የሙከራ ድራይቭ MINI የገጠር ሰው ኩፐር SE-አዎንታዊ ክፍያ

በታዋቂው የብሪታንያ ምርት ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያውን ተሰኪ ድቅል መንዳት

MINI ከጥንት ጀምሮ የአነስተኛ መጠን እና ዝቅተኛነት ምልክት መሆን አቁሟል ፣ ግን አሁንም በግለሰባዊ ባህሪ ፣ የፊት-ጎማ ድራይቭ እና በተሻጋሪ ሞተር ላይ ይተማመናል።

የኩባንያው የመጀመሪያ ተሰኪ ድቅል ከፊት ዘንግ ፊት ለፊት በሚገኘው ባለሦስት ሲሊንደር ቤንዚን ቱርቦ ሞተር እና ከኋላ ዘንግ ላይ በተጫነው ባለ 65 ኪሎ ዋት ኤሌክትሪክ ሞተር ተጣምሯል ፡፡

የኋለኛው በሚገርም ሁኔታ MINI Countryman ወደ የኋላ-ጎማ ድራይቭ መኪና ይለውጠዋል - ሆኖም ፣ ድራይቭ ኤሌክትሪክ ብቻ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ። የስርዓቱ አጠቃላይ ኃይል 224 hp ነው. ከአካባቢያዊ እንቅስቃሴ የበለጠ ትልቅ ነገር ቃል የገባ ይመስላል።

ቴክኖሎጂው የሀገሪቱ ሰው የጋራ መድረክ ከሚጋራው እጅግ በጣም ከተሳካው BMW 225xe Active Tourer ተበድሯል ፣ እና 7,6 ኪሎዋት-ሰዓት ባትሪ በቦታው ወለል ስር ይገኛል ፣ አቅሙን በ 115 ሊትር ቀንሷል። ለሁለቱ ሞተሮች ምስጋና ይግባው ፣ ኩፐር ኤስ አዲስ ዓይነት ባለሁለት ማስተላለፊያ ዓይነት አለው ፣ ይህም በተለቀቀ ባትሪ እንኳን መስራቱን ይቀጥላል (በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ አስፈላጊው የኤሌክትሪክ ኃይል የሚጀምረው በቀበቱ ማስጀመሪያ-ጀነሬተር ነው)።

ዝምተኛው ኤሌክትሪክ ሞተር ፣ የሶስት ሲሊንደር ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር እና ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ፍጹም በሆነ ስምምነት ውስጥ ናቸው። በአውቶማቲክ ሞድ ውስጥ ኤሌክትሮኒክስ የተለያዩ ዓይነቶችን ድራይቮች ለመቆጣጠር በጣም ጥሩ ሥራ ይሠራል ፡፡

ፈጣን ወይም ወጪ ቆጣቢ? ያንተ ምርጫ!

ኩፐር ኤስ በኤሌክትሪክ ሞተር በ 165 ናም በፍጥነት ወደ 50 ኪ.ሜ በሰዓት ያፋጥናል እና በኤሌክትሪክ ኃይል ብቻ እስከ 125 ኪ.ሜ. በሰዓት መድረስ ይችላል ፡፡ በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ያለው የአሁኑ ርቀት በአንፃራዊነት ከኦፊሴላዊ መረጃ ጋር ቅርበት ያለው ሲሆን 41 ኪ.ሜ. ሞዴሉ በ 224 ፈረስ ኃይል ልክ እንደ ስፖርት JCW (231 ቮፕ) ያህል በፍጥነት ከቆመ ወደ XNUMX ኪ.ሜ. ያፋጥናል ፣ እና አጠቃላይ የፍጥነት ስሜት በሚያስደምም ኃይል የተሞላ ነው ፡፡

የድብልቅ ሞዴል ከመደበኛው ኩፐር የበለጠ ኃይለኛ ብቻ ሳይሆን በጣም ከባድ ነው. 1767 ኪ.ግ አስደናቂ ምስል ነው, ይህም በተፈጥሮ በእያንዳንዱ የ MINI ካርት ውስጥ የተለመደውን የመንዳት ልምድ ይጨምራል. የቤንዚን አማካይ ፍጆታ እንዲሁ ዝቅተኛ ሪከርድ አለመሆኑ አያስገርምም።

ያ ሚኢኢን እንደገና በየትኛውም ቦታ በማያገኙዋቸው ማራኪነት ፣ በሚያንፀባርቅ ስብእና እና በሚያምር ቆንጆዎች የሕዝቦችን ልብ የሚስብ መኪና እንደገና የመፍጠር እውነታውን አይለውጠውም ፡፡ ፍላጎታቸው ወደ ፕሉ-ኢን ዲቃላ ከሚለው ዝርዝር ሁኔታ ጋር ቅርበት ላላቸው ሰዎች ይህ ትልቅ አማራጭ ነው ፡፡

መደምደሚያ

ጥቅሞች	ችግሮች
በመኪናው ውስጥ ብዙ ቦታ	ከባድ ክብደት
ደስ የሚል እገዳ ምቾት	አያያዝ እንደ ሌሎች የሞዴል ስሪቶች ቀልጣፋ አይደለም
ትክክለኛ ቁጥጥር	በባትሪ ምክንያት ያነሰ የግንድ ቦታ
አስገራሚ ፍጥንጥነት	ከፍተኛ ዋጋ
የግለሰብ ንድፍ
አጥጋቢ የአሁኑ ርቀት

የመጀመሪያው ተሰኪ ዲቃላ ባልተለመደ ሁኔታ እርስ በርሱ የሚስማማ ድራይቭ እና የተለየ ውበት ያለው መኪና ነው። ነገር ግን የተሽከርካሪው ከፍተኛ ክብደት የምርት ስሙን የተለመደ የመንዳት ደስታን በእጅጉ ይቀንሳል እና ጠንካራ ነዳጅ የመቆጠብ አቅም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።