የእኔ 3 2020-2022 አጠቃላይ እይታ

ይህ ታሪክ ለMG2022 የገበያ ለውጦችን እና የዋጋ ማስተካከያዎችን ለማንፀባረቅ በየካቲት 3 ተዘምኗል። በመጀመሪያ የታተመው በ2020 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ነው።

የእኔ ጊዜ የመኪና መመሪያ በጥቅምት 2017 ጀምሬ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በሺዎች የሚቆጠሩ መኪኖችን በመላ አውስትራሊያ አስይዣለሁ። እኔን ያመለጠኝ አንድ መኪና - እና የመኪና መመሪያ ቡድን - ለዚህ ጊዜ እዚህ ያዩታል: MG3. ወይም MG MG3፣ ወይም MG 3 ከፈለጉ።

በዚህ ጊዜ ውስጥ ለ MG3 hatchback ስፍር ቁጥር የሌለው ብድር ቢጠይቅም፣ ኤምጂ አውስትራሊያ መኪናውን እንድንሞክር አልፈቀደም። ኩባንያው አሁን ጥሩ ጥሩ የፕሬስ መኪናዎች ያለው የራሱ PR ቡድን አለው፣ ግን አሁንም MG3 የለም።

ለአመታት ያለን ፍላጎት የMG3 የፀሐይ ጣሪያን ለመገምገም እና ለእርስዎ ትክክል እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ እንዲወስኑ መርዳት - ሽያጮች እየጨመረ በመምጣቱ የበለጠ እየጠነከረ መጥቷል። እ.ኤ.አ. በ 2017 መገባደጃ ላይ የምርት ስሙ በአማካይ በወር ጥቂት መኪኖችን ብቻ ይሸጥ ነበር - በእርግጥ 52 MG3 በ 2017 ብቻ ተሽጧል።

ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ MG3 በአውስትራሊያ ውስጥ ምርጥ ሽያጭ የመንገደኞች መኪና ለመሆን ሰማይ ነክቷል። እ.ኤ.አ. በ 2021 ፣ የምርት ስሙ ከ13,000 3 MG250s በላይ ይሸጣል፣ በአማካይ 2017 ተሸከርካሪዎች በሳምንት ይሸጣሉ። በዚህ ምክንያት ለ 2 ኛ አመት የሜዝሊ ቁጥሮች ትንሽ ትንሽ ይመስላሉ. በዚህ ክፍል ውስጥ ቁጥር አንድ ሻጭ ለመሆን, እንደ ኪያ ሪዮ, ማዝዳ XNUMX እና አሁን የጠፋው Honda Jazz, እንዲሁም ብዙ ሰዎች ከሚገዙት ርካሽ Kia Picanto የላቀ ታዋቂ ተወዳዳሪዎችን በልጧል. ዋጋቸው በውሳኔያቸው ውስጥ ቁልፍ ነገር ከሆነ ይህ መኪና ይቃወማል።

እና ይሄ እውነት ነው - ብዙ ስኬቱ የሚመጣው በቻይና የከተማ መኪና ዋጋ ላይ ነው የብሪታንያ ብራንድ። ርካሽ ነው, ግን አስደሳች ነው? በኒው ሳውዝ ዌልስ ወዳጃዊ MG አከፋፋይ በ2020 የማወቅ እድል አግኝተናል - እና ይህ ግምገማ በቅርብ ጊዜ ዋጋዎች ተዘምኗል ምክንያቱም ሌላ ምንም ነገር ስላልተለወጠ።

MG MG3 ራስ 2021፡ ኮር (ከአሰሳ ጋር)
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	1.5L
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	6.7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$11,500

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 8/10

በአውስትራሊያ ውስጥ ያለው የMG3 ስኬት በአብዛኛው በዋጋው ምክንያት ነው። 

እና ምንም አያስደንቅም - የዚህ መጠን ያላቸው መኪኖች ዋጋ በየጊዜው እየጨመረ ነው, በዚህም ምክንያት, ብዙ ብራንዶች ቀላል ክብደት ያላቸውን መኪናዎች "በጣም ጥብቅ" ቅርጫት ውስጥ አግኝተዋል.

ግን MG3 አሁንም በአንፃራዊነት ርካሽ ነው። ይህንን ልዩ መኪና ከነዳን በኋላ ዋጋዎች ጨምረዋል፣ ግን በዚህ መስመር ውስጥ ላሉ ሁሉም ሞዴሎች አሁንም ከ20ሺህ ዶላር በታች ናቸው።

በንጽጽር፣ የ2020 ሞዴል ለኮር ሞዴል በ16,490 ዶላር ብቻ የጀመረ እና ከፍተኛው የመስመር ላይ የኤክሳይት ሞዴል በ18,490 ዶላር ደርሷል፣ እና እነዚያ ዋጋዎች በወቅቱ በኤምጂ ድረ-ገጽ ላይ ተዘርዝረዋል።

