መርሴዲስ-ቤንዝ ኤምኤል 270 ሲዲአይ

በዚያን ጊዜ, በእርግጥ, እሱ ለእኛ ድንቅ ይመስል ነበር, ልክ እንደ Jurassic ፓርክ ተዋናዮች - ዳይኖሰርስ. እንዴት አስደሳች ነው, ማንም አይቷቸው አያውቅም, እና ሁሉም በጣም ግልጽ ይመስላሉ.

በማሽን መማር ሁኔታው ​​ፈጽሞ የተለየ ነው። ሁሉም ሰው አየው ፣ እና ከኋላው ያሉት ሁሉ “አ ፣ መርሴዲስ ...” ደህና ፣ ከጥቂት ጊዜ በኋላ ሁሉም ነገር የበለጠ ተጨባጭ እና ግልፅ ይሆናል ኤምኤልኤል ሙሉ በሙሉ ሐቀኛ ለመሆን ከመኪና መንገድ ሊሞዚን ፣ ከሊቪሞዚኖች የበለጠ የሊሞዚን አቅርቦቶች አንዱ ነበር። እሱ ግን በሁሉም ቦታ ይሳካል።

በ 270 ሲዲአይ ውስጥ ፣ በናፍጣ ሞተር እንዲሁ በመርሴዲስ ኤም ኤል ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ተዋወቀ። ከእያንዳንዱ ፒስተን በላይ በአራት-ቫልቭ ቴክኖሎጂ ፣ አዲስ የነዳጅ መስመር በጋራ ነዳጅ መስመር በኩል አዲስ የተገነባ አምስት ሲሊንደር ሞተር ነው ፣ እና የአየር አቅርቦት በተለዋዋጭ ተርባይን (VNT) የጭስ ማውጫ ጋዝ ከክፍያ አየር ማቀዝቀዣ ጋር ይሰጣል።

በመሠረቱ, እንዲህ ዓይነቱ ኤምኤል አዲስ ባለ ስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ የተገጠመለት ሲሆን, የሙከራው አንድ ባለ አምስት ፍጥነት አውቶማቲክ ነው. በእርግጥ የቅርብ ጊዜ ትውልድ እና በእጅ የመቀየር እድል. ወደ ግራ ወደ ታች (-) እና ቀኝ (+) ወደ ላይ ማሸብለል። ሁሉም ነገር በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ይደረግበታል, ስለዚህ ምንም ስህተት ሊኖር አይችልም. በእርግጥ, ይህ የማርሽ ሳጥን ቀድሞውኑ በጣም ጥሩ (ለስላሳ እና ፈጣን) ስለሆነ በእጅ መቀየር አያስፈልግም. እርግጥ ነው፣ ኮረብታ ላይ ቀስ ብሎ ሲወርድ ወይም አሽከርካሪው ሲሰላቸል ጠቃሚ ይሆናል። .

በተመቻቸ የማሽከርከሪያ (400 Nm!) ፣ ሞተሩ በዝቅተኛ ተሃድሶዎች እንኳን በሉዓላዊነት ይሠራል ፣ እና የማርሽ ሳጥኑ ወደ 4000 ራፒኤም ገደማ ፍጥነት ይጨምራል። የመኪናው ቀላል ክብደት ቢኖርም ፣ ሞተሩ ለብዙ ዓላማዎች በቂ ነው። በዝግታ መንዳት ፣ በመስክ እና በፈጣን መንገዶች ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። በቂ ጸጥታ እና መረጋጋት እየኖረ ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ፍጥነት ያዳብራል።

በከፍተኛ ፍጥነት ፣ ፍጆታው በብዙ ሊትር የሚጨምር ከመሆኑ ጋር መጣጣም ያስፈልግዎታል ፣ ይህም በአጠቃላይ ያን ያህል ብዙ አይደለም። በመጠነኛ መንዳት ፣ ከአስር ሊትር አስማታዊ ወሰን በታች ካለው የፍጆታ ፍጆታ ጋር እንኳን ሊጠጉ ይችላሉ። በእርግጥ የመኪናው መጠን ፣ የበለፀጉ መሣሪያዎች እና ምቾት ፣ እና ልክ እንደ አስፈላጊነቱ ዝናም እንዲሁ ግምት ውስጥ መግባት አለበት። ወጪው ያን ያህል አስፈላጊ ላይሆን ይችላል።

