የሞተር ዘይቶች ለ VW ፖሎ ሞተሮች - እራስዎ ያድርጉት ምርጫ እና መተካት

በሩሲያ አሽከርካሪዎች መካከል በጣም ተወዳጅ ከሆኑት ሴዳኖች አንዱ የጀርመን ቮልስዋገን ፖሎ ነው። ሞዴሉ ከ 2011 ጀምሮ በሩሲያ ውስጥ ተመርቶ የተሸጠ ሲሆን ፣ የ VAG አውቶሞቢል አሳሳቢ ምርቶችን የአድናቂዎችን ሰራዊት አሸንፏል። ተሽከርካሪው, በተመጣጣኝ ዋጋ, ለአብዛኞቹ ሩሲያውያን በጣም ጥሩ ምርጫ ነው. ይህ የቤተሰብ መኪና ነው። ሳሎን በጣም ሰፊ ነው, ሁሉም የቤተሰብ አባላት በምቾት ሊጓዙበት ይችላሉ. የሴዳን ሰፊው ግንድ ለጉዞ እና ለመዝናኛ አስፈላጊ ነገሮችን እንዲያስቀምጡ ያስችልዎታል.

VAG የሞተር ቅባቶች ምን ይመክራል

መኪኖች በዋስትና ስር አገልግሎት ሲሰጡ ፣ አብዛኛዎቹ ባለቤቶቻቸው አንድ ኦፊሴላዊ አከፋፋይ ወደ ሞተሩ ውስጥ ምን ዓይነት ቅባት እንደሚገባ እራሳቸውን አይጠይቁም። ነገር ግን የዋስትና ጊዜው ሲያበቃ እርስዎ እራስዎ ምርጫ ማድረግ አለብዎት። በገበያው ላይ የሞተር ዘይቶች ምርጫ በጣም ትልቅ ስለሆነ ለብዙዎች ይህ አሳማሚ ሂደት ነው። ፍለጋዎን ለማጥበብ ከዚህ ልዩ ልዩ ምርቶች ትክክለኛውን ምርቶች እንዴት መምረጥ ይችላሉ?

ለዚህም, የ VAG አሳሳቢነት ስፔሻሊስቶች የመቻቻል ዝርዝሮችን አዘጋጅተዋል. እያንዳንዱ መቻቻል የቮልስዋገን፣ ስኮዳ፣ ኦዲ እና የመቀመጫ ብራንዶችን ሞተሮች በትክክል ለመጠቀም የሞተር ፈሳሽ ማሟላት ያለበትን ዋና ዋና ባህሪያት ይገልጻል። ለአንድ የተወሰነ መቻቻል የምስክር ወረቀት ለማግኘት, የዘይት ፈሳሹ በቮልስዋገን ቤንዚን እና በናፍታ ሞተሮች ላይ ብዙ ትንታኔዎች, ሙከራዎች እና ሙከራዎች ይደረግበታል. ሂደቱ ረጅም እና ውድ ነው, ነገር ግን ለተረጋገጠ የሞተር ዘይት, ገበያው በከፍተኛ ሁኔታ እየሰፋ ነው.

በሽያጭ ላይ VW LongLife III 5W-30 ዘይት አለ ፣ ለዋስትና አገልግሎት ያገለግላል ፣ ግን በቮልስዋገን አልተመረተም።

በአገልግሎት ሰነዳው መሰረት, ዘይቶች 501.01, 502.00, 503.00, 504.00 ለቮልስዋገን ፖሎ መኪናዎች የነዳጅ ሞተሮች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. VW 505.00 እና 507.00 የተፈቀደላቸው ቅባቶች ለናፍታ ክፍሎች ተስማሚ ናቸው። በካሉጋ ፋብሪካ እስከ 2016 ድረስ የተሰሩ የቮልስዋገን ፖሎ መኪኖች EA 4 ቤንዚን 16-ሲሊንደር 111-ቫልቭ አስፒራይትድ ሞተሮች 85 ወይም 105 የፈረስ ጉልበት ታጥቀዋል። አሁን sedans የተሻሻሉ EA 211 ኃይል ማመንጫዎች በትንሹ ተጨማሪ ኃይል ጋር የታጠቁ ነው - 90 እና 110 ፈረሶች.

