የሞተር ብስክሌት መካኒኮች -የጀማሪ ስህተቶችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
በሜካኒክስ ሲጀምሩ ፣ በጥንታዊ ወጥመዶች ውስጥ ከወደቁ ግራ እንዳይጋቡ ማወቅ ያለብዎት ጥቂት “ምክሮች እና ዘዴዎች” አሉ። የተጨናነቁትን ብሎኖች እንዴት ማሸነፍ እንደሚቻል ፣ የተሳሳቱ መሣሪያዎችን ከመጠቀም ፣ ሊወገድ በማይችል ክፍል እንዳይታገድ ፣ ወይም መንኮራኩሮችን እንደገና በመገጣጠም ...
አስቸጋሪ ደረጃ; ቀላል
መሣሪያዎች
- የጠፍጣፋ ቁልፎች ስብስብ ፣ የአይን ቁልፎች ፣ የጥራት ምልክት የተደረገባቸው ሶኬቶች ፣ ቢቻል ባለ 6-ነጥብ እንጂ ባለ XNUMX-ነጥብ አይደለም ።
- ጥሩ ጥራት ያላቸው ዊንጮች ፣ በተለይም ፊሊፕስ።
- መዶሻ, መዶሻ.
– ቀላል የቀጥታ ንባብ torque ቁልፍ፣ ወደ 15 ዩሮ።
ግብግብ
- ሲፈታ ብቻ የመሳሪያውን የሊቨር ክንድ ለመጨመር ማራዘሚያ ማሻሻል ይችላሉ። በማራዘሚያ ማሰር ሶስት እድሎችን ይሰጣል፡ ሹራብ መሰባበር፣ "ንፁህ" ክር ወይም ክሩው ሊፈርስ አይችልም፣ ነገር ግን ይህ እስከሚቀጥለው መበታተን ድረስ አይታወቅም።
1- መሣሪያዎችዎን ይምረጡ
ጀማሪዎች ብዙውን ጊዜ በደመ ነፍስ (ፕላስ 1 ሀ ፣ ከዚህ በታች) ወይም ሁለገብ ዓላማዎችን ይጠቀማሉ ፣ ምንም እንኳን ለእነሱ በጣም አስደሳች መሣሪያ ቢሆኑም። በእርግጥ ፣ መጎተቱን ሳይጎዳው (ጭንቅላቱን ሳይሽከረከር) የብረት እጀታውን መጠቀም አስፈላጊ ነው። ተስማሚ ቁልፍን ስንወስድ ፣ እሱን ለማላቀቅ በጣም ከባድ ስለሆነ ጉዳቱ ቀድሞውኑ ተከናውኗል። የሚስተካከለው ቁልፍ (ፎቶ 1 ለ ፣ ተቃራኒ) ብዙም የተወሳሰበ አይደለም ፣ ነገር ግን ከመፍታቱ በፊት በጭንቅላቱ ላይ ያለውን ጠመዝማዛ ለማጠንከር ይጠንቀቁ ፣ አለበለዚያ ጭንቅላቱ ክብ ይሆናል። ለሄክስ ብሎኖች እና ለውዝ ፣ ክፍት የፍፃሜ ቁልፍ ቁልፍ ምቹ ነው ፣ ግን እሱ ስፍር ቁጥር የሌላቸውን ሰዎች ገድሏል። ጠመዝማዛው ሲቃወም ፣ የጭረት ጭንቅላቱን ለመስበር ካልፈለጉ የበለጠ ቀልጣፋ መሣሪያን አይፈልጉ እና አይፈልጉ። በቅደም ተከተል በቅልጥፍና ቅደም ተከተል-ባለ 12-ነጥብ የዓይን መከለያ ወይም የሶኬት ቁልፍ ወይም ባለ 12-ነጥብ ሶኬት ቁልፍ ፣ ባለ 6-ነጥብ ሶኬት ቁልፍ እና ባለ 6-ነጥብ የቧንቧ ቁልፍ (ፎቶ 1 ሐ ፣ ከዚህ በታች) ፣ ይህም በመጠምዘዣው ራስ መገኘት ላይ በመመስረት የሚጠቀሙት ወይም ለውዝ።
2- ጥንካሬዎን ይቆጣጠሩ
ሁሉም ሰው እንዴት እንደሚፈታ ያውቃል ፣ ግን ክዋኔው አስተማማኝ እንዲሆን በመያዣው መጠን ላይ በመመርኮዝ ምን ያህል የማጠንከሪያ ማጠንከሪያ መተግበር እንዳለበት ለማወቅ ትንሽ ተሞክሮ ይጠይቃል። አምራቾች እንደ ጠመዝማዛ ወይም የለውዝ መጠን መሠረት መሣሪያዎችን ይመርጣሉ። የ 10 ሚሜ ሶኬት ቁልፍ ከ 17 ሚሊ ሜትር የሶኬት ቁልፍ በጣም ያነሰ ነው ፣ ስለሆነም የሊቨር ክንድ የመልቀቂያ ኃይልን ከመጠን በላይ አይጨምርም። አንድ ጀማሪ በ 10 ሚሜ ሶኬት ቁልፍ እና በ 10 ሚሜ ራኬት (ከዚህ በታች ባለው ፎቶ 2 ሀ) ላይ ተመሳሳይ ኃይልን የሚጠቀም ከሆነ ፣ በእጥፍ በሚንጠለጠለው ማንጠልጠያ ምክንያት መከለያውን ለመስበር ወይም ቢያንስ ቢያንስ ክሮቹን ለማላቀቅ ከፍተኛ ዕድል አለ። ለማጥበብ ላልተለመደ ማንኛውም ሰው ጥሩ ምክር - የማጠናከሪያ ኃይልን በቀጥታ በማንበብ ቀላሉን የማሽከርከሪያ ቁልፍ (ፎቶ 2 ለ ፣ ተቃራኒ) ይጠቀሙ። ምሳሌ - ባለ 6 ዲያሜትር ያለው 10 ዲያሜትር ያለው ሽክርክሪት ወደ 1 µg (1 µg = 1 daNm) ተጣብቋል። ከ 1,5 mcg ያልበለጠ ፣ አለበለዚያ - ስንጥቅ። የማጣበቂያው ኃይል በቴክኒካዊ ማኑዋል ውስጥ ተገል indicatedል።
