Moto Guzzi ስቴልቪዮ 1200 4V

እንዲሁም በቱስካን ቪላዎች ፣ ግንቦች እና ኮረብቶች ባልተለመደ ሁኔታ ውስጥ ዓለም የተጀመረው አዲሱ ሞቶ ጉዚዚ ኢንዶሮ የሚጎበኝ ነው። ጠመዝማዛ እና እንከን የለሽ የተነጠፉ መንገዶች በተጠቀሰው ማለፊያ ላይ ያሉትን መንገዶች ያህል ከባድ አይደሉም ፣ ግን አሁንም ከሞቶ ጉዚ ጋር የሚጣበቁ አንዳንድ አስማታዊ አፈ ታሪኮችን ለመሰማት እና ለመለማመድ በቂ ናቸው።

በሞቶ ጉዚዚ ሞተርሳይክሎች ለብዙ ዓመታት በፋብሪካ ውስጥ የተገነቡት በሞቶ ጉዚ ሞተር ሳይክሎች ውስጥ ውብ በሆነው ማንዴላ ላሪዮ ውስጥ በውብ ሀይቅ አጠገብ ፣ አንዳንዶቹ ሙሉ በሙሉ ቀዝቀዝ ያሉ ሲሆኑ ፣ ሌሎች ደግሞ የኃያላን የሚበር ንስር አርማ በዓለም ላይ ያለ ሁሉ ማለት ነው ። የኦቶ ሞተር ፍፁም አዲስ ፈጠራ በነበረበት ወቅት የቀን ብርሃን ካዩት ሞተር ሳይክሎች አንዱ ጉዚ ነው።

ባለፉት ዓመታት የዚህ የምርት ስም ሞተር ብስክሌቶች የቅርብ ጊዜዎቹን የቴክኒካዊ ፈጠራዎች እና የተመረጡ ክፍሎችን የማይንሸራተቱ ፈጣን ፣ አስተማማኝ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የሞተር ብስክሌቶችን ደረጃ አግኝተዋል። ይህ ሞተር ብስክሌት እንዲሁ በምድራችን ውስጥ በጣም ተወዳጅ ነበር ፣ ሁሉም ይወደው ነበር ፣ እሱ በሚሊካ እና በ YLA ያገለግል ነበር። ከዓመታት የገንዘብ ችግሮች በኋላ እሱ በፒያጊዮ ቡድን ጥላ ስር መጣ ፣ እና አሁን ጉዚ እዚያ አዲስ ታሪክ እየፃፈ ነው።

በመሪ ሰዎች መሠረት ፣ ከዚህ ፋብሪካ የሞተር ብስክሌቶች አዲስ ዘመን ፈር ቀዳጅ ወደሆነው ወደ ስቴልቪዮ ታሪክ እንመለስ። በተወለደበት ጊዜ (ይህ ማለት ደግሞ ለሁለት ዓመታት የዘለቀው የሞቶ ጉዝዚ የሞተር ብስክሌት መስመር ዋና መታደስ ማለቂያ ነው) ፣ አዳዲስ ደንበኞችን የመሳብ ሸክም ፣ ማለትም ፣ አሁንም ለዚህ የምርት ስም ታማኝ ያልሆኑ ፣ በእርሱ ላይ ተኛ። በእቃ መጫኛ ውስጥ የተቀመጠ።

ጉዳዩ ገና ከመጀመሪያው በጣም ግልፅ ነበር። ሞተር ብስክሌቱ ከደንበኞች ፍላጎቶች እና ፍላጎቶች ጋር የተጣጣመ መሆን አለበት ፣ ፈጠራ ያለው እና የተወሰነ ተጨማሪ እሴት ማቅረብ አለበት። ይህንንም ያገኙት የሽያጭና የአገልግሎት ኔትወርክን እና የመለዋወጫ ዕቃዎችን ማከማቻ በማደራጀት ፣ እንዲሁም ዘመናዊ የማምረቻና የመቆጣጠሪያ ደረጃዎችን በማስተዋወቅ ነው። ሆኖም ፣ እሱ በዚህ ክፍል ውስጥ በተቋቋሙት የአውሮፓ እና የጃፓን ተወዳዳሪዎች ስለሚቀርብ ፣ በስሜታዊ ካርዱ ላይም ተጫውተዋል? በጉዝዚ በማይታወቁ የጣሊያን ሞገስ እና ዘይቤ ፣ ልዩ ንድፍ ፣ ግለሰባዊነት ፣ እጅግ በጣም ጥሩ አፈፃፀም እና በሚያስቀና አያያዝ ላይ ውርርድ ያደርጋሉ።

