ምናልባት የሄሊኮፕተር ግኝት ሊሆን ይችላል?

በፖላንድ ከ40 ዓመታት በላይ ሲሠሩ የቆዩት ማይ-24 ዲ/ቪ ተዋጊ ሄሊኮፕተሮች አሁንም ሊዘምኑ ወይም ሊታደሱ የሚችሉበትን ውሳኔ በመጠባበቅ ላይ ናቸው። የሰራዊቱ ዋና አዛዥ በአሁኑ ወቅት የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎችን የአገልግሎት እድሜ ለማራዘም ገንዘብ ለማውጣት ያለውን ዝግጁነት አቋሙን ቢይዝም በአየር ሃይል ቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት የተደረገው የድካም ሙከራ ፕሮጀክት እስካሁን አልተጠናቀቀም።

በዚህ ዓመት የካቲት 8. የፖላንድ ሪፐብሊክ የሲማስ ብሔራዊ መከላከያ ኮሚቴ ስብሰባ የውጭ አጋሮችን በማሳተፍ ከፖላንድ የጦር ኃይሎች ቴክኒካዊ ዘመናዊነት ጋር የተያያዙ ውሎችን ተወያይቷል. የብሔራዊ መከላከያ ሚኒስቴርን በመወከል ከላይ በተጠቀሰው ጉዳይ ላይ ዳኛ የውጭ ጉዳይ ሚኒስትር ማርሲን ኦሲፓ ነበር, በንግግራቸው ውስጥ ለፖላንድ ጦር ሄሊኮፕተር መርከቦች የዘመናዊነት መርሃ ግብሮች ውሳኔዎች በቅርብ ጊዜ ውስጥ እንደሚጠበቁ በግልጽ ተናግረዋል.

ከዚህ ጋር የተያያዙ ጉዳዮች የቀድሞው የብሔራዊ መከላከያ ምክትል ሚኒስትር ባርቶስ ኮውኔትስኪ "አስር" (የመጋቢት 2017 መግለጫ) እንደገለፁት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ መጥቷል. ባለፈው ዓመት በታህሳስ ወር በተሰጠው ትእዛዝ መሰረት ለልዩ ሃይሎች አዳዲስ ሄሊኮፕተሮች ግዥን በሚመለከቱ ጉዳዮች ላይ ውይይት ተደርጓል። በአራት ሎክሂድ ማርቲን ኤስ-70i ብላክ ሃውክ ማሽኖች ይሞላል። የባህር ኃይል አቪዬሽን ብርጌድ የAW101 ፕሮግራም ሂደትም ቀርቧል። ይህ መረጃ በዓመቱ መጀመሪያ ላይ ያለውን ሁኔታ ያንፀባርቃል. በጥር ወር ሁለተኛ አጋማሽ ላይ የጦር መሳሪያዎች ኤጀንሲ (AU) እና የጦር ኃይሎች ከፍተኛ አዛዥ (DGRSS), በአርታዒዎቻችን ለተጠየቁት ጥያቄዎች መልሶች አካል, ከፖላንድ ጦር ትውልዶች ለውጥ ጋር የተያያዙ ተጨማሪ መረጃዎችን ሰጥተዋል. ሄሊኮፕተር, እሱም በበለጠ ዝርዝር መተንተን አለበት. ከቤላሩስ ጋር ያለው ድንበር ላይ ያለው ቀውስ እና በዩክሬን የሩሲያ ጣልቃ ገብነት ስጋት ላይ እየጨመረ ያለው ውጥረት ከተጠበቀው ጊዜ ቀደም ብሎ ሄሊኮፕተር ጎርዲያን ኖት እንዲፈርስ ሊያደርግ ይችላል ።

በክሩክ ፕሮግራም ውስጥ ካሉት ሁለት ዋና ተፎካካሪዎች አንዱ ቦይንግ AH-64E Apache Guardian ነው። ከኔቶ አገሮች ጋር በአገልግሎት ላይ በስፋት ጥቅም ላይ የዋለው ሮቶር ክራፍት ፖላንድ ይደርሳል? ምናልባት የሚቀጥሉት ጥቂት ሳምንታት መፍትሄ ያመጣሉ.

