Mustang ሁለተኛ ዙር

ከመንገድ ዉጭ የሚደረጉ መጓጓዣዎች በወታደራዊ ተጠቃሚዎች ዘንድ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል፣ ጨምሮ። ለትልቅ የመሸከም አቅማቸው ምስጋና ይግባውና ለተሻሻሉ ተጋላጭነት እና የተለያዩ አይነት አካላትን የመትከል ቀላልነት። ባለፈው ጉዳይ በPGZ እና WZM የቀረበው የፎርድ ሬንጀር ጉዳይ ይህ ነበር።

በጁላይ 18 የከባድ መኪናዎች አቅርቦት ውል ("Mustang" የሚል ስም ያለው) በጦር መሣሪያ ቁጥጥር ድህረ ገጽ እና በአውሮፓ ህብረት ኦፊሴላዊ ጆርናል ላይ ታትሟል ። ይህ ለ Honker ተተኪ የግዥ መርሃ ግብር ሁለተኛው አቀራረብ ነው እና በአሁኑ ጊዜ ከወታደሮቹ ጋር በአገልግሎት ላይ ያሉ የ UAZ-469B ልዩ ስሪቶች። በዚህ ጊዜ ሁሉም ነገር በእቅዱ መሰረት የሚሄድ ከሆነ አዲሶቹ መኪኖች በ2019 ተጠቃሚዎችን መምታት አለባቸው።

እ.ኤ.አ. ጁላይ 23 ቀን 2015 የጦር መሳሪያዎች ኢንስፔክተር 84 (96 ያልታጠቁ እና 2015 የታጠቁ) አዳዲስ ከመንገድ ዉጭ ተሽከርካሪዎች አቅርቦት IU/882/X-841/ZO/NZO/DOS/Z/41 ትዕዛዝ እንዳስታወቀ እናስታውስ። በጁን 2016 በሂደቱ ውስጥ ለመሳተፍ ቅድመ ሁኔታዎችን የሚያሟሉ ሰባት ተቋራጮች ሀሳቦችን እንዲያቀርቡ ግብዣ ልኳል ፣ ከተያያዘው የውል አስፈላጊ ውሎች (WiT 9/2016) ጋር። በመጨረሻ፣ በጊዜ (ብዙ ጊዜ ተለውጧል)፣ ማለትም እስከ ግንቦት 24 ድረስ በዚህ ዓመት. የፎርድ ሬንጀር ተሽከርካሪዎችን በሚመለከት በፖልስካ ግሩፓ ዝብሮጄኒዮዋ ኤስኤ ከዎጅስኮዌ ዛክላዲ ሞቶሪዛሲይኔ ኤስኤ ከፖዝናን ጋር አንድ ፕሮፖዛል ቀርቧል። ፕላን 2,058 ቢሊየን በቀረበው የዋጋ መጠን ከ PLN 232 ሚልዮን በከፍተኛ ደረጃ ብልጫ ያለው በመሆኑ "የተዋዋዩ ባለስልጣን ውሉን ለመደገፍ ያወጣው" በመንግስት ግዥ ህግ በተደነገገው መሰረት የኮንትራት አሰጣጥ ሂደቱ ተሰርዟል. . ቀድሞውኑ ሰኔ 19።

ለምን አንድ ሀሳብ ብቻ እንደቀረበ ለሚለው ጥያቄ ብዙ መልሶች ሊሰጡ ይችላሉ ነገር ግን ይህ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ለባልደረባዎች የተላኩ የማጣቀሻ ውሎች ዝርዝር ትንታኔ ያስፈልገዋል. ቀደም ሲል ለሙስታን ፕሮግራም ከተመዘገቡት በጣም ብዙ ተጫራቾች ምላሽ ለማጣት ዋና ዋና ምክንያቶችን መፈለግ ያለበት በእነዚህ መዝገቦች ውስጥ ነው። የሙስታንግ ኮንትራት ማስታወቂያ ይዘትን በሚመለከት ለ IU ሊሆኑ ከሚችሉ ተቋራጮች በተጠየቁት ጥያቄዎች ላይ ፍንጭ ማግኘት ይቻላል። በውሉ ገለጻ ላይ የተካተቱትን የተሽከርካሪዎቹ ባህሪያት እና ኮንትራክተሩ ሊያሟላቸው የሚገቡትን መደበኛ እና ህጋዊ መስፈርቶች አሳስበዋል።

