Mini Clubman - retro combo

ማራኪ ጣቢያ ፉርጎ ለማግኘት አስቸጋሪ ነበር። በእርግጥ ለየት ያሉ ሁኔታዎች ነበሩ, ነገር ግን አብዛኛዎቹ እነዚህ ተሽከርካሪዎች ተሳፋሪዎች ይመስላሉ. ዛሬ ችግሩ በአብዛኛው ጠፍቷል, እና ፉርጎው ከአሁን በኋላ በሽያጭ ተወካይ ከሚመራው ነጭ Astra II ጋር መያያዝ የለበትም.

ቄንጠኛ ሆኖም የታሸጉ መኪኖች ሁሉንም ነገር ይነድፋሉ - ልክ እንደ ሃዩንዳይ i40። አሁን ለአራት አመታት ሚኒ የቤተሰብ መኪናም ሲያቀርብ ቆይቷል።

ሚኒ ክለብማን ተራ ጣቢያ ፉርጎ አይደለም። ይህ ሬትሮ ጣቢያ ፉርጎ ነው፣ በቀጥታ ከሚኒ ክለብማን እስቴት ጋር የተያያዘ፣ ከዚህ ውስጥ 1969 ሺህ የሚጠጉ በ1980-200 ተመርተው ነበር። ክፍሎች. አዲሱ ስሪት የዋናውን ስኬት ይደግማል? አዲሱ ክለብማን እንዲህ ዓይነቱን የምርት መጠን እና የቆይታ ጊዜን ብቻ ማለም ይችላል, ነገር ግን መኪናው በገበያው ውስጥ ያለውን ቦታ አግኝቷል.

የዋናው ሚኒ ክለብማን ፉርጎ ስሪት ባህሪ ባህሪ እንደ ቫን የተከፈቱ ባለ ሁለት ክፍል በሮች ነበሩ። የአዲሱ ትስጉት አካል ዲዛይነሮች ተመሳሳይ መፍትሄ በመምረጥ ከቀድሞው ጋር ያለውን የቅጥ ግንኙነት ለመጠበቅ ይፈልጋሉ። እርግጥ ነው፣ ለውጦቹ የሚያበቁት የጭራጌ በርን እንደገና በመንደፍ ብቻ አይደለም። በግራ በኩል ፣ ሰውነቱ የተለመደ የተኩስ እረፍት ይመስላል ፣ ግን በተሳፋሪው በኩል ፣ ሰውነት አንዳንድ ቀለሞችን ይወስዳል - እንደ Mazda RX-8 ፣ በሰውነት ጀርባ ላይ ቀላል የሚያደርግ ትንሽ በር አለ። ወደ ኋላ ወንበር ለመውጣት. ተግባራዊ መፍትሄ, እና በተመሳሳይ ጊዜ ለፕሮጀክቱ ትንሽ እንግዳ ነገርን ይጨምራል.

መኪናው ከ hatchback ትንሽ ረዘም ያለ ነው, እና የኋለኛውን የሰውነት ክፍል እንደገና ማስተካከል ግንዱ 100 ሊትር ተጨማሪ ይይዛል. ከሁሉም በላይ ግንዱ ግዙፍ አይደለም - 260 ሊትር ብቻ. ተጨማሪ ሻንጣዎችን ለመያዝ ብቸኛው መንገድ የኋላ መቀመጫውን በማጠፍ እና ቦታውን ወደ 930 ሊትር መጨመር ነው. ደረቅ መረጃ ማንንም ሰው ብዙ አያስደንቅም ፣ ግን ክላብማን ግንድ አይደለም። ምንም እንኳን መጠኑ ቢጨምርም ፣ ርዝመቱ ከ 4 ሜትር አይበልጥም ፣ ስለሆነም በከተማው ውስጥ መንዳት አድካሚ አይሆንም ፣ እና ከሱፐርማርኬት ከመግዛት ይልቅ በግንዱ ውስጥ እንጭናለን።

መኪናው ባብዛኛው ባለአራት መቀመጫ ነው - ክላብማን አምስተኛ ሰውን በነጻ ለመሸከም ሊስማማ ይችላል ፣ ግን ክብደቱ ከ 49 ኪሎግራም መብለጥ አይችልም። ስለዚህ ይህ በጣም የቤተሰብ መኪና አይደለም, ነገር ግን እንደተጠራ አይመስልም.

የሞተር ቤተ-ስዕል ከሌሎች ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ ነው (በጣም ደካማው 75 hp ሞተር ብቻ ነው የጠፋው)። 1.6 የነዳጅ ክፍሎች 98, 122, 184 ወይም 211 hp. ናፍጣዎች እንዲሁ ትንሽ ኃይል አላቸው እና 112 ወይም 143 hp ያዳብራሉ። የናፍጣ ክፍሎች ከPSA ስጋት የመጡ ናቸው፣ ስለዚህ በብዙ Citroen እና Peugeot ውስጥ ልናገኛቸው እንችላለን። ሞተሮቹ በጣም ጸጥ ያሉ አይደሉም, ነገር ግን በኢኮኖሚው ውስጥ ይከፍላሉ: በአማካይ አምስት ሊትር የነዳጅ ፍጆታ ማግኘት ይችላሉ. የነዳጅ ሞተሮች የበለጠ የምግብ ፍላጎት አላቸው: ከ 7 እስከ 10 ሊትር, እንደ ስሪቱ ይወሰናል.

