MG ZS ቲ 2021 ግምገማ

እንደገና የጀመረው ኤምጂ ከጊዜ ወደ ጊዜ ውድ ላሉ ታዋቂ የጅምላ ገበያ ሞዴሎች የበጀት አማራጮችን በማቅረብ ተሳክቶለታል።

በዚህ ቀላል ግን ተመጣጣኝ አቀራረብ፣ እንደ MG3 hatchback እና ZS ትንሽ SUV ያሉ መኪኖች የሽያጭ ገበታዎችን በቁም ነገር ቀዳሚ ሆነዋል።

ነገር ግን፣ አዲሱ የ2021 ZS ተለዋጭ፣ ZST፣ ያንን በአዲስ ቴክኖሎጂዎች እና የበለጠ አጠቃላይ የደህንነት አቅርቦቶችን በተመጣጣኝ ከፍተኛ ዋጋ ለመቀየር ያለመ ነው።

ጥያቄው የመጫወቻ ሜዳው በዋጋ እና በአፈፃፀሙ ከዋና ተፎካካሪዎቹ ጋር ሲቀራረብ የ MG ZS አነስተኛ SUV ቀመር አሁንም ይሠራል? ለማወቅ ወደ አንድ የአካባቢ ZST ማስጀመሪያ ሄድን።

MG ZST 2020፡ ደስታ
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	1.3 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	መደበኛ ያልመራ ነዳጅ
የነዳጅ ቅልጥፍና	7.3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$19,400

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 7/10

ስለዚህ፣ መጀመሪያ ነገሮች መጀመሪያ፡- ZST ለነባሩ ZS ሙሉ ምትክ አይደለም። ይህ መኪና ZST ከጀመረ በኋላ ለ"ቢያንስ ለአንድ አመት" በዝቅተኛ ዋጋ ይሸጣል፣ ይህም ኤምጂ ነባሩን እሴት የሚመራ ደንበኛ እያቆየ በከፍተኛ የዋጋ ነጥብ እንዲሞክር ያስችለዋል።

ምንም እንኳን አዲስ የአጻጻፍ ስልት፣ አዲስ የመንዳት ባቡር እና በከፍተኛ ደረጃ የተነደፈ የቴክኖሎጂ ፓኬጅ ቢሆንም፣ ዜድቲኤ መድረኩን አሁን ካለው መኪና ጋር ይጋራል፣ ስለዚህ በጣም ከባድ የፊት ማንሳት ተደርጎ ሊታይ ይችላል።

አሁን ካለው ZS በተለየ የ ZST ዋጋ ከበጀት ያነሰ ነው። ከ28,490 ዶላር እና 31,490 ዶላር በወጣው Excite and Essence በሁለት አማራጮች ይጀምራል።

ከ 17 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ጋር ይመጣል።

ለአውድ፣ ይህ ZST ን እንደ ሚትሱቢሺ ASX (LS 2WD - $28,940)፣ ሀዩንዳይ ኮና አክቲቭ ($2WD መኪና - 26,060 ዶላር) እና አዲሱ ኒሳን ጁክ (ST 2WD auto - $27,990) ካሉ የመካከለኛ ክልል ተፎካካሪ ሞዴሎች መካከል ያስቀምጣል።

በጣም ጠንካራ ያልሆነ ኩባንያ። ሆኖም፣ ZST በዝርዝሩ ውስጥ ነው። ለሁለቱም ክፍሎች መደበኛ እቃዎች ባለ 17 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች፣ ሙሉ የ LED የፊት እና የኋላ መብራቶች፣ ባለ 10.1 ኢንች መልቲሚዲያ ንክኪ ከአፕል ካርፕሌይ ጋር፣ አብሮ የተሰራ አሰሳ እና በመጨረሻም አንድሮይድ አውቶ እና የተዘረጋ የገጽታ ፋክስ ሌዘር ጌጥ። በመደበኛው ZS ሽፋን፣ ቁልፍ የለሽ መግቢያ እና የግፋ ቁልፍ ማብራት እና ነጠላ-ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር።

