በእረፍት ጊዜ የኤሌክትሪክ መኪና መውሰድ እችላለሁ? ከቮልቮ XC40 መሙላት መንታ እይታዎች

ከቮልቮ ፖላንድ በተፈቀደልን ፍቃድ የቮልቮ XC40 Recharge Twinን ለመሞከር ወሰንን, ከዚህ ቀደም: P8 Recharge, የአምራች የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ. ፈተናው በዋርሶ -> ክራኮው ፣በክራኮው አከባቢ መንዳት እና መመለስ ላይ የተደረገ ጉዞ ነበር። እኛ በሙከራ መሃል ላይ ነን፣ ነገር ግን ስለዚህ ማሽን አስቀድመን ብዙ እናውቃለን።

የቮልቮ XC40 ኃይል መሙላት መንታ ዝርዝሮች፡

ክፍል፡ ሲ-SUV፣

መንዳት፡ ሁለቱም ዘንጎች (AWD፣ 1 + 1)፣

ኃይል፡- 300 ኪ.ወ (408 HP),

የባትሪ አቅም፡- ~ 73 (78) ኪ.ወ.

መቀበያ፡ 414 WLTP አሃዶች, 325 hp ኢ.ፒ.ኤ፣

ዋጋ ፦ ከ 249 900 ፒኤልኤን ፣

አዋቅር እዚህ፣

ውድድር፡ Mercedes EQA፣ Lexus UX 300e፣ Audi Q4 in tron፣ ዘፍጥረት GV60 እና ኪያ በናይጄሪያ።

Volvo XC40 Recharge Twin - ከመጀመሪያው ረጅም ጉዞ በኋላ ግንዛቤዎች

ምናልባት እርስዎ ቀደም ብለው እንደሚያውቁት ፈተናው የሚካሄደው በዋርሶ፣ ሉኮውስካ -> ክራኮው፣ ክሮቨርስካ ላይ ነው። ወቅቱ ቀዝቃዛ የመውደቅ ቀን (13 ዲግሪ እና መውደቅ) ነበር, ስለዚህ ሙከራው ተጨባጭ ነበር. በተጨማሪም ታይላንድ ውስጥ የተወለደ አጭር እና ቀላል ኖርዌጂያዊ ብቻ ሳይሆን መላው ቤተሰብ በሻንጣ መጓዙ የበለጠ እውነታ እንዲሆን ተደርጓል 😉 ጎግል ካርታዎች እንደነገረን በትክክል ሄድን በጄድዝሄዩቭ አቅራቢያ ኦርለን ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያ ላይ ለማቆም አቀድን። መሣፈሪያ.

ዋርሶ ላይ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ቻርጄው ነበር ነገርግን አንድ የማደርገው ነገር ስላለኝ በ97 በመቶ ጉዟችንን ጀመርን። እውነቱን ለመናገር በ3 ኪሎ ሜትር ውስጥ 6 በመቶውን ባትሪዬን መጠቀም መቻሌ ትንሽ አሳስቦኝ ነበር። መኪናው 200 ኪሎ ሜትር ተጉዟል? በመንገድ ላይ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?! ኦህ!

በ 17.23: 21.22, Google ካርታዎች በ XNUMX: XNUMX ላይ በአራት ሰዓታት ውስጥ እንደሆንን ተንብየናል.... ግን ለጊዜው ትኩረት ይስጡ: ሁሉም ሰው ከስራ ወደ ቤት ይመለሳል. በዋርሶ በርግጥም ትልቅ የትራፊክ መጨናነቅ ነበረ፣ ከከተማው ውጭም እንዲሁ ተጨናንቋል፣ በግሩክ አካባቢ ደግሞ ከራዶም ውጭ ባዶ ነበር።

ለቃጠሎ መኪና ሹፌር፣ በጣም የሚያስደንቀው ነገር በአውቶብስ መንገዶች ውስጥ ህዝቡን መዝለልን ነው። ከዚህ የተነሳ የተገመተውን የ20 ደቂቃ የጉዞ ጊዜ ለማስቀረት ችለናል።... እርግጥ ነው: ጎግል በመደበኛነት ያሰላል, በመንገዱ ላይ በተለያዩ ቦታዎች ያለውን ሁኔታ ግምት ውስጥ ያስገባል, ስለዚህ እኛ በትክክል የተቀመጥነው መልሱ ትንሽ ግምት ብቻ ነው, ነገር ግን ምንም ጥርጥር የለውም: እኛ እየነዳን ነበር, የተቀሩት በ ውስጥ ነበሩ. የትራፊክ መጨናነቅ.

