ነድተናል፡ ሁስኩቫርና ኤምኤክስ 2019 - ከ2018 የተሻለ እንኳን

ለሚቀጥለው ዓመት አዲስ ዕቃዎች በሁሉም ሞዴሎች ተፈትነው ነበር ፣ ግን እኛ በብራቲስላቫ አቅራቢያ በአሸዋማ ትራክ ላይ ብቻ የአራት-ምት ሞተር ብስክሌቶችን መስመር መሞከር ችለናል። የ Husqvarna ንድፍ ለምርጥ አያያዝ እና ለአሽከርካሪው ጥሩ ስሜት የሚሞክር መሆኑ ምስጢር አይደለም ፣ ስለሆነም ከዚህ ዓመት በሁሉም ሞዴሎች ላይ በትንሹ ቀለል ያሉ ብዙ ለውጦች መደረጉ ምንም አያስገርምም ፣ ሁሉም በበለጠ የተደገፉ የሚስተካከሉ የ WP ድንጋጤ አምጪዎች።

ነጭው በሰማያዊ ስለተተካ ከማዕቀፉ ክብደት እና ቅርፅ በተጨማሪ ቀለሙም አዲስ ነው። አዲሱ ሁስክቫርናስ እንዲሁ እንደገና የተነደፈ ሞተር እና ማስተላለፊያ እንዲሁም እንደገና የተነደፈ የጭስ ማውጫ ስርዓት ይኩራራል ፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ ለውጦች በ 450cc ሞተር ላይ ሙሉ በሙሉ አዲስ የሞተር ሞተር ኃላፊ ተደርገዋል።

ሆኖም ፣ እነዚህ ለውጦች በትራኩ ላይ ተሰማኝ ፣ በተለይም በማፋጠን ላይ ፣ ሁሉም ብስክሌቶች ፣ በተለይም ቀደም ሲል የተጠቀሱት ፣ በተወሰኑ ነጥቦች ላይ ለመቆጣጠር አስቸጋሪ የሆነ ብዙ ኃይል አላቸው። ሁሉም አራት-ጭረቶች ሞተሩን ለመጀመር የበለጠ ኃይለኛ የሊቲየም ባትሪ አላቸው ፣ እና የእነዚህ ሞዴሎች አሽከርካሪዎች በሁለት የተለያዩ የሞተር ካርታዎች ፣ በትራክሽን ቁጥጥር እና በመነሻ ስርዓቶች መካከል መምረጥ ይችላሉ ፣ ግን ቅንብሮቹ ካለፈው ዓመት በመጠኑ የተለዩ ናቸው። ...

ከባለፈው ዓመት ጀምሮ በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጦ በሞቶክሮስ አፍቃሪዎች መካከል ብዙ ውዝግብ ያስከተለውን መልክም መጥቀስ አለበት። በጥልቅ ሰርጦች ውስጥ የሞተር ተጓrsች ከአሁን በኋላ ቦት ጫማዎቻችን ከእሱ ጋር ተጣብቀው እንዳይጋለጡ እዚህ እንደገና የተሻሻለውን የጎን ፕላስቲኮችን ማጉላት እፈልጋለሁ።

በተጨማሪም ፣ ካለፈው ዓመት ጀምሮ በከፍተኛ ሁኔታ ጠባብ የሆነውን የብስክሌቶችን ስፋትም አጉላለሁ። ይህ ሾፌሩ በቀላሉ በእግራቸው እንዲጨመቀው እና ስለሆነም በተሻለ ቁጥጥር እንዲኖረው ያስችለዋል ፣ ይህም በተለይ በማእዘኖች ውስጥ ጎልቶ ይታያል። እኔ ደግሞ ይህ ሞዴል በእውነቱ ዝነኛ በሆነበት በ ‹Fc 350› ውስጥ ከፍተኛውን የሚገዛውን የኃይል-ወደ-መንቀሳቀስ ጥምርታ ማመልከት እፈልጋለሁ። እገዳው በብሬኪንግ እና በማፋጠን ጊዜ ሁለቱንም መዝለሎች እና አለመመጣጠን በደንብ የሚቋቋም ቀላልነትን ይጨምራል። በተጨማሪም መጥቀስ የሚገባው በጣም አስቸጋሪ ብሬኪንግን የሚያቀርብ የብሬምቦ ፍሬን ነው ፣ ይህም ለአሽከርካሪው ደህንነት እጅግ በጣም አስፈላጊ እና በውጤቱም ፣ በሩጫዎች ውስጥ ፈጣን የጭን ጊዜዎች። ዛክ ኦስቦርን እና ጄሰን አንደርሰን በዚህ ዓመት በእንደዚህ ዓይነት ሞዴሎች የ Supercross የዓለም ሻምፒዮና ሻምፒዮን በመሆናቸው እነዚህ ታላላቅ ብስክሌቶች መሆናቸው ተረጋግጧል።