ለእነዚህ ሞተሮች በጣም ጥሩው ምርጫ ቮልስዋገን ማፅደቅ ፣ ቁጥሩ 502.00 ወይም 504.00 ያለው ሰው ሠራሽ ዘይት ነው። ለዘመናዊ የሞተር ዋስትና አገልግሎት ነጋዴዎች Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 እና VW LongLife 5W-30 ን ይጠቀማሉ። ካስትሮል EDGE በስብሰባው መስመር ላይ እንደ መጀመሪያው ዘይት ሆኖ ያገለግላል።

Castrol EDGE Professional በ 1 ሊትር እና በ 4 ሊትር ጣሳዎች ውስጥ ይገኛል

ከላይ ከተጠቀሱት ቅባቶች በተጨማሪ በእኩል ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ምርቶች ትልቅ ምርጫ አለ። ከነሱ መካከል ሞቢል 1 ESP ፎርሙላ 5 ዋ -30 ፣ llል ሄሊክስ አልትራ ኤክስ 8 5 ዋ -30 እና 5 ዋ -40 ፣ ሊኪዩ ሞሊ ሲንቶይል ከፍተኛ ቴክ 5W-40 ፣ ሞቱል 8100 ኤክስ-ሴስ 5 ዋ -40 ኤ 3 / ቢ 4። እነዚህ ሁሉ ምርቶች ከ VW የመኪና ባለቤቶች ብዙ አዎንታዊ ግምገማዎችን አግኝተዋል። ይህ በጣም ተፈጥሯዊ ነው - የምርት ስሞቹ ስሞች ለራሳቸው ይናገራሉ። ተመሳሳይ እውቅና ካላቸው ከሌሎች ታዋቂ አምራቾች ምርቶችን መጠቀምም ይችላሉ።

ተመራጭ የሞተር ዘይት መቻቻል ምንድነው?

ከተፈቀደው የቮልስዋገን መቻቻል የትኛው ለሩሲያ የሥራ ሁኔታ የተሻለ ይሆናል? 502.00 የጨመረው ኃይል ለቀጥታ መርፌ ሞተሮች ቅባቶችን ያካትታል. መቻቻል 505.00 እና 505.01 ለናፍታ ሞተሮች ቅባቶች የታቀዱ ናቸው. 504/507.00 ለቤንዚን (504.00) እና ለናፍታ (507.00) ሞተሮች ለቅርብ ጊዜ ቅባቶች ማረጋገጫዎች ናቸው። እንደነዚህ ያሉት ዘይቶች በተራዘመ የአገልግሎት ክፍተት እና ዝቅተኛ የሰልፈር እና ፎስፈረስ ይዘት (LowSAPS) ተለይተው ይታወቃሉ። ጥቃቅን ማጣሪያዎች እና የጭስ ማውጫ ጋዝ ማነቃቂያዎች ባላቸው ሞተሮች ላይ ይተገበራሉ።

እርግጥ ነው, ከ 25-30 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ ቅባት መቀየር ጥሩ ነው, እና ከ 10-15 ሺህ በኋላ አይደለም, ኦፊሴላዊ ነጋዴዎች እንደሚያደርጉት. ነገር ግን እንዲህ ያሉት ክፍተቶች ለሩሲያ የሥራ ሁኔታ እና ለነዳጅዎቻችን አይደሉም. የዘይት እና የመቻቻል ምልክት ምንም ይሁን ምን ፣ ብዙ ጊዜ መለወጥ ያስፈልግዎታል - በየ 7-8 ሺህ ኪሎ ሜትር ጉዞ። ከዚያም ሞተሩ ለረጅም ጊዜ ያገለግላል.

