መርሴዲስ-AMG SL. የቅንጦት roadster መመለስ

አዲሱ የመርሴዲስ-ኤኤምጂ ኤስኤል ወደ ሥሩ ይመለሳል በሚታወቀው ለስላሳ አናት እና በቆራጥ ስፖርታዊ ባህሪ። በተመሳሳይ ጊዜ, እንደ የቅንጦት 2+2 የመንገድስተር, ለዕለታዊ አጠቃቀም ተስማሚ ነው. እንዲሁም ኃይልን ወደ አስፋልት ለመጀመሪያ ጊዜ በሁሉም ዊል ድራይቭ ያስተላልፋል።

ተለዋዋጭ መገለጫው እንደ AMG Active Ride Control እገዳ ከገባሪ ሮል ማረጋጊያ፣ የሚሽከረከር የኋላ ዘንግ፣ አማራጭ AMG ሴራሚክ-የተቀናበረ ብሬኪንግ ሲስተም እና መደበኛ DIGITAL LIGHT የፊት መብራቶች ባሉ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ክፍሎች አጽንዖት ተሰጥቶታል።

ከፕሮጀክሽን ተግባር ጋር. ከ 4,0-ሊትር AMG V8 biturbo ሞተር ጋር በማጣመር ወደር የለሽ የመንዳት ደስታን ይሰጣል። መርሴዲስ-ኤኤምጂ ኤስኤልን ሙሉ በሙሉ በዋና መሥሪያ ቤቱ አፍልተርባች አዘጋጀ። በሚጀመርበት ጊዜ, ሰልፍ ከ AMG V8 ሞተሮች ጋር ሁለት ልዩነቶችን ያካትታል.

የዛሬ 70 ዓመት ገደማ ማርሴዲስ ቤንዝ የስፖርት አፈ ታሪክ ወለደች። በሩጫ ስኬት የምርት ስሙን አቅም የማስፋት ራዕይ የመጀመሪያውን SL መፍጠር አስከትሏል። እ.ኤ.አ. በ1952 ከጀመረ ብዙም ሳይቆይ፣ 300 SL (የውስጥ ስያሜ W 194) በአለም ዙሪያ በሚገኙ የሩጫ ትራኮች ላይ በርካታ ስኬቶችን አስመዝግቧል፣ ይህም በአፈ ታሪክ 24 ሰዓቶች Le Mans ላይ አስደናቂ ድርብ ድልን ጨምሮ። በኑርበርግ ታላቁ ሩጫ የመጀመሪያ አራት ቦታዎችንም ወስዷል። እ.ኤ.አ. በ 1954 የ 300 SL (W 198) የስፖርት መኪና ወደ ገበያ ገባች ፣ ልዩ በሮች ስላሉት “ጉልሊንግ” የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል ። እ.ኤ.አ. በ 1999 የሞተር ጋዜጠኞች ዳኝነት “የዘመናችን የስፖርት መኪና” የሚል ማዕረግ ሰጡት ።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ መንጃ ፍቃድ። የፈተናውን ቀረጻ ማየት እችላለሁ?

በኋላ, የአምሳያው ታሪክ በቀጣዮቹ "ሲቪል" ትውልዶች ቀጥሏል: "ፓጎዳ" (ደብሊው 113, 1963-1971), ጠቃሚ የወጣት R 107 (1971-1989), ለ 18 ዓመታት የተመረተ እና ተተኪው ሆኗል. ለዚህ ፈጠራ እና ጊዜ የማይሽረው ንድፍ R 129 ጥምር ታዋቂ ነው. እስከ ዛሬ ድረስ, "SL" ምህጻረ ቃል በአውቶሞቲቭ ዓለም ውስጥ ከሚገኙት ጥቂት እውነተኛ አዶዎች ውስጥ አንዱን ያመለክታል. አዲሱ መርሴዲስ-ኤኤምጂ ኤስኤል በረዥም የዕድገት ታሪኩ ውስጥ ከድቅድቅ ውድድር መኪና እስከ ክፍት የቅንጦት የስፖርት መኪና ድረስ ሌላ ምዕራፍ ያሳያል። የመጨረሻው ትውልድ የዛሬውን የመርሴዲስ ሞዴሎችን ከሚያሳዩት ወደር የለሽ የቅንጦት እና ቴክኒካል ውስብስብነት የመጀመሪያውን SL ስፖርትን ያጣምራል።

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ ጂፕ ኮምፓስ በአዲሱ ስሪት ውስጥ