መርሴዲስ ሰው ሰራሽ ነዳጅ አይፈልግም። በምርት ሂደቱ ውስጥ በጣም ብዙ የኃይል ኪሳራ

ከአውቶካር ጋር ባደረገው ቃለ ምልልስ፣ መርሴዲስ በኤሌክትሪክ አሽከርካሪዎች ላይ ማተኮር እንደሚፈልግ አምኗል። ሰው ሰራሽ ነዳጆችን ማምረት በጣም ብዙ ሃይል ይወስዳል - ጥሩው መፍትሄ በቀጥታ ወደ ባትሪዎች መላክ ነው, የኩባንያው ተወካይ.

ሰው ሠራሽ ነዳጅ - ጉዳት ያለው ጥቅም

ከድፍድፍ ዘይት የሚገኘው ነዳጅ በአንድ ክፍል ክብደት ከፍተኛ ልዩ ኃይል አለው፡ ለነዳጅ 12,9 ኪ.ወ በሰ/ኪግ፣ ለናፍታ ነዳጅ 12,7 ኪ.ወ. ለማነፃፀር, ምርጡ ዘመናዊ የሊቲየም-አዮን ሴሎች, ግቤቶች በይፋ የተገለጹት, እስከ 0,3 ኪ.ወ / ኪ.ግ. ምንም እንኳን በአማካይ 65 በመቶው ከቤንዚን የሚገኘው ሃይል እንደ ሙቀት እንደሚባክን ግምት ውስጥ ብንገባም። ከ 1 ኪሎ ቤንዚን ውስጥ ጎማዎችን ለመንዳት ወደ 4,5 ኪሎ ዋት ኃይል ይቀረናል..

> CATL የ 0,3 ኪሎዋት በሰዓት / ኪግ የሊቲየም-አዮን ሴሎችን እንቅፋት በመስበር ይመካል

ይህ ከሊቲየም-አዮን ባትሪዎች 15 እጥፍ ይበልጣል።.

የቅሪተ አካል ነዳጆች ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ የሰው ሰራሽ ነዳጆች እገዳ ነው። ቤንዚን በአርቴፊሻል መንገድ የሚመረት ከሆነ, ይህ ኃይል በውስጡ እንዲከማች ወደ ውስጥ መግባት አለበት. የመርሴዲስ የምርምር እና ልማት ኃላፊ ማርከስ ሼፈር ይህን ያመላክታሉ፡- ሰው ሰራሽ ነዳጆች የማምረት ብቃቱ ዝቅተኛ እና በሂደቱ ውስጥ ያለው ኪሳራ ከፍተኛ ነው።

በእሱ አስተያየት, ከፍተኛ መጠን ያለው ጉልበት ሲኖረን, "ባትሪዎችን (ባትሪ ለመሙላት) መጠቀም የተሻለ ነው."

ሼፈር ታዳሽ የኃይል ምንጮችን ማሳደግ ለአቪዬሽን ኢንደስትሪ ሰው ሰራሽ ነዳጆችን ለማምረት ያስችለናል ብሎ ይጠብቃል። በመኪናዎች ውስጥ ብዙ ቆይተው ይታያሉ, የመርሴዲስ ተወካይ በሚቀጥሉት አሥር ዓመታት ውስጥ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ እንደማናይባቸው ያለውን አቋም ይከተላሉ. ለዚህም ነው ኩባንያው በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ ያተኮረው. (ምንጭ)

ለጀርመን የPricewaterhouseCoopers ጥናት እንደሚያሳየው የሚቃጠሉ ተሽከርካሪዎችን ሙሉ በሙሉ መተካት ያስፈልገዋል፡-

የውስጥ ተቀጣጣይ ተሽከርካሪዎችን በኤሌክትሪክ ሲተካ የኃይል ምርት በ 34 በመቶ ይጨምራል ፣
የውስጥ ተቀጣጣይ ተሽከርካሪዎችን በሃይድሮጂን ሲተካ የኃይል ምርት በ 66 በመቶ ይጨምራል ፣
የሚቃጠሉ ተሽከርካሪዎች ከድፍድፍ ዘይት ከሚመነጩ ነዳጆች ይልቅ በሰው ሰራሽ ነዳጆች ላይ ሲንቀሳቀሱ በ306 በመቶ የሃይል ምርት ጨምሯል።

> ወደ ኤሌክትሪክ ስንቀየር የኃይል ፍላጎት እንዴት ይጨምራል? ሃይድሮጅን? ሰው ሰራሽ ነዳጅ? [የPwC ጀርመን መረጃ]

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-