በአገልግሎት መጽሐፍ ውስጥ VAG በሩስያ ውስጥ በ VW 504 00 ተቀባይነት ያለው ዘይቶችን መጠቀምን አይመክርም (በስተቀኝ ያለው አምድ)

መቻቻል 504 00 እና 507 00 ያላቸው ቅባቶች ሌሎች ጉዳቶች አሏቸው

• ለአካባቢ ጥበቃ ሲባል የንጽህና ተጨማሪዎች ዝቅተኛ ይዘት;
• LowSAPS የዘይት ፈሳሾች ዝቅተኛ viscosity ናቸው፣ በ5W-30 viscosity ብቻ ይገኛሉ።

በተፈጥሮ ጠቃሚ የሆኑ ተጨማሪዎች መቀነስ ምንም ያህል አዲስ ዘይቶች ቢታወጁ የሞተርን ድካም ይጨምራል. ስለዚህ ለሩሲያ የሥራ ሁኔታዎች በጣም ጥሩው የቅባት ፈሳሾች በ VW 502.00 ለነዳጅ ሞተሮች እና 505.00 የተፈቀደላቸው የሞተር ዘይቶች እንዲሁም 505.01 ከውጭ ለሚገቡ የናፍታ ሞተሮች ይሆናሉ ።

የ viscosity ባህሪዎች

Viscosity መለኪያዎች በጣም አስፈላጊ ከሆኑት መካከል ናቸው. የሞተር ዘይቶች viscosity ጥራቶች በሙቀት ይለወጣሉ። ዛሬ ሁሉም የሞተር ዘይቶች ባለብዙ ደረጃ ናቸው። እንደ SAE ምደባ, ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን viscosity coefficients አላቸው. እነሱም ምልክት ደብልዩ በ አኃዝ ውስጥ አንተ ያላቸውን viscosity ላይ ቅባቶች መካከል የክወና የሙቀት ክልል ጥገኛ ያለውን ሰንጠረዥ ማየት ይችላሉ.

5W-30 እና 5W-40 viscosity ያላቸው ቅባቶች በሩሲያ ውስጥ ለአብዛኞቹ የአየር ንብረት ቀጠናዎች ተስማሚ ናቸው

ለአዲሶቹ የቮልስዋገን ፖሎ ሞተሮች ዝቅተኛ viscosity 5W-30 ውህዶች ተስማሚ ናቸው። በሞቃታማ ደቡባዊ የአየር ጠባይ ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ, የበለጠ ስ visግ ፈሳሽ 5W-40 ወይም 10W-40 መጠቀም የተሻለ ነው. የሰሜናዊ ክልሎች ነዋሪዎች, በተቻለ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ምክንያት, 0W-30 መጠቀም የተሻለ ነው.

የአየር ንብረት ቀጠና ምንም ይሁን ምን, ከ 100 ሺህ ኪሎሜትር ጉዞ በኋላ, ለቮልስዋገን ፖሎ የበለጠ ዝልግልግ ዘይት, SAE 5W-40 ወይም 0W-40 መግዛት የተሻለ ነው. ይህ በመልበስ ምክንያት ነው, ይህም በፒስተን ማገጃ ክፍሎች መካከል ያለውን ክፍተት መጨመር ያስከትላል. በውጤቱም ዝቅተኛ viscosity ፈሳሾች (W30) የመቀባት ባህሪያት በተወሰነ ደረጃ እየተበላሹ ይሄዳሉ, እና የስራ ፍጆታቸው ይጨምራል. መኪና ሰሪው፣ የVAG አሳሳቢነት፣ ለቮልስዋገን ፖሎ በተዘጋጀው ሰነድ ውስጥ፣ 5W-30 እና 5W-40 viscosities እንዲከተሉ ይመክራል።