በመንገድ ላይ ፣ ስቴልቪያን በፍጥነት ያውቃሉ። ከዲዛይን አንፃር በተለይ አብዮታዊ አይደለም ፣ ግን የአሉሚኒየም ማፈኛ ፣ መንትያ የፊት መብራቶች እና በቀስታ የተጠጋጉ ግን ጥርት ያሉ መስመሮች በቂ ተለይተው ይታወቃሉ። የነዳጅ ማጠራቀሚያው አናት ላይ ምቹ ሆኖ 18 ሊትር ቤንዚን ይይዛል ፣ ግን አሁንም ለጓንቶች ፣ ሰነዶች ወይም ለሌላ ትናንሽ ዕቃዎች ምቹ ሳጥን በቀኝ በኩል ባለው መኖሪያ ቤት ውስጥ ብዙ ቦታ አለ። የኤሌክትሮኒክ መቆለፊያውን የሚቆጣጠር በቀላል አዝራር ግፊት ይከፈታል።

ከብርሃን አምፖሎች ይልቅ ኤልኢዲዎችን የያዙት የኋላ መብራቶች ከመንገዱ ላይ ያለው ቆሻሻ እምብዛም ወደዚያ ጥግ ስላልደረሰ በጭቃ ዝግጁ በሆነ ከኋላ በታች በትንሹ ተደብቀዋል። የመንኮራኩሩ ጠርዝ ከአሉሚኒየም የተሠራ ነው ፣ እና ከማቅለጫዎች ይልቅ ፣ ክላሲክ ተናጋሪዎች በጠርዙ እና በማዕከሉ መካከል ለጠንካራ ግንኙነት ያገለግላሉ። የአሽከርካሪው ወንበር ምቹ እና ሰፊ ነው ፣ ልክ እንደ ተሳፋሪ ወንበር ፣ እንዲሁም ከብረት የጎን ሀዲዶች ጋር እንደተገጣጠመው ፣ ለስላሳ ባልሆነ ተንሸራታች ቁሳቁስ ተሸፍኗል።

ከመቀመጫው ስር የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ እና በድንገተኛ ጊዜ በደንብ የታጠፈ የዝናብ ልብስ ማከማቸት የሚችሉበት ጠቃሚ መሳቢያ አለ. እንደ አለመታደል ሆኖ ለክፍሉ አየር ማስገቢያም አለ ፣ይህም በግዴለሽነት በተደራረቡ ሻንጣዎች ምክንያት ተዘግቶ እና ቢያንስ ግማሹን የሁለት ሲሊንደር ፈረሰኞችን ሳያውቅ ሊታፈን ይችላል።

ከቴክኒካዊ እይታ አንጻር ስቴልቪዮ ብዙ ፈጠራዎችን ያመጣል, ነገር ግን በቅርብ ዓመታት ውስጥ እንደምናውቀው Guzzi ሆኖ ይቆያል. የመሳሪያው መሠረት ከ Grizzo 8V ሞዴል የተወሰደ ነው, ነገር ግን ስቴልቪዮ ከጠቅላላው ክፍሎች 75 በመቶው እጅግ በጣም ብዙ ነው, በትክክል 563 ክፍሎች አሉት. እያንዳንዳቸው አራት ቫልቮች ያሉት ባለ 90 ዲግሪ ተሻጋሪ የቪ-መንትያ ሞተር አለው፣ ግን ያ በጣሊያንኛ የተሻለ ይመስላል - ኳትሮቫልቮሌ!

