የሙከራ ድራይቭ Mitsubishi L200 2015 ውቅር እና ዋጋዎች

በአንደኛው እይታ ፣ የዘመነው ሚትሱቢሺ L200 2015 ውጫዊ ንድፉን በእጅጉ ለውጦታል ፣ ሆኖም ግን ፣ የቀድሞ ሞዴሎች ልምድ ያላቸው ባለቤቶች ተመሳሳይነቶችን ያስተውላሉ ፣ ለምሳሌ ፣ የድርጅት አካል ቅርፅ j-line ፣ በነገራችን ላይ የንድፍ ደስታ አይደለም ፣ ግን በቤቱ ውስጥ ተጨማሪ ቦታ መስጠት ያስፈልጋል።

በዚህ ግምገማ ውስጥ እ.ኤ.አ. በ 200 ሁሉንም የ L2015 ን ፈጠራዎች እንመለከታለን ፣ ለእነሱም የተሟላ የቁረጥ ደረጃዎችን እና ዋጋዎችን ዝርዝር እንሰጣለን ፣ እና በእርግጥ የመኪናው ቴክኒካዊ ባህሪዎች የሉም ፡፡

በሚትሱቢሺ L200 2015 ምን ተለውጧል

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, አጠቃላይ ውጫዊ ንድፍ ትንሽ ለየት ያለ መልክ ወስዷል, ይህን ከታች ባለው ፎቶ ላይ ማየት ይችላሉ, ነገር ግን ከአሮጌ ሞዴሎች የንድፍ ልዩነቶችን እንይ. በፕሮፋይሉ ውስጥ ያለውን የጭነት ክፍል ከተመለከቱ, ትንሽ ረዘም ያለ መሆኑን ማየት ይችላሉ, እና ደግሞ እኩል ሆኗል, አምራቹ ወደ ጎኖቹ ጫፍ ድረስ ያለውን ክብ አስወግዶታል. የተጣጣሙ ጎኖች ተጨማሪ መለዋወጫዎችን በቀላሉ እንዲጭኑ የሚያስችልዎ ጠቀሜታ ነው.

የእቃ መጫኛ መድረክ ራሱ ፣ ልኬቶቹ በሁለት ሴንቲሜትር ርዝመት እና እንዲሁም በስፋት ከጨመሩ በስተቀር በተግባር አልተለወጠም ፡፡ የመክፈቻው ክፍል ልክ እንደበፊቱ እስከ 200 ኪ.ግ. መቋቋም ይችላል ፣ ግን በኋለኛው መስኮት ውስጥ ዝቅ ያለውን መስኮት ለመተው ወሰኑ ፡፡

የውስጥ ንድፍ

ሳሎን እንዲሁ በሁለቱም የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች እና ከዋና ፓነሎች አጠቃላይ ንድፍ አንፃር ከፍተኛ ለውጦች ተደርገዋል ፡፡ ማዕከላዊ ኮንሶል ሙሉ በሙሉ ተለውጧል ፣ በአምሳያው ላይ የተጫነ የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ አሃድ አለው Mitsubishi Outlander 2015... ትልቅ የመዳሰሻ ማያ ገጽ ያለው የመልቲሚዲያ ስርዓት ታየ ፡፡ ከአገልጋዮቹ ውስጥ እነዚህ ሁሉ መሳሪያዎች በሚያንጸባርቅ ጥቁር ፕላስቲክ የተጠናቀቁ መሆናቸው ልብ ሊባል የሚገባው ነው ፣ ይህም የማያቋርጥ መስተጋብር በመፍጠር ጭረትን ፣ የእጅ ዱካዎችን ይተዋል ፣ እናም በዚህ ምክንያት ፓነሉ ብዙም ሳይቆይ የመጀመሪያውን መልክ ያጣል ፡፡

