መርሴዲስ CLA የተኩስ ብሬክ - የሚያምር ጣቢያ ፉርጎ

የመርሴዲስ ሞዴሎች ጥቃት እንደቀጠለ ነው። የሚያምር ጣቢያ ፉርጎ በማሳያ ክፍሎች ውስጥ ታይቷል - CLA Shooting Brake፣ እሱም መደበኛ ካልሆነ አካል እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ከተነደፈ የውስጥ ክፍል በተጨማሪ የሚሰራ እና ሰፊ ግንድ ይሰጣል።

እ.ኤ.አ. በ 2011 መርሴዲስ የቢ-ክፍል ሁለተኛ ትውልድ አስተዋወቀ። እሱ የታመቀ አዲስ ቤተሰብ የመጀመሪያ ተወካይ ነበር። በኋላ፣ A-Class (2012)፣ CLA ባለአራት-በር coupe (2013) እና GLA SUV (2013) ተዋወቁ።

ዜናው ጥሩ ተቀባይነት አግኝቷል። ባለፈው ዓመት ብቻ በ 460 80 ሰዎች ተመርጠዋል. ደንበኞች. መርሴዲስ በተለይ ሞዴሎቹ ቀደም ሲል በተወዳዳሪ መኪናዎች ላይ ጨረታ ካወጡት እውቅና እያገኙ በመሆናቸው ኩራት ይሰማዋል። ከግማሽ በላይ ለሆኑት, ያልተለመደው CLA የመጀመሪያው መርሴዲስ ነው. በዩኤስ ውስጥ ይህ መቶኛ % ይደርሳል። የፖርትፎሊዮው ማሻሻያ የወጣት ደንበኞችን ትኩረት ባለ ሶስት ጫፍ ኮከብ ለያዙ ተሽከርካሪዎችም ስቧል። ቄንጠኛው ሁለንተናዊ CLA የተኩስ ብሬክ የበለጠ እንዲያገኙ ያግዝዎታል።

የቅርብ ጊዜው የመርሴዲስ ሞዴል አስደናቂ ነው። የውጪ ዲዛይኑ ቡድን አነሳሽነቱ በCLS Shooting Brake ሲሆን ይህም ከሁለት እጥፍ ውድ እና 32 ሴ.ሜ ይረዝማል። የመስኮቱ መስመር እና የጣሪያው ጠመዝማዛ በትክክል ተስተካክሏል. የአጠቃላይ የሰውነት መጠን፣ ፍሬም የሌላቸው በሮች እና አጭር እና ጠባብ ግንድ ክዳን በጥልቀት የተቆረጡ የፊት መብራቶችም ተጠብቀዋል። የኋለኛው ቅርፅ እና መሙላት በ CLA እና CLS ሞዴሎች መካከል ካሉት በጣም ቀላሉ ልዩነቶች አንዱ ነው።

አንዳንዶች ስለ CLA Shooting Brake መግቢያ በጣም ተደስተዋል። ሌሎች ደግሞ የኋላ ምጥጥነቶቹ ከ CLS ያነሰ ዕድለኛ እንደሆኑ ይጠቁማሉ። የጣዕም ጉዳይ። መኪናቸውን ከህዝቡ ጎልቶ እንዲታይ ማድረግ የሚፈልጉ ሁሉ በኤኤምጂ ፓኬጅ ውስጥ በተሻሻሉ መከላከያዎች፣ ዝቅተኛ እገዳዎች እና ባለ 18 ኢንች ጎማዎች ኢንቨስት ማድረግ ይችላሉ። የ CLA መጠናቀቅን በዚህ መንገድ እየተመለከቱ ያሉት የመኪና ደጋፊዎች ብቻ አይደሉም።

በተኩስ ብሬክ ውስጥ፣ መልክ ብቻ ሳይሆን አስፈላጊ ነው። ከኮምፓክት ጣቢያ ፉርጎ ጋር እየተገናኘን ነው፣ እሱም እንዲሁ የሚሰራ እና ሰፊ መሆን አለበት። ትላልቅ የበር ክፍት ቦታዎች ወደ ኋላ ወንበር ለመግባት ቀላል ያደርጉታል, እና ረጅም የጣሪያ መስመር የጭንቅላት ክፍልን በአራት ሴንቲሜትር ጨምሯል. የሻንጣው ክፍል 495 ሊትር ይይዛል, ይህም ከጥንታዊው CLA ቡት በ 25 ሊትር ይበልጣል. የደረቁ ቁጥሮች ትክክለኛውን የአቅም ልዩነት አያንፀባርቁም። የሴዳን የኋላ በር ትንሽ ነው, እና በተሳፋሪው እና በሻንጣው ክፍሎች መካከል የብረት ክፍፍል አለ. ትልቅ ሸክም የመሸከም አስፈላጊነት ሲያጋጥመው, የሶፋውን ጀርባ በማጠፍ ብቻ እራስዎን ማዳን ይችላሉ.

