የሞተር ማጠቢያ. በትክክል እንዴት ማድረግ ይቻላል?

በመኪናው ውስጥ እንዳለን የሞተሩ ክፍል ንጹህ ሆኖ ቢቆይ ጥሩ ነበር። ይሁን እንጂ ከጊዜ በኋላ ሞተሩ እና አካሎቹ ከዘይት ቅንጣቶች ጋር ተጣብቀው በአቧራ ይሸፈናሉ, እና በጣም ከባድ በሆኑ ጉዳዮች, ከድራይቭ ዩኒት በሚፈስሰው ቆሻሻ ወይም ዘይት.

ይሁን እንጂ ሞተሩ እንደ ውጫዊው በደንብ መታጠብ የለበትም. በመኪናው መከለያ ስር የሚገኙት ሜካኒዝም እና ኤሌክትሪክ አሠራሮች ለሥራቸው ልዩ ንጽህናን አያስፈልጋቸውም። በቆሻሻ፣ በቆሻሻ ቅባት የተሸፈነም ሆነ በውጪ ያልተሸፈኑ ለሞተሩም ሆነ ለማርሽ ሳጥኑ ምንም ለውጥ አያመጣም። የኤሌክትሪክ ዑደትዎች እንዲሁ, ምንም እንኳን ተሽከርካሪው ከውጭ ሊደረስበት የሚችል ከፍተኛ-ቮልቴጅ ተከላ ቢኖረውም, የኤሌክትሪክ ብልሽት ሊኖር ስለሚችል, እርጥበት, ጨዋማ ጭቃ, ወዘተ.

ነገር ግን የቆሸሸ ሞተርን ለማጠብ ስንወስን በአካሉ ላይ የወደቀ አቧራ እና አሸዋ ይታጠባል ፣ እና አንዳንዶቹ በእርግጠኝነት ወደማይፈለጉበት ቦታ ይደርሳሉ - ለምሳሌ ፣ በ V-ቀበቶዎች እና የጊዜ ቀበቶዎች ፣ ባነሰ የተጠበቁ ተሸካሚዎች (ለምሳሌ, alternator), በ crankshaft እና camshaft ማህተሞች ዙሪያ. በአጠቃላይ ንፁህ ቢሆንም, ስልቶቹ ሊበላሹ ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው ከታጠበ በኋላ ፣ የማብራት ስርዓቱ አልተሳካም ፣ እና እሱ በጥሩ ሁኔታ ጠልቋል። በንድፈ ሀሳብ የታሸጉ ዝቅተኛ የቮልቴጅ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችም እርጥብ ሊሆኑ ይችላሉ.

አዘጋጆቹ ይመክራሉ-

የመንጃ ፍቃድ. የፈተና ቀረጻ ለውጦች

በተርቦ የተሞላ መኪና እንዴት መንዳት ይቻላል?

ጭስ አዲስ የአሽከርካሪ ክፍያ

ስለዚህ የሞተሩ ክፍል በአጠቃላይ ብዙ ጊዜ መታጠብ የለበትም, ነገር ግን የከፍተኛ-ቮልቴጅ ማቀጣጠያ ገመዶች ከውጭ ሊደረስባቸው የሚችሉ ከሆነ, መወገድ እና ከሞተሩ ውጭ ተለይተው መታጠብ አለባቸው, ከዚያም ይደርቃሉ. በተጨማሪም ሞተሩን እና ክፍሎቹን በከፍተኛ ግፊት ማጽጃ አያጠቡ, ምክንያቱም ሹል የውሃ ጄት የፕላስቲክ ክፍሎችን ሊጎዳ ይችላል.

ሞተሩን ለማጠብ ብቸኛው ጊዜ አስፈላጊ እና አስፈላጊ ነው, አውደ ጥናቱ መበታተን ሲጀምር, ቫልቮቹን ሲያስተካክሉም. በቆሸሸ ሞተር ላይ መሮጥ ስህተት ነው, ምክንያቱም ተጣባቂ ጭቃ እና አሸዋ ውስጥ ላለመግባት አስቸጋሪ ነው.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ የቮልስዋገን ከተማ ሞዴልን መሞከር