የማርሽ መምረጫው በተመሳሳይ ገንዘብ በተቀባ ፕላስቲክ ተከቧል ፡፡ በነገራችን ላይ አሁን አንድ የማርሽ ሣጥን ማንሻ ብቻ ነው ፣ ስርጭቱ አሁን በቁጥጥር ስር የዋለው በሌቨር አይደለም ፣ ነገር ግን በአጣቢ መልክ በመረጡት ፡፡

ዳሽቦርዱ እንዲሁ ተለውጧል ፣ ግን አሁንም በጣም መሠረታዊ ነው። በርካታ ዳዮዶችን በመጠቀም የማስተላለፊያ ሁነታዎች አመላካች ለሁሉም ሚትሱቢሺ ሞዴሎች እንደተለመደው ይከሰታል ፡፡

ቀዳሚውን ሚትሱቢሺ ኤል 200 ሞዴሎችን ያሽከረከሩ አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች እንደ መሽከርከሪያ መሽከርከሪያ በከፍታ ላይ ብቻ ሳይሆን በመድረሱም እንዲሁ ፈጠራን ያደንቃሉ ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 2015 የሩሲያ ገበያው ከሁለቱም አዳዲስ ሞተሮች እና ከአዲሱ የማርሽ ሳጥን ጋር እንዲሁም በናፍጣ ሞተር ላይ ተለዋዋጭ የቫልቭ የጊዜ መቆጣጠሪያ ስርዓትን ይቀበላል ፣ ግን ይህ ከሚትሱቢሺ ኤል 200 ቴክኒካዊ ባህሪዎች ጋር የበለጠ የተዛመደ ነው ፣ ስለሆነም እንቀጥል ፡፡ ለእነሱ.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ኢንጂነሪንግ	2.4 ተደረገ				2.4 ኤች.ዲ.ፒ.
	ዲሲ ይጋብዙ MT S01	ዲሲ ይጋብዙ + MT S88	ዲሲ Intense MT S86	በጣም ከባድ AT S86	Instyle AT E92
የ 2015 መኪናዎች ዋጋዎች	1 389 000	1 599 990	1 779 990	1 819 990	2 009 990
ሞተሩ
ይተይቡ	ናፍጣ
የአካባቢ ጥበቃ ክፍል	ዩሮ 5
የነዳጅ ዓይነት	ናፍጣ ነዳጅ
ሞተር ቅንብር	መስመር 4-ሲሊንደር
ጥራዝ ፣ ሴሜ 3	2442
ማክስ ኃይል kW (hp) / ደቂቃ -1	113 (154) / 3500 እ.ኤ.አ.				133 (181) / 3500 እ.ኤ.አ.
ማክስ torque, Nm / min-1	380 / 1500-2500				430/2500
ሲሊንደሮች ቁጥር	4
የቫልቮች ብዛት	16
የቫልቭ አሠራር	DOHC (ሁለት የላይኛው ካምፊፎች) ፣ የጋራ ባቡር ፣ የጊዜ ሰንሰለት				DOHC (ሁለት የላይኛው ካሜራዎች) ፣ የጋራ ባቡር ፣ የጊዜ ድራይቭ - ሰንሰለት ፣ ከተለዋጭ የቫልቭ የጊዜ መቆጣጠሪያ ስርዓት MIVEC ጋር
ባህሪያትን የሚያሄዱ
ማክስ ፍጥነት ኪ.ሜ.	169	174	173		177
የነዳጅ ስርዓት
የመርፌ ስርዓት	የጋራ የባቡር ነዳጅ ኤሌክትሮኒክ ቀጥተኛ መርፌ
የመርከብ አቅም ፣ l	75
የነዳጅ ፍጆታ
ከተማ ፣ l / 100 ኪ.ሜ.	8,7			8,9
መስመር ፣ l / 100 ኪ.ሜ.	6,2			6,7
ድብልቅ ፣ ሊ / 100 ኪ.ሜ.	7,1			7,5
ቻትስ
ድራይቭ ዓይነት	ሙሉ
መሪውን	መደርደሪያን በሃይድሮሊክ ማጠናከሪያ
የፊት ብሬክስ	ባለ 16 ኢንች አየር ያላቸው ጎማዎች
የኋላ ፍሬኖች	11,6 "ከበሮ ብሬክስ ከ ግፊት መቆጣጠሪያ ጋር
የፊት እገዳ, ዓይነት	ድርብ የምኞት አጥንት ፣ ፀደይ ፣ በፀረ-ጥቅል አሞሌ
የኋላ እገዳ ፣ ይተይቡ	በቅጠል ምንጮች ላይ ጠንካራ ዘንግ
መጠኖች
ርዝመት, ሚሜ	5205
ወርድ, ሚሜ	1785	1815
ቁመት, ሚሜ	1775	1780
የሻንጣዎች ክፍል ርዝመት ፣ ሚሜ	1520
የሻንጣዎች ክፍል ስፋት ፣ ሚሜ	1470
የሻንጣዎች ክፍል ጥልቀት ፣ ሚሜ	475
ጂኦሜትሪክ መለኪያዎች
የመሬት ማጽጃ, ሚሜ	200		205
ክብደት
ክብደትን ፣ ኪ.ግ.	1915	1930
ከፍተኛው አጠቃላይ ክብደት ፣ ኪ.ግ.	2850
ጎማዎች እና ጎማዎች
ШШ	205/80 አር 16		245/70 አር 16		245/65 አር 17
የዲስክ መጠን ፣ ኢንች	16 x 6.0 ጄ		16 x 7.0 ጄ		17 x 7.5 ዲ.ዲ.
ትርፍ ጎማ	ሙሉ መጠን
የአፈፃፀም ባህሪዎች
አነስተኛ የማዞሪያ ራዲየስ ፣ m	5,9