አሁን ግን MG3 ትንሽ የበለጠ ውድ ሆኗል - የዚያ ክልል የአሁኑ ዋጋ ጨምሯል፣ የቤዝ ኮር ሞዴል አሁን ዋጋው 18,490 ዶላር ነው፣ የCore ሞዴል ከ Nav ጋር $18,990 እና ከፍተኛው የExcite trim $19,990 ነው። የማካ ምግብ ከሃያ ቁርጥራጭ በታች ለXNUMX ዶላር በአንድ ጉዞ።

MG3 የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች አሉት።

በዚህ መስመር ውስጥ ሞዴሎችን በተመለከተ ምን አይነት ባህሪያትን እንደሚያገኙት እያሰቡ ነው? በጣም ቀላል ነው, ስለዚህ እያንዳንዱ ሞዴል ምን እንደሚያገኝ እንይ.

ኮር ባለ 15 ኢንች ቅይጥ ዊልስ፣ የተለጠፈ የጨርቅ መቀመጫ ቅንጭብ፣ በራስ የበራ/አጥፋ halogen የፊት መብራቶች ከ LED የቀን ብርሃን መብራቶች ጋር፣ በእጅ የአየር ማቀዝቀዣ፣ የሃይል መስኮቶች፣ የሃይል መስተዋቶች፣ እና በቆዳ የተጠቀለለ ስቲሪንግ ኦዲዮ እና የክሩዝ መቆጣጠሪያ ቁልፎችን ያገኛል። . የታመቀ መለዋወጫ ጎማም አለ።

የሚዲያ ስርዓቱ ባለ 8.0 ኢንች ንክኪ ከዩኤስቢ ግንኙነት፣ አፕል ካርፕሌይ (አንድሮይድ አውቶሞቢል የለም)፣ የብሉቱዝ ስልክ እና የድምጽ ዥረት እና AM/FM ሬዲዮን ያካትታል። የሲዲ ማጫወቻ የለም, እና የኮር ሞዴል አራት ድምጽ ማጉያዎች አሉት. የሳተላይት ዳሰሳን ከወደዱ ወደ Core Nav ሞዴል ማሻሻል ይችላሉ፣ ይህም በሂሳብዎ ላይ 500 ዶላር ይጨምራል።

ወደ ኤክሳይት መሄድ፣ ልክ እንደ 16 ኢንች ባለ ሁለት ቀለም ቅይጥ ጎማዎች እና የሰውነት ኪት፣ የሰውነት ቀለም መስተዋቶች፣ በፀሃይ ቪዥኖች ውስጥ ያሉ ከንቱ መስተዋቶች፣ እና ሰው ሰራሽ የቆዳ መቀመጫ ማስጌጫዎችን በንፅፅር መስፋት ያሉ ጥቂት ተጨማሪዎችን ያገኛሉ። 

ባለ 8.0 ኢንች ንክኪ አፕል ካርፕሌይን ይደግፋል ግን አንድሮይድ አውቶን አይደግፍም።

ኤክሳይት በተጨማሪ የጂፒኤስ ሳተላይት አሰሳን እንደ መደበኛ እና የድምጽ ስርዓቱን እስከ ስድስት ድምጽ ማጉያዎችን በ"Full Vehicle Yamaha 3D Sound Field" ያጎላል።

የደህንነት ዝርዝሮችን ይፈልጋሉ? ምን እንደሚካተት እና ምን እንደሌለው ለማወቅ ከታች ያለውን የደህንነት ክፍል ያንብቡ።

የኛ ወዳጃዊ MG አከፋፋይ የቱዶር ቢጫ ሞዴሎችን ሊጠግበው እንደማይችል ነገረኝ፣ እና ያ ቀለም፣ እንዲሁም ዶቨር ዋይት እና ጠጠር ጥቁር፣ ነፃ ማሟያ ጥላዎች ናቸው። ሬጋል ብሉ ሜታልሊክ፣ ስኮትላንዳዊ ሲልቨር ሜታሊካል እና ብሪስቶል ቀይ ሜታሊካል (እዚህ ላይ እንደሚታየው) ተጨማሪ 500 ዶላር እንደሚያወጡልዎት ማስታወስ አለብዎት። ብርቱካንማ, አረንጓዴ ወይም ወርቅ ቀለም ይፈልጋሉ? ይቅርታ አልችልም.

የአሁኑ MG3 እዚህ ከተሸጠው የመጀመሪያው ስሪት የበለጠ ዘመናዊ እና ማራኪ ይመስላል።

እንደ መለዋወጫዎች, ከወለል ንጣፎች በስተቀር, ብዙ የሚናገረው ነገር የለም. ኦህ እና የፀሃይ ጣሪያ ትፈልጋለህ? ምንም ዕድል የለም... ሳውዛልን እንዴት መያዝ እንዳለቦት ካላወቁ በስተቀር። ማስታወሻ: በመኪናዎ ጣሪያ ላይ ቀዳዳ አይቁረጡ. 