የማሽከርከር ዘይቤ

ከትራፊክ መጨናነቅ ጋር በከተማዋ እና ከዚያ በላይ በመኪና ተጓዝኩ፣ ማለትም በተለዋዋጭ... ትክክለኛውን ፍጥነት አልነግርዎትም ምክንያቱም የተለያዩ ነበሩ, ነገር ግን ከዋርሶ ወደ ክራኮው ወይም ዛኮፔን ተጉዘው ካወቁ, ይህ መንገድ በትክክል በትክክል እንዳልተመረጠ ያውቃሉ. የሙከራው አላማ ስለ ክልሉ ሳይጨነቁ የውስጥ የሚቃጠል ሞተር መኪና መንዳት ለመምሰል መሞከር ነበር።

ከራዶም ውጭ ባለው የፍጥነት መንገድ ላይ የክሩዝ መቆጣጠሪያውን በሰአት 125 ኪሜ አዘጋጀሁት፣ ይህም ከእውነተኛው 121 ኪ.ሜ በሰአት ጋር ይዛመዳል። የእግሩን ቦታ በፍጥነት ማበልጸጊያ ፔዳል ላይ እና ሁለቱንም የመልሶ ማገገሚያ መንገዶች በመውረድ ላይ ያረጋግጡ ("ጠንካራ" ወይም "አይደለም)። በዘር ላይ))። ሁሉም))። በዛ ፍጥነት መሄድ ካልቻልኩ በቀር ከ120 ኪሎ ሜትር በታች አልሄድኩም።

መሙላት ብቻ፣ ወይም “ኦርለን፣ ሀ”

የገንቢ Better Route Planner በቅርቡ ቢያሎብርዜጊ በሚገኘው የኃይል መሙያ ጣቢያ ላይ ለ6 ደቂቃ ብቻ እንድናቆም መክሮናል። ወይ ወደ ኪየልስ እንድሄድ አሊያም ጄድርዘቪዩ አጠገብ እንዳቆም ወሰንኩ። የፍጥነት መንገድን ትቼ ወደ ከተማ መሄድን በጣም እጠላለሁ።በሁለተኛ ደረጃ፣ በ Lchino (PlugShare HERE) በሚገኘው የኦርለን ቻርጅ ጣቢያ ላይ ለማቆም አቅጃለሁ።

በጉዞው ወቅት አንድም ዕቃ ከቤት እንዳልወሰድን ታወቀ፣ እና ኪየልስ ለእኛ የበለጠ አመቺ ይሆናል፣ ምክንያቱም በገበያ ማዕከሉ ውስጥ መግዛት እንችላለን። በተጨማሪም ልጆቼ ድካማቸውን (በመኪና ወንበሮች ላይ እየተሽከረከሩ፣ “መቼ እንሄዳለን?” የሚለውን ጥያቄ በመድገም፣ ከጀርባው መጎርጎር) በትክክል በኪየልስ ማሳወቅ ጀመሩ፣ ስለዚህ ከተማዋ ለማቆም ተስማሚ ቦታ ትሆናለች። ግን ደህና፣ ቃሉ ተነግሯል፣ ወይም እንዲያውም፡ ተጽፏል