ለአሁኑ ማስታወቂያ ብዙ ርዕሰ ጉዳዮች ምላሽ ይሰጡ እንደሆነ ፣በዚህ ዓመት ከሴፕቴምበር 4 በኋላ የመጀመሪያ ሀሳቦችን ወይም በሂደቱ ውስጥ ለመሳተፍ ማመልከቻዎች የማቅረቢያ ቀነ-ገደብ ሲያበቃ በንድፈ-ሀሳብ (የመጨረሻው ጊዜ ካልተቀየረ) እናገኛለን።

የህልሞች እና ህልሞች Mustang

ምንም እንኳን አንዳንድ አወዛጋቢ ድንጋጌዎች ቢቆዩም በአዲሱ ማስታወቂያ ላይ ብዙ ለውጦች ተደርገዋል። አዲስ የመላኪያ ቀኖች እንዳሉ ግልጽ ነው - በ2019-2022። 913 ያልታጠቁ እና 872 ጋሻ ጃግሬዎችን ጨምሮ የተሽከርካሪዎች ቁጥር በትንሹም ቢሆን ወደ 41 ተቀይሯል። ነገር ግን ይህ ለኮንትራክተሮች ተጨማሪ ማበረታቻ ሊሆን እንደሚችል ልብ ሊባል የሚገባው ማስታወቂያ በ2787-2019 ከፍተኛውን 2026 ተሽከርካሪዎችን ባልታጠቀ ልዩነት የማቅረብ አማራጭን ያካትታል። ይህ ሊሆን የቻለው በአሁኑ ወቅት በዚህ የተሽከርካሪ ምድብ እየተቋቋሙ ያሉትን የክልል መከላከያ ሰራዊት ክፍሎችን ለማስታጠቅ በመታቀዱ ነው።

በትእዛዙ አጭር መግለጫ ውስጥ ለተካተቱት የሆንክከር ተተኪዎች የንድፍ መስፈርቶችን በተመለከተ ፣ እነሱ ተመሳሳይ እንደሆኑ ይቆያሉ ፣ ማለትም ። የማጓጓዣው ርዕሰ ጉዳይ አዲስ መኪኖች ናቸው (የሚላክበት ዓመት ከተመረተው ዓመት ጋር መዛመድ አለበት) በሚከተሉት ምልክቶች ተለይቶ ይታወቃል

❚ 4×4 ድራይቭ ሲስተም (ቋሚ የኋላ አክሰል ድራይቭ ከተያያዘ የፊት መጥረቢያ ድራይቭ ጋር ይፈቀዳል)

❚ ባልታጠቀው ስሪት ውስጥ ያለው አካል ስምንት ሰዎችን እና ሹፌሩን ለመሸከም ተስተካክሏል ፣ እና በታጠቀው ስሪት - አራት ሰዎች እና ሹፌሩ ፣

❚ አጠቃላይ ክብደት (ጂቪደብሊው) ያልታጠቀ ተሽከርካሪ 3500 ኪ.ግ፣

❚ ባልታጠቀው ስሪት ውስጥ የመሸከም አቅም ከ 1000 ኪ.ግ ያነሰ አይደለም, እና በታጠቀው ስሪት ውስጥ ከ 600 ኪ.

