩ ምላሽ ይሰጣል እና ይጎትታል። በጥሩ ሁኔታ ከ 1600 ሩብ / ደቂቃ. A ሽከርካሪው በ Axles መካከል ካለው የ A ሽከርካሪዎች ስርጭት ምንም ስሜት A ይደለም, ክላቹ ተለያይቷል እና በ 100 ሚሊሰከንዶች ውስጥ ሙሉ በሙሉ ይሠራል. በተጨማሪም የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል እና የመዞሪያውን አንግል መሰረት በማድረግ ኤሌክትሮኒክስ ከእሱ ምን እንደሚጠይቁ ይተነብያል እና ተገቢውን እርምጃ ይወስዳል.

መርሴዲስ A45 AMG በ 100 ነጥብ 4,6 ሰከንዶች ውስጥ ከ XNUMX እስከ XNUMX ርቀቶች ይሮጣል።

የሰባት-ፍጥነት ድርብ-ክላች ማስተላለፊያ እንዲሁ ቀላል ነው። አዲስ የጅምላ ማመጣጠን, የተሻሻለ ቁጥጥር ኤሌክትሮኒክስ እና አምስት sipes ይልቅ አራት ጉልህ A250 ጋር ሲነጻጸር ማርሽ ለውጥ ትዕዛዝ ምላሽ ጊዜ ይቀንሳል. አንድ የተለመደ AMG መርሴዲስ A45 AMG ከቆመበት ወደ 100 ኪሜ በሰዓት በ 4,6 ሰከንድ ብቻ የሚያፋጥነው የማስጀመሪያ ቁጥጥር ስርዓት ነው - ግን ይህ የአምራቹ መረጃ ነው ፣ ስለሆነም የመጀመሪያውን ሙከራ እንጠብቅ። እስከዚያ ድረስ የእኛ ትውስታዎች በመንገድ ላይ በአብዛኛው ተለዋዋጭ ባህሪ ይቀራሉ - ሙሉውን መኪና በትክክል በእጃችሁ እንደያዙት ስሜት, ይህም አንድ የታመቀ መኪና ብቻ ሊፈጥር ይችላል, 1,6 ቶን ሲመዝን (አዎ, በትክክል አንብበዋል). ደህና, በጣም አስደሳች ነበር.