ይህን ግምገማ ለመጀመሪያ ጊዜ ከለጠፍንበት ጊዜ ጀምሮ የዋጋ ጭማሪ ቢደረግም፣ MG3 አሁንም በዋጋ እና በባህሪያቱ ከፍተኛ ውጤት ያስመዘገበ ነው ምክንያቱም ገበያው በጣም አድጓል እና አሁንም በንፅፅር ከሁሉም ነገር የበለጠ ርካሽ ስለሆነ ተፎካካሪዎቹ ከፒካንቶ በስተቀር። .

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 8/10

ትኩስ ነገር ነው፣ MG3። 

ለዓይን የሚስብ የፊት ለፊት መጨረሻ የለንደን አይ ኤልኢዲ የቀን ሩጫ መብራቶች፣ አንግል አውሮፓዊ አይነት የፊት መከላከያ እና chrome grille እና የማዕዘን መስኮት መስመሮች፣ በእውነቱ የተለየ ስብዕና አለው።

እዚህ ከተሸጠው የMG3 የመጀመሪያ ስሪት የበለጠ በጣም ዘመናዊ እና ማራኪ ይመስላል፣ እና ብዙ የMG3 ገዢዎች በመጀመሪያ ወደ ልዩ ዘይቤው እንደሳቡ አልጠራጠርም። ኤምጂ የቤተሰብን ምስል በመፍጠር ጥሩ ስራ ሰርቷል - ልክ እንደዚያም ሆነ ቤተሰቡ እራሳቸውን በጥሩ ሁኔታ የሚንከባከቡ ፣ ንቁ የአኗኗር ዘይቤን የሚመሩ እና በሥርዓት የሚመሩ መስለው ታዩ።

የ Excite ሞዴል ለመመልከት ትኩረት የሚስብ ነው.

የኋለኛው ክፍል ያን ያህል የሚስብ አይደለም፣ ቀጥ ያሉ መብራቶች ከትክክለኛው በላይ ከፍ እንዲል አድርገውታል። ሆኖም ግን, አሁንም በጥሩ ሁኔታ የተቀረጸ የጀርባ ጫፍ ነው.

በኮር ሞዴሉ ላይ፣ አንዳንድ ጥቁር የተቆረጡ ዝቅተኛ መቁረጫዎች እና ባለ 15 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ያገኛሉ። 

እዚህ ላይ የሚታየው የኤክሳይት ሞዴል ትንሽ ከፍ ያለ ነው፣ ማየት አስደሳች ነው ለማለት አይደፍሩም። ይህ የሆነበት ምክንያት የፊት መከላከያው ላይ የታችኛው የchrome ቁርጥራጮች ፣ የጥቁር የጎን ቀሚሶች ስብስብ እና በፀሐይ ጣራ ላይ የተገጠመ የኋላ መበላሸት ባካተተ የሰውነት ኪቱ ነው። እንዲሁም ባለ 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ያገኛሉ። 

መጠኑ ከፒካንቶ ይልቅ ወደ ኪያ ሪዮ ቅርብ ነው። በ 4055ሚሜ ርዝመት (በመጠኑ 2520ሚሜ የሆነ ረጅም ተሽከርካሪ ወንበር ያለው)፣ 1729ሚሜ ስፋት እና 1504ሚሜ ከፍታ ያለው፣ ይህ በትክክል የተሞላ ትንሽ መኪና ነው። 

ሆኖም ፣ ውስጡ በጣም ባህላዊ ነው - ምንም ተንሸራታች ሁለተኛ ረድፍ የለም (እንደ ሱዙኪ ኢግኒስ) ወይም ተጣጣፊ መቀመጫዎች (к ሆንዳ ጃዝ)። እራስዎን ለማየት ከታች ያሉትን የውስጥ ፎቶዎች ይመልከቱ።

በካቢኔ ውስጥ በጣም ቆንጆ ንክኪዎች አሉ።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 7/10

ለዓመታት ተመሳሳይ ያረጀ መኪና ከነበራችሁ እና ከኤምጂ 3 ተሽከርካሪ በስተጀርባ የምትገቡ ከሆነ፡ ምናልባት በሚያስደንቅ ፍጻሜዎች፣ በቴክኖሎጂ የታገዘ ስክሪን እና ጥሩ ቁሶች ያለው የውስጥ ክፍል ማግኘት መቻልዎ ሊያስገርም ይችላል። በዝቅተኛ ዋጋ. ይህ የዋጋ ክልል.