ኢቺን ፣ ኦርለን ጣቢያ ባለቤቴ እና ልጆቼ የሚበሉት ነገር ለማግኘት ሄዱ፣ ተገናኘሁ። ኦ ቅድስት ነዊቴ፣ አንድ አፍታ እንደሚሆን ጠብቄ ነበር። አልነበረውም! አንድ ሙከራ አልተሳካም። የግንኙነት ስህተት. ሁለተኛው, ገመዱን በማጥበቅ - አልሰራም. ሶስተኛው, ገመዱን በማዳከም - አልሰራም. ካርዱ የአሳታሚው ነው፣ ሂሳቡ PLN 600 ሲደርስ ፊቱን አስቀድሜ አየሁት፣ ስለዚህ አማራጭ እቅድ ተግባራዊ አድርጌያለሁ። ከኤሲ አውታር ላይ ባትሪ መሙላት ለመጀመር እንደሞከርኩ ወሰንኩ, እና ካልሰራ, ወደ ክራኮው እሄድ ነበር.

ሶኬቱን ወደ ወደቡ ሰካው፡ ጠቅ ተደረገ፣ ጠቅ አደረገ፣ መንቀሳቀስ ጀመረ... ያን ጊዜ በአእምሮዬ ውስጥ የገቡትን ቃላት አልጠቅስህም። በ Kajek i Kokosz ውስጥ እነሱ የራስ ቅል ፣ መብረቅ ፣ ወዘተ ይመስላሉ ። በእርግጥ ፣ የታሰበው የኃይል መሙያ ጊዜ በጣም ጥሩ አልነበረም ፣ ግን እውነቱን ለመናገር ፣ ቤተሰቤ እስከሚፈልግ ድረስ እዚያ ለመቆም አቅጄ ነበር። እውነት መሆን ስላለበት መኪናውን መጠበቅ አልቻልንም።

በዚህ ፌርማታ ላይ አንድ አስደሳች እውነታ አስተዋልኩ፡ በ McDonald's ምግብ ለማዘጋጀት ከ10-15 ደቂቃ ይወስዳል። ወረፋ ሲኖር ጊዜው ወደ 15 ደቂቃዎች ይጨምራል. በእጄ የተቆረጠ ዳቦ ይዤ ጉዞዬን መቀጠል ብፈልግ እንኳን፣ እነዚህ 10 ደቂቃዎች መቆም ቢያንስ ከ20-25 ኪሎ ሜትር ርቀት ይሰጠኛል። ቢያንስ በጣም በከፋ ሁኔታ.

ላይ ላዩን ስሌቶች እንዳሳየኝ እንኳን ሳላቆም ወደ ክራኮው እንደሄድኩ ነበር፣ ነገር ግን ፍጥነት መቀነስ ነበረብኝ።. በተለመደው ውስጣዊ ማቃጠያ መኪና ፍጥነት, በ 20 ኢንች ጎማዎች ላይ, በዚህ የሙቀት መጠን - እኔ አላደርገውም. ይህ ትንሽ እንዳስቸገረኝ አምናለሁ፣ ግን በ XC40 እራሱ የበለጠ ተበሳጨኝ፡ የተተነበየውን ክልል ማሳየት አይችልም፣ የባትሪው ደረጃ ብቻ ነው።

ለደስታ ምክንያት ባይሆንም በጊዜ ሂደት, ይህንን ውሳኔ ተረዳሁ. በዚህ መንገድ ላይ ካለው የመንዳት ስልቴ ጋር ሙሉ ባትሪ 278 ኪ.ሜ... የቮልቮ XC40 ቻርጅ ይህንን ጠንቅቆ ያውቃል እና እነዚህን እሴቶች በመደበኛነት ይቀይራል ምክንያቱም የተተነበየውን መጠን በ18% የባትሪ ክፍያ ስላሳየኝ ነው። ለምን ቀደም አይደለም? እኔን ካላስፈራራኝ በቀር፡-

በኦርለን ጣቢያ ያለው ማቆሚያ ከ 20.02 እስከ 21.09 ዘልቋል ፣ እራሱን መሙላት 49 ደቂቃ ያህል ይወስዳል ፣ ለዚህም እኔ 9 ኪ.ወ. አፅንዖት እሰጣለሁ: መኪናውን አልጠበቅንም, ከበላሁ በኋላ ወደ መኪናው ተመለስን. በእኔ ምልከታ አሁንም ይመስላል ፈጣን የምግብ ዕረፍት ሁልጊዜ ማለት በጉዞዬ ላይ ከ40-60 ደቂቃዎች መጨመር አለብኝ ማለት ነው።... እኛ "ፈጣን" ያለነው ይህ ነው 🙂