የCLA የተኩስ ብሬክ ተጠቃሚ የበለጠ ተለዋዋጭነት አለው። አምስተኛው በር ለግንዱ ጥሩ መዳረሻ ይሰጣል. የሮለር መዝጊያውን ከተጠቀለለ በኋላ እስከ 70 ሴ.ሜ ቁመት ያላቸውን እቃዎች ማጓጓዝ ይችላሉ - የአማራጭ ጥልፍልፍ እቃው ወደ ካቢኔ ውስጥ እንዲገባ አይፈቅድም. ትላልቅ ሻንጣዎችን ሲያጓጉዙ, የኋላ መቀመጫው 100 ሊትር በማግኘት ወደ ቋሚው የካርጎ አቀማመጥ ሊንቀሳቀስ ይችላል. የኋላ መቀመጫውን ከታጠፈ በኋላ 1354 ሊትር ከሞላ ጎደል ጠፍጣፋ ወለል ጋር ይገኛል። ስለ CLA Shooting Brake ሲናገሩ የመርሴዲስ ተወካዮች የጣቢያው ፉርጎ እንዳይመለስ ለማድረግ እየሞከሩ ነው። ስልቱ በምንም መልኩ አነስተኛውን ግንድ መጠን አይደብቀውም። የቀረበው የመኪና ግንድ ከፕሪሚየም መካከለኛ ክፍል ተወካዮች ዳራ አንፃር እንኳን የገረጣ አይመስልም - መርሴዲስ ሲ-ክፍል (490-1510 ሊ) ፣ BMW 3 Series Touring (495-1500 l) ወይም Audi A4 Avant (490- 1430 ሊ) l)

የ CLA መደርደሪያው ተግባራዊነት በሎድ ሐዲድ ፣በማስፈሪያ ቅንፍ ፣ 12V ሶኬት እና ረጅም እቃዎችን ለማጓጓዝ ወደብ ይጨምራል - በማግኔት ሳይሆን በማግኔት ይቆልፋል። የሻንጣውን ክፍል ስለማጠናቀቅ መጥፎ ቃል መናገር አይችሉም. መርሴዲስም የውስጥ ክፍልን ይንከባከባል። ጭንቅላቶቹ, ሁሉም ለስላሳዎች ባይሆኑም, ጥሩ ሆነው ይታያሉ እና በትክክል ይጣጣማሉ. በኬክስኬሜት፣ ሃንጋሪ የተሰራው CLA በኤምኤፍኤ መድረክ ላይ የተመሰረተ ነው። ዳሽቦርዱ ከሌሎች የመርሴዲስ ኮምፓክት ጋር ተመሳሳይ ነው። በተሳካ ሁኔታ ውበት እና ዘመናዊነትን ያጣምራል. አውቶማቲክ የማስተላለፊያ መምረጫው በመሪው አምድ ላይ ተጭኗል, በማዕከላዊው ዋሻ ውስጥ ትልቅ መደበቂያ ቦታ እንዲኖር ያደርጋል. ከእሱ ቀጥሎ ለመልቲሚዲያ ስርዓቱ ምቹ የመቆጣጠሪያ ቁልፍ አለ. ለዝቅተኛ የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ፓነል ትንሽ ተቀንሷል።

