የጡንቻ መኪና vs ድንክ መኪና - ልዩነቱ ምንድን ነው?

የጡንቻ መኪና ስንል ምን አይነት ምስል ወደ አእምሮህ ይመጣል? ትንሽ ጊዜ አለህ ስለዚህ በጥንቃቄ አስብበት። ቀድሞውኑ? ከዚያ ምናልባት ምናልባት ስለ ፈረስ መኪና እያሰቡ እንደሆነ ይወቁ።

ልዩነቱ ምንድን ነው?

የጡንቻ መኪና እና የፈረስ መኪና (በፖላንድኛ "ጡንቻዎች" እና "ፖኒዎች" ልንላቸው እንችላለን) የአሜሪካ አውቶሞቲቭ አስተሳሰብ ውጤቶች ናቸው። የመጀመሪያዎቹ ትላልቅ ናቸው - ሁለቱም በአካል (ቢያንስ መካከለኛ, እና ይመረጣል ሙሉ-መጠን sedan / coupe), እና ሞተር አንፃር (ትልቅ V8 በቀላሉ እዚህ አስፈላጊ ነው). በሌላ በኩል የፖኒ መኪኖች የበለጠ የታመቁ ናቸው እና በኮፈኑ ስር እንደዚህ ያለ ኃይለኛ ሞተር አያስፈልጋቸውም።

ስለነዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች የበለጠ ማወቅ ይፈልጋሉ? ይህ ጥሩ ነው ምክንያቱም ለእሱ የተሰጠን ነን። አንብብ እና ከአሁን በኋላ ምን እንደሆነ ጥርጣሬ አይኖርብህም።

የፈረስ መኪና - ምንድን ነው?

የመጀመሪያው ፎርድ ሙስታንግ (1964) ሲጀመር የፖኒ መኪና ክፍል መወለድ በ 1964.5 ተመዝግቧል። የዚህ አይነት መኪና የመጣው ከስሙ ነው።

ደግሞስ Mustang ፈረስ ነው አይደል?

ሆኖም፣ ቅድመ አያቱ ስኬታማ ባይሆን ኖሮ የትኛውም አዲስ የአውቶሞቲቭ ዘውግ ታዋቂ አይሆንም ነበር። ትልቅ ስኬት ምክንያቱም እ.ኤ.አ. በ1964.5 ፎርድ ሙስታንግ በአንገት ፍጥነት ይሸጥ ነበር። በተጠቃሚዎች ዘንድ "አንድ አይነት" ተብሎ የሚታወስ ምርት ነበር። ሊኖርዎት የሚገባ ነገር። ”

ለነገሩ ምክንያቶች ነበሩ.

መኪናው ስፖርት, ወጣት እና በአጠቃላይ ማራኪ ነበር. ዋጋውም ተከላካይ አልነበረም፣ ምክንያቱም 2 ዶላር ነበር፣ ይህም በዛሬው ዶላር 300 ዶላር ያህል ይሰጥሃል። ያኔ ተንደርበርድ ሊገዛው ለማይችለው ለመካከለኛው እና ለታችኛው የህብረተሰብ ክፍል ተስማሚ።

ፎርድ ሙስታንግ 1964.5 ታላቅ መኪናን ለሚመኙ ሁሉ አማራጭ ሰጠ።

ፎርድ ሙስታንግ 1964.5 XNUMX. ፎቶ ሬይንሆልድ ሞለር/ ዊኪሚዲያ ኮመንስ / CC BY-SA 4.0

በፍጥነት እንደተለወጠ, አምራቹ ጃክቱን መታው. ፎርድ በመጀመሪያው አመት ከ400 Mustangs በላይ ሸጧል። በጣም ስኬታማ ከመሆኑ የተነሳ ሌሎች ኩባንያዎች በራሳቸው የፖኒ መኪና ስሪት ላይ በፍጥነት መሥራት ጀመሩ. ከዚህ ኬክ ቢያንስ አንድ ቁራጭ እራሳቸውን ለመቁረጥ ፈለጉ.