ከ3 ጀምሮ በሽያጭ ላይ የነበረው የኤምጂ2018 ቀደምት ስሪቶች ከውስጥ በኩል እንደ የአሁኑ ሞዴል ምንም ያህል ጥሩ አልነበሩም። ፍጹም አይደለም፣ ግን ብዙ የሚወዷቸው ነገሮች አሉ።

መቀመጫዎቹ ለአጭር አሽከርካሪዎች ከፍተኛ መጠን ያለው የከፍታ ማስተካከያን ጨምሮ ብዙ ማስተካከያዎችን ያቀርባሉ። መቀመጫው ምቹ ነው, ምንም እንኳን ለአንዳንድ አሽከርካሪዎች በትክክለኛው ቦታ ላይ ለመድረስ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል: የመንኮራኩሩ መድረሻ ማስተካከያ የለም (የማጋደል ማስተካከያ ብቻ), እና የመቀመጫ ቀበቶውን ቁመት ማስተካከል አይችሉም. 

ምንም እንኳን አንዳንድ አሽከርካሪዎች ወደ ትክክለኛው ቦታ ለመግባት ቢቸገሩም የአሽከርካሪው መቀመጫ ምቹ ነው።

የመቀመጫውን መቁረጫ በጣም ወድጄዋለሁ፣ እሱም ሰፊው የስኮትላንድ ዲዛይን ("ሰውሰራሽ ሌዘር" በማጠናከሪያ እና በንፅፅር በመስመሩ ላይ ከላይ-ላይ-Excite) በዳሽቦርዱ ላይ የተቀረጸውን የተቀረጸውን የቼኬር የአሉሚኒየም መቁረጫ የሚያንጸባርቅ - በጣም የሚያምር፣ እንኳንም ይመስላል። የእኔ ራዳር OCD ግራ መጋባቱ ከትራስ ክፍሎቹ መካከል በትክክል አለመጣጣሙ ነው። ምን ማለቴ እንደሆነ ለማየት የውስጡን ፎቶዎች ይመልከቱ።

በካቢኔ ውስጥ በጣም ቆንጆ ንክኪዎች አሉ። በሾፌሩ በር ላይ እንደ "መቆለፊያ" እና "ክፈት" ቁልፍ ከኦዲ ክፍሎች ካታሎግ በቀጥታ የተሰረቀ የሚመስል ነገር። ስለ የፍጥነት መለኪያው ቅርጸ-ቁምፊ ተመሳሳይ ነገር ሊባል ይችላል. 

የመቆለፊያ እና መክፈቻ ቁልፉ በቀጥታ ከAudi ክፍሎች ካታሎግ የተሰረቀ ይመስላል።

በዋጋ መገንባቱ ምንም ጥርጥር የለውም፣ ነገር ግን አንድ ሰው የሚጠብቀውን ያህል ርካሽ አይመስልም። ወጪን በጠንካራ ፕላስቲክ በር እና በጭረት መቁረጫዎች በመቁረጥ ኦዲ ፣ ቪደብሊው እና ስኮዳ ተችተናል ፣ እና MG እንዲሁ ብዙ ጠንካራ ፕላስቲክ አለው - ይህ ግን በዚህ ዋጋ የሚጠበቅ ነው እንጂ በእጥፍ አይጨምርም።

ባለ 8.0 ኢንች ንክኪ፣ AM/FM ራዲዮ፣ የብሉቱዝ ስልክ እና የድምጽ ዥረት፣ በተጨማሪም የዩኤስቢ ግንኙነት እና የስማርትፎን መስታወት ያለው መደበኛ የኢንፎቴይንመንት ሲስተም አለ - ይህም ማለት አፕል ካርፕሌይን ያገኛሉ ማለት ነው። አይፎን ለኮር ሞዴል የጂ ፒ ኤስ አሰሳ ስርዓት መምረጥ ትችላለህ ነገር ግን የሳተላይት አሰሳ በExcite ላይ መደበኛ ነው። ሆኖም አንድሮይድ አውቶሞቢል ማንጸባረቅ በጭራሽ አይገኝም።

ኤልዲቪ T60 እና MG ZS ን ጨምሮ ከተረጋጋው SAIC የቀድሞ ሞዴሎች በመገናኛ ብዙሃን ስክሪን ላይ ችግር ገጥሞኝ ነበር፣ ነገር ግን በMG3 Excite ውስጥ የነዳሁት ስሪት ስልኩን ብዙ ጊዜ ካቋረጥኩ እና እንደገና ካገናኘው በኋላም በፍጥነት እና ያለችግር ሰርቷል። 

ሊሻሻሉ የሚችሉ ሌሎች ትናንሽ ነገሮችም አሉ ለምሳሌ የጉዞ ኦዶሜትር ለማሰስ አስቸጋሪ ስለሆነ እና ዲጂታል የፍጥነት መለኪያ የለም. በተጨማሪም የኤክሳይት ዲጂታል የአየር ንብረት ቁጥጥር የሙቀት ቁጥር ሳይሆን እንደ ግራፍ ቢሆንም በመገናኛ ብዙሃን ስክሪን ላይ ይታያል። የመሠረት ኮር ሞዴል ቀላል በእጅ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ አለው. 