ስንጀምር ጎግል ካርታዎች 1፡13 pm ላይ እንደምንደርስ ተንብዮ ነበር፣ 22፡21 pm ላይ መድረስ ነበረብን። ብዙም ሳይቆይ ከክራኮው 70 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደ S7 የፍጥነት መንገድ ገባሁ እና ከትራፊክ ጋር መላመድ ነበረብኝ። በዚህ ክፍል ውስጥ ማበድ ከባድ ነው፣ መደበኛ ድርብ ጠንካራ፣ ሰፈራ፣ የጭነት መኪናዎች እና አውቶቡሶች አሉ። ማለፍ ብዙም ትርጉም አልሰጠም (አጣራሁ) ምክንያቱም ከአንድ ኪሎ ሜትር በኋላ ትልቅ እና ቀርፋፋ መኪና እየጎተትኩ ቀጣዩን የመኪና መስመር ያዝኩ።

በመድረሻው ላይ ማለትም ጠቅላላ፡ 4፡09 ሰአት ብቻውን በመኪና PLN 27,8 ለኤሌክትሪክ።

ከኦርለን ጀብዱ (እኔ የጠበቅኩት ነው) እና የመሀል ማሳያውን አንድ ዳግም ማስጀመር ካልሆነ ጉዞው ጥሩ ነበር። ጸጥ ያለ, ምቹ ነበር, በእግሬ ስር ብዙ ኃይል ነበር, ይህም በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ጠቃሚ ነው. በሃይል ፍጆታ ተበሳጨ። መኪናውን ባለፈው ምሽት ሞከርኩት, በተለያየ ፍጥነት ምን እንደሚጠብቀኝ አውቅ ነበር, ለምሳሌ, ያንን አጣራሁ በ 125 ኪ.ሜ በሰዓት (129 ኪ.ሜ. በሰዓት) ፣ የኃይል ፍጆታው 27,6 ኪ.ወ በሰዓት / 100 ኪ.ሜ..

አዎ በዚያን ቀን ንፋስ ነበር፣ አዎ፣ ሌሊቱ አሪፍ ነበር እና በተለያዩ አጋጣሚዎች ትንሽ ዝናብ ነበረ፣ ነገር ግን ኤሌክትሪኩን የሚሰራው ሰው ብዙ ሃይል እንደሆነ ያውቃል። ይህንን በግልፅ ጽሑፍ እንበል፡- Volvo XC40 Recharge ብዙ ሃይል ይበላልይህ በሽርሽር ወቅት መታወስ አለበት. ይህ ከወለሉ በታች ያለው 73 ኪ.ወ በሰዓት ለቮልክስዋገን መታወቂያ በግምት 58 ኪ.ወ.... ለእኔ ይህ በመኪናው ምስል ላይ ተፅእኖ ያለው ይመስላል ፣ ከኋላው ፣ በነገራችን ላይ ፣ በጣም ብዙ ሰዎች ይመለከታሉ።

ወደ ማጠቃለያው እንመለስ፡-

• በ 22.42: 13 ላይ ደርሷል, በሚቀጥሉት 22.55 ደቂቃዎች የመኪና ማቆሚያ ቦታ መፈለግ (XNUMX: XNUMX),
• ጠቅላላ የጉዞ ጊዜ ከ 5፡19 ሰአት ጋር
• በኦርለን ያለው መቆሚያ ለ1፡07 ሰአታት ዘልቋል፣ ወደ እሱ የሚወስደው መውጫ 2 ደቂቃ ያህል ነበር (ወደ ማክዶናልድስ ዞርኩ ምክንያቱም የጣቢያው መግቢያ ነው ብዬ ስላሰብኩ)፣ ወደ የፍጥነት መንገዱ ለ1 ደቂቃ ያህል እንመለሳለን፣ እና
• ውጤታማ የማሽከርከር ጊዜ - 4:09 ሰ.... ጎግል ካርታዎች በ3፡59 ሰአታት ውስጥ እንደምደርስ ተንብዮአል፣ ስለዚህ ልዩነቱ +10 ደቂቃ ነበር።