ይህስ ምን ውጤት አስከተለ?

በአጭር ጊዜ ውስጥ የተለያዩ የአሜሪካ መኪኖች ብቅ አሉ፣ በቅጡ፣ በፍጥነት እና ልክ እንደ አስፈላጊነቱ፣ በተመጣጣኝ ዋጋ ተለይተዋል። የፖኒ መኪና ሞተሮችም እንዲሁ የተለያዩ ነበሩ። ብዙ ጊዜ ያነሱ (ለምሳሌ V6)፣ ነገር ግን ትላልቅ ቪ8ዎች ያሏቸው ስሪቶችም ነበሩ። በኋለኛው ሁኔታ መኪናው የፖኒ ጡንቻ መኪና ወይም የልጆች ጡንቻ መኪና ተብሎ ሊጠራ ይችላል።

የዚህ ዓይነቱ መኪና በጣም ተወዳጅ ምሳሌዎች የሚከተሉት ናቸው-

• ካማሮ ፣
• ባራኩዳ፣
• ፈታኝ፣
• Firebird.

ይህ ሆኖ ግን ብዙ ሰዎች በስህተት እንደ ጡንቻ መኪኖች ይሏቸዋል.

የአሜሪካ ጡንቻ መኪና - ምንድን ነው?

ከ "ፖኒ" በተቃራኒ የጡንቻ መኪና ታሪክ በማንኛውም ግልጽ ነጥብ ወይም የተለየ ሞዴል አይጀምርም. ስለዚህ, ፕሮቶታይፕ የሚጫነው በደንብ የተገለጹ ባህሪያት የላቸውም (ፎርድ ሙስታንግ ለፖኒ መኪና እንዳደረገው).

ሆኖም ግን, ይህ ቢሆንም, "ፋይብሮይድስ" አፍቃሪዎች አንድ ዓይነት መግባባት ላይ ደርሰዋል.

ብዙዎቹ የ88 ኦልድ ሞባይል ሮኬት 1949 የዚህ አይነት ተሽከርካሪ የመጀመሪያው እንደሆነ አድርገው ይቆጥሩታል። አምራቾቹ በትንሹ እና ቀላል ክብደት ያለው አካል ውስጥ የጨመቁትን ትልቅ ቪ8 ሞተር አሳይቷል። በተጨማሪም, በዛሬው መመዘኛዎች, መኪናው ለየት ያለ ነገር አልታየም. ኦልድስሞባይል ሮኬት 88 በሰአት ወደ 160 ኪ.ሜ የሚደርስ ከፍተኛ ፍጥነት በማሳደጉ ከ13 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ወደ መቶ አደገ።

ምናልባት ይህ ዛሬ በቂ ላይሆን ይችላል, ነገር ግን በ 1950 እንደነዚህ ያሉት አኃዞች በጣም አስደናቂ ነበሩ.

መኪናው እንደ Mustang ስኬታማ አልነበረም, ነገር ግን ኃይሉ ከተቀረው ውድድር አልፏል. በዚህ ረገድ ሮኬት 50 ን የገለበጠው የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች እስከ 88 ዎቹ አጋማሽ ድረስ አልተታዩም።

የድሮው ሞባይል ሮኬት 88 1957 የሞዴል ዓመት። ፎቶ ጂፒኤስ 56 / ዊኪሚዲያ ኮመንስ / CC BY 2.0

ስለዚህ የአሜሪካ ጡንቻ መኪና ባህሪያት ምንድ ናቸው?