የከፍተኛው ክልል Essence ስፖርታዊ ቅይጥ ጎማ ንድፍ፣ የንፅፅር የጎን መስተዋቶች ከተቀናጁ የኤልኢዲ አመላካቾች ጋር፣ የዲጂታል መሳሪያ ክላስተር፣ የፓኖራሚክ መክፈቻ የፀሐይ ጣሪያ፣ የሃይል ሹፌር መቀመጫ፣ የሚሞቅ የፊት መቀመጫዎች እና 360-ዲግሪ ማቆሚያ።

ከእይታ ውጭ የተሻሻለ እና የተጣራ የንቁ እቃዎች ዝርዝርን ያካተተ ሙሉ የደህንነት ኪት በሁለቱ አማራጮች ላይም መደበኛ ነው። በዚህ ላይ ተጨማሪ።

ባለ 10.1 ኢንች መልቲሚዲያ ንክኪ ከአፕል ካርፕሌይ፣ አብሮ የተሰራ አሰሳ እና በመጨረሻም አንድሮይድ አውቶ አለው።

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 7/10

ZST ከውድድር ትንሽ ያነሰ ተፅዕኖ ያለው አዲስ የንድፍ አቅጣጫ ለመጀመሪያ ጊዜ በኤምጂ ሰልፍ ውስጥ የመጀመሪያው መኪና ነው።

ብዙ ንፅፅር ጥቁር ንድፍ አባሎች ተጠብቀው ቆይተዋል ምክንያቱም slekiet አዲስ grille እና ከላይ-ጫፍ መኪና ከ ቤዝ መኪና ለመለየት ምን ያህል ከባድ ነው. ሙሉ የ LED መብራት የዚህን መኪና ማዕዘኖች አንድ ላይ የሚያመጣ ጥሩ ንክኪ ነው። በንድፍ ረገድ ምንም ለውጥ የሚያመጣ ነገር አይደለም፣ ነገር ግን ቢያንስ ልክ እንደ ሚትሱቢሺ ASX ካሉ ሌሎች አሁንም በገበያ ላይ ካሉት በጣም የቆዩ ሞዴሎች ጥሩ ካልሆነ የተሻለ ይመስላል ማለት እንችላለን።

ውስጥ፣ ZST በአስደናቂ የሚዲያ ስክሪን፣ አንዳንድ በጣም ጥሩ የንክኪ ነጥቦች፣ እና ቀላል ነገር ግን አፀያፊ አጠቃላይ ንድፍ በማግኘቱ ከቀዳሚው በተሻለ ሁኔታ ይታወቃል።

በድራይቭ ሉፕ ግዙፉ የሚዲያ ስክሪን ለምቾት በጣም ቅርብ እንደነበር ተመለከትኩ፣ ነገር ግን በላዩ ላይ ያለው ሶፍትዌር በጣም ፈጣን እና ለብልሽት የተጋለጠ ከቀደመው ZS ወይም ከትልቅ HS እንኳን ያነሰ ነው።

በጓዳው ውስጥ ያለው የፎክስ-ቆዳ መቁረጫ ብዛት ከርቀት ጥሩ ይመስላል፣ ነገር ግን ለመንካት የሚያስደስት አይደለም። ይህን ከተናገረ፣ ቢያንስ አብዛኛዎቹ ቁሳቁሶች እንደ ክርኖች ባሉ ወሳኝ የግንኙነት ቦታዎች ስር ንጣፍ አላቸው።

ውስጥ፣ ZST በአስደናቂ የሚዲያ ስክሪን፣ አንዳንድ በጣም ቆንጆ የመዳሰሻ ነጥቦች እና ቀላል ግን ምንም ጉዳት የሌለው አጠቃላይ ንድፍ ምስጋና ይግባው ከቀዳሚው በተሻለ ሁኔታ ይታወቃል።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 7/10

በመሠረታዊነት ያለው የZS መድረክ ትልቅ ለውጥ ቢሆንም፣ ኤምጂ የሚነግረን ቦታን ለመጨመር ኮክፒት በሰፊው ተዘጋጅቷል። በእርግጠኝነት ይሰማል.