በፖላንድ ቅናሽ ያለው ሚኒ ክለብማን የማወቅ ጉጉት ብቻ ነው። በዚህ አመት (በጥቅምት ወር መጨረሻ) 20 ሰዎች ብቻ ያልተለመደ ፉርጎ ለመጠቀም የወሰኑ ሲሆን 310 ሚኒ ኩፐርስ ተሽጠዋል። 74 ባለቤቶችን ያገኘውን የአንዱ እንኳን የታጠቀውን ስሪት ካከሉ በኋላ፣ ሚኒን የመረጡት ዋልታዎች ብዙም ያልተለመደ ቅርፅን እንደሚመርጡ ግልጽ ነው።

እርግጥ ነው, ዋጋው በውሳኔው ላይም ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል. መደበኛ ሚኒ አንድ (1.6 75 ኪሜ) ዋጋው ከ67 ሺህ በታች ነው። PLN, ለኩፐር (1.6 122 ኪሜ) ከ 80 ሺህ ያነሰ እንከፍላለን. ዝሎቲ የክለብማን የአንድ መሰረታዊ ስሪት 98 hp ሞተር አለው። እና ወጪ ኩፐር ጋር ተመሳሳይ. በ122 የፈረስ ጉልበት ለመደሰት፣ PLN 86 ማውጣት ያስፈልግዎታል።

የክለብማን ኩፐር ኤስ እትም ተጨማሪ ክፍያ መክፈል ይኖርበታል፡ የመሠረት ሞዴል ዋጋው 108.PLN ቢሆንም ለ 184-ፈረስ ኃይል 1.6 አሃድ ምስጋና ይግባውና እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ አፈጻጸም ይከፍላል። በጣም ፈጣን ፉርጎዎች አድናቂዎች በፖላንድ ውስጥ 130 ሺህ ዝሎቲ ዋጋ ያለውን የጆን ኩፐር ስራዎችን ከላይ እና በጣም ተወዳጅ ያልሆነውን ስሪት በቅርበት መመልከት ይችላሉ. zlotys, ግን በ 6,8 ሰከንዶች ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ይደርሳል. ስለዚህ የጣቢያው ፉርጎ ከ hatchback 0,3 ሰከንድ ብቻ የቀነሰ ነው። የመሠረት 112-ፈረስ ኃይል ናፍጣ ዋጋ 95 ነው ፣ እና የበለጠ ኃይለኛ የናፍጣ አማራጭ ዋጋ ያስከፍላል።

በሚያሳዝን ሁኔታ, መሠረታዊውን ስሪት በጣም ደካማ በሆነው ነዳጅ ሲገዙ, መሳሪያው በጣም ደካማ እንደሚሆን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት. እንደ ሃይል ዊንዶውስ፣ ፓወር ስቲሪንግ፣ ኤቢኤስ እና ኤርባግ ለሾፌሩ እና ተሳፋሪው ከመሳሰሉት ግልጽ ነገሮች ውጭ ምንም አናገኝም። ለብሉቱዝ ወደብ፣ ዩኤስቢ፣ አይፖድ (PLN 4007)፣ አየር ማቀዝቀዣ (PLN 3886 ለማኑዋል እና PLN 5222 ለአውቶማቲክ)፣ በቦርድ ላይ ለሚገኝ ኮምፒውተር (PLN 607) ወይም የእጅ መያዣ፣ ይህም ከአንድ በላይ ፒኤልኤን ከአርባ በላይ መክፈል አለቦት። ኮምፒውተር…

የተጨማሪዎች ዝርዝር በጣም ረጅም ነው, ነገር ግን በጣም አስፈላጊዎቹ ተጨማሪዎች በሚከተሉት ፓኬጆች ውስጥ ይካተታሉ-ጨው (ለምሳሌ በእጅ አየር ማቀዝቀዣ, የጉዞ ኮምፒተር), በርበሬ (አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ, ሲዲ ማጫወቻ), ቺሊ (ጨርቅ እና የቆዳ መሸፈኛዎች, ወዘተ. chrome trim, ባለብዙ ስቲሪንግ ጎማ) እና ሌሎች. ቅናሹ የሚቀርበው ቢያንስ ጥቂት ሺህ ዝሎቲዎችን ለመጨመር በሚያስችል መንገድ ነው።

После образцовой комплектации базовой версии Mini One с самыми необходимыми аксессуарами (кондиционер, навигация, парктроник, аудиосистема) цена модели увеличилась почти на 20 тысяч злотых. злотый. Неудивительно, что модели первого года выпуска (2007) до сих пор стоят не меньше 60 45. злотый. Многие из них хорошо укомплектованы и в автосалоне стоят столько же, сколько Volkswagen Passat или Ford Mondeo. Обычный Mini Cooper можно урвать за тысяч. PLN, а выбор транспортных средств в несколько раз больше.

ሚኒ ክለብማን ጎልቶ የሚታይ አሪፍ ሬትሮ መኪና ለሚፈልጉ ሰዎች የቀረበ ነው። ሚኒ ኩፐር ከጥቂት አመታት በፊት አንድ ስሜት ፈጥሯል። ዛሬ በፖላንድ ውስጥ በጣም ብዙ ናቸው ፣ስለዚህ የእሱን ዘይቤ ለማሳየት የሚፈልግ ሚኒ አድናቂ Coupe ፣ Cabrio ፣ Countryman ወይም Clubman ስሪት መግዛት አለበት። የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ ብዙም ተግባራዊ አይደሉም፣ እና ከመንገድ ውጪ ሚኒ ከክለብማን የበለጠ የተለመደ ይመስላል። ስለዚህ ምርጫ አንድ ብቻ ነው።