ሚትሱቢሺ Outlander 2.2 DI-D (115 кВт)

Outlander በመጠን አንፃር ግዙፍ ባይሆንም አምስት ተሳፋሪዎችን በሻንጣዎቻቸው ለመጓዝ በቂ ነው።

በጠባቡ ጋራዥ ውስጥ ያለ ማኒውቨር ማለፍ ይቻል ነበር፣የጎን መኪና ማቆሚያ ምንም ትርጉም የለውም፣በተለይ በጅራቱ በር ላይ ባለው ካሜራ እና በሰባት ኢንች ስክሪን ታግዘ። አንዴ ከተለማመዱ እና በሶስት መስተዋቶች እና በኤልሲዲ ስክሪን መሀል መሮጥ ካቆሙ ተግባራዊ ይሆናል።

የመኪና ማቆሚያ እገዛ ካሜራ የ ተከታታይ መሣሪያዎችየ Instyle ጥቅልን ከመረጡ እንዲሁም 18 ኢንች የአሉሚኒየም ጎማዎችን ያገኛሉ ፣ በኤሌክትሪክ የሚስተካከለው ሹፌር መቀመጫ (መቀየሪያዎቹ ለእጅ መያዣው በጣም በቀላሉ ተደራሽ ናቸው) ፣ ባለ ሁለት ደረጃ የጦፈ የፊት መቀመጫዎች (እንደገና ፣ መቀየሪያዎቹ ትንሽ የማይመቹ ናቸው። የተደበቀ)፣ የኤሌትሪክ ጣሪያ፣ መስኮት፣ በሁሉም መቀመጫዎች ላይ ያለው ቆዳ (ከመጨረሻዎቹ ሁለት በስተቀር - ከዚያ በኋላ ላይ) እና በራሱ 40ጂቢ ተሽከርካሪ ያለው ሲዲ/ዲቪዲ ሙዚቃ ማጫወቻ ሙዚቃን ወደ ራሱ መቅዳት ይችላል።

ሲዲዎችን ሲያዳምጡ ሙዚቃው ወደ ዲስኩ ይቃጠላል ፣ እና በኋላ በጥቂት ጠቅታዎች ብቻ ተመሳሳይ ሙዚቃ መምረጥ ይችላሉ። የንክኪ ማያ ገጹን ይንኩ... የቅጂ መብት ጉዳዮችን እንዴት እንደሚይዙ አላውቅም (ብዙውን ጊዜ የሙዚቃ ይዘትን መቅዳት አይከለከልም?) ፣ ግን ሲዲዎቹ እስካልተበላሹ ድረስ ሁሉም ነገር በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። ከዚያ እሱ ብቻ አይሰራም።

ንጣፎችን ለማስገባት ማያ ገጹ በጸጋ እና በዝግታ ይንቀሳቀሳል (በጣም ቀርፋፋ ነው) ፣ እሱም “የሚያምር” ግን በጣም ጠቃሚ ተንኮል አይደለም። የሮክፎርድ ፎስጌት አኮስቲክ የኮንሰርት ዙር ጭብጨባ ይገባዋል ፣ ይህም በ 710 ዋት ማጉያ ፣ ስምንት ድምጽ ማጉያዎች እና በግንዱ ውስጥ “woofer” (መደበኛ!) ፣ ለከፍተኛ እና ዝቅተኛ ድምፆች ክሪስታል ግልፅ ድምጽ አስተዋፅኦ ያደርጋል። በኡመክ አስትሮዲስኮ ወደ ከፍተኛ ጥንካሬ ተቀናብሯል። ታላቅ ስራ.

የሬዲዮ መቆጣጠሪያ መቀየሪያዎች ያሉት የመዳሰሻ ማያ እና መሽከርከሪያ በማዕከሉ ኮንሶል ውስጥ ሙቀትን ፣ የአየር ማናፈሻ ጥንካሬን እና የማሞቅ / የማቀዝቀዝ አቅጣጫን ለማስተካከል ሶስት የማዞሪያ ቁልፎችን ብቻ ያገኛሉ። በሚስተካከልበት ጊዜ የነፋሱ አቅጣጫ እንዲሁ በማያ ገጹ ላይ ይታያል ፣ ስለሆነም ከመንገድ ርቆ ማየት አያስፈልግም።

Le የእነዚህ የሚሽከረከሩ ካርቶሪዎች ጥራት ተጎድቷልበከባድ ቀዶ ጥገና ውስጥ እንደ ትንሽ እንደተንቀጠቀጠ ጥርስ ሲንቀሳቀሱ ፣ እና በተመሳሳይ ጊዜ የክሪኬት ድምፅ ያሰማሉ።

የ rotary knobs ቀላል ክላሲክ ሁልጊዜ የሚሰራ እና ስህተት የማይሰራ ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ ዳሽቦርዱ ንፁህ እና ከብልጭታ የጸዳ ነው። ስሜቱ በዚህ ምክንያት በጣም ጥሩ ነው, እና እንዲሁም በመኪናው ውስጥ ባለው ጥሩ, ደማቅ ቁሳቁሶች ምክንያት, ከበሮቹ ግርጌ በስተቀር, ጠንካራ የሆነ ፕላስቲክ እናገኛለን.

