የተበላሸ የመኪና ክላች ምልክቶች

የመኪናው ክላቹ የማስተላለፊያው አስፈላጊ አካል ነው, የቴክኒካዊ ሁኔታው ​​የትራፊክ ምቾት እና ደህንነትን ይወስናል. በሚሠራበት ጊዜ ክላቹ እንደ የመልበስ መጠን ማስተካከያ, ጥገና እና መተካት ሊፈልግ ይችላል. ክላቹ "ፍጆታ" ተብሎ የሚጠራ መስቀለኛ መንገድ ነው, ምክንያቱም በግጭት ክፍሎች ላይ የተመሰረተ ነው, እና ለቋሚ ከፍተኛ ጭነት የተጋለጡ ክፍሎች. በመቀጠል የክላቹክ ብልሽትን እንዴት መለየት እንደሚቻል, ምን አይነት ብልሽቶች እንደሚከሰቱ እና እንዴት እንደሚጠግኑ እንረዳለን.

ክላቹ ለተፋጠነ መልበስ የትኛው አስተዋጽኦ ያደርጋል

ለተፋጠነ የክላች ልብስ የመጀመሪያው እና ዋናው ምክንያት የአሽከርካሪውን ጥንቃቄ የጎደለው አያያዝ ማለትም በድንገት መጀመር፣ መንሸራተት፣ የክላቹን ፔዳል ለረጅም ጊዜ በመያዝ ነው። በክላቹ ውስጥ በፍጥነት ያልተሳካላቸው ሁለት ክፍሎች እንዳሉ መረዳት አስፈላጊ ነው, እና በዚህ መሰረት, ከባድ የአሠራር ሁኔታዎችን አይታገሡም - ክላቹክ ፍሪክሽን ዲስክ እና የመልቀቂያው መያዣ. የክላቹድ ዲስክ በፍጥነት ማለቅ ይጀምራል፣ እና የጨመረው አለባበሱ በልዩ ጠረን ተለይቶ ይታወቃል፣ እሱም “የተቃጠለ ክላች” ተብሎ የሚጠራው እና የሚለቀቀው ለረጅም ጊዜ ስራ ፈትነት፣ ክራች እና ጩኸት ነው።

ሁለተኛው ነጥብ በንጥረ ነገሮች ጥራት ላይ ነው. ክላቹን በተናጥል ከገዙ ፣ ከዚያ የንጥረቶቹ ጥራት ልዩነት መላውን ስብሰባ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል። ደካማ ጥራት ያለው ክላቹ ያነሰ ይሰራል, አንዳንዴም ይንሸራተታል. እና በመጨረሻም, ሦስተኛው ምክንያት ተገቢ ያልሆነ ክላች መጫኛ ነው. ከሚከተሉት ውስጥ አንዱ ሊሆን ይችላል.

• የክርክሩ ዲስክ ተገልብጦ ተተክሏል ፣
• የመልቀቂያ ተሸካሚው በቦታው በቂ "አይቀመጥም";
• ክላቹ ዲስክ በሚጫንበት ጊዜ ማዕከል አላደረገም ፡፡

ክላቹክ አለመሳካት ምልክቶች

የክላቹክ አለባበስ ብዙ ቀጥተኛ እና ቀጥተኛ ያልሆኑ ምልክቶች አሉ። ምክንያቶችን ለመወሰን የምርመራ ውጤቶችን በጥንቃቄ ማከናወን አስፈላጊ ነው ፣ ይህም በቀጥታ ከትእዛዝ ውጭ የሆነ የተወሰነ ክፍልን ሊያመለክት ይችላል ፡፡ በተጨማሪም ፣ ከዚህ በታች ካሉት ምልክቶች አንዱ ወይም ሌላ የክላቹ ሲስተም ክፍል ምን እንደከሸፈ በምን ነገሮች ስር ለመረዳት ይማራሉ ፡፡