❚ የመጭመቂያ ማስነሻ ሞተር በትንሹ 35 ኪ.ወ/ት የጅምላ ኃይል (ይህም 3500 ኪሎ ግራም ክብደት ላለው ተሽከርካሪ ማለት ቢያንስ 123 ኪሎ ዋት/167 hp ኃይል ያለው የኃይል ማመንጫ እና ለታጠቀ - በትልቁ ቪዲኤም ምክንያት)

❚ 200 ሚ.ሜ (ከዚህ ቀደም 220 ሚሊ ሜትር ዝቅተኛ ክፍተት ያስፈልጋል);

❚ ቢያንስ 500 ሚሊ ሜትር ጥልቀት (ያለ ዝግጅት) እና ቢያንስ 650 ሚሜ (ከዝግጅት በኋላ) ለፎርዶች.

በተጨማሪም ተሽከርካሪዎች ቢያንስ 100% ኤፍዲኤ የሚጎትት ኃይል ያለው ዊንች በኬብል ከ 25 ሜትር ያነሰ ርዝመት ሊኖራቸው ይገባል.

የታጠቁ ተሽከርካሪዎች በSTANAG 1፣ አባሪ ሀ (ጥይት መቋቋም) እና አባሪ ለ (ፍንዳታ መቋቋም) መሠረት ቢያንስ ደረጃ 4569 መታጠቅ አለባቸው (ጥይት የማይከላከል መስታወት)። በዚህ እትም ተሽከርካሪው የጎማ/የጎማ ግፊት ከጠፋ በኋላ መንቀሳቀሱን እንዲቀጥል ለማድረግ መንኮራኩሮቹ ከ Run Flat ማስገቢያ ጋር የተገጠሙ መሆን አለባቸው።

ሁሉም መኪናዎች በሚከተለው መልኩ አንድ መሆን አለባቸው-የኃይል ማስተላለፊያ ስርዓቶች, ክፍሎች, መሳሪያዎች, የመቆጣጠሪያዎች ቦታ, የመሳሪያ ፓነሎች, ወዘተ.

ትዕዛዙ በፖላንድ ውስጥ በተፈቀደላቸው አውደ ጥናቶች ውስጥ በተደረጉ የዋስትና ጊዜ ውስጥ የጥገና ፣ የአገልግሎት እና የጥገና አገልግሎቶችን ያካትታል ።

እንደበፊቱ ሁሉ ደንበኛው የኮንትራክተሮችን ቁጥር በአምስት ብቻ በመገደብ ቁጥራቸው ከፍ ያለ ከሆነ በማስታወቂያው ላይ በተገለፀው መስፈርት መሰረት ይመርጣል (ነጥቦች የሚሸለሙት 4x4 ተሽከርካሪ ያላቸው ሁለንተናዊ ተሽከርካሪዎች ለተጨማሪ ማጓጓዣ ይሆናል። የታጠቀውን ስሪት ጨምሮ እስከ 3500 ኪ.ግ ክብደት ያለው አጠቃላይ ክብደት)።

በሌላ በኩል በጣም ወጪ ቆጣቢ የሆነውን ፕሮፖዛል ለመገምገም የተቀመጠው መስፈርት ከቀዳሚው ማስታወቂያ ተቀይሯል። በዚህ ጊዜ ዋጋው 60% በክብደት (ቀደም ሲል 80%), የዋስትና ጊዜ 5% (ቀደም ሲል 10%), የመሬት ማጽጃ 10% (ከዚህ ቀደም 5%), የተወሰነ ኃይል 10% (ከዚህ ቀደም 5%). አዲስ መስፈርት ብቅ አለ - አንድ-ጥራዝ አካል ፣ ከመሠረት መኪናው አምራች የፋብሪካ መፍትሄ መሆን አለበት - ክብደቱን 15% የሚወክል እና በተመሳሳይ ጊዜ ምናልባት መኪናዎችን የሚወስድ አካል ያላቸውን መኪናዎች የሚያቀርቡ ተቋራጮችን ሳያካትት። ሂደት. .