ብዙውን ጊዜ እነሱ በሁለት-በር coupe ስሪት ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ (ይህ የሰውነት አይነት በጣም ጥሩውን አፈፃፀም ይሰጣል) ከኋላ ተሽከርካሪ ጋር። ይሁን እንጂ በጣም አስፈላጊው ባህሪያቸው ለመኪናው ልኬቶች በጣም ብዙ ኃይል ነው. በዚህ ምክንያት "ፋይብሮይድስ" በአያያዝ አይኮሩም (በተቃራኒው ለመንቀሳቀስ በጣም አስቸጋሪ ናቸው). በሌላ በኩል በተመሳሳይ መስክ ውስጥ ካሉ ሌሎች የመኪና ዓይነቶች ይበልጣሉ - በቀጥተኛ መስመር ላይ በሞኝነት ከፍተኛ ፍጥነት ይደርሳሉ።

ይህ ውድድርን በሚጎተትበት ጊዜ ቁጥር 1 ምርጫ ያደርጋቸዋል (በተቻለ ፍጥነት በትራኩ ቀጥታ ክፍል ይሂዱ)።

በማንኛውም ሁኔታ የጡንቻ መኪኖች አንድ ነጠላ ጥብቅ ፍቺ የላቸውም. ስለዚህ, ይህ አይነት አምራቹ በብርሃን አካል ውስጥ በመኪና ውስጥ ግዙፍ እና ኃይለኛ ሞተር ለመጫን በሚወስንበት ጊዜ ሁሉ ሊነገር ይችላል. ይሁን እንጂ ብዙ ደጋፊዎች ከኃይል በተጨማሪ መኪናው በቂ መሆን እንዳለበት ይስማማሉ.

ዘመናዊ የጡንቻ መኪና

ስለ ዘመናዊው የጡንቻ መኪና ብዙዎች ዶጅ ቻሌጀር እና ዶጅ ቻርጀር የዘውግ እውነተኛ ተወካዮች ብቻ ናቸው ብለው ይከራከራሉ። እነዚህ ሞዴሎች ብቻ የአሜሪካን "ፋይብሮይድ" ባህሪያትን ጠብቀዋል.

ስለ ሌሎች ብራንዶችስ?

ደህና, በቅርብ ዓመታት ውስጥ በጡንቻ መኪና እና በፖኒ መኪና መካከል ያለው መስመር በጣም ደብዛዛ ሆኗል, ስለዚህ ዛሬ እርስ በርስ ለመለየት አስቸጋሪ ነው. በእርግጥ፣ Mustang Shelby GT500 እንደ “ጡንቻ” ሊመደብ ይችላል፣ ምንም እንኳን የምርት ስሙ ሁሉንም “ፖኒዎች” ቢያወጣም ።

የጡንቻ መኪኖች እና ድኒዎች ከስፖርት መኪና እንዴት ይለያሉ?

አሁን ጡንቻ እና የፈረስ መኪና ምን እንደሆኑ ያውቃሉ፣ በጭንቅላታችሁ ውስጥ ያለው ጥያቄ “እሺ፣ እነዚህ ዓይነቶች ከስፖርት መኪናዎች ጋር ምን ግንኙነት አላቸው? ተመሳሳይ ነገር እያጋጠመን ነው? ”

ጥያቄው ፍጹም ትክክል ነው። ለነገሩ የስፖርት መኪናዎችም የአንገት ፍጥነት ላይ ናቸው።

ሆኖም ግን, ዋናው ልዩነት በስፖርት መኪና ውስጥ, መያዣ እና አያያዝ በጣም አስፈላጊ ነገሮች ናቸው. የሞተር ኃይል እዚህ ሁለተኛ ሚና ይጫወታል. ንድፍ አውጪዎች መኪናዎቹ ኤሮዳይናሚክስ መሆናቸውን አረጋግጠዋል፣ አነስተኛ የስበት ማዕከል እና ጥሩ አያያዝ ነበራቸው። በተጨማሪም, አብዛኛዎቹ የፊት-ጎማ ድራይቭ ናቸው.

የስፖርት መኪኖች በፍጥነት እና በአስተማማኝ ሁኔታ ወደ ማእዘኖች ይገባሉ, ያለምንም ችግር ያልፋሉ. ከጡንቻ መኪና በተለየ መልኩ አሽከርካሪው በእነዚህ የትራኩ ክፍሎች ላይ ከባድ ችግሮች ያጋጥመዋል።

የፈረስ መኪና?

ከላይ በተዘረዘሩት ዝርያዎች መካከል ድንክዬዎች ይገኛሉ. ኃይለኛ ኃይልን በጥሩ መሪነት ለማመጣጠን ይሞክራሉ.