ወጪ እና የምርት ቴክኖሎጂ

ለቮልስዋገን ፖሎ መኪናዎች ሰው ሠራሽ ቅባቶች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው። ማንኛውም የሞተር ቅባት የመሠረት ዘይት እና ተጨማሪዎች ስብስብ ያካትታል. ዋና ዋና ባህሪያትን የሚወስነው የመሠረቱ አካል ነው. አሁን በጣም የተለመዱት የመሠረት ዘይቶች ከዘይት የተሠሩ ናቸው, በጥልቀት በማጣራት (ሃይድሮክራኪንግ). እነዚህ ምርቶች በከፊል-synthetic እና ሠራሽ (VHVI, HC-synthetics) ይሸጣሉ. እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ ከግብይት ዘዴ ያለፈ አይደለም. እንደነዚህ ያሉት ዘይቶች በ polyalphaolefins (PAO) ላይ ከተሠሩት ሙሉ በሙሉ ሠራሽ መሠረት ውህዶች (PAO, Full Synthetic) በጣም ርካሽ ናቸው.

ክራኪንግ ዘይቶች ምርጡ የዋጋ-ጥራት ጥምርታ አላቸው።

በሃይድሮክራኪንግ ውስጥ, ብዙ ጠቋሚዎች ወደ ሰው ሠራሽነት ቅርብ ናቸው, ነገር ግን የሙቀት-ኦክሳይድ መረጋጋት ዝቅተኛ ነው. ስለዚህ, VHVI ንብረቶቹን ከፉል ሲንተቲክ በፍጥነት ያጣል. ሃይድሮክራኪንግ ብዙ ጊዜ መለወጥ አለበት - ነገር ግን ለሩሲያ ሁኔታዎች ይህ እክል ወሳኝ አይደለም ፣ ምክንያቱም ቅባት አሁንም ከተመከረው ጊዜ በበለጠ ፍጥነት መለወጥ አለበት። ለVW Polo ኃይል ክፍሎች ተስማሚ የሆኑ የአንዳንድ ቅባቶች ግምታዊ ዋጋ ከዚህ በታች አለ።

1. በ 5 ሊትር ጣሳ ውስጥ ዋናው የ HC-synthetic የጀርመን ዘይት VAG Longlife III 30W-5 ዋጋ ከ 3500 ሩብልስ ይጀምራል. ለቮልስዋገን ፓሳት (3.6-3.8 ሊ) ምትክ ብቻ ይሆናል እና በሚሠራበት ጊዜ ፈሳሽ ለመሙላት አሁንም ይቀራል.
2. Castrol EDGE Professional LongLife 3 5W-30 ርካሽ ነው - ከ 2900 ሬብሎች, ነገር ግን የጣሳው መጠን ያነሰ, 4 ሊትር ነው.
3. ሙሉ በሙሉ ሰው ሰራሽ የሆነ ምርት ሞቱል 8100 X-max 0W-40 ACEA A3/B3 4 ሊትር በ4ሺህ ሩብልስ ይሸጣል።

የሐሰት ምርቶችን ከመግዛት እንዴት መቆጠብ እንደሚቻል

አሁን የሩሲያ ገበያ በሀሰተኛ ምርቶች ተጥለቅልቋል። የሐሰትን ከኦሪጅናል መለየት ለባለሞተሮች እንኳን ሳይቀር ከባድ ሊሆን ይችላል፣ አሽከርካሪዎችን ሳይጨምር። ስለዚህ, ህጎቹን መከተል አለብዎት, ይህም መከበር የውሸት የማግኘት እድልን በእጅጉ ይቀንሳል.