የክላቹክ አልባሳትን በቀጥታ የሚያመለክቱ ዋና ምልክቶችን ይመልከቱ-

• ክላቹ ሙሉ በሙሉ አልተለቀቀም ፡፡ ይህ ባህርይ “ክላቹክ ይመራል” በመባል የሚታወቅ ሲሆን ክላቹ ፔዳል በሚጫንበት ጊዜ የሚነዱ እና የሚያሽከረክሩ ዲስኮች በትክክል ስለማይከፈቱ እና የስራ ቦታዎቻቸው በተወሰነ መልኩ ስለሚነኩ ይከሰታል ፡፡ በዚህ ምክንያት የማርሽ ለውጦች ወይ በሚጭኑ ማመሳከሪያዎች የታጀቡ ናቸው ወይም ነጂው ክላቹን ብዙ ጊዜ እስኪያጭቅ ድረስ መሣሪያውን መሳተፍ በአጠቃላይ የማይቻል ነው ፤
• የሚነዳውን ዲስክ መንሸራተት። መንሸራተት የሚከናወነው የዝንብ ወለል ንጣፍ በቂ ባለመከተል ነው ፣ ይህም ክላቹን መሳብ በጭንቅ ያደርገዋል ፡፡ ክላቹን እንደለቀቁ ወዲያውኑ መኪናው በመዘግየቱ ፍጥነት በሚጨምርበት ጊዜ ከፍተኛ የማሻሻያ እቃዎች መጨመር ያያሉ። መንሸራተቱ “ክላች ማቃጠል” ተብሎ ከሚጠራው የተቃጠለ ፌሮዶ ጠንካራ ሽታ ጋር አብሮ ይመጣል ፡፡ እንደ ክላቹክ የመልበስ ደረጃ ላይ በመመርኮዝ ቁልቁል በሚነዱበት ጊዜ ፣ ​​በሹል ፍጥነት ወይም ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ ሲጫን መንሸራተት ሊያያዝዎት ይችላል;
• ንዝረት እና ያልተለመዱ ድምፆች... ክላቹ ሲበራ እና ሲከፈት እንደዚህ ያሉ ጊዜያት ይነሳሉ ፣ በብዙ ገፅታዎች ስለ ድራይቭ ዲስክ እርጥበት ምንጮች እና ስለ የተሳሳተ የመልቀቂያ ተሸካሚ ይናገራሉ ፣
• ክላቹክ ጀርክ... በእንቅስቃሴው መጀመሪያ ላይ ይከሰታል ፣ እና በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሲቀያየር አንድ ጀርም እንዲሁ ሊከሰት ይችላል ፡፡

ክላቹን እንዴት እንደሚፈተሽ

መኪናውን በሚሰሩበት ጊዜ, ከላይ ከተገለጹት በቂ ያልሆነ የክላች ባህሪ ምልክቶች አንዱን ካስተዋሉ, የማርሽ ሳጥኑን ሳያስወግዱ የክላቹን ስርዓት እንዴት እንደሚመረምሩ የበለጠ ያንብቡ.

"ይመራል" ወይም "አይመራም"

ክላቹ "ይመራዋል" ወይም እንዳልሆነ ለመወሰን, እንደሚከተለው መመርመር አለብዎት: ሞተሩን ይጀምሩ, የክላቹን ፔዳል ይጫኑ እና መጀመሪያ ለመሳተፍ ይሞክሩ ወይም ማርሽ ይቀይሩ. ማርሹ በችግር ከተጠመደ ፣ ከተወሰኑ ድምጾች ጋር ​​- ይህ የሚያሳየው የግጭት ዲስክ ከበረራ ጎማው ሙሉ በሙሉ እንደማይርቅ ያሳያል።

ሁለተኛው የመመርመሪያ አማራጭ መኪናው ሲጫን ወይም ወደ ታች ሲወርድ በእንቅስቃሴ ላይ ይካሄዳል ፣ የተቃጠለ ክላች ሽታ በግልጽ ይሰማሉ ፡፡

ክላቹ ይንሸራተታል?

ለማጣራት የእጅ ብሬክን መጠቀም አለቦት። እባክዎን ተሽከርካሪው በተመጣጣኝ ቦታ ላይ መቀመጥ እንዳለበት ያስተውሉ. ሞተሩን እንጀምራለን, ክላቹን እንጨምቀዋለን, የመጀመሪያውን ማርሽ እናበራለን, የእጅ ብሬክ ሲነቃ. መኪናው, ክላቹክ ፔዳል በሚለቀቅበት ጊዜ, ከቆመ, የክላቹ ስብስብ እየሰራ ነው, በሌላ በማንኛውም ሁኔታ የማርሽ ሳጥኑን በማስወገድ ተጨማሪ ምርመራዎች ያስፈልጋሉ. 