ይህንን ከመንገድ ውጭ ውበት ለማስታጠቅ የሚያስፈልገው ከፍተኛ ገንዘብ እንኳን አስፈላጊ አይደለም። ለማርሽ ሳጥን ፣ 500 ሺህ ፣ ለዲስኮች 130 ሺህ ፣ ለቀለም 200 ሺህ ፣ ለውስጣዊ ጥቅል 800 ሺህ እና እስከ መጨረሻው ዋጋ ድረስ ፣ ይህም ቀድሞውኑ ከመሠረቱ አንድ በጣም የተለየ ነው። ነገር ግን እንደዚህ ባሉ መኪኖች ፣ ዋጋው ምናልባት ከሁሉም በላይ አስፈላጊው ነገር ፣ የአሽከርካሪው ስሜት ምን ይመስላል። በእርግጥ ስሜቶች በጣም ጥሩ ናቸው።

ልክ እንደገቡ (በሌሊት) ፣ የመርሴዲስ-ቤንዝ ምልክት በበሩ ላይ ሰማያዊ ይሆናል። በዚህ መንገድ ፣ የት እንደሚገቡ እንኳን አይጠራጠሩም። ተሳፋሪው (አብሮ) የበለጠ ተደነቀ። ከፍ ያለ የመቀመጫ ቦታ ፣ ደስ የሚል የብርሃን ቆዳ ፣ በሁሉም አቅጣጫዎች የኤሌክትሪክ ማስተካከያ ፣ የጦፈ መቀመጫዎችን እና ለስላሳ ምንጣፎችን አለመጥቀስ። ... ይህ ሁሉ በወጪ ይመጣል ፣ ግን ቀጣይነት ባለው መሠረትም ይከፍላል።

ወደ መኪናው በገቡ ቁጥር ሊረኩ ይችላሉ። ቆንጆ ቆዳ እንዲሁ ሊበከል እንደሚችል ልብ ይበሉ። እና የማሽከርከሪያ መንኮራኩሮች ማንሸራተቻዎች በተሸከርካሪው ላይ ካሉት ጋር ተመሳሳይ መሆናቸውን አይርሱ። በአጠቃላይ ፣ ኤምኤልኤል በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ጥቂት የማይመቹ ፣ የተበታተኑ እና ምክንያታዊ ያልሆኑ መቀያየሪያዎችን ችላ ካልኩኝ ፣ ከዚህ ውበት ጋር በስሜታዊነት ልገናኝ እችል ይሆናል። ስለዚህ ይህ ከማሽኖቹ ውስጥ አንዱ ብቻ መሆኑን መዘንጋት የለብንም።

ከመካከላቸው አንዱ ብቻ? አዎ ፣ ግን ከምርጦቹ አንዱ። በፈጣን መንገድ ላይ ፈጣን እና ምቹ ነው ፣ ግን በመስክ ውስጥም ጠቃሚ ነው። በኤሌክትሮኒክ መንገድ የተጣመረ የማርሽ ሳጥን ሙሉ በሙሉ ሲቆም የአሽከርካሪውን መመሪያ ብቻ ይከተላል። ከዚያ የአዝራር ቀላል መጫን በቂ ነው እና ጨርሰዋል። ስርጭቱ ለማንኛውም አውቶማቲክ ነው ፣ እና ምንም የሚያስጨንቀን ነገር የለም። እሱ የጥንታዊ ልዩነት መቆለፊያዎች የሉትም ፣ ግን አንዳንድ በጣም ጠቃሚ የኤሌክትሮኒክ ተተኪዎች አሉት።

በኤቢኤስ ብሬኪንግ ሲስተም በኩል በራስ -ሰር ይሰራሉ። እሱ አንድ ወይም ብዙ ጎማዎች በፍጥነት እንደሚሽከረከሩ ሲያውቅ ያዘገየቸዋል። ቀላል እና ውጤታማ። በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ፣ በእርግጥ አንድ ሰው እንዲህ ዓይነቱን ስርዓት ሊጠራጠር ይችላል ፣ ግን ለእኛ ተራ ሰው እና የማሽን ትምህርት እውነተኛውን የመሬት አቀማመጥ እምብዛም የማይታይ ፣ ይህ ከበቂ በላይ አለው ፣ እንዲሁም በአስተማማኝ ሁኔታ ይሠራል።

ስለዚህ እንዲህ ዓይነቱን “ጭራቅ” መቆጣጠር በልጅነት ቀላል ነው። ይህ ለዘመናዊ መኪኖች ከሚሰጡት ጥሩ ነገሮች አንዱ ነው። ግን ጊዜ ይውሰዱ ፣ SUVs እንዲሁ ሁሉን ቻይ አይደሉም። አንድ ቀን እርስዎም የሆነ ቦታ ማቆም እንዳለብዎት ያስታውሱ። ምናልባት ለዚህ ነው ዳይኖሶርስ የጠፋው?