ቁራው በፍጥነት ይበር ይሆን?

ለ 24 ዓመታት ያህል የሚታወቀው አስቸኳይ ምትክ የሚያስፈልጋቸው የ Mi-20D/V ተዋጊ ሄሊኮፕተሮች ተተኪዎችን ለመምረጥ እስካሁን ምንም ውሳኔ አልተደረገም። በአንድ በኩል ፣ የዚህ ክፍል rotorcraft የማግኘት ሂደት እንደሚጠናቀቅ ይጠበቃል ፣ በሌላ በኩል ፣ የድሮ ፣ ግን አሁንም ማሽኖችን እንደ መካከለኛ መፍትሄ ማዘመን ወይም እንደገና ማሻሻል ። ባለፈው ዓመት MSPO ወቅት ከትዕይንት በስተጀርባ የተደረጉ ድርድሮች እንደሚያመለክቱት የ Mi-24D / V ውሱን ዘመናዊነትን በማጣመር ኮንትራቱን ለማራዘም ውል የሚጠናቀቅበት ጊዜ ቅርብ ነበር እና ዋነኛው ተጠቃሚው ዎጅስኮዌ ዛክላዲ ሎቲኒዜ ንር ነው። . 1 ኤስኤ ከሎድዝ፣ በፖልስካ ግሩፓ ዝብሮጄኒዮዋ ባለቤትነት የተያዘ። እንደ አለመታደል ሆኖ ፕሮግራሙ እየዘገየ ነው - በጃንዋሪ ውስጥ ፣ DGRSS ፣ ከአርታዒዎች ለቀረበላቸው ጥያቄዎች ምላሽ ሲሰጥ ፣ DGRSS የ Mi-24D / V ሄሊኮፕተሮችን ማዘመን ወይም እንደገና ማስተካከል አስፈላጊነትን ይመለከታል። በአሁኑ ጊዜ የትንታኔ እና የፅንሰ-ሀሳብ ደረጃዎች በጦር መሳሪያዎች ኤጀንሲ ይከናወናሉ. በ SARS-CoV-2 ወረርሽኝ ምክንያት የ ITWL ኤምአይ-24 የአየር ማእቀፍ ዲዛይን ድካም ሙከራዎች ዘግይተዋል ፣ እና ውጤታቸው የኤፍ ኤኬን የ Mi-24 ዘመናዊነትን በAU መጠናቀቁን ይወስናል።

ለማስታወስ ያህል ፣ በ 2019 ውድቀት ፣ የአየር ኃይል የቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት WSK PZL-Świdnik SA የ MI-24D ሄሊኮፕተር መዋቅርን ድካም ለመፈተሽ (የተወሰደ ናሙና ቁጥር 272) ለ PLN 5,5 ሚሊዮን ኔት አዘዘ ። ስራው በ2021 መገባደጃ ላይ መጠናቀቅ የነበረበት ሲሆን መልሱን ለመስጠት የተደረገው ሙከራ የተንሸራታቾችን ቴክኒካል ህይወት ወደ 5500 የበረራ ሰአት እና 14 ማረፊያዎች ማራዘም ይቻል እንደሆነ ነው። አወንታዊው ምላሽ ቢያንስ አንዳንድ ሄሊኮፕተሮችን በአገልግሎት ላይ ያሉ ሄሊኮፕተሮችን ለማሻሻል ወይም ለማስተካከል መንገድ መክፈት ነበር, ስለዚህም, አዲስ ምዕራባዊ-የተሰራ rotorcraft ከመጀመሩ በፊት የሽግግር መድረክ ሊሆን ይችላል. እንደ ኤዲቶሪያል ምላሹ, የ Crook መርሃ ግብር መሰረታዊ የብሔራዊ ደህንነት ፍላጎት (BSI) መኖሩን በተመለከተ የኮንትራት ብቃቱ ደረጃ ላይ ነው - ይህ የጨረታ ያልሆነ አሰራር ከውጭ አቅራቢ ምርጫ ጋር የተያያዘ ይሆናል. በአሁኑ ጊዜ ተወዳጆቹ የአሜሪካ ዲዛይኖች - ቤል AH-000Z Viper እና Boeing AH-1E Apache Guardian ናቸው.