1. ለሞተር ፈሳሾች መቻቻል እና viscosity ባህሪያት የአምራቹን ምክሮች ይከተሉ።
2. በታቀዱት ቅባቶች ዝቅተኛ ዋጋ አትፈተኑ - ይህ ብዙውን ጊዜ የሐሰት ምርቶች የሚሸጡበት ነው።
3. የዘይት ጣሳዎችን በትልልቅ ልዩ የችርቻሮ መሸጫ ቦታዎች ወይም ከተፈቀደላቸው ነጋዴዎች ብቻ ይግዙ።
4. ከመግዛቱ በፊት ኦሪጅናል አውቶሞቲቭ ኬሚካሎችን መግዛት የተሻለ የት እንደሆነ የበለጠ ልምድ ያላቸውን የስራ ባልደረቦች አስተያየት ይወቁ።
5. በገበያዎች ውስጥ የሞተር ቅባት አይግዙ ፣ ከጥርጣሬ ሻጮች።

ያስታውሱ - የውሸት መጠቀም ወደ ሞተር ውድቀት ይመራዋል. የሞተርን ጥገና ማደስ ባለቤቱን ብዙ ዋጋ ያስከፍላል.

ቪዲዮ: በ VW Polo ውስጥ ለመሙላት ምን ዓይነት ዘይት የተሻለ ነው

የ "እርጅና" የሞተር ዘይት ምልክቶች እና ውጤቶች

ቅባቶችን የመተካት አስፈላጊነትን የሚያመለክቱ ምንም የእይታ ምልክቶች የሉም። ብዙ አሽከርካሪዎች, በተለይም ጀማሪዎች, የዘይቱ ስብስብ ስለጨለመ, መለወጥ እንዳለበት በስህተት ያምናሉ. እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ የሚናገረው ለስላሳ ምርት ብቻ ነው. ፈሳሹ ጨልሞ ከሆነ, ሞተሩን በደንብ ያጥባል ማለት ነው, ይህም የጭቃ ማስቀመጫዎችን ያዳክማል. ነገር ግን በጊዜ ሂደት ቀለማቸውን የማይቀይሩት ዘይቶች በጥንቃቄ መታከም አለባቸው.

ስለ ተተኪው መረጃ የሚሰጠው ብቸኛው መመሪያ የቅባቱ የመጨረሻ ዝመና በኋላ ያለው ርቀት ነው። ምንም እንኳን ኦፊሴላዊ ነጋዴዎች ከ 10 ወይም 15 ሺህ ኪ.ሜ በኋላ ምትክ ቢያቀርቡም, ከ 8 ሺህ በላይ ሳይነዱ ይህንን ብዙ ጊዜ ማድረግ ያስፈልግዎታል. ከሁሉም በላይ የሩስያ ቤንዚን ዘይትን የሚያመነጩ እና የመከላከያ ባህሪያቱን የሚያጡ ብዙ ቆሻሻዎችን ይዟል. እንዲሁም በአስቸጋሪ የከተማ ሁኔታዎች ውስጥ (የትራፊክ መጨናነቅ) ሞተሩ ለረጅም ጊዜ በማሽኑ ጊዜ ውስጥ እንደሚሠራ መዘንጋት የለበትም - ማለትም የቅባት ሀብቱ አሁንም ይቀንሳል. የዘይት ማጣሪያው በእያንዳንዱ የዘይት ለውጥ መለወጥ አለበት።

ዘይቱን ረዘም ላለ ጊዜ ከቀየሩ ምን ይከሰታል

ስለ የመተካት ድግግሞሽ ከባድ ካልሆኑ እና እንዲሁም ለሞተር የማይመች ቅባት ከሞሉ ፣ ይህ በሞተር ሕይወት ውስጥ መቀነስ የተሞላ ነው። እንዲህ ዓይነቱ ምርመራ ወዲያውኑ አይታይም, ስለዚህ የማይታይ ነው. የዘይት ማጣሪያው መዘጋት ይጀምራል እና ኤንጂኑ በቆሸሸ ሞተር ፈሳሽ መታጠብ ይጀምራል ፣ ዝቃጭ እና ትናንሽ ቺፕስ።

