ለመኪናዎች እና ለጭነት መኪናዎች የሞተር ዘይቶች - እንዴት ይለያያሉ?
ለመኪናዎች እና ለጭነት መኪናዎች የተነደፉ የሞተር ዘይቶች በብዙ መንገዶች ይለያያሉ, ይህም ማለት ነው የሚለዋወጡ አይደሉም... እነዚህ ልዩነቶች በተፈጥሯቸው ከተለያዩ ሞተሮች አሠራር ተፈጥሮ ጋር የተቆራኙ ናቸው, ስለዚህም, ከተለያዩ የመከላከያ ዓይነቶች ጋር. እያንዳንዱን የሞተር ዘይት እንዴት መጠቀም እንደሚቻል ለማወቅ እነዚህን ልዩነቶች ማወቅ አስፈላጊ ነው.
አንቲኦክሲደንትስ እና ማሰራጫዎች
ለመኪናዎች እና ለጭነት መኪናዎች የሞተር ዘይቶች በዋናነት በኬሚካላዊ ቅንጅታቸው ይለያያሉእና ይህ ተጨማሪ ተግባራቸውን ይወስናል. ለምሳሌ ፣ የተጠሩ ግንኙነቶች ሚና የፀረ-ሙቀት አማቂዎች ናቸው. ለተሳፋሪ መኪናዎች የታቀዱ ዘይቶች ውስጥ, ተግባራቸው የአሽከርካሪው ክፍል በየጊዜው በሚጫኑ የሙቀት መጨመር የመቋቋም አቅም መጨመር ነው. ለንግድ ተሸከርካሪዎች የተነደፉ ዘይቶችን በተመለከተ አንቲኦክሲደንትስ በተከታታይ የፈሳሽ ለውጦች መካከል ባለው ረጅም ጊዜ ውስጥ የሞተርን ረጅም ዕድሜ ማረጋገጥ አለባቸው። እና እነዚህ ክፍተቶች ለምሳሌ በረጅም ርቀት ላይ በሚጓዙበት ጊዜ ትላልቅ የጭነት መኪናዎች ከ 90-100 ሺህ ኪሎሜትር ሊደርሱ ይችላሉ.
ሌላ ውህድ፣ መጠኑ በአውቶሞቲቭ እና በጭነት መኪና ዘይት ይለያያል፡ አከፋፋዮች... ይህ ልዩ ንጥረ ነገር ሥራውን ያከናውናል. የሶት ቅንጣቶች ወደ ትላልቅ ስብስቦች እንዳይቀላቀሉ መከላከልበዚህም ምክንያት የግለሰብን የሞተር አካላት በፍጥነት እንዲለብሱ ሊያደርግ ይችላል. ለስርጭቶች ምስጋና ይግባውና በዘይት ውስጥ የሚሟሟ ጥቀርሻ ፈሳሹ በተለወጠ ቁጥር ከኤንጂኑ ውስጥ በቀላሉ ሊወገድ ይችላል። ጥቀርሻ በሚፈጠርበት ጊዜ የዘይቱ viscosity ይጨምራል እናም በቅባት ስርዓቱ ውስጥ በነፃነት ለማለፍ አስቸጋሪ ይሆናል። ምክንያቱም የጭነት መኪናዎች እና መኪኖች ነዳጅ የሚበሉት በተለያየ መጠን እና የጭነት መኪኖች የነዳጅ ፍጆታ በጣም ከፍተኛ በመሆኑ በሞተሩ ውስጥ ብዙ ጥቀርሻዎች እንዲቀመጡ አስተዋጽኦ ያደርጋል, የእነዚህ ሁለት አይነት ተሽከርካሪዎች ዘይቶች በመጠን ይለያያሉ. በውስጣቸው ያለው ዘይት.
ከፍተኛ እና ዝቅተኛ አመድ ዘይት
እነዚህ ሁለት ዓይነት ዘይቶች በተለዋዋጭነት መጠቀም አይቻልም... ከፍተኛ አመድ ዘይቶች በጭነት መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ እና አነስተኛ አመድ ዘይት በሚጠቀም በናፍታ ቅንጣቢ ማጣሪያ በሞተር ሲሞሉ ሞተሩን ይዘጋዋል። በተቃራኒው ዝቅተኛ የአመድ ዘይት በጭነት መኪና ሞተር ውስጥ ማፍሰስ የፒስተን ቀለበት ዝገት እና ፈጣን የሲሊንደር ሽፋን እንዲለብስ ያደርጋል።
የነዳጅ ለውጥ ክፍተቶች
ለጭነት መኪና የተነደፈ የሞተር ዘይት ዋና ተግባር፣ ማለትም የናፍታ ሞተር፣ ለሃይል አሃዱ በከባድ ጭነት እና በጣም ረጅም ርቀት ላይ ለሚሰራው ምርጡን ጥበቃ ማድረግ ነው። ስለዚህ በጭነት መኪኖች ውስጥ ያለው ዘይት ለተሳፋሪዎች መኪኖች ከታሰበው ፈሳሽ ጋር ሲነፃፀር ብዙም አይቀየርም። እንዲሁም እንደ ተሽከርካሪው ዓይነት ይወሰናል. በብዛት, በየ 30-40 ሺህ ኪ.ሜ, በግንባታ ማሽኖች ውስጥ ያለው ዘይት ተቀይሯል. ለማከፋፈያ ተሽከርካሪዎች, ምትክ መደረግ አለበት በየ 50-60 ሺህ ኪ.ሜእና በጣም ረጅሙ የዘይት ለውጥ ክፍተቶች የረጅም ርቀት ከባድ ሸቀጣ ሸቀጦች ናቸው። ልውውጥ እዚህ ይካሄዳል በየ 90-100 ሺህ ኪ.ሜ... በተሳፋሪ መኪኖች ውስጥ የሞተር ዘይትን ስለመቀየር በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በዝርዝር ጽፈናል ። ይሁን እንጂ ይህ እርምጃ በየእያንዳንዱ ሊደገም የሚገባውን መሠረታዊ ህግ ማስታወስ ጠቃሚ ነው 10-15 ሺህ ኪ.ሜ ወይም፣ የጉዞ ርቀት ምንም ይሁን ምን፣ በዓመት አንድ ጊዜ።
flickr.com፣