ኤምጂ 3 ለዋጋ መሰራቱ ምንም ጥርጥር የለውም።

መሪው ትንሽ ስፖርታዊ ስሜት እንዲሰማው ለማድረግ የተቦረቦሩ ጠርዞች ያለው ከፊል የቆዳ መቁረጫ እንዲሁም ጠፍጣፋ የታችኛው ክፍል ለስፖርት ፍላጎት ያለው ገዢን ይስባል። በመሪው ላይ የስቴሪዮ እና የመርከብ መቆጣጠሪያ ቁልፎች አሉ, ነገር ግን ከኋላ ያሉት ማብሪያ / ማጥፊያዎች "ከኋላ ወደ ፊት" ይገኛሉ, የግራ መቆጣጠሪያው ለጠቋሚዎች እና የፊት መብራቶች, እና ትክክለኛው ለ wipers. 

ማከማቻን በተመለከተ፣ በመቀመጫዎቹ መካከል አንድ የጽዋ መያዣ ከፊት ለፊት፣ በርካታ ትናንሽ የማከማቻ ክፍሎች የኪስ ቦርሳ ቦይን ጨምሮ፣ እና ሌላ የማከማቻ ክፍል ከማርሽ መራጭ ፊት ለፊት የMG3 ብቸኛው የዩኤስቢ ወደብ ይገኛል። .

በፊት በሮች ላይ የጠርሙስ መያዣዎች እና በፊት ለፊት በሮች ላይ የታሸጉ የክርን መከለያዎች አሉ - ከላይ ስለተጠቀሱት አንዳንድ የአውሮፓ ብራንዶች ከምንለው በላይ።

የአሽከርካሪው መቀመጫ በኔ ቦታ ተቀምጦ (182 ሴ.ሜ ነኝ) ከኋላ መቀመጫው ላይ ለመመቻቸት በቂ ቦታ ነበረኝ። ለጉልበቶቼ እና ለእግሬ ጣቶች ብዙ ቦታ ነበረኝ፣ እና በትክክል ብቀመጥ ብዙ የጭንቅላት ክፍል ነበረ - ምንም እንኳን የጭንቅላቴ ትንሽ ወደ መኪናው ውጭ ማዘንበል ጭንቅላቴን እንዲነካ ቢያደርግም። የኋላ መቀመጫዎች ደህና ናቸው - ጀርባው ከባድ ነው, ነገር ግን በመስኮቶች ላይ ያለው እይታ ጥሩ ነው. ሁለት ISOFIX የህፃን መቀመጫ መልህቅ ነጥቦች እና ሶስት የህፃን መቀመጫ ከላይ ማሰሪያዎች አሉ። 

በኋለኛው መቀመጫ ላይ ምቾት, ሁሉም ነገር በሥርዓት ነው.

የኋላ ማከማቻ ቦታ አነስተኛ ነው። ሁለት የካርታ ኪሶች አሉ፣ ግን የበር ኪሶች የሉም፣ እና ወደ ታች የታጠፈ የመሀል ክንድ ከጽዋ መያዣዎች ጋር የለም። ነገር ግን ከመሃል መቀመጫው የኋላ ተሳፋሪ ፊት ለፊት አንድ ጠርሙስ የሚገጣጠም አንድ ትልቅ ኪስ አለ። የኋላ መቀመጫው በሮች ላይ የታሸገ የክርን መከለያም የለውም። 

የሻንጣው ክፍል ለዚህ መጠን ላለው መኪና ጥሩ ነው. MG3 307 ሊትር የጭነት መጠን ያለው እስከ ግንዱ ክዳን ድረስ ጥልቅ እና ቦክስ ያለው የጭነት ቦታ ስለሚሰጥ Honda Jazz ወይም Suzuki Baleno ከገዙ በእርግጥ የተሻለ ይሰራሉ። 

ተጨማሪ የሻንጣ ቦታ ይፈልጋሉ? የኋላ ወንበሮች ለ60 ሊትር ቦታ በ40፡1081 ታጥፈው፣ ምንም እንኳን አቅም ውስን ቢሆንም ወንበሮቹ ሙሉ በሙሉ ስለማይታጠፉ። ወይም የጣሪያውን መደርደሪያ ማስቀመጥ ይችላሉ. 

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 6/10

ለMG3 የሞተርን ዝርዝር ሁኔታ ማወቅ ይፈልጋሉ? ደህና, በቴክኒካዊ ባህሪያት, ሁሉም ነገር በጣም ቀላል ነው.