ያለጊዜው የዘይት ለውጥ የሚያስከትለው መዘዝ ለሞተሩ ከባድ ነው።

ብክለት በዘይት መስመሮች እና በክፍሎቹ ወለል ላይ ይቀመጣል. የሞተር ዘይት ግፊት ይቀንሳል, በመጨረሻም ሙሉ በሙሉ ይጠፋል. ለግፊት ዳሳሽ ትኩረት ካልሰጡ የሚከተሉት ይከተላሉ-የፒስተን መጨናነቅ ፣ የግንኙነት ዘንግ ተሸካሚዎች መንቀጥቀጥ እና የግንኙነት ዘንጎች መሰባበር ፣ የተርቦ ቻርጅ ውድቀት እና ሌሎች ጉዳቶች። በዚህ ሁኔታ አዲስ የኃይል አሃድ መግዛት ቀላል ነው, ምክንያቱም ከፍተኛ ጥገና ከአሁን በኋላ አይረዳውም.

የሞተሩ ጊዜ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ከሆነ, ወዲያውኑ ማስወገድ, ማጽዳት እና የዘይቱን መጥበሻ ማጠብ አለብዎት

ሁኔታው ገና ተስፋ አስቆራጭ ካልሆነ, ንቁ ማጠብ ሊረዳ ይችላል, ከዚያም ከ 1-1.5 ሺህ ኪሎሜትር ጸጥ ያለ መንዳት በኋላ በየጊዜው በከፍተኛ ጥራት ባለው ትኩስ ዘይት መተካት, በትንሽ ሞተር ፍጥነት. እንዲህ ዓይነቱን መተካት ሂደት 2-3 ጊዜ መከናወን አለበት. ምናልባት ከዚያ ማሻሻያው ለተወሰነ ጊዜ ሊዘገይ ይችላል።

የሞተር ዘይት ለመቀየር የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች

እራስን የመተካት ስራ በእይታ ጉድጓድ, ከመጠን በላይ ማለፍ ወይም ማንሳት ላይ መከናወን አለበት. ለሂደቱ አስቀድሞ መዘጋጀት ጠቃሚ ነው-የ 4- ወይም 5-ሊትር የሞተር ፈሳሽ ፣ የዘይት ማጣሪያ (የመጀመሪያው ካታሎግ ቁጥር - 03C115561H) ወይም ተመሳሳይ ፣ አዲስ የፍሳሽ መሰኪያ (ኦሪጅናል - N90813202) ወይም የመዳብ ጋኬት ይግዙ። ወደ እሱ። በተጨማሪ, መሳሪያውን እና እርዳታዎችን ያዘጋጁ:

• ጥቅም ላይ የዋለውን ቅባት ለማፍሰስ ባዶ መያዣ, ከ 5 ሊትር መጠን ጋር;
• የዘይት ማጣሪያውን ለማስወገድ ቁልፍ;
• የቀለበት ቁልፍ 18 - የፍሳሽ ማስወገጃውን ለማስወገድ;
• አንድ T25 Torx ቢት, 13 ራስ እና ራትሼት - የክራንክኬዝ ጥበቃን ለማስወገድ;
• ዘይት እና ጨርቆችን ለመሙላት ፈንገስ።

ሁሉም ነገር ከተዘጋጀ በኋላ መቀጠል ይችላሉ-

1. ሞተሩ በአጭር ጉዞ ይሞቃል, ከዚያ በኋላ መኪናው በፍተሻ ቀዳዳ ላይ ይቀመጣል.
2. መከለያው ይከፈታል እና የዘይቱ መሙያ መሰኪያ አልተሰካም።
3. የዘይት ማጣሪያው በግማሽ ዙር ያልተለቀቀ ነው። በማጣሪያው ስር የሚገኘው ቫልቭ በትንሹ ይከፈታል እና ዘይቱ ከውስጡ ወደ ክራንቻው ውስጥ ይወጣል።
   

   ማጣሪያው ዘይት ከውስጡ እንዲወጣ ለማድረግ በግማሽ መዞር በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ መንቀሳቀስ አለበት።
4. መሣሪያን በመጠቀም የክራንክኬዝ መከላከያው ይወገዳል.
5. በ 18 ቁልፍ, የፍሳሽ ማስወገጃው ከቦታው ይንቀሳቀሳል.
   