ከመንኮራኩሩ ጀርባ፣ ወደ ቀረበው ቦታ ወይም ታይነት ጉዳይ ምንም አይነት ቅሬታ የለኝም፣ ነገር ግን ምንም የቴሌስኮፒ መሪ ማስተካከያ ባለመኖሩ ትንሽ አፍሬ ነበር።

Ergonomics እንዲሁ ለአሽከርካሪው በጣም ጥሩ ነው፣ የንክኪ ማያ ገጹ አንድ ኢንች ወይም ሁለት በጣም ቅርብ ካልሆነ በስተቀር። ለድምጽ እና ለአየር ንብረት ተግባራት ከመደወል ይልቅ፣ ዜድቲቲው መቀየሪያዎችን ያቀርባል፣ የአየር ሁኔታን በስክሪኑ ለመቆጣጠር እንኳን ደህና መጡ፣ ልክ እንደ ትልቅ HS።

የሻንጣው መጠን 359 ሊትር ነው - አሁን ካለው ZS ጋር ተመሳሳይ ነው, እና ለክፍሉ ተቀባይነት አለው.

የፊት ተሳፋሪዎች በማእከላዊ ኮንሶል ውስጥ ሁለት ትላልቅ የቢንጥ መያዣዎችን ያገኛሉ, ጥሩ መጠን ያላቸው ኩባያ መያዣዎች, ትንሽ ሣጥን መሃል ላይ የእጅ መያዣ እና የእጅ መያዣ ሳጥን እና ጥሩ መጠን ያለው የበር መሳቢያዎች.

በካቢኑ ውስጥ አምስት የዩኤስቢ 2.0 ወደቦች አሉ፣ ሁለት የፊት ተሳፋሪዎች፣ አንድ ለዳሽ ካሜራ (ስማርት) እና ሁለት ለኋላ ተሳፋሪዎች፣ ግን ምንም ዩኤስቢ ሲ ወይም ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት የለም።

የኋላ ተሳፋሪ ቦታ ለክፍሉ በጣም ጥሩ ነው። ከራሴ ሹፌር መቀመጫ ጀርባ እንኳን ለጉልበቴ ብዙ ቦታ ነበር፣ እና ስለ ጭንቅላት ክፍል ምንም አይነት ቅሬታዎች አልነበሩም (ቁመቴ 182 ሴ.ሜ ነው)። ሁለት የዩኤስቢ ወደቦች እንኳን ደህና መጡ፣ ልክ በማእከላዊ ኮንሶል ጀርባ ላይ ያለ ትንሽ ቢንከን፣ ነገር ግን በሁለቱም ክፍሎች ውስጥ ምንም የሚስተካከሉ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች ወይም የተራዘመ ማከማቻ የለም።

ግንዱ መጠን 359 ሊትር ነው - አሁን ካለው ZS ጋር ተመሳሳይ ነው, እና ለክፍሉ ተቀባይነት አለው. ቦታን ለመቆጠብ ከወለሉ በታች መለዋወጫ አለ።

ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ አለ።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 8/10

ZST ለኤምጂ አነስተኛ SUV ክልል አዲስ እና ብዙ ዘመናዊ ሞተር ያስተዋውቃል። ባለ 1.3-ሊትር ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር ነው 115kW/230Nm የሚያቀርብ፣በተለይም ከማንኛውም ነባር ንዑስ-100kW ZS ሞተር የበለጠ እና ZST ን በክፍሉ የበለጠ ተወዳዳሪ ቦታ ላይ ያደርገዋል።

ይህ ሞተር በአይሲን ከተሰራ ባለ ስድስት-ፍጥነት ማሽከርከር አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ጋር ተጣብቋል እና አሁንም የፊት ተሽከርካሪዎችን ብቻ ነው የሚነዳው።

ZST ለኤምጂ አነስተኛ SUV ክልል አዲስ እና ብዙ ዘመናዊ ሞተር ያስተዋውቃል።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

ይህች ትንሽ ሞተር በተመጣጣኝ 7.1L/100ኪሜ በከተሞች/ከተማ ዳርቻዎች አካባቢ የከዋክብት ነዳጅ ጀግና ነኝ የሚል ጥያቄ አያቀርብም። የመነሻ መንጃ ዑደቱ ወደ 200 ኪሎ ሜትር ርቀት ሲሸፈን፣ ለአብነት የተመረጡት ሁለቱ መኪኖች ከ6.8 ሊት/100 ኪ.ሜ እስከ 7.5 ሊትር/100 ኪ.ሜ ርቀት አሳይተዋል፣ ይህም ለእኔ ትክክል ይመስላል።

እዚህ ያለው ጉዳቱ ZST የ95 octane ቤንዚን መካከለኛ ክፍል ያስፈልገዋል ምክንያቱም የ91 octane ቤዝ ነዳጅ ከፍተኛ የሰልፈር ይዘት ችግር ሊፈጥር ይችላል።

ZST 45 ሊትር የነዳጅ ማጠራቀሚያ አለው.