በፊተኛው ረድፍ ላይ በቂ ቦታ አለ, እና መቀመጫዎቹ በጣም ጥሩ ቅርጽ አላቸው. ዝቅተኛ ፣ ቀጥ ያሉ እግሮች እና ክንዶች በክርንዎ ላይ የታጠቁ - ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ መቀመጥ ይችላሉ ፣ ልክ እንደ የስፖርት መኪና። ቀጥተኛ እና ተግባቢ መሪነት የCLA ጠንካራ ነጥብ ነው። ሌላው ፕላስ የማክፐርሰን ስትራክቶች እና ባለብዙ አገናኝ የኋላ እገዳ ነው። በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ ጥሩ አያያዝን ያቀርባል. የCLA ተለዋዋጭ ባህሪ በአማራጭ 225/40 R18 መንኮራኩሮች እና በስፖርት እገዳ (የወረደ እና የተጠናከረ) በትንሹ የሰውነት ጥቅል እና ከትንሽ በታች መንሸራተቻ ጋር በጣም ጥሩ መጎተትን ይሰጣል። በእኛ ሁኔታ, ጠንካራ ምንጮች እና አስደንጋጭ አምጪዎች እራሳቸውን እንዲሰማቸው ማድረግ ይችላሉ. እብጠቶችን በግልፅ በማሳወቅ የመንዳት ምቾትን ይቀንሳሉ።

የ0,26 ሪከርድ ሰባሪ ድራግ ኮፊሸንት ማለት በሀይዌይ ፍጥነት ማሽከርከር የነዳጅ ፍጆታን አያመጣም ወይም የአየር ፍሰት ድምጽን አያሳድግም ማለት ነው። ይህ በከፍተኛ ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት ይንጸባረቃል - ሌላው ቀርቶ የመሠረታዊው ስሪት እንኳን ወደ 210 ኪ.ሜ. የኃይል አሃዶች ክልል ቤንዚን 180 (1.6; 122 HP, 200 Nm), 200 (1.6; 156 HP, 250 Nm), 250 (2.0; 211 HP, 350 Nm) እና 45 AMG (2.0; 360 hp, 450) ያካትታል. Nm) Nm) እና ናፍጣ 200 ሲዲአይ (2.1፤ 136 hp፣ 300 Nm) እና 220 CDI (2.1፤ 177 hp፣ 350 Nm)። በ45 AMG ላይ መደበኛ እና አማራጭ በ200 CDI፣ 220 CDI እና 250 ላይ የ4Matic ድራይቭ ነው። የመጎተት ችግሮች ሲገኙ፣ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግለት ባለብዙ ፕላት ክላች ሲስተም እስከ 50% የሚሆነውን የማሽከርከር ኃይል ወደ የኋላ ዘንግ ማስተላለፍ ይችላል። ለ CLA ከሁል-ጎማ ድራይቭ ጋር የመሳሪያዎች ዝርዝር ፣ እንዲሁም በጣም ኃይለኛ የሞተር ስሪቶች ፣ 7G-DCT ባለሁለት ክላች ማስተላለፍን ያካትታል - እንዲሁም ለተጨማሪ ክፍያ በዝቅተኛ ልዩነቶች ላይ ይገኛል። በኢኮኖሚ ሁነታ, የማርሽ ሳጥኑ ለመቀነስ አይፈልግም. ወደ ስፖርት ሁነታ ከተቀየረ በኋላ ሞተሩ በበለጠ ፍጥነት ይነሳል. በተለዋዋጭ መንገድ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ምርጡ ሁነታ በእጅ ወይም በግዳጅ ማርሽ በመሪው ላይ ባሉ ቀዘፋዎች መቀየር ነው።

የነዳጅ ሞተሮች በተቀላቀለ ዑደት ውስጥ 8-9 ሊ / 100 ኪ.ሜ. ለነዳጅ ሞተሮች 6,5 ሊትር / 100 ኪ.ሜ ያህል በቂ ነው. መጠነኛ የነዳጅ ፍጆታ ማለት ትንሽ ተለዋዋጭነት ማለት አይደለም. ባለ 136 የፈረስ ሃይል CLA 200 CDI በ9,9 ሰከንድ ወደ “መቶዎች” ያፋጥናል፣ እና CLA 220 CDI በ8,3 ሰከንድ ውስጥ ያፋጥነዋል።የተበጁ ናፍጣዎች ደስ የማይል ጫጫታ መሆናቸው ያሳዝናል። ሙሉ ኃይልን በመደበኛነት ለመጠቀም ካልፈለጉ CLA በ CDI ሞተር መግዛት ትርጉም ይሰጣል። ለ 1.6 CLA 180 እና CLA 200 ቱርቦ-ፔትሮል ሞተሮች ተመሳሳይ ነገር ማለት ይቻላል በቂ ፍጥነት አላቸው, ነገር ግን ኃይለኛ በሆነ መንዳት ሞተሮቹ ድካም የጀመሩ ይመስላል.