ርካሽ የጡንቻ መኪና እና የፈረስ መኪና - ጥቂት ምሳሌዎች

የሚታወቀው የጡንቻ መኪና መግዛት ይችሉ እንደሆነ እያሰቡ ነው? እውነት ነው በአንፃራዊነት ርካሽ ሊገዙ የሚችሉ በርካታ ሞዴሎች አሉ ነገር ግን እዚህ ያለው ቁልፍ ቃል "በአንፃራዊነት" ነው. ከ PLN አንፃር ቢያንስ 20 ይከፍላሉ ይህ ዋጋው ርካሽ ከሆነው የጡንቻ መኪና ወይም የፖኒ መኪና ጋር ተመሳሳይ ነው።

አንብብና ራስህ ተመልከት።

ዶጅ ዳርት ስፖርት (ደቂቃ $ 6000)

ፎቶ በ Greg Gjerdingen / ዊኪሚዲያ ኮመንስ / CC BY 2.0

ሌላ የዶጅ ጡንቻ መኪና ከሌላ የጡንቻ መኪና ጋር ውድድሩን በ1974 ተቀላቅሏል። በጣም ኃይለኛ በሆነው ስሪት ውስጥ, 8 ሊትር መጠን ያለው እና 5,9 hp ኃይል ያለው የ V245 ሞተር ነበረው. ሆኖም፣ ይህ እትም ዛሬም በጣም ብዙ ወጪ ያስከፍላል፣ ወደ 20 ዶላር።

እንደ እድል ሆኖ, በ 8-ሊትር V5,2 ሞተር እና በ 145 ኤች ፒ ደካማውን ሞዴል መምረጥ ይችላሉ. በ10 ሰከንድ ብቻ ወደ መቶ ያፋጥናል፣ እና ከፍተኛ ፍጥነቱ በሰአት 180 ኪሜ ነው።

ይህንን እትም እስከ 6000 ዶላር ባነሰ ዋጋ መግዛት ይችላሉ።

Chevrolet Camaro IROC-Z (ደቂቃ.7000 ዶላር)

የዚህ Camaro ሞዴል ስም ለአለምአቀፍ ሻምፒዮንሺፕ ውድድር አጭር ነው። ለብዙ አመታት የዘመኑ "ምርጥ መኪናዎች" ዝርዝር ውስጥ ቀዳሚ ሆናለች። እ.ኤ.አ. በ 1990 IROC-Z እራሱን በጣም ኃይለኛ በሆነው ስሪት አሳይቷል - 8 hp አቅም ያለው ባለ 5,7-ሊትር V245 ሞተር። በሰአት ከ6,1 እስከ 230 ኪ.ሜ በXNUMX ሰከንድ ያፋጥናል እና በሰአት XNUMX ኪሎ ሜትር አካባቢ ከፍተኛ ፍጥነት አለው።

በጥሩ ሁኔታ ላይ ያለ ሞዴል ​​እስከ ብዙ ሺህ ዶላር ሊፈጅ ይችላል ፣ ግን ለ 7000 ዶላር ቅናሾችም ያገኛሉ ። ለ Chevrolet ጡንቻ መኪና/ፖኒ መጥፎ አይደለም።

ፎርድ ማቬሪክ ግራበር (ደቂቃ.9000 ዶላር)

Maverick እንደ ጡንቻ መኪና ለመብቃት ትንሽ አስቸጋሪ ቢሆንም፣ Grabber ወደ ዘውግ ያቀርበዋል። እ.ኤ.አ. በ 8 ሞዴሉን ከተቀላቀለው 5-ሊትር V1975 ጋር ተዳምሮ ስፖርታዊ እና የሚያምር መልክዎች ይህንን ዘዴ አደረጉ ። መኪናው 129 hp ኃይል አለው፣ በ10 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶ ያፋጥናል፣ እና ከፍተኛ ፍጥነቱ በሰአት 170 ኪ.ሜ.