መኪናው የ300 ኪሎ ሜትር መንገድን ለመሸፈን በትክክል 100 ፐርሰንት ባትሪ ያስፈልገዋል።... ሲጀመር 97 በመቶ ከመሆናችን አንፃር፣ በዚያ ፍጥነት ከደረጃው በታች 3 በመቶ ነበርን። ጥሩ አይደለም. ግን አንዳንድ መልካም ዜና አለ፡- የጉዞው ዋጋ PLN 27,84 ነበር። (PLN 15 በዋርሶ የአንድ ቀን ትኬት ለ P + R የመኪና ፓርክ እና PLN 12,84 በኦርለን) ለመጠቀም፣ ስለዚህ በ9,28 ኪ.ሜ ወደ PLN 100 ሄድን። ይህ ከ 1,7 ሊትር የነዳጅ ነዳጅ ጋር እኩል ነው.

የከተማ ማሽከርከር ይሻለኛል ጥሩ ተለዋዋጭነት (የዚህ መኪና ጎማዎች ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆዩ አላውቅም ...) ፣ ያለ ትራፊክ ወደ አካባቢዎች የመግባት ችሎታ (ነገር ግን ለኤሌክትሪክ ሰሪዎች አይደለም ፣ ha!) እና አጠቃላይ የመንገድ ግንባታዎችን መዝለል ። በአውቶቡስ መስመሮች ውስጥ ራዕይ ነው. እስካሁን ድረስ በክራኮው ውስጥ የውስጥ ተቀጣጣይ ተሽከርካሪዎችን ብቻ ስለነዳሁ፣ ሁሉም ሰው ወደ ፓርኪንግ መለኪያ ሄጄ የማቆሚያውን ክፍያ መክፈል እንዳለብኝ አስበው ነበር።

ብቻ አላስፈለገኝም።

በ Krakow ውስጥ Volvo XC40 መሙላት። ይህንን ፎቶ ለመፍጠር ላደረጉት እገዛ መኮንኖች እናመሰግናለን።

ከአውቶብሎግ ስለነበሩ ሰዎች ገጠመኝ ሳስብ በጣም አሉታዊ መሆናቸውን አየሁ (ከዚህ በታች ያለውን ምስል ይመልከቱ) እና የእኔም አዎንታዊ ነበሩ እና ስለ የመኪና ማቆሚያ ትኬቶች ወጪዎች ሳስብ እነሱ በጣም አዎንታዊ ነበሩ 🙂 በትልቁ ባትሪ እና ብዙ ነዳጅ ቆጣቢ በሆነ መንገድ መንዳት፣ ነገር ግን የበለጠ ርቀት መሸፈን ነበረባቸው (አንድ ፌርማታ ቢሆንም)።

ግምቶቹ ከየት እንደመጡ ለመፍረድ ይከብደኛል፣ ምናልባት የአመለካከት ወይም የእቅድ ጉዳይ ነው፡- ውስጣዊ የሚቃጠል ሞተር ባለው መኪና ውስጥ እየነዱ ነው, ነገር ግን በኤሌክትሪክ መኪና ውስጥ ትንሽ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል... ምናልባት ችግሩ በአምሳያው ላይ ሊሆን ይችላል, ምክንያቱም ወደዚህ ቮልቮ ስገባ በጣም ጉልበት ይሰማኛል? 🙂

ይኼው ነው. እነዚህን ቃላት የምጽፈው ወደ ጋሌሪያ ካዚሚየርስ ("[አባ] መቼ ነው ወደ እኛ የምትመጣው?") እና በአንድ ክፍያ ወደዚያ መድረስ እንደምችል ለማየት በመንገዴ ላይ ቀስ ብዬ ብሄድ ወይም እሺ ይችላል ብዬ አስባለሁ። እንደገና። ምክንያቱም እኛ እናቆማለን, እርግጠኛ ነኝ ...

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-