የክላቹክ አልባሳትን በማጣራት ላይ

ክላቹን በሚከተለው እቅድ መፈተሽ በጣም ቀላል ነው

1. ሞተሩን ይጀምሩ እና 1 ኛ መሣሪያን ያሳትፉ ፡፡
2. የክላቹን ፔዳል በስህተት መልቀቅ ፣ ያለ ጋዝ ፣ መንገዱን ለመቀጠል ይሞክሩ።

ፔዳሉን መልቀቅ እንደጀመሩ ተሽከርካሪው መንቀሳቀስ ከጀመረ ክላቹ በተግባር አላለቀም። በፔዳል ስፋት መካከል ያለውን ክላቹን "መያዝ" - መልበስ ከ40-50% ነው. መኪናው መንቀሳቀስ ሲጀምር የክላቹክ ፔዳል ሙሉ ለሙሉ ሲወጣ ብቻ ይህ ብልሽት መኖሩን ያሳያል, የተንቀሳቀሰው እና የመንዳት ዲስክ በጥሩ ሁኔታ ላይ ሊሆን ይችላል, እና የክላቹ ባሪያ ሲሊንደር አልተሳካም ወይም ገመዱ ተዘርግቷል.

የክላቹ አለመሳካት ምክንያቶች

ብዙውን ጊዜ የመኪና ባለቤቶች ግልጽ ምልክቶች ሲታዩ ብቻ የክላቹ ሲስተም በቂ ያልሆነ አሠራር ችግር ይገጥማቸዋል ፡፡ ቀጥተኛ ምክንያቶች

• በድራይቭ ወይም በተነዳው ዲስክ ወይም በመገጣጠም ላይ መልበስ ፡፡ በመደበኛ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ ክላቹ የታዘዘውን ዝቅተኛ 70 ኪ.ሜ. መሥራት ይችላል ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ የክርክሩ ዲስክ እና የተለቀቀ መልቀቂያ ያረክሳሉ ፣ እና ቅርጫቱ ራሱ አንዳንድ ጊዜ አገልግሎት ይሰጣል ፡፡
• ጠንካራ የመኪና አሠራር. የማያቋርጥ መንሸራተት ፣ በአፋጣኝ ፔዳል ላይ ሹል በመጫን ፣ ጊሾችን በከፍተኛ ፍጥነት በመቀያየር በክላቹ ፔዳል በመወርወር የግጭት ዲስኩን “ያቃጥለዋል” ፡፡ እንዲሁም ከመጠን በላይ ክብደት ፣ ከፍ ወዳለ አንግል መውጣት ፣ እንዲሁም ከመንገድ ላይ “ለመዝለል” የሚሞክሩ ማናቸውንም ጭነቶች እንዲሁ ሊያዝ ከሚችለው በጣም ቀደም ብሎ ክላቹን “ያቃጥላሉ” ፣
• የመልቀቂያ ተሸካሚው አለመሳካት. በዚህ ሁኔታ ፣ የቅርጫቱን ቅጠሎች “መብላት” ይጀምራል ፣ በዚህ ምክንያት የሚነዳው ዲስክ የዝንብ መሽከርከሪያውን በነፃነት መከተል ይጀምራል ፣
• ክላቹን በሚፈታበት ጊዜ ንዝረት. በዚህ ጊዜ የግጭት ዲስክ "ስራ ፈት" ይሽከረከራል, እና በንድፍ ውስጥ ምንም ተሻጋሪ ምንጮች ከሌሉ, ያለማቋረጥ ንዝረት ይሰማዎታል. ምንጮቹ ዲስኩን ያለ ንዝረት እንዲሽከረከር ያስችላሉ, እና ሲወጠሩ, በመግቢያው ዘንግ ላይ ያለው የንዝረት ጭነቶች ይጨምራሉ, እና የዝንብ መጎተቻው የስራ ቦታ ማልበስ ይጨምራል.