ኢጎር chiቺካር

ፎቶ: Uro П Potoкnik

መርሴዲስ-ቤንዝ ኤምኤል 270 ሲዲአይ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የኤሲ መለወጫ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	52.658,54 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	120 ኪ.ወ (163 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	11,9 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 185 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	9,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	5-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጥ-መስመር - በናፍጣ ቀጥተኛ መርፌ - longitudinally ፊት ለፊት ላይ mounted - ቦረቦረ እና ስትሮክ 88,0 × 88,4 ሚሜ - ነጻ ስትሮክ. 2688 ሴ.ሜ 3 - መጭመቂያ 18,0: 1 - ከፍተኛው ኃይል 120 ኪ.ቮ (163 hp) በ 4200 ሩብ - ከፍተኛው 400 Nm በ 1800 ራም / ደቂቃ - በ 6 ተሸካሚዎች ውስጥ ያለው ክራንች - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ ውስጥ (ሰንሰለት) - ከ 4 ቫልቮች በሲሊንደር በኋላ - ቀጥታ ነዳጅ በጋራ ባቡር ስርዓት መርፌ - የጭስ ማውጫ ጋዝ ተርቦቻርጀር ፣ ከፍተኛ የኃይል መሙያ የአየር ግፊት 1,2 ባር - ከቀዘቀዘ በኋላ - ፈሳሽ ማቀዝቀዣ 12,0 ሊ - የሞተር ዘይት 7,0 ሊ - ኦክሳይድ ካታሊቲክ መለወጫ።
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተር ሁሉንም አራት ጎማዎች ያንቀሳቅሳል - ባለ 5-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,590 2,190; II. 1,410 ሰዓታት; III. 1,000 ሰዓታት; IV. 0,830; ቁ. 3,160; 1,000 የተገላቢጦሽ ማርሽ - 2,640 እና 3,460 ጊርስ - 255 ልዩነት - 65/16 R XNUMX HM + S ጎማዎች (ጄኔራል ግራብበር ST)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 185 ኪ.ሜ በሰዓት - ማጣደፍ 0-100 ኪሜ / ሰ 11,9 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 12,4 / 7,7 / 9,4 ሊ / 100 ኪሜ (ነዳጅ)
መጓጓዣ እና እገዳ;	5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - ቻሲሲስ - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ ድርብ ምኞት አጥንቶች ፣ የቶርሽን ባር ምንጮች ፣ ቴሌስኮፒክ ዳምፐርስ ፣ ማረጋጊያ አሞሌ ፣ የኋላ ነጠላ እገዳ ፣ ድርብ ምኞት አጥንቶች ፣ የመጠምጠሚያ ምንጮች ፣ ቴሌስኮፒክ ዳምፐርስ ፣ ማረጋጊያ አሞሌ ፣ ዲስክ ብሬክስ (በግዳጅ ማቀዝቀዝ) የኋላ ዲስክ። , የኃይል መሪ, ABS - መደርደሪያ እና pinion መሪውን, ኃይል መሪውን
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 2115 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2810 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 3365 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 750 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 100 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4587 ሚሜ - ስፋት 1833 ሚሜ - ቁመት 1840 ሚሜ - ዊልስ 2820 ሚሜ - ትራክ ፊት 1565 ሚሜ - የኋላ 1565 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 11,9 ሜትር
ውስጣዊ ልኬቶች	ርዝመት 1680 ሚሜ - ስፋት 1500/1500 ሚሜ - ቁመት 920-960 / 980 ሚሜ - ቁመታዊ 840-1040 / 920-680 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 70 ሊ.
ሣጥን	በተለምዶ 633-2020 ሊትር

የእኛ መለኪያዎች

T = 16 ° ሴ - p = 1023 ኤምአር - otn. vl. = 64%
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	12,3s
ከከተማው 1000 ሜ	34,2 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 154 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	188 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	9,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	12,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	44,5m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	55dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	54dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	54dB
የሙከራ ስህተቶች;	በሞተር ስር የቆሻሻ መከላከያ ፕላስቲክ።

ግምገማ

• በዚህ በናፍታ ሞተርም ቢሆን፣ መርሴዲስ ኤም ኤል ብዙ ሞተሮች አሉት። እርግጥ ነው, አንድ ሰው ቫርኒሽን ሳይጨምር ሀብታም (እና ውድ) መሳሪያዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት, ስለዚህ ከመንገድ ውጭ የአደጋ ጊዜ መውጫ ብቻ ነው. ምንም እንኳን በቴክኒካል በጣም ጥሩ ቢሆንም.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

የማርሽ ሳጥን

ሀብታም መሣሪያዎች

ሰፊነት ፣ መላመድ

የማሽከርከር አፈፃፀም

ብልጽግና

በግዴለሽነት የተቀመጡ መቀየሪያዎች

ረዥም አፍንጫ (ተጨማሪ የቧንቧ መከላከያ)

የመስኮት እንቅስቃሴ አውቶማቲክ አይደለም (ከአሽከርካሪ በስተቀር)

በሞተሩ ስር ስሜታዊ የፕላስቲክ ጥበቃ