አፈፃፀሙ አስደናቂ ላይሆን ይችላል ፣ ግን መኪናው በመልክ - እና ዋጋ ፣ ምክንያቱም እስከ 9000 ዶላር ድረስ መግዛት ይችላሉ።

ፖንቲያክ ፋየርበርድ / ትራንስ ኤም (ደቂቃ $ 10)

ፎቶ በጄረሚ / ዊኪሚዲያ ኮመንስ / CC BY 2.0

በጣም ከሚታወቁ የአሜሪካ ሞዴሎች አንዱ. ምርጥ መልክ፣የፊልም ስራ እና ኃይለኛ ሞተር በ70ዎቹ ውስጥ ፋየርበርድን በጣም ተወዳጅ አድርጎታል።በኮፈኑ ስር ባለ 8-ሊትር V4,9 135 hp ጋር። መኪናው በ 13 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶ ያፋጥናል, እና ከፍተኛው ፍጥነት 180 ኪ.ሜ በሰዓት ነው.

የTrans Am ሥሪትን ለማግኘት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን በ10 ዶላር ትንሽ ማግኘት ይችላሉ።

ፎርድ ራንቼሮ (ደቂቃ $ 13)

በመጨረሻም ያልተለመደ የጡንቻ መኪና - ፎርድ ራንቼሮ ትተናል። በንድፈ ሀሳብ፣ ይህ የጭነት መኪና ነው፣ ግን በፎርድ ቶሪኖ እና ፌርላይን ላይ የተመሰረተ። በተጨማሪም አምራቹ በጋጣው ስር በጣም ኃይለኛ ሞተር አስቀምጧል. የትኛው? ቪ 8 በ 5,8 ሊትር መጠን እና በ 240 hp ኃይል. መኪናው በ9 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች ያፋጥናል እና በሰዓት 185 ኪ.ሜ.

ይህ የአሜሪካ የመኪና ኢንዱስትሪ እውነተኛ ክላሲክ ቢሆንም፣ ያን ያህል ተወዳጅነት የለውም። ስለዚህ በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ አለው ፣ ምክንያቱም በትንሹ በ 13 ዶላር መግዛት ይችላሉ።

የጡንቻ መኪና vs ፈረስ መኪና - резюме

ምንም እንኳን ዛሬ የጻፍናቸው ሁሉም የመኪኖች ምድቦች ብዙውን ጊዜ በመኪና አድናቂዎች አእምሮ ውስጥ ግራ ቢጋቡም ፣ በእርግጥ በተለያዩ አካባቢዎች ይለያያሉ። እያንዳንዳቸው የራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው.

ለማስታወስ ያህል፡-

• የጡንቻ መኪናው ኃይለኛ ነው, ነገር ግን በደካማ አያያዝ;
• የስፖርት መኪናው በጣም ጥሩ አያያዝ አለው, ነገር ግን የ "ጡንቻ" ሞተር ባህሪ ያለው ኃይለኛ ኃይል የለውም.
• የፖኒ መኪና ከጡንቻ መኪና የተሻለ አያያዝን ስለሚያቀርብ ከላይ ባሉት መካከል መስቀል ነው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ከስፖርት መኪናዎች የበለጠ ያገሳቸዋል.

ይህ በሆነ መንገድ ድንክ በአሜሪካ አሽከርካሪዎች ዘንድ ተወዳጅ የሆነው ለምን እንደሆነ ያብራራል። ሁለቱን ዓለማት ብቻ ሳይሆን ተደራሽ በሆነ መንገድም ያደርጉታል።

በሌላ በኩል ግን በዘመናዊው ዓለም በእነዚህ ምድቦች መካከል ያለው ድንበሮች ደብዝዘዋል. በውጤቱም, አንዳንድ ጊዜ በዘርፉ ውስጥ ያሉ ታላላቅ ባለሙያዎች እንኳ የተሰጠው ሞዴል የበለጠ ጡንቻማ ወይም የፖኒ መኪና እንደሆነ ለመወሰን ይቸገራሉ. ነገሮች ጥሩ ናቸው? ሁሉም ለራሱ ይመልስ።