ከላይ ያሉት ምክንያቶች የተለመዱ ናቸው, እና ሁልጊዜም በመኪናው አሠራር ወቅት ይከሰታሉ. ለአደጋ ጊዜ ምክንያቶች ፣ እነሱ እንዲሁ በቂ ናቸው-

• የሚነዳው ዲስክ ከማንም በፊት ይጠፋል ፣ ሆኖም ፣ ቅርጫቱም ሆነ የዝንብ መሽከርከሪያው በሚሠራው ወለል ውፍረት በቂ ባለመሆኑ ለመንሸራተት ጥፋተኛ ሊሆኑ ይችላሉ ፤
• ቅርጫቱ ከመጠን በላይ ሲሞቅ ንብረቱን ሊያጣ ይችላል ፡፡ ይህ የሚታየው ክላቹ ሲወገድ ብቻ ነው ፣ ለቅርጫቱ የሥራ ገጽታ ትኩረት ከሰጡ ፣ ከዚያ ሰማያዊ ጥላዎች የሚያመለክቱት ክፍሉ በማሞቂያው ሁኔታ ውስጥ እንደሠራ ነው ፡፡
• ቀደምት ክላች ማልበስ የሚከሰተው ከኋላ ክራንክሻፍት ዘይት ማህተም እና የማርሽ ሳጥን ግቤት ዘንግ ዘይት ማህተም በመበላሸቱ ነው። የክላቹ መኖሪያ ቤት ጥብቅነት አስፈላጊ ነጥብ ነው, ስለዚህ ዘይት በክላቹ ላይ ማግኘት አዲስ ክላቹን እንኳን ለመንሸራተት ብቻ ሳይሆን የክላቹን ስብስብ በፍጥነት ለመተካት አስተዋፅኦ ያደርጋል;
• የክላቹ ክፍሎች ሜካኒካዊ ብልሽት ፡፡ የቅርጫት ቅጠሎች “መጥፋት” ፣ የወደቀ የመልቀቂያ ተሸካሚ ፣ የሚነዳውን ዲስክ ማውደም ጥራት በሌለው ክላች ፣ በጣም ከባድ በሆኑ የአሠራር ሁኔታዎች እና ክፍሉን ያለጊዜው በመተካት ይከሰታል ፡፡

ክላቹን በችግር መላ መፈለግ

የክላቹክን ብልሽት ለመለየት እና ለማስወገድ የክላቹ ባህሪን ምንነት, የተበላሹን አካባቢያዊነት እና የስርዓቱን ንድፍ አንዳንድ ዕውቀት መረዳት አስፈላጊ ነው, ይህም በሚቀጥለው እንነጋገራለን.

የክላች ቅርጫት ብልሽቶች

የክላቹ ቅርጫታቸው አለመሳካቱ በሚከተሉት ምክንያቶች ተለይቷል ፡፡

• ክላቹን በሚጭኑበት ጊዜ ድምጽ ይፈጠራል ፡፡ የማርሽ ሳጥኑን እና ቀጣይ መላ ፍለጋውን ሲያስወግዱ የሚነዳው ዲስክ እና የክላቹ መለቀቅ በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ካሉ የቅርጫቱ ቅጠሎች የፀደይ ንብረታቸውን የማጣት ዕድላቸው ሰፊ ነው ፡፡
• የቅርጫቱ የዲያፍራግራም ክፍል መሰባበር ወይም የአበባ ቅጠሎችን መሰባበር;
• ዝገት. ቅርጫቱ የበለጠ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ ቅርጫቱን የበለጠ የመጠቀም እድሉ በዎርፔጅ ጥልቀት ላይ የተመሠረተ ነው።

 የተሳሳተ የክላች ዲስክ

የተሽከርካሪው ዲስክ አለመሳካቶች ብዙውን ጊዜ የሚከሰቱት እንደ “መንዳት” እና መንሸራተት ባሉ በክላቹ ባህሪይ ውስጥ በተገለፀው ነው ፡፡

• መወዛወዝ. ከ 0,5 ሚሊ ሜትር በላይ ከሆነ, የጭረት ዲስክ ያለማቋረጥ ወደ ቅርጫቱ ይጣበቃል, በዚህ ምክንያት ክላቹ ይመራሉ. Warping በሜካኒካል ሊስተካከል ይችላል, ነገር ግን የዲስክ ምት ከፍተኛ ከሆነ, መተካት ያስፈልገዋል;
• የዲስክ ሐውልት የማርሽ ሳጥኑ የግብዓት ዘንግ መስመሮችን በመፈተሽ ማረጋገጥ ይችላሉ ፣ የ ‹ሊቲየም› ቅባት ከፀረ-ኦክሲደንት ተጨማሪዎች ጋር መጠቀሙ በቂ ሊሆን ይችላል ፣ ስለሆነም ማዕከሉ በሾሉ ላይ “እንዳይጣበቅ”;
• በክላቹ ቤት ውስጥ ዘይት አለ ፡፡ ይህ ወዲያውኑ በዲስኩ የክርክር ሽፋን ላይ ጎጂ ውጤት አለው ፣ ቀደም ሲል ያሰናክለዋል። ዋናውን የማዕድን ጉድጓድ እና የጭስ ማውጫ ዘይት ማህተሞችን ያለጊዜው በመተካት በከፍተኛ ርቀት ላይ ባሉ መኪኖች ላይ አንድ ሁኔታ ይነሳል ፡፡
• ሰበቃ ክላቹንና ልበስ. ዲስኩን ለመተካት ብቻ አስፈላጊ ይሆናል ፣ እና ሽፋኖቹን በሬቭትስ መለወጥ ከመቻሉ በፊት;
• ጫጫታ እና ንዝረት። የክላቹ ፔዳል በሚጫንበት ጊዜ የሚከሰት ከሆነ ይህ እንደ ሚዛን (ሚዛን) የሚሰሩትን የ transverse ዲስክ ምንጮች ብልሹነትን ያሳያል ፡፡

