ከተለያዩ አምራቾች የማርሽ ዘይቶች ሊቀላቀሉ ይችላሉ?
የሞተር ዘይት እና የማርሽ ዘይት መቀላቀል ይቻላል?
በሞተር ዘይቶች እና በማስተላለፊያ ቅባቶች ስብጥር ውስጥ ብዙ የተለመዱ አካላት አሉ. ሆኖም, ይህ ከሁለቱም ፈሳሾች ተመሳሳይ ቅንብር ጋር በትክክል አይተገበርም. እያንዳንዳቸው እነዚህ ዘይቶች የተዋሃዱ ምርቶች ተብለው ሊጠሩ አይችሉም. በሌላ አነጋገር, አሁን ባሉት ደንቦች እና ምክሮች መሰረት, በጣም ተመሳሳይ ባህሪያትን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ እንኳን, የሞተር እና የማስተላለፊያ ዘይት መቀላቀል ይቻል እንደሆነ ለሚለው ጥያቄ መልሱ አሉታዊ ነው. በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች, ይህ እርምጃ ይፈቀዳል. ነገር ግን "ቤተኛው" ፈሳሽ እንደተገኘ, የማርሽ ሳጥኑ ስርዓቱን ከድብልቅ ማጽዳት ያስፈልጋል.
ቅባቶችን የመቀላቀል አደጋ
የበርካታ የማርሽ ሣጥን ዘይቶች ጥንቃቄ የጎደለው ድብልቅ በጣም አስከፊ መዘዝ ሊያስከትል ይችላል። ነገር ግን ዋናዎቹ ከሳጥኑ የንድፍ ገፅታዎች ጋር ይዛመዳሉ.
በማርሽ ሳጥኖች እና በማርሽ ሳጥኖች ውስጥ የማቅለጫ ሥራ ከኤንጂን ዘይት አሠራር ሁኔታ አንፃር በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ይከሰታል። ይሁን እንጂ በተለያዩ ብራንዶች ስር ያሉ ፈሳሾች በኬሚካላዊ ቅንብር ውስጥ ብዙ ልዩነቶች ሊኖራቸው ይችላል, እና በእርግጠኝነት ተጨማሪዎች. ይህ ሁኔታ በማደባለቅ ሂደት ውስጥ የማይታወቅ ምላሽ መልክ ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል, ይህም የደለል መልክ እንዲፈጠር ያደርገዋል, ይህም በቀላሉ በስርዓቱ ውስጥ እገዳን ይፈጥራል. ይህ ለተለዋዋጮች እና አውቶማቲክ ማሽኖች እውነት ነው. እውነታው ግን የማርሽ ሳጥኑ ንድፍ ማጣሪያ መኖሩን ያቀርባል. ይህ ክፍል በፍጥነት ከምላሽ ምርቶች ጋር ተዘግቷል፣ እና ሣጥኑ ራሱ ይሰበራል ምክንያቱም በውስጡ ያሉት ንጥረ ነገሮች በደንብ ያልተቀባ ናቸው። በእጅ ማስተላለፊያ ነገሮች ትንሽ ለየት ያሉ ናቸው. ይሁን እንጂ ዘይቱን ማቀላቀል የሚያስከትለው መዘዝ ቀላል አይሆንም.
ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች እንኳን አንዳንድ ጊዜ ሰው ሠራሽ እና የማዕድን ዘይትን በመቀላቀል በስብስብ ውስጥ ከፊል-ሲንቴቲክስ ጋር የሚመሳሰል ፈሳሽ ማግኘት እንደሚችሉ ያምናሉ። እና ይህ በጣም ትልቅ የተሳሳተ ግንዛቤ ነው። በመጀመሪያ ደረጃ, እነዚህ ፈሳሾች ሲቀላቀሉ, አረፋ ይፈጠራል, እና ከጥቂት ቀናት መንዳት በኋላ, ደለል ይታያል. ቀደም ሲል ይነገር ነበር. መኪናው በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን ከተጓዘ በኋላ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለው ዘይት ወፍራም ይሆናል እናም የዘይት ቻናሎችን እና ሌሎች ክፍት ቦታዎችን ይዘጋል። በተጨማሪም, የማኅተሞች መውጣት ሊከሰት ይችላል.
መደምደሚያ
ከተለያዩ ምንጮች ምንም አይነት መረጃ ቢሰማ, ከብዙ አምራቾች የማርሽ ዘይቶችን በሚቀላቀሉበት ጊዜ, ሙሉ በሙሉ ውድቀቱ ድረስ, ለሣጥኑ አሠራር እጅግ በጣም አሉታዊ ውጤቶችን ሊያገኙ እንደሚችሉ ማስታወስ አስፈላጊ ነው.
ነገር ግን, ከሁሉም በላይ, በሳጥኑ ውስጥ ከፍተኛ የሥራ ሙቀት የለም, ይህም ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ነው. ነገር ግን የማርሽ ሳጥኑ በከፍተኛ ትክክለኛ ኤሌክትሮኒክስ (በተለይም በማሽኑ ላይ) የተሞላ ነው እና እንደዚህ አይነት የተለያዩ ዘይቶች ድብልቅ በቀላሉ ያሰናክለዋል. ብዙ ቅባቶችን በተለያዩ ስሞች ማደባለቅ ሲችሉ ብቸኛው አማራጭ በመንገድ ላይ ድንገተኛ አደጋ ነው። እና እንደዚህ አይነት ሁኔታ ቢከሰት እንኳን, ተመሳሳይ ምልክት ያላቸው ፈሳሾችን መሙላት አስፈላጊ ነው. እና መኪናው በተሳካ ሁኔታ መድረሻው ላይ እንደደረሰ, የተቀላቀሉ ቅባቶችን ማፍሰስ, ሳጥኑን ማጠብ እና በተሽከርካሪው አምራች ጥቅም ላይ እንዲውል የሚመከር አዲስ ፈሳሽ መሙላት አለብዎት.