የመኪናው የታችኛው ክፍል እንዲሁ ቀላል ስለሆነ ልጆች ከመግባታቸው በፊት ተንሸራታቾች መልበስ አለባቸው ፣ አለበለዚያ በፕላስቲክ ላይ ቡናማ እና ጥቁር ነጠብጣቦች አይቀሬ ናቸው። ለመጠጣት በጣም ብዙ በቂ የማከማቻ ቦታ አለ። አራት የቡና ማሰሮዎችን እና ሁለት ግማሽ ሊትር ጠርሙሶችን በአንድ ጊዜ ጭኖ የሚያውቅ አለ?

በዝምታ የርቀት መክፈቻ እና በሮች መቆለፍ ፣ በመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ አደጋዎችን ለማስወገድ በራስ -ሰር የሚታጠፉ መስተዋቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

እና ይህን ስምንት መቶ ቶን ከባድ ክብደት የሚነዳ ምንድነው? ባለአራት ሲሊንደር ተርቦዲሰል በ 156 ፈረስ ኃይል እና 380 ኒውተን ሜትሮች የማሽከርከር ኃይል። (በ 2.000 ራፒኤም) እና ስርጭቱ ራሱ (በቋሚ የማሽከርከሪያ መንኮራኩሮች ወይም ማንሻውን ወደ ፊት እና ወደኋላ በማንቀሳቀስ) በስድስት ጊርስ መካከል ይመርጣል።

የሚገኙት (በትንሹ የማርሽ ማንሻ ላይ ባለው ማብሪያ / ማጥፊያ የተመረጠ) መደበኛ እና የስፖርት ፕሮግራሞች ናቸው - በኋለኛው ውስጥ ሞተሩ ወደ 500 በደቂቃ ከፍ ያለ ፣ እስከ 4.000 ድረስ ፣ ከመቀያየር በፊት።

ለስላሳ ጅምር ፣ መቀያየር ፈጣን ነው (ከ VW DSG የማርሽ ሳጥኖች ትንሽ ቀርፋፋ ነው) ፣ ነገር ግን ቁልቁል ሲወርድ ወይም ከመጋጠሙ በፊት በእጅዎ ወደ ታች መውረድ ሲፈልጉ ፣ ሮቦቱ የማርሽ ሳጥኑ በጣም ረጅም ጊዜ ይወስዳል። በአንድ ቀን ውስጥ BMW እና VW ስርጭቶችን ለመፈተሽ እድሉ ነበረኝ ፣ ግን ሚትሱቢሺ ወደ ታች ወደ ታች ለማዘዋወር በጣም ቀርፋፋ ነበር።

በቂ ያልሆነ እንዲሁም ከ 60 ኪ.ሜ / በሰዓት ከከፍታ ጣቢያው ፊት ለፊት በምንነዳበት ፍጥነት በመርከብ መቆጣጠሪያ ማፋጠን ስንፈልግ ተሽከርካሪዎች አይፈስሱም። የማርሽ ሳጥኑ በአራተኛ ደረጃ ላይ ይቆያል እና በ 1.500 ሩብልስ ላይ ካለው ፍጥነት በበለጠ ፍጥነት ያፋጥናል።

በሰዓት 140 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ያለው ሞተሩ በ2.500 ራፒኤም ፍጥነት ይሽከረከራል፣ እና በቦርዱ ኮምፒዩተር መሰረት፣ በመቶ ኪሎ ሜትር ትንሽ ከ10 ሊትር ያነሰ ይበላል። በዚህ ፍጥነት, ከመኪናው በስተጀርባ ያለውን ድምጽ ቀድሞውኑ መስማት ይችላሉ - አዎ, ይህ ሊሞዚን ሳይሆን SUV ነው.