የመልቀቂያ ብልሽት

የክላቹ መለቀቅ ምርመራ በጣም ቀላል ነው-የክላቹን ፔዳል መጫን እና የሚረብሽ ድምጽ ማዳመጥ ያስፈልግዎታል ፡፡ የክላቹ መለቀቅ ችግር በወቅቱ ካልሰጡት ይህ የጠቅላላውን ክላች ጥቅል ብቻ ሳይሆን የማርሽ ሳጥኑንም ወደ ውድቀት ሊያመራ ይችላል ፡፡ ብዙውን ጊዜ የክላቹ መለቀቅ በሚበርበት ጊዜ ቁርጥራጮቹ የማርሽቦርዱን ቤት ይወጋሉ ፡፡

በክላቹ ዋና ሲሊንደር ውስጥ ያሉ ስህተቶች

ብልሹነት በጣም አልፎ አልፎ ይከሰታል ፣ ቢያንስ 150 ኪ.ሜ. ብዙውን ጊዜ የማስፋፊያ ቀዳዳው ተጣብቋል ፣ እራስዎን ለማጥባት አሁንም መሞከር ይችላሉ ፡፡ በመንገድ ላይ ለነዳጅ ሲጋለጡ የሚያብጡትን እና እንደገና ጥቅም ላይ ለመዋል የማይመቹትን ሻንጣዎች መተካት አስፈላጊ ነው ፡፡ 

ጂሲሲን በረዳት አማካይነት ማረጋገጥ ይችላሉ ፣ አንደኛው የክላቹን ፔዳል በሚጫንበት እና ሁለተኛው ደግሞ የክላቹ ሹካ በትር የእንቅስቃሴ ስፋት ይገመግማል ፡፡

እንዲሁም የሲሊንደሩ ዘንግ ለረጅም ጊዜ ወደነበረበት ሊመለስ ይችላል ፣ በዚህ ምክንያት የሚነዳው ዲስክ ይቃጠላል ፡፡ ይህ የሚከሰተው ተሽከርካሪው ለረጅም ጊዜ ስራ ፈትቶ ከሆነ እንዲሁም በክላቹ በሃይድሮሊክ ድራይቭ ውስጥ የፍሬን ፈሳሽ ያለጊዜው በመተካት ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ በዋናው ሲሊንደሩ ግዙፍ አካል ላይ የሚደረጉ ማጭበርበሮች አዲስ ክፍል ማግኘት ስለሚኖርዎት ይቀነሳሉ ፡፡

በሃይድሮሊክ ስርዓት ውስጥ ለሚገኘው ፈሳሽ ደረጃ ትኩረት ይስጡ እና የፍሬን ፈሳሽ መጠን መቀነስ ካስተዋሉ መስመሩን ይከልሱ ፡፡

የክላቹ ፔዳል ብልሽቶች

የክላቹ ፔዳል መተካት ሲያስፈልግ ይህ ብዙውን ጊዜ ያልተለመደ ነው። በሲስተሙ ውስጥ በምን ዓይነት ድራይቭ ጥቅም ላይ እንደሚውል በመመርኮዝ ለፔዳል ትኩረት መስጠት አለብዎት ፡፡ ይህ ምናልባት በ ‹GTZ› ዘንግ ላይ በሚጭኑት የፔኒ ፓድ ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል ፣ ወይም በሌሎች ጉዳዮች ላይ በብዙ ሜካኒካዊ ጉዳት ላይ ፡፡ በመበየድ ሊፈታ ይችላል ፡፡