ውቅር እና ዋጋዎች ሚትሱቢሺ ኤል 200 እ.ኤ.አ.

የ Mitsubishi L200 2015 ውቅረቶችን እና ዋጋዎችን እንደሚከተለው እንገልፃለን በመሰረታዊ ውቅሩ ውስጥ የተካተቱትን የአማራጮች ዝርዝር እናቀርባለን እናም ለሁሉም ውድ ውድ ውቅሮች የታከሉ አማራጮችን እንመለከታለን ፡፡

የዲሲ ግብዣ - መሰረታዊ

ዋጋ 1,39 ሚሊዮን ሩብልስ።

ናፍጣ ሞተር እና በእጅ ማስተላለፍን ያካትታል ፣ በተጨማሪም

• ባለ ሁለት ፍጥነት ማስተላለፍ ጉዳይ;
• ባለብዙ-ሁነታ ማስተላለፍ በቀላሉ-ይምረጡ 4WD;
• የግዳጅ ሜካኒካዊ የኋላ ልዩነት መቆለፊያ;
• የ RISE ስርዓት (የደህንነት አካል);
• የምንዛሬ ተመን መረጋጋት እና የጭረት መቆጣጠሪያ ስርዓት ASTC;
• ኢ.ቢ.ዲ. ብሬኪንግ በሚሰሩበት ጊዜ የኃይል ማከፋፈያ ኤሌክትሮኒክ ስርዓት;
• የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ ድጋፍ ስርዓት ፣ እንዲሁም የማንሳት ድጋፍ ስርዓት;
• የአየር ከረጢቶች-የፊት እና የጎን ፣ የፊት ተሳፋሪ የአየር ከረጢትን ለማሰናከል በአዝራር;
• ISO-FIX - የልጆች መቀመጫዎችን ማስተካከል, እንዲሁም ከውስጥ ለመክፈት የኋላ በሮች መቆለፍ;
• ኤሌክትሮኒክ ማነቃቂያ;
• የጎን መስተዋቶች ቀለም የተቀቡ ፣ ጥቁር እና በሜካኒካዊ ማስተካከያ ናቸው;
• የፊት ሃሎጂን የፊት መብራቶች;
• የኋላ ጭጋግ መብራት;
• ባለ 16 ኢንች የብረት ጎማዎች;
• ጥቁር የራዲያተር ጥብስ;
• የኋላ እና የፊት የጭቃ ሽፋኖች;
• የሚስተካከል መሪ መሪ በ ቁመት ብቻ;
• የደህንነት ቀበቶዎችን እና የተካተተውን የግራ መብራት ላለመያዝ ማስጠንቀቂያ;
• ለሁለቱም የፊት እና የኋላ ተሳፋሪዎች የጨርቅ ውስጣዊ እና የእጅ መጋጠሚያዎች;
• በቦርድ ላይ ኮምፒተር;
• የሚሞቅ የኋላ መስኮት;
• በሻንጣው ክፍል ውስጥ መንጠቆዎች;
• በፊት በሮች ውስጥ ኪስ እና የፊት ኮንሶል ውስጥ ኩባያ ባለቤቶች ፡፡