መንዳት ምን ይመስላል? 7/10

ZST ከቀድሞው መኪና መሻሻል መሆኑን ወዲያውኑ ማወቅ ይችላሉ። ካቢኔው ጸጥ ያለ እና ምክንያታዊ ምቹ ነው፣ ጥሩ እይታ እና ምቹ የመንዳት ቦታ ከመጀመሪያው።

አዲሱ ሞተር ምላሽ ሰጭ ነው፣ እና ማንንም አያደናቅፍም፣ የኃይል አቅርቦቱ በተፈጥሮ 2.0-ሊትር ሞተሮች በጎደለው ለተሞላ ክፍል ጥሩ ይመስላል።

እኔ የስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ብልጥ እና ብልጥ የሆነ አድናቂ ነኝ ፣ ከፍተኛውን የማሽከርከር ችሎታውን በ1800rpm ለመጠቀም ከኤንጂን ጋር በትክክል ሰርቷል።

መካከለኛ መጠን ያለው ኤችኤስን በነዳንበት ወቅት በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ ብቻ የመንዳት ልምዱ ምናልባት በጣም የከፋ ጥራት እንዳለው በመገመት የመንዳት ልምድ ለኤምጂ ምን ያህል እንደደረሰ የሚገርም ነው።

ZST ከቀድሞው መኪና መሻሻል መሆኑን ወዲያውኑ ማወቅ ይችላሉ።

ለZST የቻሲሲስ ግትርነት ተሻሽሏል፣ እና እገዳው ምቹ ነገር ግን ከስፖርት ግልቢያ የራቀ እንዲሆን ተስተካክሏል።

ሁሉም መልካም ዜና አይደለም። ከብራንድ ራዳር ተሻሽሏል እና አሁን በጣም ፉክክር ቢሰማውም፣ አያያዙ አሁንም የሚፈለግ ነገር ይተዋል።

የመሪነት ስሜት በተሻለ መልኩ ግልጽ ያልሆነ ነበር፣ እና ከስፖንጂ ጉዞ ጋር ተዳምሮ፣ ይህ SUV በቀላሉ ወደ ጥግ ወሰኖቹ ሊቃረብ እንደሚችል ተሰማው። የፍሬን ፔዳሉም ትንሽ ርቀት እና ለስላሳ ነው።

እውነቱን ለመናገር፣ አሁን በዚህ ክፍል ውስጥ እንደ ሃዩንዳይ ኮና፣ ኪያ ሴልቶስ፣ ቶዮታ ሲ-ኤችአር እና Honda HR-V ባሉ መኪኖች ተበላሽተዋል እና ከመጀመሪያው ጀምሮ እንደ hatchbacks ለመንዳት የተቀየሱ ናቸው። ሆኖም፣ እንደ Mitsubishi ASX፣ Suzuki S-Cross እና ወጪ Renault Captur ካሉ ተቀናቃኞች ጋር ሲነጻጸር፣ ZST ቢያንስ ተወዳዳሪ ነው።

ከብራንድ ራዳር ተሻሽሏል እና አሁን በጣም ፉክክር ቢሰማውም፣ አያያዙ አሁንም የሚፈለግ ነገር ይተዋል።

ይህ መኪና ከፍተኛ ማሻሻያዎችን የታየበት አንዱ ቦታ የደህንነት እሽግ ላይ ነው። የ"Pilot" የንቁ ባህሪያት ስብስብ በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ በHS ላይ ሲጀመር፣ይህ መኪና ከመንገድ አጠባበቅ እና ከመላመድ ጋር ተያይዞ የመርከብ ጉዞን በተመለከተ ትንሽ ቀናተኛ እና ጣልቃ የሚገባ መሆኑን አሳይቷል።

በ ZST ውስጥ ያለው ፓኬጅ ከእነዚህ ውስጥ አብዛኛዎቹን ችግሮች እንደፈታላቸው እና MG HS ለወደፊቱ የበለጠ ZST መሰል ለማድረግ የሶፍትዌር ዝመናን እንደሚቀበል በመግለጽ ደስተኛ ነኝ።