አንድ ሞተር ብቻ ነው የሚገኘው፡- በተፈጥሮ የሚፈለግ ባለ 1.5 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር የነዳጅ ሞተር በኤምጂ NSE Major የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል። 

የ 82 ኪሎ ዋት (በ 6000 ሬፐር / ደቂቃ) እና 150 Nm (በ 4500 ሩብ ሰዓት) ኃይል አለው. ባለአራት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ እና የፊት-ጎማ ድራይቭ ብቻ ነው የሚገኘው። የእጅ ማሰራጫው ከአሁን በኋላ አይገኝም - ቀደም ባሉት MG3s ውስጥ ነበር፣ ግን ከዚያ በላይ። 

አንዳንድ ተፎካካሪዎች እንደ ክልል ጀግና የሚሰሩ የበለጠ ኃይለኛ ባንዲራዎችን ቢያቀርቡም፣ በMG3 ክልል ውስጥ እንደዚህ ያለ አማራጭ የለም። ለማንኛውም, ገና. በአሁኑ ጊዜ አንድ የሞተር መጠን ብቻ ነው, ምንም ቱርቦ የለም, እና የናፍታ ወይም የኤሌክትሪክ ሞዴሎች የሉም.

የ 1.5 ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር 82 ኪ.ወ / 150 ኤም.

የኤምጂ3 hatchback ከርብ ክብደት 1170 ኪ. 

በአዲሱ MG3 ለበዓል ለመሄድ እያሰቡ ነው? ምናልባት ሁለት ጊዜ ያስቡ - ከፍተኛው የመጫን አቅም 200 ኪ.ግ ብቻ ነው. 

ስለ ሞተር፣ ክላች ችግሮች፣ ወይም ስለ ባትሪዎ፣ የማርሽ ሳጥንዎ ወይም የዘይት ፍላጎቶችዎ ጥያቄዎች ካሉዎት የኤምጂ ጉዳዮች ገጻችንን መከታተልዎን ያረጋግጡ። እና የሚገርሙ ከሆነ የጊዜ ሰንሰለት ወይም የጊዜ ቀበቶ አለው? ይህ ሰንሰለት ነው።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

የይገባኛል ጥያቄ በተቀላቀለ ዑደት ውስጥ ያለው የነዳጅ ፍጆታ, የምርት ስም የይገባኛል ጥያቄ መኪናው በተለያዩ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል አለበት, ለጠቅላላው MG3 ክልል ተመሳሳይ ነው: በ 6.7 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር.

በትክክል 100 ኪሎ ሜትር ቅይጥ ማሽከርከር ከያዘው መኪና ጋር በነበረኝ ቆይታ፣ የነዳጅ ኢኮኖሚ 7.7L/100km ጨዋነት ያለው መሆኑን አይቻለሁ።

የኤምጂ 3 የነዳጅ ታንክ አቅም 45 ሊትር ሲሆን በአንድ ታንክ ላይ ወደ 580 ኪሎ ሜትር የሚደርስ የንድፈ ሃሳብ ክልል ማለት ነው። እንዲሁም በመደበኛ ያልተመራ ቤንዚን (91 RON) ይሰራል።

የነዳጁ መሙያው ከሌሎች መኪኖች በመጠኑ ያነሰ ዝንባሌ እንዳለው ይገንዘቡ፣ ስለዚህ ለመጀመሪያ ጊዜ "ጠቅ" ሲያደርግ ወደ ኋላ ሊመለስ እንደሚችል ሊገነዘቡ ይችላሉ።

መንዳት ምን ይመስላል? 7/10

MGን እንደ የስፖርት መኪና ብራንድ አድርገው ሊያስቡ ይችላሉ - በታሪክ ውስጥ የገነቡት ያ ነው ፣ እና ኩባንያው ታዋቂውን ባለ ስምንት ጎን ባጅ ሲያዩ የሚያገኙት ትዝታ እንደሆነ ተስፋ ያደርጋል።

እና ኤምጂ በአውስትራሊያ ውስጥ ከሚሸጠው የአሁኖቹ ሞዴሎች ስብስብ፣ MG3 እስካሁን በጣም ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ነው። 

ወደ መንዳት ዘይቤ፣ መሪነት እና ማሽከርከር እንጂ ወደ ሞተር እና ማስተላለፊያ አይደለም።

የመብራት ባቡሩ ቀላል እና ሲፋጠን ለመሰማት ሃይል እና ጉልበት የለውም። አውቶማቲክ ስርጭቱ ከኤንጂኑ የበለጠ ጥቅም የለውም እና ወደ ኮረብታ ሲወጡ ወይም ከመኪናው ተጨማሪ ሲጠይቁ ሊያመነታ ይችላል። ኦህ ፣ ከ 0 እስከ 100 ያለውን የአፈፃፀም ጥያቄ እንኳን አያስቡ - እንደዚህ ያለ ቁጥር የለም።

በከተማው ውስጥ በዝቅተኛ ፍጥነት ሲነዱ, ሁሉም ነገር ጥሩ ነው. በትራፊክ መብራቶች እና አደባባዮች መካከል፣ ብዙ የሚያማርር ነገር የለም። ከቆመ በኋላ ምንም መዘግየቶች ወይም መወዛወዝ የሉትም፣ እና ከእረፍት ለመውጣት ለስላሳ እና ፈጣን ነው።