የዘይት ምጣዱ በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው, በመጀመሪያ አንድ የዘይት ፓምፑ ክፍሉን ለማቀዝቀዝ ያገለግላል, በሁለተኛው ውስጥ ደግሞ የሚቀባውን መካከለኛ ወደ ወሳኝ ክፍሎቹ ለማጓጓዝ ያገለግላል. ለሃይድሮሊክ አከፋፋይ ምስጋና ይግባውና ሁለቱም ፓምፖች በሶስት-ደረጃ ሁነታ ሊሠሩ ይችላሉ. አዲስ የተሻሻለ የካምሻፍት ድራይቭ ሰንሰለት ክፍሉ ጸጥ ያለ አሠራር እንዲኖር የሚያረጋግጥ ሲሆን ማሬሊ ኤሌክትሮኒክስ እና መርፌ ኖዝሎች ለዝቅተኛ ፍጆታ እና ንፁህ ጭስ ማውጫ ተጠያቂ ናቸው። የጭስ ማውጫው ስርዓት በሁለት-በአንድ-አንድ ስርዓት ተብሎ በሚጠራው መሠረት በተገነባ ትልቅ ማፍያ ያበቃል። በአጠቃላይ ፣ ስቴልቪዮ የዩሮ 3 የአካባቢ ጥበቃ ደንቦችን ለማክበር ዘመናዊ ነው።

ስለዚህ ፣ አሃዱ የተረጋገጠ መሠረት እና ዘመናዊ ቴክኖሎጂን ይሰጣል ፣ 105 “ፈረስ ኃይል” በ 7.500 ሬልፔል ያዳብራል እና በ 108 ራፒኤም 6.400 ኤን ኤን ይሰጣል። CA.RC ተብሎ የሚጠራው ፣ የጉዝዚ የመጨረሻ ድራይቭ-ወደ-ኋላ የኃይል ማስተላለፊያ ስርዓት እንዲሁ እነዚህ የአሃዱ እና የስድስት-ፍጥነት ማርሽ ባህሪዎች ያሉት በቆዳ ውስጥ ተጽ writtenል።

በወረቀት ላይ ብቻ ሳይሆን በተግባርም Stelvio ብዙ ቃል ገብቷል። በዚህ ብስክሌት ላይ ሁሉም ነገር ከግል ፍላጎቶችዎ ጋር እንዲስማማ ሊበጅ ይችላል። የፊት መስታወት ፣ የፊት ሹካ እና የኋላ ነጠላ አስደንጋጭ አምሳያ በእጅ የሚስተካከሉ ሲሆኑ ፣ የፊት ብሬክ እና ክላች ማንሻ አቀማመጥ ፣ የማርሽ ማንሻ አቀማመጥ እና የአሽከርካሪው መቀመጫ ቁመት (820 ወይም 840 ሚሜ) የሚስተካከሉ ናቸው። እነዚህ ሁሉ አማራጮች አሽከርካሪው ቀጥ ብሎ እና ምቹ ሆኖ እንዲቀመጥ ያደርጉታል ፣ የሰፊ መሪ መሪ መቀያየሪያ እና መያዣዎች የላቀ ergonomics እጅግ በጣም ጥሩ ፣ አንዳንድ ጊዜ በትንሹ ከፍ ያለ የማሽከርከር ልምድን ይሰጣሉ።

በቦታው ላይ ስቴልቪዮ በሞተሩ ከፍተኛ የስበት ማዕከል እና በ 251 ኪሎግራም ክብደት ምክንያት ትንሽ ምቾት አይሰማውም ፣ ግን ይህ በተለይ ለትንንሽ እመቤቶች አስጨናቂ ነው። የመነሻ ቁልፍን ሲጫኑ ፣ ሞተሩ ፣ ቀዝቃዛ ወይም ሞቅ ያለ ፣ ወዲያውኑ ይጀምራል ፣ ጥልቅ ባስ ጆሮዎን በቀስታ ይቧጫል ፣ እና ከመጀመሪያው እንቅስቃሴ በኋላ ወዲያውኑ የተጠቆመው አለመታዘዝ ወዲያውኑ ይጠፋል። ስቴልቪዮ ተንቀሳቃሽ እና ታዛዥ ነው። የሁለት-ሲሊንደር ሞተር እንዳልሆነ ፣ ዋናው የማሽከርከሪያ RPM ምንም ይሁን ምን ፣ ለጋዝ መጨመሪያ እና መወገድ በእርጋታ እና በተቀላጠፈ ምላሽ ይሰጣል። እንስሳው የሚፈቀደው ትንኮሳ ወደ ማብቂያው እየጮኸ እንዲጮህ ሲያስጠነቅቅ ፣ የኤሌክትሮኒክ ማብሪያ ገደቡ ከመሠራቱ በፊት የማስጠንቀቂያ መብራቱ እንዲሁ ይነሳል።