ቢያንስ፣ ZST ለተወሰነ ጊዜ ድንቅ የመንዳት ልምድ ላላለው የምርት ስም ትልቅ እርምጃ ነው። ተስፋ እናደርጋለን፣ እነዚህ የማስኬጃ ጉዳዮች ወደፊትም መፍትሄ ያገኛሉ።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

7 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 8/10

የ MG "Pilot" ንቁ የደህንነት ፓኬጅ አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ፣ የሌይን ማቆየት ከሌይን መነሳት ማስጠንቀቂያ ጋር፣ ዓይነ ስውር ቦታን ከኋላ መስቀል ትራፊክ ማንቂያ ጋር፣ አስማሚ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የትራፊክ መጨናነቅን፣ የትራፊክ ምልክት ማወቂያን እና የሚለምደዉ የሩቅ ብርሃንን ያካትታል።

ይህ አሁን ባለው የZS ክልል ላይ ትልቅ ማሻሻያ ነው፣ እሱም ምንም አይነት ዘመናዊ ንቁ የደህንነት ባህሪያት የሌለው። እርግጠኛ ነኝ MG እነዚህ ማሻሻያዎች ቢደረጉም ZST ባለአራት-ኮከብ ANCAP የደህንነት ደረጃን ከነባር ተሽከርካሪዎች ጋር ስለሚያካፍል ደስተኛ እንዳልሆነ እርግጠኛ ነኝ እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ ተጨማሪ ሙከራዎች ይደረጋሉ።

ZST ስድስት የኤር ከረጢቶች፣ ሁለት የ ISOFIX መልህቅ ነጥቦች፣ እና ሶስት ከላይ-ቴዘር የሕፃን መቀመጫ መልህቅ ነጥቦች፣ እንዲሁም የሚጠበቀው መረጋጋት፣ ፍሬን እና የመሳብ መቆጣጠሪያ አለው።

እርግጠኛ ነኝ MG እነዚህ ማሻሻያዎች ቢደረጉም ZST ባለአራት-ኮከብ ANCAP የደህንነት ደረጃን ከነባር ተሽከርካሪዎች ጋር በማካፈሉ ተበሳጨ።

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 8/10

ኤምጂ ከሱ በፊት የነበሩትን ያልተሳኩ አምራቾችን የተሳካ የባለቤትነት ስልት ለመድገም እየፈለገ ነው (ኪያ፣ ለምሳሌ) የሰባት አመት ዋስትና እና ያልተገደበ የኪሎ ሜትር ርቀት ተስፋ በመስጠት። በጣም መጥፎ ሚትሱቢሺ ወደ አስር አመት ዋስትና ቀይሯል ያለበለዚያ ZST ከኢንዱስትሪው መሪዎች ጋር ይያያዝ ነበር።

የመንገድ ዳር እርዳታ ለዋስትናው ጊዜ ተካቷል, እና ለዋስትናው ጊዜ የሚሰራ የአገልግሎት መርሃ ግብር አለ.

ZST በዓመት አንድ ጊዜ ወይም በየ10,000 ኪሜ አገልግሎት ይፈልጋል እና የሱቅ ጉብኝት በ$241 እና $448 መካከል ያስከፍላል በአማካይ አመታዊ ወጪ 296.86 ለመጀመሪያዎቹ ሰባት አመታት። መጥፎ አይደለም.

ፍርዴ

ZST ከቀዳሚው የበለጠ የላቀ ምርት ነው።

በተለይም በደህንነት እና የመልቲሚዲያ አቅርቦቶች ላይ መሻሻልን፣ ከአንዳንድ የእንኳን ደህና መጣችሁ የሶፍትዌር ማስተካከያዎች እና በአጠቃላይ ማሻሻያ ውስጥ ጉልህ የሆነ ዝላይ ማየት ጥሩ ነው። እንደ ሁልጊዜው የሰባት አመት ዋስትና ውድድሩን በእግሮቹ ላይ ለማቆየት ይረዳል.

መታየት ያለበት ነገር፡ የኤምጂ አዲስ የተገኘ የደንበኛ መሰረት በጅምላ የዋጋ አወጣጥ ቦታ ላይ ለመከተል ፈቃደኛ ይሆናል? ጊዜ ይታያል።