አንዴ ከኤንጂኑ እና ስርጭቱ ብዙ መፈለግ ከጀመሩ ነገሮች የተሻለ ሊሆኑ እንደሚችሉ ያስተውላሉ። ቢያንስ፣ ፈረቃዎቹን እንዲቆጣጠሩ የሚያደርግ፣ እንዲሁም ጊርስ ላይ ተጣብቆ የማስተላለፊያውን ማመንታት በተወሰነ ደረጃ የሚያዳክም የስፖርት ሞድ አለ።

ክፍት በሆነ ትራክ ላይ እንደወትሮው ይሰራል፣በፍጥነት ገደቡ ላይ ያለ ብዙ ጫጫታ ይቀመጣል - ምንም እንኳን ኮረብታ ሲያጋጥመው ፍጥነቱ በትንሹ ይወርዳል። እና የመርከብ መቆጣጠሪያው የራሱ የሆነ ነገር ያለው ይመስላል, የተቀመጠው ፍጥነት በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ይታያል, ፍጥነቱ በ 90 ኪሎ ሜትር በሰአት እና በ 110 ኪ.ሜ መካከል እንደሚለዋወጥ አስተውያለሁ, እንደ የመሬት አቀማመጥ.

ከባጁ ጋር ተስማምቶ እንዲኖር የሚረዳው መያዣው፣ አያያዝ እና መሪው ጥሩ ክብደት ያለው እና ጥሩ ቀጥተኛነት ባለው ፍጥነት ወይም በከተማ ዙሪያ። እንዲያውም ትንሽ የመሪነት ስሜት ያቀርባል, ይህም እንኳን ደህና መጡ. ጎማዎቹ በ16 ኢንች Excite alloy wheels (Giti GitiComfort 228 ጎማ በመጠን 195/55/16) ላይ ስለተጫኑ ያ መያዣው ያልተጠበቀ ነበር።

MG3 Excite ባለ 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎችን ይለብሳል።

ግልቢያው እርስዎ ከሚጠብቁት በላይ በጠንካራ ባህሪ ተዘጋጅቷል። በጉድጓዶች ወይም በሾሉ ጠርዞች ምክንያት ምቾት አያመጣም ፣ ወይም ጨካኝ ወይም ግራ የሚያጋባ አይደለም። እና ያ ለ MacPherson strut front suspension እና torsion beam የኋላ እገዳ ማዋቀር ማለት በማእዘኖች ውስጥ በጣም ያዝናል ማለት ነው። በመሳፈሪያ ሉፕ ውስጥ፣ ሰፊ መዞሪያዎችን እና ጥብቅ ማዕዘኖችን ባካተተ፣ MG3 በሚያስመሰግን ሁኔታ መንገዱ ላይ ተጣብቋል፣ ለመናገር ምንም አይነት ዓይናፋር የለም። 

በእርግጥ፣ የእገዳው ማዋቀር ቪደብሊው፣ ስኮዳ ወይም ኦዲ የከተማ መኪና እንደሚያስታውሰኝ እያሰብኩኝ ነበር - በራስ መተማመን፣ በራስ መተማመን እና በመጨረሻ ትንሽ አዝናኝ።

የብሬኪንግ አፈጻጸምም ጥሩ ነበር - በጠንካራ ብሬኪንግ በትክክል እና በቀጥታ ይሳባል፣ እና በከተማ ፍጥነት ጥሩ ምላሽ ሰጥቷል።

አንድ ትንሽ ቅሬታ በሰአት ከ70 ኪ.ሜ. በንፋስ መከላከያ ምሰሶ/መስታወት ዙሪያ የሚታይ የንፋስ ድምጽ ነው።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

7 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 6/10

የደህንነት ቴክኖሎጂ የMG3 ትልቁ እንቅፋት ነው። ለመናገር የANCAP የብልሽት ሙከራ ደህንነት ደረጃ አሰጣጥ የለም እና MG3 ከየትኛውም አይነት አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ (AEB) ጋር አይመጣም ፣ ይህ ቴክኖሎጂ ከ2013 ጀምሮ በተመጣጣኝ የከተማ መኪኖች ላይ መገኘቱን ከግምት ውስጥ በማስገባት የሚያሳዝን ነው (VW up ! Early standard) . 