መደበኛ የፒሬሊ ጎማዎች ቁልቁል እና ጥልቅ ተዳፋት እና በጠጠር መንገዶች ላይ በቂ መያዣን ይሰጣሉ። ስቴልቪዮ እንዲህ ዓይነቱን እውነተኛ SUV መሸከም አይችልም ፣ ግን ለዚያም የተነደፈ አይደለም። ብሬክስ ጠንካራ እና ኃይለኛ ነው ፣ ግን ትክክለኛው ስሜት በፍሬም እና በፊቱ ሹካ መካከል በሆነ ቦታ ይጠፋል። ምናልባት ነጥቡ በተንጠለጠለበት ጥንካሬ ላይ በማስተካከል ላይ ሊሆን ይችላል።

እንደ አለመታደል ሆኖ በስድስት ወር ውስጥ ብቻ የሚገኝ ስለሆነ የኤቢኤስን ሥራ መገምገም አይቻልም። ከፍታ ምንም ይሁን ምን በሰዓት ከ 200 ኪሎ ሜትር በላይ ፍጥነቶች ሊደርስ ይችላል ፣ እና በሀይዌዮች ላይ ያለው አማካይ ፍጥነት በረዥም ስድስተኛው ማርሽ ምክንያት አይጫነውም። እንደዚያም ቢሆን የማርሽ ሬሾዎች “በብልህነት” ይሰላሉ እና ምቹ እና ተለዋዋጭ ጉዞን በቆዳ ላይ ይመዘገባሉ። የማርሽ ሳጥኑ ፈጣን እና ትክክለኛ ነው ፣ የማርሽ ማንቀሳቀሻ እንቅስቃሴዎች በስፖርት መንገድ አጭር ናቸው ፣ እኛ ስለ የማርሽ ማንጠልጠያ እና ስለ ስታንደር እግር ቅርበት ብቻ ነበር ያሳስበን። የንፋሱ ንፋስ በዊንዲቨር ቅንብር ላይ በጣም ጥገኛ ነው ፣ በጣም ጠንካራ ወይም ዜሮ ሊሆን ይችላል።

እና መሣሪያ? ይህ የዚህ ሞተር ብስክሌት ጣፋጭ ንጥረ ነገሮች አንዱ ነው። ተከታታይ? ከፈለጉ የጎንዮሽ እና የመሃል መቆሚያ ፣ የጎን ሻንጣ መያዣዎች ፣ የኋላ መደርደሪያ ፣ በእጅ የሚስተካከለው ዊንዲቨር እና ዳሽቦርድ በጣም ብዙ ሁሉንም ነገር ያሳያል ፣ ከፈለጉ የሊቨር ማሞቂያ ደረጃ እንኳን። ተጨማሪ? የሞተር ዘበኛ ፣ የማሽከርከሪያ ዘንግ ጠባቂ ፣ የዘይት ማስቀመጫ ዘብ ፣ የጎን መከለያዎች ፣ የታንክ ቦርሳ ፣ ለቶም-ቶም የአሰሳ ስርዓት መጫኛ ዝግጅት ፣ መሪ መሪ ማሞቂያ ፣ ማንቂያ እና ተጨማሪ ከፍተኛ ጨረር።