ሆኖም የመንዳት ፍጥነት ከፍተኛ ሊሆን ይችላል ፣ እንዲሁም 180 ኪ.ሜ / ሰበዚህ ጊዜ መኪናው በአደገኛ ሁኔታ “ይንሳፈፋል” ብሎ ሳይፈራ። የመርከብ መቆጣጠሪያው ግልጽ ትዕዛዞች አሉት እና በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ፣ የተመረጠው ፍጥነት ማሳያ በቁጥር ብቻ አምልጦናል ፣ ያው የአሁኑን የፍጆታ ግራፊክ ማሳያ ብቻ ይመለከታል። በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ትልቅ የናፍጣ ሞተር ቢኖርም ፣ በክረምት ጧት ከሁለት እስከ ሦስት ኪሎ ሜትር በኋላ ውስጡ መሞቅ ይጀምራል።

Outlander ከትራፊክ በፍጥነት እንዲሄድ ኃይል በቂ ነው። ከሰባት ተሳፋሪዎች ጋር። ሰባት? አዎ ፣ ለሁለት አጫጭር ተሳፋሪዎች አግዳሚ ወንበር በቀላሉ ከግንዱ የታችኛው ክፍል ይወጣል። ስምንቱ እንዲሁ ከእርስዎ ጋር ወደ ካርኒቫል ሊወሰዱ ይችላሉ ፣ ግን ስለእሱ እስካሁን አልሰሙም።

ለሰባት ተሳፋሪዎች ምንም ግንድ እንደሌለ ግልፅ ነው። ለግንዱ በር በቀላሉ ለመጫን ድርብ ነው ፣ የመካከለኛው አግዳሚ ወንበር ከ 40 እስከ 60 በእጅ ወይም በግንዱ ውስጥ መቀየሪያን በመጫን ያጠፋል።

በውጪ ሀገር ውስጥ አንድ SUV ምን ያህል ያስከፍላል? በሁሉም ጎማ ድራይቭ ሥራ ከተሰማራ ፣ ጠዋት ላይ አዲስ በረዶ መጣል የለብዎትም ፣ ወይም የውጭ ጉዳዮች በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች በጣም ዝቅተኛ ይሆናል። እንደ ጂሚ ወይም የኒቫ ምትክ ለመምከር በአቅራቢያ ያለ የሻሲ ድምፅ በረዶ ወይም መሬት ላይ ሲመታ በፍጥነት ሰማ።

ከፊት መቀመጫዎች መካከል በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ለሁሉም-ጎማ ድራይቭ እና ልዩነት መቆለፊያ የማሽከርከሪያ ቁልፍ ነው።

እና አዲሱ ሚትሱቢሺ እንዲሁ ፊትለፊት ባለው ፍርግርግ ላይ ትልቅ የአየር ክፍተት ስላለው እና በሚያምር ኃይለኛ የፊት መብራቶች ቆንጆ ስለሆነ እኛ ልንጠራው እንችላለን በከተማ SUVs ክፍል ውስጥ ካሉ ምርጥ አማራጮች አንዱ... ለንግድ አጋሮች ብቻ በቂ እና ለቤተሰብ ፣ ለጓደኞች ፣ ለበረዶ መንሸራተቻዎች እና ለብስክሌት በቂ ሰፊ።

Matevž Gribar, ፎቶ: Aleš Pavletič

ሚትሱቢሺ Outlander 2.2 DI-D (115 кВт) 4WD TC-SST Instyle

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	AC KONIM ዱ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	40.290 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	40.790 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	115 ኪ.ወ (156 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	11,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 252 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 2.179 ሴ.ሜ? - ከፍተኛው ኃይል 115 ኪ.ቮ (156 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው ጉልበት 380 Nm በ 2.000 ራምፒኤም.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ ሁሉንም አራት ጎማዎች - ባለ 6-ፍጥነት ሮቦት ማስተላለፊያ - ጎማዎች 225/55 R 18 ቮ (ብሪጅስቶን ብሊዛክ LM-25 4 × 4 M + S).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 232 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 11,1 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 9,3 / 6,1 / 7,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 192 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.790 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.410 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.665 ሚሜ - ስፋት 1.800 ሚሜ - ቁመት 1.720 ሚሜ.
ውስጣዊ ልኬቶች	የነዳጅ ማጠራቀሚያ 60 ሊ.
ሣጥን	774-1.691 ሊ.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 3 ° ሴ / ገጽ = 1.010 ሜባ / ሬል። ቁ. = 53% / የኦዶሜትር ሁኔታ 6.712 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,9s
ከከተማው 402 ሜ	17,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 130 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	7,83/11,0 ሴ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	10,4/13,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	198 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	9,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	41,7m
AM ጠረጴዛ:	40m

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ሞተር

የማርሽ ሳጥን

ክፍት ቦታ

መገልገያ

ሀብታም መሣሪያዎች

ከፍተኛ ጥራት ያለው ድምጽ

የውስጥ ስሜት

የመንገድ አፈፃፀም

ቀስ ብሎ ወደ ታች

ለቆሻሻ ውስጣዊ ስሜታዊነት

በማዕከሉ ኮንሶል ላይ ደካማ ጥራት ያላቸው የማሽከርከሪያ ቁልፎች

በከፍተኛ ፍጥነት በተሽከርካሪው የኋላ ጫጫታ

የአሁኑን ፍጆታ ግራፊክ ውክልና ብቻ

ቁመት ብቻ የሚስተካከል መሪ መሪ