በቤል ሄሊኮፕተር ቴክስተሮን ተወካዮች በተሰጡት መግለጫዎች ላይ በተገኘው መረጃ መሠረት የአምራቹ ሀሳብ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ከፖልስካ ግሩፓ ዝብሮጄኒዮዋ ኢንተርፕራይዞች ጋር የኢንዱስትሪ ትብብርን የማጠናከር እድልን ያጠቃልላል - ከታሰቡት አማራጮች መካከል የፖላንድ ኢንዱስትሪ ለወደፊቱ ረጅም ጊዜ ውስጥ ተሳትፎ። -Range Assault Aircraft (FLRAA) ፕሮግራሞች እና የወደፊት ጥቃት ማጣራት አውሮፕላን (FARA)። በተጨማሪም፣ በዱባይ ኤር ሾው 2021 ይፋዊ መግለጫዎች ላይ በመመስረት፣ “ሽልማቱ” አሁን ባለው የምርት ፕሮግራሞች ውስጥ የፖላንድ ኢንዱስትሪን ማካተት ሊሆን እንደሚችል ሊገለጽ አይችልም። በዩኤስ ዲፓርትመንት ዲፓርትመንት (FLRAA እና FARA) ፕሮጄክቶች ውስጥ የቤል ድል ሊሆን የሚችለው የድሮ ሄሊኮፕተሮችን ለማምረት አማራጭ ቦታዎችን መፈለግ ይችላል ። የአሜሪካው አምራች ዋና ፋብሪካዎች ለምርት በመዘጋጀት ይጠመዳሉ, ከዚያም ከፍተኛ ቁጥር ያላቸውን አዲስ ትውልድ ማሽኖች ያቀርባሉ. በተጨማሪም ለፖላንድ የቀረበው አካል በዩኤስ የባህር ኃይል ኮርፖሬሽን የተቋረጠውን ቫይፐር ወይም በፋብሪካው ውስጥ በእሳት ራት የሚሞሉትን ወደ ፓኪስታን ያልደረሰውን ቫይፐር ማስተላለፍ ሊሆን ይችላል የሚል ግምት አለ።

በተራው, ቦይንግ ለኔቶ ሀገሮች መደበኛ መፍትሄን እያስተዋወቀ ነው, ማለትም. AH-64E Apache Guardian ቀድሞውንም በዩናይትድ ኪንግደም እና በኔዘርላንድስ ታዝዟል። እንደነዚህ ያሉ ማሽኖችን ከጀርመን እና ከግሪክ መግዛት ይቻላል. የ AH-64E v.6 ተለዋጭ በአሁኑ ጊዜ በምርት ላይ ነው። ከአዲሱ የሮቶር ክራፍት በተጨማሪ፣ በሜሳ፣ አሪዞና የሚገኘው የቦይንግ ፋብሪካ አዲሱን AH-64D Apache Longbow የሄሊኮፕተር ደረጃን ለማሟላት በድጋሚ እየተገነባ ነው። ይሁን እንጂ ይህ አማራጭ በፖላንድ ውስጥ አይቻልም. ይህ የሆነበት ምክንያት በገበያ ላይ በቂ የሆነ የ AH-64D ቁጥር ባለመኖሩ፣ ወደ AH-64E v.6 ደረጃ ከተቀየሩ በዩኤስ ፌደራል አስተዳደር ወደ ፖላንድ ሊተላለፉ ወይም ሊሸጡ ይችላሉ። .

በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የኤሮስፔስ ኮርፖሬሽኖች አንዱ ከፖላንድ መከላከያ እና አቪዬሽን ዘርፎች ጋር የኢንዱስትሪ ትብብርን ለማጠናከር ፍላጎት አለው ። ኤፍ-15 የላቀ ኢግል ሁለገብ ተዋጊ አውሮፕላኖችን እንደ አካል አቅራቢነት ለማምረት በፕሮግራሙ ውስጥ ለተወሰነ ጊዜ ከሀገራችን አንድ ስማቸው ያልተጠቀሰ ኩባንያ መካተቱ በይፋ ተዘግቧል። ከወታደራዊ ምርቶች በተጨማሪ ቦይንግ የሲቪል አውሮፕላኖች ግንባር ቀደም አምራች ነው ፣ ከሎቲ ፖላንድ አየር መንገድ ጋር የረጅም ጊዜ ትብብር ያለው ፣ የትብብር ተስፋዎች በገንዘብ ሽልማቶች ውስጥም ተስፋ ሰጪ ይመስላል። እንደሚታወቀው በአሁኑ ጊዜ በቦይንግ-ሎት የፖላንድ አየር መንገድ መስመር ላይ ካሉት ችግሮች አንዱ የቦይንግ 737 ማክስ 8 የመንገደኞች አውሮፕላኖች መታገድ የካሳ ክፍያ ጉዳይ ነው።የ PLL LOT የካሳ ክፍያ ክርክር ጉዳይ ነው።

በሁለቱ የአሜሪካ አምራቾች መካከል ካለው ውድድር በተጨማሪ የክሩክ ፕሮግራም አስፈላጊ ገጽታ የታለመ ፀረ-ታንክ የሮቶር ክራፍት መሳሪያዎች ምርጫ ነው። ይህ ፖላንድ ፀረ-ታንክ የሚመሩ ሚሳኤሎችን መግዛትን በሚያካትት የውጭ ወታደራዊ ሽያጭ አሠራር መሠረት rotorcraft ለመግዛት የወሰነች ይመስላል። የአሁኑ የ AH-64E መደበኛ ግዢ የሎክሂድ ማርቲን AGM-114 ሄልፋየር ሚሳኤል ትዕዛዝ ነው። ይሁን እንጂ በሄሊኮፕተር ዓይነት ምርጫ ላይ ውሳኔዎች ለረጅም ጊዜ መቅረታቸው በጦር መሣሪያዎቻቸው ላይ ለውጦች ሊከሰቱ ይችላሉ. አሁንም ከተመረቱት የገሃነም እሳት በተጨማሪ፣ በሎክሄድ ማርቲን የተዘጋጀው AGM-179 JAGM በሚለው ተተኪው መልክ አንድ አማራጭ በገበያ ላይ ይታያል። JAGMs በአሁኑ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለውን BGM-71 TOW፣ AGM-114 Hellfire እና AGM-65 Maverickን በመተካት ለUS ወታደር ትክክለኛ የአየር-ወደ-ገጽታ እና ከገጸ-ወደ-ገጽታ የጦር መሳሪያዎች መደበኛ አይነት መሆን አለባቸው። በዚህ ምክንያት, እነርሱ አጓጓዦች መካከል ጉልህ ቁጥር ጋር የተዋሃዱ ይሆናል - ቤል AH-1Z Viper ጋር ውህደት የምስክር ወረቀት ላይ ሥራ በአሁኑ ጊዜ በጣም የላቀ ነው እና በዚህ ዓመት እንደ መጀመሪያ ላይ ሚሳይል በውስጡ መሣሪያ ሥርዓት ውስጥ እንዲገባ ያስችለዋል. . እስካሁን ድረስ፣ ዩናይትድ ኪንግደም በግንቦት 179 አነስተኛ ባች ያዘዘውን የ AGM-2021 ብቸኛ የውጭ ተጠቃሚ ሆናለች - በአሁኑ ጊዜ የተሰማራውን የቦይንግ AH-64E Apache Guardian ሄሊኮፕተሮች ትጥቅ መመስረት አለባቸው ፣ ግን እስካሁን ምንም መረጃ የለም። ከዚህ መድረክ ጋር ስለ ማረጋገጫ እና ውህደት መርሃ ግብር.