   ቡሽውን ለመንቀል ቁልፉን በ "ኮከብ ምልክት" መልክ መጠቀም የተሻለ ነው.
6. ባዶ መያዣ ተተክቷል. በሞቀ ፈሳሽ እራስዎን ላለማቃጠል ቡሽ በጥንቃቄ በሁለት ጣቶች ይከፈታል.
7. ጥቅም ላይ የዋለ ቅባት ወደ መያዣ ውስጥ ይወጣል. ከጉድጓዱ ውስጥ የሚንጠባጠብ ፈሳሽ እስኪያቆም ድረስ ግማሽ ሰዓት ያህል መጠበቅ አለብዎት.
8. የውሃ መውረጃ መሰኪያ አዲስ ጋኬት ያለው መቀመጫው ላይ ተጠግኗል።
9. የድሮውን የዘይት ማጣሪያ ተወግዷል። የአዲሱ ማጣሪያ የማተሚያ ቀለበት በሞተር ዘይት ይቀባል።
   

   ከመጫኑ በፊት, አዲስ ዘይት በማጣሪያው ውስጥ መፍሰስ የለበትም, አለበለዚያ ሞተሩ ላይ ይወርዳል
10. ትኩስ ማጣሪያው ወደ ቦታው ተሰበረ።
    

    ጠንካራ ተቃውሞ እስኪሰማ ድረስ ማጣሪያው በእጅ መታጠፍ አለበት.
11. በዘይት መሙያ መሰኪያ በኩል ወደ 3.6 ሊትር አዲስ የሞተር ፈሳሽ በጥንቃቄ ወደ ሞተሩ ይፈስሳል። የዘይቱ መጠን በየጊዜው በዲፕስቲክ ይመረመራል።
12. የፈሳሹ ደረጃ በዲፕስቲክ ላይ ከፍተኛውን ምልክት ሲቃረብ ወዲያውኑ መሙላት ይቆማል። የመሙያ መሰኪያው ወደ ቦታው ተጣብቋል።
13. ሞተሩ ይበራል እና ለ 2-3 ደቂቃዎች በገለልተኛ ማርሽ ውስጥ ይሰራል. ከዚያም ዘይቱ በእቃ መያዣው ውስጥ እስኪሰበስብ ድረስ ከ5-6 ደቂቃዎች መጠበቅ ያስፈልግዎታል.
14. አስፈላጊ ከሆነ, ዘይቱ ደረጃው በዲፕስቲክ ምልክቶች MIN እና MAX መካከል መሃል ላይ እስኪደርስ ድረስ ይጨመራል.

ቪዲዮ፡ በቮልስዋገን ፖሎ ውስጥ የሞተር ዘይት መቀየር

የነዳጅ ለውጥ VW ፖሎ ሴዳን (ፖሎ ሴዳን) 1.6 CFNA

ከላይ የተጠቀሱትን ምክሮች በመከተል እና በሞተር ውስጥ ያለውን ቅባት በየጊዜው በመቀየር ረጅም እና ከችግር ነጻ የሆነ ቀዶ ጥገና ማግኘት ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ ሞተሩ ያለ ዋና ጥገና 150 ሺህ ኪሎ ሜትር ወይም ከዚያ በላይ መጓዝ ይችላል. ስለዚህ, በተተኪዎች መካከል ካለው አጭር የጊዜ ክፍተት ጋር የተያያዙ ወጪዎች መጨመር ብዙም ሳይቆይ የረጅም ጊዜ ውጤት ያስገኛል.