ዳሳሽ ብልሹዎች

የኤሌክትሮኒክ ክላቹክ ፔዳል መጠቀም ተጓዳኝ የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶችን እና ዳሳሾችን ይፈልጋል ፡፡ የማርሽ ለውጦች ዳሳሽ የማሽነሪ ለውጦች ወቅታዊ እና ምቾት ለሚኖራቸው ተስማሚ አካባቢ የማብራት አንግል እና የሞተር ፍጥነትን ያስተካክላል ፡፡

ከፊል ዳሳሽ ብልሹነት ከተከሰተ መኪናው በበቂ ሁኔታ አይሠራም-የሞተር ፍጥነት ይንሳፈፋል ፣ ጊርስ በሚቀይሩበት ጊዜ ጀርኮች ይከሰታሉ። ለዳሳሽ አለመሳካት በርካታ ምክንያቶች አሉ

• ክፍት ዑደት;
• አነፍናፊው ራሱ አለመሳካት;
• የኤሌክትሮኒክ ፔዳል "ስልጠና" ያስፈልጋል።

በክላቹ ገመድ ውስጥ ያሉ ስህተቶች

በእጅ ማስተላለፊያ ያላቸው አብዛኛዎቹ የበጀት መኪኖች በኬብል የሚሠራ ክላች የተገጠመላቸው ናቸው ፡፡ በክላቹ ሹካ እና በፔዳል መካከል ገመድ ብቻ ስለሚኖር በጣም ቀላል እና ተግባራዊ ለማድረግ እንዲሁም ርካሽ ነው ፡፡ ክላቹ በፔዳል አቀማመጥ መሃል ላይ ወይም በላይኛው ላይ “የሚይዝ” ከሆነ አንዳንድ ጊዜ የኬብል ውጥረቱን ማስተካከል አስፈላጊ ነው። ገመዱ ከተሰበረ መተካት አለበት ፣ ሲለጠጡ አሁንም እሱን ለመሳብ መሞከር ይችላሉ ፡፡

ገመዱ ዘላቂ በሆነ መከላከያ የፕላስቲክ ሽፋን ውስጥ ሲሆን በልዩ ነት ተስተካክሏል ፡፡

የኤሌክትሮኒክ ድራይቭ ብልሽቶች

እንዲህ ያለው ብልሹነት የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• የተሳሳተ የክላቹክ ፔዳል አቀማመጥ ዳሳሽ;
• የክላቹ መለቀቅ ኤሌክትሪክ ሞተር ከትእዛዝ ውጭ ነው;
• በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ አጭር ዑደት ወይም ክፍት ዑደት አለ ፡፡
• የክላቹ ፔዳል መተካት ያስፈልጋል።

ከመጠገንዎ በፊት የክላቹ ሲስተምን ብቻ ሳይሆን ተዛማጅ ክፍሎችን እና አሠራሮችን ሙሉ ምርመራ ማድረግ እጅግ አስፈላጊ ነው ፡፡

ጥያቄዎች እና መልሶች

ክላቹን እንዳቃጠሉ እንዴት ያውቃሉ? ፔዳሉ በጠንካራ ሁኔታ ተጭኗል፣ መኪናው በፍጥነት ይንቀጠቀጣል፣ የፔዳል ጉዞው ይጨምራል፣ ማርሽ በሚቀያየርበት ጊዜ ይንኮታኮታል። ከረጅም ጉዞ በኋላ፣ አንዳንድ ጊርስ መሳተፍ ያቆማሉ።

የክላቹ መልቀቂያ ዘዴ እና መንዳት ዋና ዋና ጉድለቶች ምንድን ናቸው? የተነዳው ዲስክ ሽፋን አልቋል፣ የተነዳው ዲስክ ተበላሽቷል፣ ዘይት በሸፈኑ ላይ ገብቷል፣ የተነዳው ዲስክ ስፔላይቶች አልቀዋል፣ የእርጥበት ምንጮች ተሰብረዋል፣ የመልቀቂያው መያዣ አልቋል።

ክላቹን እንዴት መለየት እንደሚቻል? ሞተሩ ይጀምራል. የእጅ ፍሬኑ ተነስቷል። ክላቹ ያለችግር ተጨምቆ ወጥቷል። ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ, የተገላቢጦሽ ማርሽ ይሠራል. የማብራት ችግር የብልሽት ምልክት ነው።