መርሴዲስ-ቤንዝ ሲ 350 ሠ አቫንትጋርዴ

ሁሉም የተጀመረው በትልቁ መርሴዲስ ፣ ኤስ ኤስ ክፍል ነው ፣ እሱም እንደ S 500 ተሰኪ ዲቃላ ፣ የመርሴዲስን መሰኪያ ወደ ተሰኪ የተቀላቀለ ቴክኖሎጂ ወደ ዋና አጠቃቀም ተጀመረ። ግን እሱ ብቻውን ለረጅም ጊዜ አልነበረም-ብዙም ሳይቆይ በ plug-in አሰላለፍ ውስጥ ሌላ ተቀላቀለ ፣ በጣም ትንሽ ግን በእኩል ኢኮ ተስማሚ ወይም ኃይለኛ የ C 350 ተሰኪ ዲቃላ ወንድም። አሁን ሦስተኛው አለ ፣ GLE 550 Plug-In Hybrid ፣ እና ሰባት ተጨማሪ ፣ ስለ ናፍጣ ኤስ-ክፍል መጥቀስ የለበትም።

በዝርዝሮቹ ላይ በጨረፍታ መመልከት ባትሪው እና ክልሉ ምርጥ እንዳልሆኑ ያሳያል። እንዴት? የመሠረቱ ፣ የመሣሪያ ስርዓቱ ፣ ይህንን ቴክኖሎጂ ከግምት ውስጥ በማስገባት የተነደፈ ካልሆነ ፣ ባትሪው በግንዱ መጠን ውስጥ ጣልቃ ሲገባ ወይም ሌላ ሌላ ስምምነት ቢያስፈልግ ፣ ለምሳሌ ፣ አነስተኛ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ያስፈልጋል። የ C 350 Plug-In Hybrid ከመደበኛ ሲ-ክፍል ትንሽ ትንሽ ግንድ አለው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የመርሴዲስ መሐንዲሶች ከቤትዎ ዋና ኃይል መሙያ ለመሙላት ባትሪ መሙያውን የሚያከማቹበት ከግንዱ ጎን ምቹ ቦታ ሰጥተዋል። ፣ ልክ እንደ ሁሉም መኪኖች ፣ በመቆጣጠሪያ ኤሌክትሮኒክስ መገኘት ምክንያት ፣ በጣም ሰፊ ነው። ትንሽ ፈጠራ ከፈጠሩ ፣ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ለመሙላት የ Type2 ገመድ በተመሳሳይ ክፍል ውስጥ ያስገቡ። በተጨማሪም ፣ ገመዱ ጠመዝማዛ ቅርፅ ስላለው አይዛባም ፣ ግን አንድ ሜትር ወይም ሁለት ሊረዝም የሚችል እውነት ነው።

ባትሪው በእርግጥ ሊቲየም-አዮን እና የ 6,2 ኪሎዋት-ሰአት አቅም ያለው ሲሆን በ ECE መስፈርት መሠረት ለ 31 ኪ.ሜ በቂ የኤሌክትሪክ ኃይል አለው ፣ ግን በእውነቱ የአየር ማቀዝቀዣን መጠቀም ሲፈልጉ እና ሁኔታዎች ተስማሚ ካልሆኑ ፣ ከ 24 እስከ 26 ኪ.ሜ ርቀት ላይ መቁጠር ይችላሉ።