ዲሲ ይጋብዙ + ጥቅል

ዋጋ 1,6 ሚሊዮን ሩብልስ።

መሰረታዊውን ውቅር በሚከተሉት አማራጮች ያጠናቅቃል-

• ማዕከላዊ መቆለፊያ;
• የጦፈ መስተዋቶች;
• ከጎን መስተዋቶች በ chrome-plated body;
• የኤሌክትሪክ የጎን መስተዋቶች;
• በ chrome-plated የራዲያተር ግሪል;
• የተሞቁ የፊት መቀመጫዎች;
• የፊት እና የኋላ የኃይል መስኮቶች;
• የመልቲሚዲያ ስርዓት ከሲዲ / MP3 እና ከዩኤስቢ አገናኝ ጋር;
• የአየር ማቀዝቀዣ።

የዲሲ ጥልቅ ጥቅል

ዋጋ 1,78 ሚሊዮን ሩብልስ።

በእጅ ማስተላለፊያ የታጠቁ እንዲሁም በዲሲ ግብዣ + ውስጥ ያልተካተቱ የሚከተሉት አማራጮች

• ሱፐር ምረጥ 4WD ሁሉንም-ጎማ ድራይቭ ስርዓት;
• የጎን የፊት አየር ከረጢቶች + የሾፌር የጉልበት አየር ከረጢት;
• የበር መቆለፊያዎች የርቀት መቆጣጠሪያ;
• የጎን መስተዋቶች በኤሌክትሪክ ድራይቭ እና በማጠፍ ተግባር;
• የጎን መከለያዎች;
• የኋላ ስር መከላከያ;
• የፊት ጭጋግ መብራቶች;
• 16 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች;
• የመልቲሚዲያ ስርዓቱን በመሪው ጎማ ላይ ባሉ አዝራሮች መቆጣጠር;
• የመርከብ መቆጣጠሪያን ከመሪ ተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ አዝራሮች ጋር;
• ለመድረስ መሪውን መሽከርከሪያ ማስተካከል;
• የቆዳ መሪ መሽከርከሪያ እና የማርሽ መያዣ;
• በ chrome-plated የውስጥ በር መያዣዎች;
• የድምጽ ስርዓት ከ 6 ድምጽ ማጉያዎች ጋር;
• HandsFree የብሉቱዝ ስርዓት ከመሪ ጎማ መቆጣጠሪያ አዝራሮች ጋር;
• የአየር ንብረት ቁጥጥር.