3- ጥሩ የመተየብ ጥበብ
ለፊሊፕስ ብሎኖች ፣ ከጭንቅላቱ ጋር የሚገጣጠም ዊንዲቨር ይጠቀሙ። ይህ ተስማሚ ምላጭ መሽከርከሪያውን ከመጠምዘዝ ይልቅ የመላቀቅ ዝንባሌን ሲያሳይ ፣ መዶሻ ወስደው ጠመዝማዛውን ወደ መስቀሉ አጥብቀው በመገፋፋት መዶሻውን ከጎን ብዙ ጊዜ ያንሱ (ፎቶ 3 ሀ ፣ ከታች)። እነዚህ አስደንጋጭ ሞገዶች በመጠምዘዣው አጠቃላይ ክር ላይ ይተላለፋሉ እና ከተቀመጠበት ቀዳዳ ቀዳዳ ይወገዳሉ። ከዚያ መፍታት የልጅነት ይሆናል። እንዲሁም መንሸራተትን ለመከላከል የተነደፈ እራሱን በሚደግፍ ፣ በጥብቅ በሚገጣጠም እና በሚይዝ ማእከል ቁራጭ ውስጥ ማምረት ያለበት አነስተኛ መጠን ባለው የ Griptite (R) ፣ ቱቡላር ሎክታይተስ (R) ምርት ላይ የላጩን ጫፍ መሸፈን ይችላሉ። በክር የተሠራው መጥረቢያ ከቤቱ መውጣቱን ይቃወማል። መዶሻ ለማውጣት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ግን ክር ከተመታ የመበስበስ አደጋ ወይም የመጀመሪያውን ክር የመጨፍለቅ አደጋ አለ። እንደገና በሚሰበሰብበት ጊዜ ጉዳቱ ይታያል -ነጩን በትክክል ማስተካከል በጣም ከባድ ነው። ከዚያ ለውዝ ለማንኛውም እንዲሰካ ስለገደድነው ሁለተኛ ስህተት ይከሰታል። ውጤት - የተጎዱ ዘንግ እና የለውዝ ክሮች። መደምደሚያ -እኛ የምንመታው በመዶሻ ሳይሆን በመዶሻ (ፎቶ 3 ለ ፣ በተቃራኒው)። መጥረቢያው የሚቃወም ከሆነ ፣ ነጩን በእጅ ከመተካት እና ከዚያ መታ በማድረግ ሁኔታውን መዶሻ እንጠቀማለን (ፎቶ 3 ሐ ፣ ከታች)። ክሩ በትንሹ ከተበላሸ ፣ ነትውን መንቀል ከአክሱ ሲወጣ ወደ ትክክለኛው ቦታ ይመልሰዋል።
4- ጥንቃቄ ያድርጉ
ኤለመንቱን ሲያስወግዱ ሳጥኑን ይውሰዱ ወይም በሚወገዱበት ጊዜ መከለያዎቹን ይሰብስቡ (ፎቶ 4 ሀ ፣ ተቃራኒ)። መቀርቀሪያዎቹን መሬት ላይ ከወደቁ ፣ አንድን ነገር በአጋጣሚ የሚያንቀሳቅስ የተሳሳተ እንቅስቃሴ ወይም አስደንጋጭ ምት የማድረግ አደጋ ያጋጥምዎታል። እንደገና በሚሰበሰብበት ጊዜ የጠፋውን ንጥል ለተወሰነ ጊዜ ይፈልጉታል። ይህ ሙሉ በሙሉ የመርሳት አደጋን ሳይጨምር ይህ ጊዜ ማባከን ነው። በምድር ላይ ምንም የቀረ ነገር ስለሌለ ሁሉንም አንድ ላይ እንዳሰባሰቡ ያስባሉ። የሬዶም ማስወገጃ ጠቃሚ ምክር - እያንዳንዱን ፕሮፔለር በተቻለ መጠን በመጀመሪያ ባዶ ቦታው ይተኩ። ይህ መርህ በብዙ ባለሙያዎች ተቀባይነት አግኝቷል ፣ ስለሆነም እንደገና ሲሰበሰብ ጊዜን ይቆጥባል። ማያያዣዎችን በትክክል ማጠንጠን አስፈላጊ ነው ፣ ግን የመቆለፊያ ማጠቢያዎቹ ከስማቸው ጋር ይጣጣማሉ። እነሱ በጭነት እና በንዝረት ስር መፈታትን ለመከላከል የተነደፉ ናቸው። ብዙ ዓይነቶች አሉ -ጠፍጣፋ የግፊት ማጠቢያ ፣ የኮከብ ማጠቢያ ፣ የተከፈለ ማጠቢያ ፣ እንዲሁም አምራች (ፎቶ 4 ለ ፣ ከታች)። እንደገና ለመሰብሰብ ካልወሰዱ በመንገድ ላይ ቁሳቁስ ለመዝራት ጥሩ አማራጭን ይመርጣሉ።