በ 211 ኪሎዋት ወይም በ 60 “ፈረስ” ደረጃ የተሰጠው የኤሌክትሪክ ሞተር በ 82 ፈረስ ኃይል ባለ አራት ሲሊንደር ተርባይሮድ ነዳጅ አራት ሲሊንደር ሞተር ላይ ተጨምሯል ፣ ይህም ቀድሞውኑ 279 “ፈረስ ኃይል” ያለውን ከፍተኛ ኃይል ይጨምራል። እና ዲቃላ ስርዓቱ በአንድ ላይ እስከ 600 የኒውተን-ሜትር የማሽከርከሪያ ኃይልን ፣ በገበያው ላይ ካሉ አብዛኛዎቹ የናፍጣ ሞዴሎች በላይ ማስተናገድ ስለሚችል ፣ እንዲህ ዓይነቱ የ C- ክፍል አሽከርካሪ አጣዳፊ ፔዳል ሙሉ በሙሉ በሚጨነቅበት ጊዜ የታችኛውን ጀርባ በጥብቅ እንደሚመታ ግልፅ ነው። የኤሌክትሪክ ሞተር በክላቹ እና በአውቶማቲክ ማስተላለፊያው መካከል በቀላሉ ይገጣጠማል ፣ እና ስርዓቱ አራት ክላሲክ የአሠራር ሁነታዎች አሉት-ሁሉም ኤሌክትሪክ (ግን የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ሙሉ በሙሉ በሚጨናነቅበት ጊዜ የነዳጅ ሞተሩ አሁንም ይጀምራል) ፣ አውቶማቲክ ድቅል እና ባትሪ ቆጣቢ። እና የባትሪ መሙያ ሁኔታ።

እርስዎ በኢኮኖሚ ሁኔታ ውስጥ በሚሆኑበት ጊዜ ገባሪ የመርከብ መቆጣጠሪያ ራዳር በተሽከርካሪው ፊት ምን እየተደረገ እንደሆነ ይቆጣጠራል ፣ ቢጠፋም ፣ እና ግፊትን ለማቃለል አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ሁለት አጫጭር ጀርሞችን ወደ አፋጣኝ ፔዳል ያስጠነቅቃል። ፊት ለፊት ማሽከርከር ኢኮኖሚያዊ ያደርገዋል። ትልቅ።

በርግጥ ፣ ደህንነትን ለማሽከርከር የኤሌክትሮኒክ ረዳቶች እጥረት የለም ፣ የመንገዱን አቅጣጫ ለማስተካከል ንቁ መሪን እና አውቶማቲክ ብሬኪንግን (ግጭቶችን ለማስቀረት) (ይህ በሰዓት እስከ 200 ኪ.ሜ ይሠራል) ፣ እና ኤርሜቲክ የአየር እገዳው ደረጃውን የጠበቀ ነው። ...

በአጭሩ ፣ በከተማ ውስጥም ሆነ በረጅም ጉዞዎች ላይ በጣም ነዳጅ ቆጣቢ በመሆኑ በዚህ የናፍጣ ነዳጅ ውስጥ በእርግጥ እጅግ በጣም ትርፍ ማግኘታቸው ማረጋገጫ ነው።

 Лукан Лукич ፎቶ Саша Капетанович

መርሴዲስ-ቤንዝ ሲ 350 ሠ አቫንትጋርዴ

መሠረታዊ መረጃዎች

የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	49.900 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	63.704 €
ኃይል	155 ኪ.ወ (211 ኪሜ)

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	: 4-ሲሊንደር - 4-stroke - ውስጠ-መስመር - ቱርቦ የተሞላ ፔትሮል - መፈናቀል 1.991 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 155 kW (211 hp) በ 5.500 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 350 Nm በ 1.200-4.000 ራም / ደቂቃ. የኤሌክትሪክ ሞተር - ከፍተኛው ኃይል 60 ኪ.ወ - ከፍተኛው ጉልበት 340 Nm. የስርዓት ኃይል 205 kW (279 hp) - የስርዓት ጉልበት 600 Nm.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ በኋለኛው ተሽከርካሪዎች - ባለ 7-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/50 R 17 - 245/45 R17 (ብሪጅስቶን ፖቴንዛ S001) ይንቀሳቀሳሉ.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 250 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 5,9 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 2,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 48 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.780 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.305 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.686 ሚሜ - ስፋት 1.810 ሚሜ - ቁመት 1.442 ሚሜ - ዊልስ 2.840 ሚሜ
ሣጥን	ግንድ 480 ሊ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 50 ሊ.