የጥቅል ጥልቀት

ዋጋ 1,82 ሚሊዮን ሩብልስ።

ራስ-ሰር ማስተላለፊያ የተጫነበት የመጀመሪያው ውቅር ፣ በዲሲ ጥልቅ ውቅር ላይ ተጨማሪ አማራጮች የሉም ፣ ሁሉም ልዩነቶች በቴክኒካዊ ባህሪዎች ውስጥ ብቻ ናቸው ፣ ከላይ ያለውን ሰንጠረዥ ይመልከቱ።

የቅጥ ፓኬጅ

ዋጋ 2 ሚሊዮን ሩብልስ።

ፓኬጁ በቱርሃጅ በተሞላ በናፍጣ ሞተር የታገዘ ሲሆን በ Intense ጥቅል ላይ የሚከተሉትን የመሣሪያ ጥቅሞች አሉት ፡፡

• የፊት xenon የፊት መብራቶች;
• የፊት መብራት ማጠቢያዎች;
• 17 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች;
• የቆዳ ውስጣዊ;
• የኤሌክትሪክ የመንጃ ወንበር.

የአዲሱ ሚትሱቢሺ ኤል 200 አጠቃላይ ግንዛቤዎች

በአጠቃላይ ፣ የኋላ ምንጮቹን አባሪ ነጥቦችን በትንሹ ከመፈናቀል በስተቀር ፣ የመንኮራኩሩ እገታ ብዙም ሳይቀየር በመቆየቱ መኪናው ለማስተናገድ ተመሳሳይ ጥንካሬ እና ሻካራ ሆኖ ቀረ ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ የትምህርቱ ልስላሴ እና ልስላሴ አልተጨመረም ፡፡ ግን እ.ኤ.አ. የ 200 ሚትሱቢሺ ኤል 2015 በዋነኝነት ፒካፕ ፣ በመጀመሪያ የንግድ ሥራ ተሽከርካሪ ሁሉን መጓጓዣ ተሽከርካሪዎች የያዘ መሆኑን አይርሱ ፣ ስለሆነም አስፋልቱን አውልቆ L200 ሙሉውን ከመንገድ ላይ ያለውን እምቅ ኃይል እየተገነዘበ መሆኑ ተገቢ ነው ፡፡

ልክ እንደ ሁሉም ቀደም ባሉት ሞዴሎች መኪናው በዝቅተኛ ፍጥነት እንደሚናወጥ እና ጋዝ ሲጨምሩ መኪናው በጣም ለስላሳ እና ጸጥ እንደሚል ልብ ማለት ያስፈልጋል ፡፡

መኪናው ባለገመድ-አክሰል ልዩነት መቆለፊያ ፣ የኋላ የመስቀል-ዘንግ መቆለፊያ የተገጠመለት ነው ፣ ግን የኤሌክትሮኒክስ ሲስተም የመቆለፊያ መርህ ላይ የሚሠራውን እና ከባድ የመንገድ ሁኔታ ላይ መኪናውን የሚረዳውን የፊት ልዩነት የመቆለፍ ኃላፊነት አለበት ፡፡

ጉልህ የሆነ ጉድለት የመኪናው ክብደት ነው. እውነታው ግን ሰውነት ካልተጫነ ፣ ከዚያ በጣም ያነሰ ክብደት ከፊት መጥረቢያ ጋር ሲነፃፀር ወደ የኋላ ዘንግ ይሄዳል ፣ እና ለ L200 ትልቅ የሞተ ክብደት ፣ በጭቃማ ትራክ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የፊት መንኮራኩሮች ይቆፍራሉ። እና የኋላው መያዣ ይጎድለዋል.

ይህ ችግር ሰውነትን በማይረባ ጭነት በመጫን ሊፈታ ይችላል ፣ ይህም ከመንገድ ውጭ ያሉ ባህሪያትን በእጅጉ ያሻሽላል ፡፡ ከ 2015 የሞዴል ዓመት ጀምሮ ሚትሱቢሺ L200 ን ከመንገድ ውጭ ጎማዎች ላይ መግዛት እንደሚችሉ ልብ ማለት ይገባል ፡፡

ቪዲዮ-የሙከራ ድራይቭ ሚትሱቢሺ ኤል 200 እ.ኤ.አ.

ሚትሱቢሺ ኤል200 // // 2015