ስቴልቪዮ የኢንዱሮ ጉዞ አድናቂዎችን አያሳዝንም። ተጨማሪ! በቱስካኒ ገጠራማ አካባቢ የሚሞክር እንደ እኔ ያለ ሁሉ ይፈልገዋል ለማለት እደፍራለሁ። ከተፎካካሪዎቼ የተለየሁ ስለምሆን ሳይሆን የኃያሉ የጣሊያን በራሪ ንስር አፈ ታሪክ - የሞቶ ጉዚ ተረት ተረት በርትቶ መኖር ስለምችል ነው።

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 12.999 ዩሮ / 13.799 ዩሮ ከኤቢኤስ

ሞተር ባለሁለት ሲሊንደር ቪ 90 ° ፣ አራት-ምት ፣ የአየር-ዘይት ማቀዝቀዣ ፣ ​​የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ ፣ 1.151 ሲሲ? ...

ከፍተኛ ኃይል; 77 ኪ.ቮ (105 ኪ.ሜ) በ 7.500/ደቂቃ።

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; 108 Nm @ 6.400 rpm

የኃይል ማስተላለፊያ; የማርሽ ሳጥን 6-ፍጥነት ፣ የካርድ ዘንግ።

ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ ፣ ድርብ ጎጆ።

እገዳ ፊት ለፊት የሚስተካከለው ቴሌስኮፒ ሹካ 50 ሚሜ ፣ ጉዞ 170 ሚሜ ፣ የኋላ ነጠላ ተስተካካይ አስደንጋጭ አምጪ ፣ 155 ሚሜ ይጓዙ።

ብሬክስ ከፊት ሁለት ዲስኮች 320 ሚሜ ፣ 4-ፒስተን ካሊፔሮች ፣ የኋላ ዲስክ ዲያሜትር 282 ሚሜ ፣ ሁለት-ፒስተን ካሊፔሮች።

የዊልቤዝ: 1.535 ሚሜ.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 820 ሚሜ እና 840 ሚ.ሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 18 (4, 5) l.

ክብደት: 251 ኪ.ግ.

ተወካይ Avto Triglav ፣ ooo ፣ 01 588 45 ፣ www.motoguzzi.si

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ መልክ

+ ከነዳጅ ማጠራቀሚያ አጠገብ ያለው ሳጥን

+ ዳሽቦርድ

+ መሣሪያ

+ አመጣጥ

- ምንም ABS የለም (ገና)

- ከመቀመጫው በታች ለአየር ማስገቢያ ማሰራጫ

- የመቀየሪያ ዘንበል እና የጎን መቆሚያ እግር ቅርበት

ማትጃ ቶማž ፣ ፎቶ:? ሞቶ ጉዚ

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; AB 12.999 / € 13.799 ከ ABS €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ባለ ሁለት ሲሊንደር ፣ ቪ 90 ° ፣ አራት-ምት ፣ የአየር-ዘይት ማቀዝቀዣ ፣ ​​የኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ ፣ 1.151 ሴ.ሜ.

  ቶርኩ 108 Nm @ 6.400 rpm

  የኃይል ማስተላለፊያ; የማርሽ ሳጥን 6-ፍጥነት ፣ የካርድ ዘንግ።

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ ፣ ድርብ ጎጆ።

  ብሬክስ ከፊት ሁለት ዲስኮች 320 ሚሜ ፣ 4-ፒስተን ካሊፔሮች ፣ የኋላ ዲስክ ዲያሜትር 282 ሚሜ ፣ ሁለት-ፒስተን ካሊፔሮች።

  እገዳ ፊት ለፊት የሚስተካከለው ቴሌስኮፒ ሹካ 50 ሚሜ ፣ ጉዞ 170 ሚሜ ፣ የኋላ ነጠላ ተስተካካይ አስደንጋጭ አምጪ ፣ 155 ሚሜ ይጓዙ።

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 18 (4,5) l.

  የዊልቤዝ: 1.535 ሚሜ.

  ክብደት: 251 ኪ.ግ.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ምንጩ

መሣሪያዎች

ዳሽቦርድ

መልክ

ከነዳጅ ማጠራቀሚያ ቀጥሎ ያለው ሳጥን

ኤቢኤስ የለም (ገና)

ከመቀመጫው በታች የአየር ማስገቢያ ማሰራጫ

ወደ የማርሽ ማንሻ እና sidestand እግር ቅርበት