CLA 250 ለደስታ ፈላጊዎች የመጨረሻ ሀሳብ ይመስላል፣ አስቀድሞ ከመጀመሪያው በ6,9 ሰከንድ ውስጥ ከ100 ኪሜ በሰአት በልጧል። በጀቱ ከ 220 45 PLN በላይ ከሆነ ዋናው CLA 0 AMG ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. ከ 100 እስከ 4,7 ኪ.ሜ በሰዓት ለማፋጠን 250 ሰከንድ ብቻ ይወስዳል - ለዚህ መጠን የበለጠ ሕያው መኪና መግዛት አይችሉም። በእነዚህ ሞዴሎች መካከል ያለው መካከለኛ አገናኝ CLA 4 ስፖርት 235ማቲክ በተጠናከረ እገዳ ፣ የተቦረቦረ ብሬክ ዲስኮች ፣ 40/18 R ዊልስ ፣ የተስተካከለ ሞተር እና የማርሽ ሳጥን መቆጣጠሪያ ክፍል እና የተሻሻለ የጭስ ማውጫ ስርዓት። የመርሴዲስ መሐንዲሶች በተለይ በስፖርት ስሪቶች ድምጽ እንደሚኮሩ ማከል ጠቃሚ ነው - እነሱን ሲያቀናብሩ ፣ አልተስማሙም እና ድምጹን በሰው ሰራሽ መንገድ ለማጉላት አልሞከሩም።

የ CLA የተኩስ ብሬክ ከአየር ማቀዝቀዣ፣ ከቀላል ክብደት ዊልስ፣ ከዩኤስቢ ወደብ ያለው የኦዲዮ ስርዓት፣ የአሽከርካሪ ድካም ክትትል ስርዓት እና የግጭት መከላከያ ስርዓት አውቶማቲክ ብሬኪንግ ጋር ይመጣል። ተጨማሪ መክፈል ተገቢ ነው, ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ, የኋላ እይታ ካሜራ - የኋላ እይታ በጣም የተገደበ ነው. ሰፊ የአማራጭ ካታሎግ መኪናዎን ለግል ብጁ ለማድረግ ያስችልዎታል። የመርሴዲስ ደንበኞች አዲስ የሞዴል ማስጀመሪያዎችን በልዩ እትም 1 ፓኬጆች ታጅበው ለምደዋል።በዚህ ጊዜ በAMG እና Night ጥቅሎች የታጠቀው በኦሬንጅ አርት እትም በብርቱካን ዘዬዎች ተተካ።

የመርሴዲስ CLA የተኩስ ብሬክ ዋጋ ከPLN 123 ይጀምራል። ማንም ሰው ከ 600 ፈረስ ኃይል መኪና ጋር እንደ መደበኛ ማሳያ ክፍል ለመልቀቅ እንደሚወስን ከልብ እንጠራጠራለን. የበለጠ ኃይለኛ ሞተር እና ጥቂት መለዋወጫዎችን በመምረጥ የ PLN 122 ደረጃን በቀላሉ ማሸነፍ እንችላለን። በናፍታ ላይ ፍላጎት ያላቸው ሰዎች የበለጠ ማዘጋጀት አለባቸው. የሞተር አቅም እና የኤክሳይስ ቀረጥ ወደ ዋጋ በመተላለፉ ምክንያት ጨምሯል - ከ PLN 150 እስከ 158 ለ CLA 200 CDI. የእኛ አይነት CLA 200 ነው, እሱም ከ 250 hp ኤንጂን በተጨማሪ, ከ 211G-DCT ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ ጋር ይመጣል. ዋጋ? ከ 7 ዝሎቲስ.

በCLA Shooting ብሬክ መርሴዲስ ከውድድሩ ቀድሟል። BMW የታመቀ ጣቢያ ፉርጎ ክፍልን ሙሉ በሙሉ ችላ ብሎታል፣ እና Audi ትልቅ hatchback A3 Sportback እያቀረበ ነው። ስለዚህ አዳዲስ ደንበኞችን የማግኘት ዕድሉ ከፍተኛ ነው። የተኩስ ብሬክ ስሪት ከሚታወቀው CLA በተሻለ ሊሸጥ ይችላል። የዋጋው ልዩነት PLN 2600 ነው, እና ከፍ ያለ የጣሪያ መስመር ጥቅሞች እና ወደ ሻንጣው ክፍል በተሻለ ሁኔታ መድረስ በዕለት ተዕለት ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም.