እኛ አልፈናል- KTM Freeride E-XC እና Freeride E-SX

በኤክስኤክስ 2007 የኢንዶሮ ሞዴል ላይ በመመርኮዝ አነስተኛ የኤሌክትሪክ ሞተር ኩባንያ ኤሌክትሪክ ከኤሌክትሪክ መንገድ ሞተር ሳይክል እንዲሠራ ተልኮ በነበረበት ጊዜ ፕሮጀክቱ በ 250 ስለተጀመረ ታሪኩ ራሱ ትንሽ ረጅም ጢም አለው። በሠርቶ ማሳያ ውድድሮች ከእነሱ ጋር ተወዳድረው እና በሆነ መንገድ ሕዝቡ ለኤሌክትሪክ የአሁኑ ነገር እንዲሆን እና በዓለም ውስጥ አንድ ዓይነት ቅasyት አይደለም። የእብድ ሳይንቲስቶች አእምሮ።

በበጋ ወቅት የኦስትሪያን ወይም የጀርመንን ፋሽን የበረዶ መንሸራተቻ ስፍራዎችን የጎበኘ ማንኛውም ሰው በልዩ የ KTM ፍሪድ ፓርኮች ውስጥ ፕሮቶኮሎችን ቀድሞውኑ መሞከር ይችላል። እንዲሁም በፊንላንድ ፣ በፈረንሣይ ፣ በቤልጂየም እና በኔዘርላንድስ ውስጥ እንደ አንድ ዓይነት አነስተኛ የሞቶክሮስ ትራክ ዓይነት እንደዚህ ያሉ መናፈሻዎች አሉ። ይህ ለምን እንዳልሆነ አይጠይቁኝ ፣ ለምሳሌ ፣ በክራንጅስካ ጎራ ፣ ምክንያቱም ይህ በአከባቢው ጎጂ እንቅስቃሴ ነው የሚል ሰበብ ስለሌለ። ከውስጣዊ ማቃጠል ምንም ጫጫታ እና የጋዝ ልቀቶች የሉም።

ከሙከራው ፍሪራይድ ኢ-ኤክስሲ ጋር በመጀመሪያ ግንኙነት ፣ ማለትም ፣ በ enduro ስሪት ውስጥ ፣ በእውነቱ አስቂኝ ነበር - ድራይቭ (ማርሽ እና ሰንሰለት ድራይቭ) ብቻ ይሰማል ፣ እና ከዚያ በአፋር zzzz ፣ zzzzz ፣ zzzz ፣ zzzz ፣ እየተፋጠነ ነው። . በሚያሽከረክሩበት ጊዜ አብዛኛውን ጊዜ ከባልደረባዎ ጋር በሌላ KTM Freeride E ላይ መነጋገር ወይም መንገደኞችን እና ብስክሌተኞችን በትህትና ሰላምታ መስጠት ይችላሉ።

እኔ በተለይ የምወደው እንደ 125cc ሞተርሳይክል ሆኖ ከተመሳሳይ የኢንዶሮ ስሪት ጋር ነው። ይመልከቱ እና በ 11 ኪሎዋትት አቅም ፣ የምድብ ሀ የመንጃ ፈተና ያላለፈ ታዳጊ ወደ ሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ወይም ጂምናዚየም መግባት ይችላል። ከሰዓት በኋላ ፣ ከከባድ ጥናት በኋላ ፣ በአትክልቱ ውስጥ ወይም በታዋቂው የተራራ ቢስክሌት አካባቢ ውስጥ በሠሩት መንገድ ላይ “ፎቶውን” ይዘው ጥቂት ጭብጦችን ይይዛሉ። ለአስፓልት አፍቃሪዎች ፣ ሱፐርሞቶ ስሪት ለተሻለ መያዣ ጎማዎች እና ለተሻለ ብሬኪንግ ትልቅ ዲስክ በቅርቡ ይመጣል የሚለው ዜና እንዲሁ ተቀባይነት ይኖረዋል። እም ፣ በክረምት አጋማሽ ውስጥ የቤት ውስጥ ሱፐርሞቶ ፣ እሺ ፣ እሺ ...

የመጀመሪያው ጥያቄ, በእርግጥ, KTM Freeride E ምን ያህል ጠቃሚ ነው, ባትሪው ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል? አንድ ሰዓት እና 45 ደቂቃ በጣም የሚጠይቅ የኢንዱሮ ግልቢያ እንዳልሆነ ከግል ተሞክሮ መፃፍ እንችላለን። ለትክክለኛነቱ፡ የኤንዱሮ ዱካ በከተማው ውስጥ ተጀምሯል ፣ በጠጠር ላይ ቀጠለ ፣ ከዚያ በጫካ መንገዶች እና መንገዶች ወደ ወንዙ መጡ ፣ በንጹህ ውሃ ከተነዳን በኋላ ወደ የበረዶ ሸርተቴ ሪዞርት አመራን ፣ የሚያማምሩ የተራራ ቁልቁሎች እና ተሞልተዋል። በብስክሌት መንገዱ ላይ በሚወርድበት ጊዜ ለታላቅ ፍፃሜ ከአድሬናሊን ጋር። መጥፎ አልነበረም፣ በጣም ጥሩ ነበር እናም ከሚጠበቀው ሁሉ በላይ ነበር።

በነገራችን ላይ ሞተሩ ለመስራት አየር ስለማይፈልግ ከባድ ፈተናዎችን የሚወዱ ሁሉ በውሃ ውስጥ እንኳን ከእሱ ጋር ሊቻል እንደሚችል ሊታመኑ ይችላሉ። እንዲሁም የኤንዶሮ የመስቀል ሙከራን በሚመስል ልዩ የወረዳ ላይ የ SX (motocross) ስሪትን እና የስሮትል ማንሻው ያለማቋረጥ በተጠናከረ ጊዜ። ሞተር ብስክሌቱ ከኤንዶሮ ጋር አንድ ነው ፣ ብቸኛው የመብራት መሣሪያ ከሌለው ልዩነት ጋር።

ሙሉ በሙሉ በመጫን ጊዜ ባትሪው ለግማሽ ሰዓት ያህል የሕይወት ጭማቂ አለው ፣ ከዚያ የኃይል መሙያው ይከተላል ፣ ይህም ጥሩ ሰዓት ይወስዳል ፣ እና ታሪኩ ሊደገም ይችላል። በ WP ንዑስ ቅርንጫፍ የቀረበው ከፍተኛ ጥራት ያለው እገዳ በፍሪዴይድ ቤተሰብ ውስጥ ካሉ ሌሎች ሁለት ሞዴሎች (ፍሪዴድ-አር 250 እና ፍሬሪዴ 350) ጋር ተመሳሳይ ነው። ክፈፉ ከሌሎቹ ሁለት የፍሪዴይድ ሞዴሎች ጋር አንድ ነው ፣ እና የብረት ቱቦዎችን ፣ የተጭበረበሩ የአሉሚኒየም ክፍሎችን እና ለመቀመጫ እና ለኋላ መከለያ ጠንካራ የፕላስቲክ ድጋፍ ፍሬም ያካትታል።

ብሬክስ በሞቶክሮስ ወይም በኤንዶሮ ሞዴሎች ውስጥ ኃይለኛ አይደለም ፣ ግን መጥፎ አይደለም። እነሱ ተግባሩን ሙሉ በሙሉ ይቋቋማሉ። የመጨረሻው ግን ቢያንስ ፣ የፍሪዴይድ ብስክሌቶች ከከባድ ውድድር ይልቅ ለደስታ የበለጠ የተነደፉ ናቸው ፣ ምንም እንኳን አሁንም ‹ለዘር ዝግጁ› ፍልስፍና ሊሰማዎት ይችላል።

በፍሪራይድ ኢ ላይ፣ ዳገታማ ኮረብታዎችን መውጣት፣ በጣም ሩቅ እና ከፍታ መዝለል ትችላላችሁ፣ እና የኢንዱሮ ፈረሰኛ አንዲ ሌተንቢችለር እንዳሳየን፣ እንዲሁም እንደ የሙከራ ብስክሌት መውጣት ይችላሉ። በጉዞው ላይ፣ ከቅጽበት ጉልበት እና ከሙሉ ሃይል በተጨማሪ ሌላ ነገር አስደነቀኝ፡ ፍሪራይድ ኢ ከመንገድ ውጪ ለሞተር ብስክሌቶች አዲስ ለማንም ሰው ጥሩ የመማሪያ መሳሪያ ነው፣ እንዲሁም ልምድ ያለው አሽከርካሪን ይረዳል። . በማጠፊያው ውስጥ በተፈጠረው ቻናል ውስጥ መሰንጠቅ እውነተኛ ግጥም ነው። በጣም ጥሩ በሆነ ቀላልነት እና ቅልጥፍና፣ በቅጽበት ወደ መታጠፊያው ውስጥ ይሰምጣል፣ ከዚያ በትንሹ በተጠረጠረ የስሮትል ሊቨር እና የኋላ ብሬክ በእጅ መያዣው ላይ (እንደ ስኩተሮች) ሲተገበር ከመታጠፊያው በፍጥነት በፍጥነት ይነሳሉ ። . ጥሩ 20 ደቂቃ እንደዚህ ካሽከርከርክ በኋላ፣ በተጨናነቀ ጂም ውስጥ ለአንድ ሰአት ያህል በላብህ ውስጥ ከላብከው ይልቅ ደስ የሚል ድካም እና ከሁሉም በላይ ደግሞ የበለጠ ፈገግታ ይሰማሃል።

በአትክልቱ ውስጥ በቤት ውስጥ ሚኒ የሞተርክሮስ ትራክ ወይም ኢንዱሮክሮስ ትራክ መስራት እንደምችል ሳስብ በጣም ተደንቄያለሁ። ምንም ድምፅ የለም, ከጎረቤቶች ወይም የአካባቢ ጥበቃ ባለሙያዎች ምንም ቅሬታ የለም, ቢንጎ! በአሁኑ ጊዜ ከፍተኛው የእድገት አቅም ያለው ልብ የታሸገ ጠባብ እና ትንሽ ብሩሽ የሌለው ኤሌክትሪክ ሞተር 16 ኪሎዋት እና 42 Nm የማሽከርከር ኃይል ከ 0 ደቂቃ በሰዓት እና በእርግጥ ባለ 350-ሴል ሳምሰንግ ባትሪ ኃይል 2,6. ኪሎዋት ሰዓቶች. እንዲሁም እስከ 3000 ዩሮ የሚገመተው የብስክሌቱ በጣም ውድ አካል ነው እና እንዲሁም KTM ዋጋን እና የባትሪ ዕድሜን የበለጠ ለማሻሻል በአሁኑ ጊዜ በጣም አጥብቆ የሚከታተለው ቦታ ነው።

KTM 700 ጊዜ ሲሞላ እንኳን ሙሉ አቅሙን በሚይዝ ባትሪ ላይ የሦስት ዓመት ዋስትና ይሰጣል። ይህ በጣም ብዙ ጉዞዎች ነው ፣ በእውነቱ ይህንን ሁሉ ወጪ ማውጣት ከፈለጉ ብዙ የሚያሠለጥን ባለሙያ መሆን አለብዎት። የኃይል መሙያ ዋጋው በጣም በሚያስገርም ሁኔታ ዝቅተኛ መሆኑን እና ሞተር ብስክሌቱ ከተለመደው የቃጠሎ ሞተር ኤንዶሮ ሞተር ብስክሌት ጋር ሲነፃፀር የጥገና ወጪዎችን አያስፈልገውም። ለምሳሌ - 155 ሚሊ ሊትር ዘይት ወደ ስርጭቱ ውስጥ ይገባል ፣ እና በየ 50 ሰዓታት መለወጥ አለበት ፣ እና ያ ነው ፣ ሌሎች ወጪዎች የሉም።

ጽሑፍ - ፒተር ካቭቺች