የታደሰው ሚትሱቢሺ ሚራጅ እንኳ ኤኢቢ ከእግረኛ ጋር ሲታወቅ፣ MG3 ግን የለውም። በተጨማሪም የሌይን ማቆየት እገዛን፣ የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያን፣ የዓይነ ስውር ቦታ ክትትልን፣ የኋላ ትራፊክ ማስጠንቀቂያን ወይም የኋላ AEBን አያቀርብም።

ታዲያ ምን ታገኛለህ? ይህ ክልል ከተገላቢጦሽ ካሜራ፣ ከኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች፣ የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት መቆጣጠሪያ እና ስድስት ኤርባግ (ባለሁለት የፊት፣ የፊት፣ ባለ ሙሉ ርዝመት መጋረጃ) ጋር ይመጣል። እና ይህ በቂ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን በተወዳዳሪ መኪናዎች ውስጥ ተጨማሪ የደህንነት ቴክኖሎጂን ማግኘት እንደሚችሉ እናውቃለን፣ ስለዚህ ያንን መስፈርት በደንብ ላይያሟላ ይችላል።

MG3 የት ነው የተሰራው? በቻይና ነው የተሰራው። 

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 8/10

በMG3 ቆይታዬ፣ ስለ አንድ የተለየ ነገር አስቤ ነበር - ዋስትና። ለአንድ ኩባንያ ተሽከርካሪዎቻቸው በሰባት አመት/ያልተገደበ ኪሎሜትር የዋስትና እቅድ እንዲሰሩ ማድረግ በጣም ጥሩ እርምጃ ነው። 

አእምሮህ እንደ እኔ ከሰራ፣ MG3 ስትገዛ ሙሉ ለሙሉ በተለየ መንገድ ማየት ትችላለህ፡ እንዴት በዓመት 2500 ዶላር ኢንቬስት ለማድረግ ታስባለህ፣ እና መጨረሻ ላይ ነፃ መኪና ታገኛለህ…! ይሁን እንጂ ስለ ኪያ ፒካንቶ እና ስለ ሪዮ ተመሳሳይ ነገር ሊባል ይችላል.

ማንኛውም አስፈላጊ ጥገናዎች በዚህ ጊዜ ውስጥ በብራንድ መሸፈን ስላለባቸው ይህ ዋስትና ከአስተማማኝነት፣ ከጉዳዮች፣ ከተለመዱ ጥፋቶች እና ጉዳዮች ጋር በተያያዘ የአእምሮ ሰላም ሊሰጥዎ ይገባል። ገዢዎች እንዲሁ የሰባት አመት የመንገድ ዳር እርዳታ ያገኛሉ።

ጥገና በየ 12 ወሩ / 10,000-15,000 ኪ.ሜ ያስፈልጋል, የትኛውም መጀመሪያ ይመጣል. ከአንዳንድ ውድድሩ ትንሽ የበለጠ መደበኛ ነው (አብዛኛዎቹ 70,000 ኪ.ሜ ክፍተቶች አሏቸው) ነገር ግን የምርት ስሙ ተሽከርካሪዎቹን በሰባት አመት ዋጋ የጥገና እቅድ ይደግፈዋል። በመጀመሪያዎቹ ሰባት ዓመታት / 382XNUMX ኪ.ሜ የባለቤትነት አማካይ የጥገና ወጪ $ XNUMX በጉብኝት (ከጂኤስቲ በፊት) ነው, ይህም ርካሽ አይደለም, ነገር ግን ውድ አይደለም.

የሚመከር የጥገና ወጪ ማጠቃለያ ይኸውና (ሁሉም የቅድመ-GST ዋጋዎች)፡ 12 ወራት/10,000 ኪሜ፡ $231.76; 24 ወራት / 20,000 385.23 ኪሜ: $ 36; 30,000 ወራት / 379.72 48 ኪሜ - $ 40,000; 680.74 ወራት / 60 50,000 ኪሜ - $ 231.76; 72 ወራት / 60,000 533.19 ኪሜ - $ 84; 70,000 ወራት / 231.76 ኪሜ - $ XNUMX; XNUMX ወራት / XNUMX ኪሜ - XNUMX ዶላር.

በባለቤቱ መመሪያ ውስጥ የአገልግሎት ምዝግብ ማስታወሻዎችን ሁልጊዜ ያዘምኑ - ወደ ከፍተኛ የዳግም ሽያጭ ዋጋ ቲኬት ነው። 

ፍርዴ

የደህንነት ጉድለቶች እና ደካማ የሃይል ባቡር ወደ ጎን፣ MG3 ለምን የምርት ስም ዝርዝር ውስጥ ስኬታማ አካል እንደ ሆነ በቀላሉ ማወቅ ቀላል ነው። እንደኔ በገጠር ውስጥ እየነዱ ከሆነ ይህ ትልቅ ትርጉም አለው።

ትንሽ የእይታ ተጽእኖ ያለውን የኤክሳይት ሞዴልን ወይም ከክልሉ የመረጥነው የኮር ሞዴል MG3 ጥሩ ዋጋ ያለው ሚዲያ ቴክ ገዢዎች የሚፈልጉት ነገር አለው በስብስቡ ውስጥ የገባው ማራኪ ገጽታ ያለው ነው። . ትልቅ የቀለም ምርጫ, እንዲሁም የሚያምር ማሸጊያ. 

ለዚህ ግምገማ በዚህ የብድር መኪና ስለረዱት የብርቱካን ኤምጂ ቡድን እናመሰግናለን። ለበለጠ መረጃ ወደ ኦሬንጅ ኤምጂ ይሂዱ።